Muldenberg, das Projekt 2020 .....

[TT-Poldij]

Die Atmosphäre hast du gut eingefangen, das ist wie bei den großen Veranstaltungen

Poldij

 

[Poeltt]

An der Strecke wurde der Sonderzug aus Zwickau noch einmal eingefangen. Museumslok 50 1849 führt den Zug.

 

[Poeltt]

Impressionen

 

[Stedeleben]

An der Strecke wurde der Sonderzug aus Zwickau noch einmal eingefangen. Museumslok 50 1849 führt den Zug.

Hui, Reisende bitte festhalten! Der Vorläufer ist entgleist!

 

[Poeltt]

Tatsächlich! Muss der Hilfszug wohl kommen. Danke für den Hinweis.😉

 

[Stedeleben]

Ich warte gespannt auf die Fotos vom Hilfszugeinsatz!

 

[Poeltt]

Heute nicht mehr, der Hilfszug muss über Umwege zum Einsatz fahren.

 

[TT-Pille]

Angerechnet an solchen Tagen muss sowas passieren. Schade, lasst euch aber die Stimmung nicht verderben in Muldenberg.

 

[Sbahner]

Heute nicht mehr, der Hilfszug muss über Umwege zum Einsatz fahren.

Immer die größeren Bauarbeiten und die damit verbundenen Streckensperrungen.
Jetzt ist die Umleitungsstrecke auch für längere Zeit zu!

 

[Poeltt]

Für das kulinarische ist natürlich auch gesorgt. Anstellen lohnt aber noch nicht, dass Schwein 🐖 ist noch rosa.

 

[Poeltt]

Am Fuchsbach findet eine Scheinanfahrt mit der 75 515 und Sonderzug statt. Die wilde Photografenbande steht parat. Da latscht doch wieder einer nach vorne ins Bild!!!!

 

[vora]

Hallo Ralf, ich habe mich jetzt erst "dazu geschaltet" und eine Frage zu deinem Kommentar #28 ("Der Zug der Wahl fährt nach links aus, wobei die Weichen hier keine Antriebe besitzen und aufgeschnitten werden.").
Gab es mit dem "Aufschneiden" der Weichen im verdeckten Bahnhof schon mal Probleme?
Ich bin nämlich kurz vor dem Bau eines Schattenbahnhofs (auch "ein-Richtungs-Verkehr") und würde mir da auch gern den Schaltaufwand sparen.
Ansonsten zu dem, was ich bisher gelesen und gesehen habe eine GROSSEN Daumen nach oben!
Gruß Volker

 

[Per]

Bevor der Faden zu lang wird und ein sprachlicher Wechsel zu Verwirrungen führt: normale Weichen ohne Antriebe und Endlagensicherung (Federn) können (mechanisch) problemlos ("stumpf") aufgefahren werden.
Aufschneiden erfolgt von der Gegenrichtung aus ("spitz") und ist per Definition immer problematisch!

 

[vora]

Hallo Per. Ich gebe dir und du hast Recht. Dann meine Frage an Ralf anders formuliert: Gab es beim Auffahren der Weichen seither Probleme?
Danke schon mal euch beiden!
Volker

 

[Poeltt]

Hallo Volker, in den letzten 1,5 Jahren Betriebsdienst hat es mit den Weichen keinerlei Probleme gegeben, ich würde es wieder so machen. Gruß Ralf.

 

[jörg62]

@vora, seit Jahren habe ich zwei Schattenbahnhöfe im Einrichtungsbetrieb am Laufen, beide funktionieren mit antriebslosen EW1 im Ausfahrbereich absolut zuverlässig >Blick auf die Bauphase gefällig?<

 

[Poeltt]

Hallo, ich bin Stedeleben noch den Einsatz des Hilfszuges beim eingleisen des Vorläufers der 50 1849 schuldig. Da nicht klar war, wann der Hilfszug eintrifft bin ich wieder zum Bahnhof zurück. Leider habe ich dabei die Ankunft des Zuges nicht mitbekommen, so das ich das eingleisen verpasst habe. So konnte ich leider nur ein paar Übersichtsaufnahmen machen. Ich hoffe, dass es trotzdem interessant ist.Gruß Ralf

 

[Stedeleben]

Immerhin wurde die Gefahr durch einen aufmerksamen Bürger erkannt und professionell gebannt! Da kann man dann beruhigt eine glückliche Weiterreise wünschen!

 

[Poeltt]

Genau! Gut dass die Gefahr entdeckt wurde!

 

[TT-Pille]

Klaus der Rangier ist mit seiner 100 schnell noch Hemschuhe holen gefahren, bevor er die Wagen abstellt.



Dann musste Klaus noch den Wartenden Bescheid geben, das die 50 ein kleinen Schaden hat und kurz ins BW muss.

 

[Poeltt]

Aufgrund der Energiekrise muss vermehrt einheimische Braunkohle transportiert werden. Es wurden die letzten Kohle gefeuerten Dampfloks dafür zusammen gezogen. Leider verschärft das die Klimakrise. Die Corona-Krise verschärft die Situation durch Personalmangel. Irgendwie hatten wir das aber auch schon alles einmal. Ich lass die Züge fahren und erfreue mich daran. Gruß Ralf.

 

[mattze70]

Leider verschärft das die Klimakrise. Die Corona-Krise verschärft ........

In deiner dargestellten Epoche war das zum Glück noch kein Thema.

 

[Poeltt]

Hallo, der Feiertagsverkehr wie z.B. zu Ostern stellte die Bahn schon immer vor große Herausforderungen. Lange Züge mit zusätzlichen Waggons und ganze Entlastungszüge die den regulären Zügen hinterher geschickt wurden, waren an der Tagesordnung. Ich habe versucht ein paar Beispiele zu stellen. Angefangen Mitte der Fünfziger Jahre, wo die spätere Museumslok 38 205 ihren D-Zug aus Schürzenwagen, Eilzugwagen und Altenbergern Richtung Adorf zieht.

 

[Poeltt]

Weiter geht es mit einer P8 mit einem Eilzug aus Eilzugwagen.

 

[Poeltt]

Für den Verstärkungzug aus Bghw, Mod-Wagen und Eilzugwagen musste eine Fünfziger reichen. Bei einer Streckengeschwindigkeit von 60 Km/h völlig ausreichend.