V180-Oli
Foriker
Ok, danke. Wieder was gelernt.
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Loktoms Bastelthread
- Ersteller Loktom
- Erstellt am
Ja Berthie du hast wie immer recht. Es sind Signalleuchten. Bist halt vom Fach. Bei den in der DDR hergestellten Fahrzeugen konnte man nur den rechten Scheinwerfer aufblenden ohne viel mehr zu sehen.
.
Hier mal eine kleine Anregung für das Gestalten von Mauerwerk aus Kunststoff. Dieses kann mit Stiften aus dem Künstlerbedarf erfolgen.
Die Fugen des Mauerwerks werden mit betongrauer Farbe ausgelegt.
Nun erfolgt die erste Versiegelung mit mattem Lack. Als nächster Schritt werden die Ziegel mit den Stiften eingefärbt. Dabei kann man auch einzelne Ziegel in einem anderen Farbton einfärben.
Wurden alle Steine eingefärbt werden die Fugen mit einem Schminkpinsel leicht ausgebürstet und es erfolgt der zweite Auftrag mit mattem Lack.
Zum Abschluss wurde das Mauerwerk noch mit Wash bearbeitet. Im letzten Bild auch ein Vergleich.
Es ist eine einfache Methode Mauerwerk zu bearbeiten und es geht schneller als man vermutet.
Gruß Thomas
Die Fugen des Mauerwerks werden mit betongrauer Farbe ausgelegt.
Nun erfolgt die erste Versiegelung mit mattem Lack. Als nächster Schritt werden die Ziegel mit den Stiften eingefärbt. Dabei kann man auch einzelne Ziegel in einem anderen Farbton einfärben.
Wurden alle Steine eingefärbt werden die Fugen mit einem Schminkpinsel leicht ausgebürstet und es erfolgt der zweite Auftrag mit mattem Lack.
Zum Abschluss wurde das Mauerwerk noch mit Wash bearbeitet. Im letzten Bild auch ein Vergleich.
Es ist eine einfache Methode Mauerwerk zu bearbeiten und es geht schneller als man vermutet.
Gruß Thomas
FD851
Foriker
@ Loktom,
die Form der originalen Druckluftbehälter sind definitiv nicht korrekt, Deine alternativen Nachbildungen aber wohl auch nicht...
Zylindrische Druckbehälter werden aus Rohrmaterial der dem Auslegungsdruck entsprechenden Wandstärke und zum beidseitigen Verschluss des "Rohres" mit kugelförmigen Kappen - den sog. "Klöpperböden" gefertigt.
Klöpperboden nach DIN 28011 - Korbbogenboden, Tellerboden, Tankboden, Konus, Sonderpressteile - Bödenpresserei Slawinski
Klöpperboden nach DIN 28011 - Produktbezeichnung und Technische Erläuterungen - Hersteller von Böden - Klöpperboden, Korbbogenboden, Ronden im Siegerland, NRW - Bödenpresserei Slawinski
Die genaue Form der Böden ist abhängig vom Medium und der konstruktiven Druckstufe.
Diese Behälter unterliegen nach der Prüfung im Rahmen des Einbaues einer wiederkehrenden Prüfpflicht.
FD851
Die 52 5885 kommt nun langsam zum Abschluss. Am Tender wurde noch die Wasserstandanzeige eingebaut. Da bei der BR 52 mit diesem Tender der Wasserstand nicht auf der Tenderseite zum Führerstand angezeigt werden konnte, dies war der Bauform des Führerhauses geschuldet. Es wurde ein Rohr oben im Wasserkasten auf der rechten Seite eingeschweißt. In diesem Rohr befand sich eine Stange, an der unten ein Schwimmer angebracht war. Am oberen Ende der Stange befand sich eine Kugel. An meinem Modell noch weiß, aber das waren sie nicht lange. Damit der Lokführer den Füllstand besser einschätzen konnte wurde am Kohlenkasten ein Blech angeschweißt, welches Maximalstand und Minimalstand anzeigte.
So nun wird der Tender noch ein wenig nachgealtert.
Gruß Thomas
So nun wird der Tender noch ein wenig nachgealtert.
Gruß Thomas
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Hallo Sacha,
ja der Originalkessel wurde neu bestückt. Mit diesem Kompromiss kann ich, auch wenn der Durchmesser des Kessel immer noch zu klein ist, leben. Auch habe ich die Waschluken neu eingebaut. Diese sind am Modell von Tillig nicht korrekt platziert.
Hier noch zwei Bilder.
Gruß Thomas
ja der Originalkessel wurde neu bestückt. Mit diesem Kompromiss kann ich, auch wenn der Durchmesser des Kessel immer noch zu klein ist, leben. Auch habe ich die Waschluken neu eingebaut. Diese sind am Modell von Tillig nicht korrekt platziert.
Hier noch zwei Bilder.
Gruß Thomas
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Zuletzt bearbeitet:
Kühn
Foriker
Hallo,
habe die Bauform des Sandkasten so an einer 01 noch nicht gesehen. Jedenfalls habe ich darauf nicht geachtet bzw. es nicht wahrgenommen. Gibt es dazu einen Fotobeweis? Woher hast du den Sandkasten?
MfG Kühn
habe die Bauform des Sandkasten so an einer 01 noch nicht gesehen. Jedenfalls habe ich darauf nicht geachtet bzw. es nicht wahrgenommen. Gibt es dazu einen Fotobeweis? Woher hast du den Sandkasten?
MfG Kühn
1. https://www.bahnbilder.de/1200/01-2137-b-wannsee-876292.jpg
2. Gibt es bei MMC.
2. Gibt es bei MMC.
mr.doublet
Foriker
Für 01 137 (falls es diese bleibt) hättest du sogar 2 davon weglassen können...
Ich dachte schon dies merkt keiner. Die Waschluken habe ich nach einer Originalzeichnung der BR 01 verteilt. Als das Modell fertig war habe ich festgestellt, dass man an der 2137 die beiden unteren entfernt hat. Man sollte halt auf das Bild schauen und nicht auf die Zeichnung. Wenn es mal passt werde ich die beiden unteren Waschluken entfernen. Aber entsprechend meiner vielen Baustellen steht dies zur Zeit nicht an.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Altbau 01er
Foriker
01 137 und 01 204 haben diesen Sandkasten noch heute...auch 01 029 hatte diesen...
ein sehr schönes Modell geworden Loktom
ein sehr schönes Modell geworden Loktom
Danke für die positive Rückmeldung. Für ein Bw der Epoche IV der DR habe ich da noch ein kleines Detail. In einem Bw wo die BR 132 und 142 beheimatet waren, war es notwendig die elektrische Heizung dieser zu prüfen. Im Bw Erfurt wurde dazu ein alter dreiachsiger Rekowagen genutzt. Dieser wurde auf ein Gleis gesetzt und mit einem Podest versehen. An dem Podest war ein Übergangsblech. Die 132 und 142 mussten mit dem Führerstand 1 immer am Gleisabschluss stehen, da im Bereich Führerstand 1 die Hochspannungskammer lag. Eine blinkende Leuchte an den Wagenenden zeigte an, dass die Heizprüfung statt fand.
Viel Spass beim Anschauen und eventuell eine Idee für das eigene Bw.
Gruß Thomas
Viel Spass beim Anschauen und eventuell eine Idee für das eigene Bw.
Gruß Thomas
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mr.doublet
Foriker
Bin selber gerade am Kesseltausch. Sonst schau ich da auch nicht so genau hin.
Mit dem hohen Sandkasten ist die 137 doch sehr gut zu erkennen.
@mr.doublet
Es ist aber immer ärgerlich wenn ein Modell fertig ist und man danach die Bilder noch einmal anschaut und dann den Fehler entdeckt.
Wir sind ja Modellbahner und da kann man ja noch einmal eine Korrektur vornehmen.
Viel Erfolg beim Kesseltausch.
Gruß Thomas
Es ist aber immer ärgerlich wenn ein Modell fertig ist und man danach die Bilder noch einmal anschaut und dann den Fehler entdeckt.
Wir sind ja Modellbahner und da kann man ja noch einmal eine Korrektur vornehmen.
Viel Erfolg beim Kesseltausch.
Gruß Thomas
Weiß auch wer, wann (etwa, Epoche) sie die bekommen haben?
Altbau 01er
Foriker
nachweislich als Bild habe ich die :
01 024 1967
01 025 1963 mit Sanddom
01 036 mit Sanddom 1965
01 048 vor 1970 und danach
01 065 196x
01 137 ab 1968 mit Sanddomaufsatz
01 184 : habe ich mit 1959 gefunden
01 204 : 1961 mit Sanddom/1965 ohne/1967 wieder mit (aber jeweils mit unterschiedlichen Steuerstangenführungen)
sicherlich gabs da noch ein paar mehr....
01 024 1967
01 025 1963 mit Sanddom
01 036 mit Sanddom 1965
01 048 vor 1970 und danach
01 065 196x
01 137 ab 1968 mit Sanddomaufsatz
01 184 : habe ich mit 1959 gefunden
01 204 : 1961 mit Sanddom/1965 ohne/1967 wieder mit (aber jeweils mit unterschiedlichen Steuerstangenführungen)
sicherlich gabs da noch ein paar mehr....
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mal ein kleines Video angefertigt wie die Heizprüfung abgelaufen ist.
Gruß Thomas
Gruß Thomas