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Modultreffen Roßwein 10-2011
- Ersteller Stofffuchs
- Erstellt am
Ich war gestern den ganzen Tag da, als Gast, war wie immer eine feine Sache. Anfänliche Probleme wurden dann doch noch dauerhaft gelöst, sodass technisch alles 1A lief. Ich hatte tolle Dienste und jede Menge Abwechslung.
Das Bild der Sperrholzwüsten wird immer kleiner und die Module an sich immer perfekter. Dank einigen Herstellern von tollen Modulbaukästen, die es gestern auch wieder zu bestaunen gab.
Selbst einige Hersteller von rollendem Material waren anwesend und haben sich von den Befindlichkeiten der Modulisten unterichten lassen. Das finde ich toll, da dort das Material einem Härtetest
unterzogen wird.
Auf die Besonderheit durfte ich schon gestern kurz schauen, werde aber noch nicht berichten, steht mir nicht zu!
Das Bild der Sperrholzwüsten wird immer kleiner und die Module an sich immer perfekter. Dank einigen Herstellern von tollen Modulbaukästen, die es gestern auch wieder zu bestaunen gab.
Selbst einige Hersteller von rollendem Material waren anwesend und haben sich von den Befindlichkeiten der Modulisten unterichten lassen. Das finde ich toll, da dort das Material einem Härtetest
unterzogen wird.
Auf die Besonderheit durfte ich schon gestern kurz schauen, werde aber noch nicht berichten, steht mir nicht zu!
Stofffuchs
Foriker
Da sieht man mal wie groß das treffen schon ist. Da war der Dikusch hier und wir haben uns nicht mal gesehen. 
So, auf zur nächsten Runde bis zum Mittag. Dann endet dieses Treffen leider auch schon wieder.
Stofffuchs
So, auf zur nächsten Runde bis zum Mittag. Dann endet dieses Treffen leider auch schon wieder.
Stofffuchs
Heute Abend folgt ein Höhepunkt des diesjährigen Modultreffens. Darüber wird sicher noch berichtet.
Ja und wo ist nun für die Daheim gebliebenen die Info, was sie verpasst haben?
jasch
Foriker
Hoffnungsschwanger
Ich habe ja auf was schwarzes mit 10 roten Paar Beinen (davon 4 größere) gehofft.
Mal schauen, was die dort anwesenden erzählen.
Ich habe ja auf was schwarzes mit 10 roten Paar Beinen (davon 4 größere) gehofft.
Mal schauen, was die dort anwesenden erzählen.
afb-bahn
Gesperrt
????? ...mögen? Oder wie meinen??
Ich habe ja auf was schwarzes mit 10 roten Beinen (davon 4 größere) gehofft.
...aha - welche 2'B1- Lok schwebt dir denn da vor?
Thorsten
Foriker
Rico
Foriker
Hi Stofffuchs
Vielen Dank für die Übertragung via Webcam.
Ich sehe gerade das das Treffen Geschichte ist und Ihr schon fleisig am Abbauen seid.
Tschau Rico
Vielen Dank für die Übertragung via Webcam.
Ich sehe gerade das das Treffen Geschichte ist und Ihr schon fleisig am Abbauen seid.
Tschau Rico
jasch
Foriker
...aha - welche 2'B1- Lok schwebt dir denn da vor?
Sorry hab das "paar" vergessen, sind also gesammt 20 Beine.
MephisTTo
Gesperrt
Na, der rätselt vermutlich doch jetzt noch , warum er den großen Bf eingepackt hat?
Johannes
Boardcrew
Johannes
Boardcrew
Hallo Allen,
nach unseren gestrigen Diensterunden ( Senior 5 Dienste, Junior 9 Dienste und Juniorin 8 Dienste) alles bunt gemischt mit IR, D-Zug, S-Bahn, Nag, Üg, Mi (ohne Halt!) und anderen schönen Diensten, sind wir dann gegen 0.15 Uhr wieder gesund und glücklich zu Hause angekommen, den Kids war es, wie immer, viel zu kurz und hätte die ganze Nacht durchgehen können. 
An alle Lehrlokführer (Christian, Egon, Mischa und Baureihe-52) welche abwechselnd meine beiden Junglokführer/in betreuten nochmals recht herzlichen Dank,
es hat beiden sehr viel Spass bereitet.... und ich hab jetzt ein Problem.... (an welchen Facharzt kann man sich bei Virusbefall durch "Virus modularus bahnensis" wenden?) 
Neben den ganzen Diensten gab es auch reichlich Gespräche unter anderem mit Ralf_2, Grischan, Dikusch und sternthaler, und interessante Tipps und für den gemeinen Hunger war natürlich auch am Bahnhof Spitz gesorgt, Danke Rene,
und durch das Team vom MEC Roßwein war die Pausenversorgung abgesichert.
Ich bin nun doch in meinem Entschluß gestärkt das Brückenmodul "Göltzschtalbrücke" zu bauen....
...ist nur die Frage wann und wo...
Das "Roll Out" der Kühn - Brillen, war natürlich auch sehr faszinierend und die Info´s von David zu den Modellvarianten und die zu sehenden Unterschiede im direktem Vergleich zum anderen Hersteller waren schon faszinierend.
Alles in Allem war der gestrige Ausflug nach Roßwein ein Highlight.
Im Anhang ein paar Impressionen aus Roßwein.
Ein großes Danke Allen.
nach unseren gestrigen Diensterunden
( Senior 5 Dienste, Junior 9 Dienste und Juniorin 8 Dienste) alles bunt gemischt mit IR, D-Zug, S-Bahn, Nag, Üg, Mi (ohne Halt!) und anderen schönen Diensten, sind wir dann gegen 0.15 Uhr wieder gesund und glücklich zu Hause angekommen, den Kids war es, wie immer, viel zu kurz und hätte die ganze Nacht durchgehen können. An alle Lehrlokführer (Christian, Egon, Mischa und Baureihe-52) welche abwechselnd meine beiden Junglokführer/in betreuten nochmals recht herzlichen Dank,
es hat beiden sehr viel Spass bereitet.... und ich hab jetzt ein Problem.... (an welchen Facharzt kann man sich bei Virusbefall durch "Virus modularus bahnensis" wenden?) Neben den ganzen Diensten gab es auch reichlich Gespräche unter anderem mit Ralf_2, Grischan, Dikusch und sternthaler, und interessante Tipps und für den gemeinen Hunger war natürlich auch am Bahnhof Spitz gesorgt, Danke Rene,
und durch das Team vom MEC Roßwein war die Pausenversorgung abgesichert.Ich bin nun doch in meinem Entschluß gestärkt das Brückenmodul "Göltzschtalbrücke" zu bauen....
...ist nur die Frage wann und wo...Das "Roll Out" der Kühn - Brillen, war natürlich auch sehr faszinierend und die Info´s von David zu den Modellvarianten und die zu sehenden Unterschiede im direktem Vergleich zum anderen Hersteller waren schon faszinierend.
Alles in Allem war der gestrige Ausflug nach Roßwein ein Highlight.
Im Anhang ein paar Impressionen aus Roßwein.
Ein großes Danke Allen.
Johannes
Boardcrew
@ Johannes,
ja, diese Farbgebung gab es auch in Ep. III und IV und die Umnumerung bei der CSD fand ca. 1985 - 1986 statt, zum großen Teil wurden die Farbschema von der CD übernommen.
Der von Dir gezeigte "Kleine Hektor" ist als Museumsmaschine der CD in der Lackierung und Beschriftung der CSD Ep. III und IV dargestellt und kann als Sondermodell über David geordert werden.
...weitere Impressionen...
ja, diese Farbgebung gab es auch in Ep. III und IV und die Umnumerung bei der CSD fand ca. 1985 - 1986 statt, zum großen Teil wurden die Farbschema von der CD übernommen.
Der von Dir gezeigte "Kleine Hektor" ist als Museumsmaschine der CD in der Lackierung und Beschriftung der CSD Ep. III und IV dargestellt und kann als Sondermodell über David geordert werden.
...weitere Impressionen...
Johannes
Boardcrew
Hallo Groeschi ich kann Dir dazu leider keine Info geben. Alle die Details..die mir interessant erschienen habe ich auf Chip gebannt.
Vielleicht eine PN an Torsten-als Organisator ?
johannes
Vielleicht eine PN an Torsten-als Organisator ?
johannes
@ Groeschi,
ich glaube das ist der Bahnhof Rennsteig, dazu müsste hier im Board was zu finden sein, oder müsstest Du mal bei Grischan anfragen, ich glaube er hatte seinerzeit mal etwas wegen dem Antrieb der Weichenlaternen geschrieben, ich kann mich aber auch irren.
ich glaube das ist der Bahnhof Rennsteig, dazu müsste hier im Board was zu finden sein, oder müsstest Du mal bei Grischan anfragen, ich glaube er hatte seinerzeit mal etwas wegen dem Antrieb der Weichenlaternen geschrieben, ich kann mich aber auch irren.
Gruenes-Herz
Boardcrew
Das ist Rennsteig, gebaut von Dirk. Die Weichenlaternen dürften aus Grischans Bausätzen entstanden sein, da die Weichen in Rennsteig mittels Stellstangen bewegt werden, dürfte die Weichenlaterne ebenfalls von dieser Stellstange bewegt werden.
gruss Andreas
Offtopic:
Die CSD hat 1988 die EVD-Nummern eingeführt; nicht eher und nicht später. 1988 bis mind. 1991 gab es teilweise (oder bei allen Tfz - ?) Mischbeschriftungen. Alte und neue Nummer waren an der Lok; die alte an den üblichen Stellen, die neue an der linken Führerstandtür (Bsp. T478.4), an der Führerstandseitenwand (Bsp. T435), in der Mitte der Seitenwand unter der alten Nummer (Bsp. E499.2) ... .
1988 mit aufgemaltem Stern: T478.4017 alias 754 017
1988 in bunt mit Stern: T478.4023 alias 754 023
1988 in rot mit Blechstern (?): 478.4056 alias 754 056
1988 ein rotes Farbbild mit Stern: T478.4084 alias 754 084
1989 in rot mit Stern: T435.0121 alias 720 121
1990 in rot:T435.0097 alias 720 097
1990 in rot bereits ohne Stern: 478.4053 alias 754 053
...Wie lange hat sich die Doppelbeschriftung gehalten?
p.s. Ob das besser zum Vorbildthema der T478.3 (oder sonstige CSD-Reihe) passt? Ein MOD möge es gegebenenfalls verschieben.
Na fast.
Die CSD hat 1988 die EVD-Nummern eingeführt; nicht eher und nicht später. 1988 bis mind. 1991 gab es teilweise (oder bei allen Tfz - ?) Mischbeschriftungen. Alte und neue Nummer waren an der Lok; die alte an den üblichen Stellen, die neue an der linken Führerstandtür (Bsp. T478.4), an der Führerstandseitenwand (Bsp. T435), in der Mitte der Seitenwand unter der alten Nummer (Bsp. E499.2) ... .1988 mit aufgemaltem Stern: T478.4017 alias 754 017
1988 in bunt mit Stern: T478.4023 alias 754 023
1988 in rot mit Blechstern (?): 478.4056 alias 754 056
1988 ein rotes Farbbild mit Stern: T478.4084 alias 754 084
1989 in rot mit Stern: T435.0121 alias 720 121
1990 in rot:T435.0097 alias 720 097
1990 in rot bereits ohne Stern: 478.4053 alias 754 053
...
p.s. Ob das besser zum Vorbildthema der T478.3 (oder sonstige CSD-Reihe) passt? Ein MOD möge es gegebenenfalls verschieben.
