Bei ebay wird ab und zu ein Resingehäuse angeboten.
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Bei ebay wird ab und zu ein Resingehäuse angeboten.
TTDanielTT
Foriker
Interessantes Projekt und wo ich das gelesen habe, fiel mir doch glatt was ein.
Einmal in den Bastelschrank geschaut, etwas suchen und da war doch was!?
Ja, richtig das Projekt BR 19 10 steht mir auch noch bevor.
Daher werde ich das hier mal intensiv verfolgen.
Gruß Daniel
Einmal in den Bastelschrank geschaut, etwas suchen und da war doch was!?
Ja, richtig das Projekt BR 19 10 steht mir auch noch bevor.
Daher werde ich das hier mal intensiv verfolgen.
Gruß Daniel
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TTDanielTT
Foriker
Respekt und Anerkennung aber meine Messingteile sind auch nur Zubehör.
Den Kessel Bzw. Das Stromlinien Gehäuse muss ich auch selbst Werkeln.
BR 19 1001
Die Verkleidung wurde angefangen.
Mangels Kleber (er ist immernoch nicht aufgetaucht) wird das ganze erstmal mit Klebeband zusammen gehalten.
Morgen hole ich Kleber dann geht es eh erstmal mit dem Rahmen weiter.
Dennoch hier schonmal zwei Eindrücke.
1. Bild alles noch ganz flach
2. Bild wie oben geschrieben erstmal mit Klebeband zusammen gehalten.
Edit: die V-Motoren werde ich von meinem Onkel drucken lassen. Er hat das Buch der Baureihe. Was er mir auch freundlicherweise zur Verfügung stellt um dieses Schätzchen auf die Beine zu stellen.
Gruß Lucas
Die Verkleidung wurde angefangen.
Mangels Kleber (er ist immernoch nicht aufgetaucht) wird das ganze erstmal mit Klebeband zusammen gehalten.
Morgen hole ich Kleber dann geht es eh erstmal mit dem Rahmen weiter.
Dennoch hier schonmal zwei Eindrücke.
1. Bild alles noch ganz flach
2. Bild wie oben geschrieben erstmal mit Klebeband zusammen gehalten.
Edit: die V-Motoren werde ich von meinem Onkel drucken lassen. Er hat das Buch der Baureihe. Was er mir auch freundlicherweise zur Verfügung stellt um dieses Schätzchen auf die Beine zu stellen.
Gruß Lucas
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BR 19 1001
Ich habe mich dazu entschieden den Antrieb doch in den Tender wandern zu lassen.
Ich werde mich aus dem Tillig „Baukasten“ bedienen. Der Tender wird dann auf 2 Achsen mit Haftreifen auf dem 3 achsigen festen Teil angetrieben.
Ich hoffe die Achsen mit Zahnräder der BR 01 passen dann besser als die von der BR 254 zum Antriebsrahmen der BR 56/86.
Sollte es mit dem Antrieb klappen werde ich sicherlich weitere Tender bauen. Da dieser ja für die 01.10 und eingeschränkt für die BR 06 da laut Buch diese 1100mm im Tender besitzt einsetzbar ist.
Aber die Teile dafür wollen dann auch ersteinmal bestellt werden.
Desweiteren habe ich mit dem Rahmen weiter gemacht. Da der Kleber aber Zeit zum trocknen braucht gibt es nichts vorzeigbares.
Ich hoffe das ändert sich morgen.
Gruß Lucas
Ich habe mich dazu entschieden den Antrieb doch in den Tender wandern zu lassen.
Ich werde mich aus dem Tillig „Baukasten“ bedienen. Der Tender wird dann auf 2 Achsen mit Haftreifen auf dem 3 achsigen festen Teil angetrieben.
Ich hoffe die Achsen mit Zahnräder der BR 01 passen dann besser als die von der BR 254 zum Antriebsrahmen der BR 56/86.
Sollte es mit dem Antrieb klappen werde ich sicherlich weitere Tender bauen. Da dieser ja für die 01.10 und eingeschränkt für die BR 06 da laut Buch diese 1100mm im Tender besitzt einsetzbar ist.
Aber die Teile dafür wollen dann auch ersteinmal bestellt werden.
Desweiteren habe ich mit dem Rahmen weiter gemacht. Da der Kleber aber Zeit zum trocknen braucht gibt es nichts vorzeigbares.
Ich hoffe das ändert sich morgen.
Gruß Lucas
BR 19 1001
Es ging wieder etwas weiter.
Bild 1
Der Rahmen wurde seines oberen Teils beraubt und ich habe mir für die Zimo Adaplu von meinen Onkel einen Halter drucken lassen. Dieser wurde auf den Rahmen geklebt.
Bild 2+3
Mal mit Aktuell aufgesetztem Gehäuse. Die Höhe wird noch angepasst.
Gruß Lucas
Es ging wieder etwas weiter.
Bild 1
Der Rahmen wurde seines oberen Teils beraubt und ich habe mir für die Zimo Adaplu von meinen Onkel einen Halter drucken lassen. Dieser wurde auf den Rahmen geklebt.
Bild 2+3
Mal mit Aktuell aufgesetztem Gehäuse. Die Höhe wird noch angepasst.
Gruß Lucas
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TT-Poldij
Foriker
Mit den ganzen Rundungen ist das schon anspruchsvoll, andererseits sind vor über 20 Jahren schon BR60 aus Ätzteilen entstanden. Das sind ja prinzipiell auch bloß profilierte Platten 
Poldij
Poldij
Frage an die Tillig 01 Besitzer
Bin am überlegen die Deichsel für die
BR 19 1001 zu nehmen.
Ich kenne nur die alte BR 01 mit der Stromführenden Kupplung, aber wie sieht die Deichsel der neuen BR 01 aus?
Kann mir vielleicht ein Besitzer des neuen Modells mal ein Foto davon machen.
Achso am Gehäuse ging es weiter, Bilder folgen am WE.
Gruß Lucas
Bin am überlegen die Deichsel für die
BR 19 1001 zu nehmen.
Ich kenne nur die alte BR 01 mit der Stromführenden Kupplung, aber wie sieht die Deichsel der neuen BR 01 aus?
Kann mir vielleicht ein Besitzer des neuen Modells mal ein Foto davon machen.
Achso am Gehäuse ging es weiter, Bilder folgen am WE.
Gruß Lucas
Luedi
Foriker
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Da meines Wissens der Tender der 50er und der neuen 01 technisch gleich sind, würde ich eine Dechsel und die Kulisse der 50er einbauen. Bei der 23 001 mit großem Tender ist das so umgesetzt. Somit hast hast Du immer eine trennbare Verbindung, die für die Wartung des Modells von Vorteil sein kann.
Ob es digitale Funktionen einschränkt, weiß ich nicht, da ich eingefleischter Analgog-Bahner bin.
Weiterhin viel Erfolg. Ich verfolge das Projekt mit großem Interesse.
Lüdi
Ob es digitale Funktionen einschränkt, weiß ich nicht, da ich eingefleischter Analgog-Bahner bin.
Weiterhin viel Erfolg. Ich verfolge das Projekt mit großem Interesse.
Lüdi
@Luedi Vielen dank für die Ausführung.
Da meine Platine in der „Lok“ steckt und der Antrieb im Tender platz findet, ist das wiederrum nicht ao einfach mit dem einfachen Trennen. Dazu werde ich dann eine 6 Polige Steckverbindung benötigen.
Als Option B ist mir die Kulisse des Piko ICE 3 in den Sinn gekommen dieser besitzt ja eine 5 polige Verbindung. Bräuchte im Tender ja nur Motorstrom und für die Beleuchtung. Somit wären maximal 4 Pole belegt. Das werde ich mir die nächsten Tage mal ansehen.
Nun zum aktuellen Stand der BR 19 1001
Das Lokgehäuse hat ein Führerhaus der 01 (aus der Bastelkiste meines Onkels) bekommen so bleibt mir zumindest diese Bastelei erspart. Die fehlende Dachluke (nennt man die so?) werde ich wohl oder übel noch nachrüsten müssen.
An der Verkleidungsgrundform wurde auch weiter gefeilt.
Des weiteren sind folge Teile von MMC bestellt. Schlot, Ackermannventile, Stehkesselrückwand und Dampfpfeife.
Wie immer her mit Kritik, Verbesserungsvorschlägen nur so kann ich zu einem authentischen Modell kommen.
Gruß Lucas
Da meine Platine in der „Lok“ steckt und der Antrieb im Tender platz findet, ist das wiederrum nicht ao einfach mit dem einfachen Trennen. Dazu werde ich dann eine 6 Polige Steckverbindung benötigen.
Als Option B ist mir die Kulisse des Piko ICE 3 in den Sinn gekommen dieser besitzt ja eine 5 polige Verbindung. Bräuchte im Tender ja nur Motorstrom und für die Beleuchtung. Somit wären maximal 4 Pole belegt. Das werde ich mir die nächsten Tage mal ansehen.
Nun zum aktuellen Stand der BR 19 1001
Das Lokgehäuse hat ein Führerhaus der 01 (aus der Bastelkiste meines Onkels) bekommen so bleibt mir zumindest diese Bastelei erspart. Die fehlende Dachluke (nennt man die so?) werde ich wohl oder übel noch nachrüsten müssen.
An der Verkleidungsgrundform wurde auch weiter gefeilt.
Des weiteren sind folge Teile von MMC bestellt. Schlot, Ackermannventile, Stehkesselrückwand und Dampfpfeife.
Wie immer her mit Kritik, Verbesserungsvorschlägen nur so kann ich zu einem authentischen Modell kommen.
Gruß Lucas
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...Lok-Tenderverbindung: das kommt ganz drauf an, ob sie digital oder analog betrieben werden soll.
Bei analog reichen zwei Leitungen, bei digital sollten es mindestens drei sein.
(zwei x Gleis zum Tender, einmal Lichtbefehl/ws zur Lok. Den noch nötigen "plus" kannst du künstlich generieren.)
Sollte die Lok vorn auch ein Schlußsignal führen, ist eine vierte Leitung nötig.
Der Rest "geschieht" dann im Tender...
P.S. Platine in der Lok: etwas aufwändiger.
Gleispotential vom Tender zur Lok, Motorzuleitung von der Lok zum Tender und die nötige Lichtansteuerung zum Tender = fünf Leitungen.
Bei analog reichen zwei Leitungen, bei digital sollten es mindestens drei sein.
(zwei x Gleis zum Tender, einmal Lichtbefehl/ws zur Lok. Den noch nötigen "plus" kannst du künstlich generieren.)
Sollte die Lok vorn auch ein Schlußsignal führen, ist eine vierte Leitung nötig.
Der Rest "geschieht" dann im Tender...
P.S. Platine in der Lok: etwas aufwändiger.
Gleispotential vom Tender zur Lok, Motorzuleitung von der Lok zum Tender und die nötige Lichtansteuerung zum Tender = fünf Leitungen.
Ich kann mich zwar irren, aber ich glaube, die fehlt nicht, weil es sie (nach meiner unmaßgeblichen Meinung) nicht gegeben hat. Zumindest kann ich mich an kein einziges Bild irgendeiner Stromlinienlok der DR erinnern, wo eine Dachluke erkennbar gewesen wäre, und damit meine ich keine Modellfotos. So ein Oberlicht würde ja auch irgendwie dem Stromliniengedanken widersprechen. Einschränkend muss aber gesagt werden, dass es leider sehr wenige Bilder in der Draufsicht gibt. Die 05 001 in Nürnberg hat zumindest kein Schiebedach (selbst gesehen) und auch ein Bild von der Auslieferung lässt deutlich erkennen, dass sie zumindest zu diesem Zeitpunkt keines hatte.
Gruß Jan
Edit: Link eingefügt
Zuletzt bearbeitet:
H-Transport
Boardcrew
Das BTTB-Führerhaus stellt die Vorserie dar.
Lok wird Digital betrieben. Platine in der Lok. Jedoch weiß man ja nie welche digitale Spielerei dazu kommt. SD Kupplung zum Bespiel am Tender.
Ich denke da wird dann die 5 Polige Kupplung des ICE 3 ausreichen.
Richtig das Oberlicht mit Aufsatz gibt es nicht.
Ich sollte dann doch auch mal im Buch schauen. Es heißt richtig „drehbare Lüftungsklappen“
Da hat das FH der 01 nur 4.
Hier wäre das Dach bzw. das FH der BR 84 besser angebracht obwohl das Dach dann wieder gedreht werden müsste.
Edit: @TT Frank das FH ist aufgeklebt und ich spare mit zumindest eine menge Arbeit wie z.B. das Dach selber zu „schnitzen“
Edit 2: wie ich schon schrieb entspricht das was jetzt geschieht nur der Grundform. Alles andere kommt noch.
Zuletzt bearbeitet:
@iwii
Ich danke dir. Fest ist nicht so prickelt gerade wenn man etwas reparieren muss.
Die Kupplung des ICE 3 passt schonmal nicht über das Nachlaufgestell. Ich schaue mir aber dort mal eine Option an mit Peho Kulisse in Kombination mit der Piko Kulisse. Eine andere Option wäre gleich die Peho Kulisse mit 4 Poliger Stromführender Magnet Kupplung zu benutzen.
Ich danke dir. Fest ist nicht so prickelt gerade wenn man etwas reparieren muss.
Die Kupplung des ICE 3 passt schonmal nicht über das Nachlaufgestell. Ich schaue mir aber dort mal eine Option an mit Peho Kulisse in Kombination mit der Piko Kulisse. Eine andere Option wäre gleich die Peho Kulisse mit 4 Poliger Stromführender Magnet Kupplung zu benutzen.
LiwiTT
Foriker
Nimm doch die trennbare Deichsel der "vorletzten" Modellgenerationen 01 / 50 / 52.
