Kö-Fahrers Bastelthread

[LiwiTT]

...bestelle ich mir mal 2 Stück bei Kuehn... ;-)

Dann ist es an andrer Stelle nicht korrekt.

 

[Kö-Fahrer]

Da erfahrungsgemäß der von dir weggelassene erste Teil des Satzes nie eintreten wird, bleibt also auch alles wie es ist. Ist doch blos ne Ellok.

 

[Frontera]

Dann nimmst halt die von Arnold ...

 

[LiwiTT]

...Ist doch blos ne Ellok.

Und wie alles in diesem Metier sogar nur Spielzeug.

 

[Per]

Für die Schleifkohlen nimm einen schwarzen Edding.

Nimm nen CD-Stift, die sind richtig schwarz. Die "normalen" Eddings sind eher lila.

 

[Kö-Fahrer]

Ich habe einen dünnen Pinsel und schwarze Farbe genommen.
Bei den Filzstiften habe ich nach Jahren den Eindruck, das sie verblassen, quasi nicht lichtecht sind.

 

[Luedi]

Ich habe auch schon von Edding den Textilmarker genommen und damit guten Ergebnisse erzielt, da er wie Lack wirkt. Die normalen Wasserfesten Stifte sind vom Farbanteil her zu dünn.

Lüdi

 

[Kö-Fahrer]

Weil es mit den Radreifen so schön ging und geht, habe ich in den letzten Tagen mal die beiden Glasfasermesseloks mit weißen Radreifen versehen, so, wie man es auf den Bildern von damals erkennen kann.
Dabei habe ich festgestellt, das die vierachsige V200 ein anderes, schmaleres, Radreifenprofil besitzt als die sechsachsige Lok.
Nächster und letzter Kandidat wird V60 1201.

 

[Barry]

... schön gemacht. ....ein Hauch Sozialismus.......

VG

Patrick

 

[Ralf_2]

Rechts ist ja nicht viel vom Radreifen zu sehen. Verschleiss?

Grüßen ralf_2

 

[Kö-Fahrer]

Wie ich schon schrieb, die 1001 hat gegenüber der 203 wesentlich dünnere Radreifen. Daher die andere Optik.

 

[lichti]

... ja und der Drehgestelrahmen ist beim "Tausendfüßler" auch offener als beim "Gummihund"

 

[Kö-Fahrer]

Nachtrag

Nachdem ich heute nun einen kleinen Mangel an der Lok mit grauem Rahmen beseitigt habe, die Lampen waren am Original orange und nicht schwarz, nun noch ein paar Bilder beider Loks für einen einzelnen Herren.

 

[Stedeleben]

Die mit dem schwarzen Rahmen ist eindeutig die niedlichere Lok. Und es ist absolut sicher, daß es nicht doch irgendwo in einer lauschigen Ecke der größten DDR der Welt ein solches Maschinchen in dieser Farbgebung gegeben hat? Ich meine: nicht mal als Neuerervorschlag oder Exponat zur MMM oder als kunstgewerblichen Beitrag zu den Arbeiterfestspielen in Halle an der Saale?

 

[Kö-Fahrer]

Leider gab es regelspurige Kö nie in orange. Nur die schmalspurigen Kö waren Orange mit grauem Rahmen/Rädern und schwarzen Pufferbohlen.
Der schwarze Rahmen ist eine DR-Nachwendekreation. Ließ die DR doch allen Unkenrufen zum Trotz noch 1991 zwei Kö für die Harzquerbahn auf Meterspur umbauen.
Warum man die regelspurigen Kö nie im DR-typischen Rangierlokoutfit lackierte wird wohl ein ewiges Geheimnis bleiben. Vielleicht war es aber auch nur Zweckmäßigkeit, denn die schwarzen Loks sahen auch dreckig immer irgendwie sauber aus.

 

[Kö-Fahrer]

Da heute das Wetter nicht ganz so optimal für Gartenarbeiten ist, habe ich mir mal V60 1201 vorgenommen.
Sie bekam natürlich auch weiße Radreifen, rote Lufthähne, Rangiergriffstangen von der Tillig-V100 sowie eine Brünierung der Gestängeniete.

 

[Mike]

Also die V60 gewinnt mit den weißen Radreifen ungemein! Top! Muss ich auch mal probieren.

Mike

 

[DR44]

Die V60 1201 hatte auch weisse Pufferringe, dann ist sie Perfekt.

Grüße

André

 

[Berthie]

...sieht super aus - du solltest aber den Achsenden auch einen Tropfen Brünierung gönnen...

 

[Kö-Fahrer]

Pufferringe mach ich morgen. @Berthie: V60 1201 hat auf den mir vorliegenden Bildern metallisch blanke Achsenden.

 

[Berthie]

...abor nischt aus Messing, mööönsch...

 

[Döbi]

Ich würde mal sagen, dass das Fett auf dem Achslagerstummel den Stahl so gelblich aussehen lässt.

 

[Kö-Fahrer]

Nun noch ein finales Bild der V60 1201. Achsenden nun doch rot. Türklinken silber nachgezogen und weiße Pufferringe.

 

[reko-dampfer]

Der Stolz der Einsatzstelle und seines Personals.
Absoluter Blickfang.

PS: Ich hätte in die kleinen Lüftergitter noch ein bisl leicht "dreckige" Brühe laufen lassen. Da fällt dann diese Farbtrennung rot/weiß nicht so auf und die Lüftergitter kommen noch besser zur Geltung.

 

[Karl-Georg]

Durfte ja auch in Westberlin hobeln. Das Original hatte noch die kurzen Regendächer und die Pufferbohlenumrandung war auch auf der Messe nicht gelb, nur die Warnecken waren vorhanden.