Muldenberg, das Projekt 2020 .....

[Ralf_2]

Mag sein. Wenn da was Schweres drüber gefahren war, konnte es passieren, dass das nicht mehr ging.
Wir haben solche Wagen gestellt bekommen.
Im Vorlegekeile zu sparen, haben wir versucht, die Klappen mit dem Verladekran aufzurichten - gelang nicht immer.
Die Rungen dann hochheben ging auch nicht in jedem Fall.
Die Rungentaschen längs waren auch so… die waren nach relativ kurzer Zeit teilweise unbrauchbar. Mit Kran gab dann dieses dünne Rundeisen nach.

So bin ich da relativ entspannt, wenn eine Bordwand flach liegt, oder eine Runge fehlt …

Kommt aber vielleicht auf die Epoche an. Wenn das Militär die nicht nutzt, bleibt alles heil. Wenn man heute solche Wagen sieht, ist alles vorschriftsmäßig

Grüße Ralf

 

[TT-Pille]

Heute war nach langer Zeit mal wieder Fahrtag bei Ralf um den Alltag zu entfliehen. 😉 Wenn ich bei Ralf bin wird leider auf VI umgestellt. 😄 So wurden die Loks und teile der Züge auf VI umgestellt. So waren 245, 248, 249, 232, 241, DE18 und RS1 im Einsatz. So noch ein größes danke an Ralf, das er das mit macht und seine Anlage passt auch gut in die Neuezeit auch ohne Rückbau der Gleisanlagen.

 

[Poeltt]

120 292-8 kämpft sich mit einem Kesselwagenzug durch das Vogtland. ( Ich weiß, dass es das in Natura nie gegeben hat) 😉 Sieht trotzdem schön aus.

 

[Poeltt]

Hallo, ich bin gerade dabei auf der großen Rampe eine Viehverladung zu bauen. Irgendwie sieht es noch zu nackig aus. Einen Hydranten für Frischwasser und vielleicht einen kleinen Unterstand um Stroh zu lagern wäre noch eine Option. Leider habe ich im Netz nicht viel dazu gefunden. Hier der derzeitige Stand. Im letzten Bild kommen die armen Viecher im Kühlwagen zurück.🫣

 

[Lumi]

eventuell noch einen Viehtransporter (Lkw)?

 

[dampfbahner]

Vielleicht ist hier etwas dabei?:
Eisenbahnstiftung und
Vieh
in die Volltextsuche eingeben.

 

[Poeltt]

Danke, dort sind Bilder!👍 In der Modellbahnschule Nr. 40 habe ich auch noch viel Gefunden.🤗

 

[Poeltt]

Heute mal richtig schönen Epoche 3 Verkehr genossen. Regelverkehr mit preußischen Loks. D-Zug von Adorf nach Dresden mit bunt gemischten Waggons und Rollwagen als Zugpferd. Dann noch ein paar Impressionen von der Strecke. Schönen Sonntag noch. Gruß Ralf

 

[Kö-Fahrer]

Immer wieder schön in deinen Tread reinzuschauen! Da wird mir immer warm ums Herz und ich fühle mich zu 100 Prozent in die damalige Zeit versetzt. Einfach nur genial!
Die Eilenburger 38er ist ausnahmsweise mit einem Langlauf Leipzig Hbf-Zeitz-Gera- Adorf-Aue-Karl Marx Stadt-Leipzig Hbf eingeteilt 😉👍

 

[Andi Wuestner]

Dieser Thread ist der legitime Nachfolger von "Eisenbahnromantik".

Andi