-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Kesselwagen und andere interessante Güterwagen
- Ersteller Birger
- Erstellt am
Jan
Boardcrew
Ein Dresden hat doch keine 8 Meter Achstand. 6,5 Meter tun es auch. Das Fahrwerk ist dasselbe wie unter dem Stuttgart der ATB. Hädels Ulm als Kriegsbauart ist der Nachfolger des angekündigten geschweißten Stuttgart, beim selbem Hersteller am werden. Bei 12,1 bzw. 12 Meter LüP dann mit 8 Meter Achsstand.
Jo mit den 8m hab ich mich vertan. Die 6,5m hat der Großraumgüterwagen mancher Länderbahnen. Die Preussen und die Bayern hatten m.E. sowas. Die würden 1920 auch als Dresden eingegliedert. Unterlagen sind zu Hause, da könnte ich richtig nachgucken. Auf alle Fälle aber ein Fahrwerk der Austauschbauart mit dem flachen Sprengwerk. Kann auch sein das der ATB-Stuttgart das hat.
Aufm Bild ist auf alle Fälle ein Oppeln
Aufm Bild ist auf alle Fälle ein Oppeln
Dabei brauchste doch nur an Didi's Wg nachzumessen
Auffällig für mich im Moment (wobei ich auch klar beim Oppeln bin): Oppeln haben doch von Natur aus 3 gleichbreite Felder im Vergleich zum Bremen, der ein breites Endfeld und 2 schmalere Zwischenfelder - allerdings auf 7 statt 6 m Fahrwerk - hat.
Der abgebildete Wagen hat aber meiner Meinung nach auch geringfügig breitere Endfelder als die Zwischenfelder ... täuscht hier die Perspektive oder seht Ihr das auch so ?
Auffällig für mich im Moment (wobei ich auch klar beim Oppeln bin): Oppeln haben doch von Natur aus 3 gleichbreite Felder im Vergleich zum Bremen, der ein breites Endfeld und 2 schmalere Zwischenfelder - allerdings auf 7 statt 6 m Fahrwerk - hat.
Der abgebildete Wagen hat aber meiner Meinung nach auch geringfügig breitere Endfelder als die Zwischenfelder ... täuscht hier die Perspektive oder seht Ihr das auch so ?
hihi, genau wie meine DV934-PDF's zu Hause liegen
Jo, hast Recht. Obwohl - kurz überlegt: unser Büro würde eine 6m-Modulstrecke auf dem 60cm breiten Klimakasten vor dem Fenster problemlos zulassen ... (und meine Kollegen mich dafür hochkant rausschmeisen)
Jo, hast Recht. Obwohl - kurz überlegt: unser Büro würde eine 6m-Modulstrecke auf dem 60cm breiten Klimakasten vor dem Fenster problemlos zulassen ... (und meine Kollegen mich dafür hochkant rausschmeisen)
Jan
Boardcrew
Achstände der Gl Wagen:
6,5 Meter - alte Hohlglaswagen
6,5 Meter - Glx-u - DR Aufbau auf alten R-Wagen (das BTTB/Tillig-Modell)
7 Meter - Dresden der VBA/ATB (Heede)
8 Meter - Leipzig der Kriegsbauart (Lorenz)
Diverse Gl-Wagen österreichischer/polnischer/tschechischer/ungarischer Herkunft wiesen noch größere Achsstände auf.
6,5 Meter - alte Hohlglaswagen
6,5 Meter - Glx-u - DR Aufbau auf alten R-Wagen (das BTTB/Tillig-Modell)
7 Meter - Dresden der VBA/ATB (Heede)
8 Meter - Leipzig der Kriegsbauart (Lorenz)
Diverse Gl-Wagen österreichischer/polnischer/tschechischer/ungarischer Herkunft wiesen noch größere Achsstände auf.
Endfelder beim Oppeln
@ Steffen E:
Ja, das ist so, aber es ist unwesentlich - wie ich finde. Ich habe auf einer Zeichnung mal nachgemessen, das äußere Feld ist beim Oppeln geringfügig breiter. Ca. 30mm sind bei meiner auf A3 umkopierten 1:40-Zeichnung rechnerisch herausgekommen. Daher also der Eindruck. Schau dir mal den Kassel an, da ist es ähnlich. Auch dort sind die Endfelder unwesentlich breiter. Im Vergleich zum Bremen ist das unbedeutend.
Schönen Abend
Tom
@ Steffen E:
Ja, das ist so, aber es ist unwesentlich - wie ich finde. Ich habe auf einer Zeichnung mal nachgemessen, das äußere Feld ist beim Oppeln geringfügig breiter. Ca. 30mm sind bei meiner auf A3 umkopierten 1:40-Zeichnung rechnerisch herausgekommen. Daher also der Eindruck. Schau dir mal den Kassel an, da ist es ähnlich. Auch dort sind die Endfelder unwesentlich breiter. Im Vergleich zum Bremen ist das unbedeutend.
Schönen Abend
Tom
Toschinski
Foriker
BR 53 0001
Foriker
... aber Hallo!
Wo haste" die denn abgelichtet?
Der Zustand wäre allerdings verbesserungswürdig,der Wagen meine ich natürlich!
Gruss BR 53 0001
Wo haste" die denn abgelichtet?
Der Zustand wäre allerdings verbesserungswürdig,der Wagen meine ich natürlich!
Gruss BR 53 0001
Toschinski
Foriker
Hallo,
in Decin,Anfang des Jahres.
Grüße,Matthias.
in Decin,Anfang des Jahres.
Grüße,Matthias.
@tom: danke für's Nachsehen und Nachmessen. Dann ist das also generell sop und mir war's nur nicht so bewußt. Alles klar.
@Grischan: ja, stimmt, beim Einsortieren der Länderbahnwagen wurden einige "unpassende" Wagen in bestimmte Gattungen geschichtet, wie eben auch an sich zu kurze Wagen als Dresden - hatten wir kurz beim DR-Güterwagen-Listentreffen schon mal gestreift. Für die Wagen ab DRG passt's dann aber wieder
Jetzt fehlt uns noch ein Dresden mit Korbbogen-Dach. Z.B. so einer, wie er lange Zeit bis nach der Wende noch in Abg als Bahnhofswagen herumgestanden hatte. Daheim hab ich Bilder von dem Teil ...
@Grischan: ja, stimmt, beim Einsortieren der Länderbahnwagen wurden einige "unpassende" Wagen in bestimmte Gattungen geschichtet, wie eben auch an sich zu kurze Wagen als Dresden - hatten wir kurz beim DR-Güterwagen-Listentreffen schon mal gestreift. Für die Wagen ab DRG passt's dann aber wieder
Jetzt fehlt uns noch ein Dresden mit Korbbogen-Dach. Z.B. so einer, wie er lange Zeit bis nach der Wende noch in Abg als Bahnhofswagen herumgestanden hatte. Daheim hab ich Bilder von dem Teil ...
Bahnhof Kalenborn
Hallo,
einsam und verlassen stehen auf dem Abstellgleis von Kalenborn, der Endstation der Kasbachtalbahn, einige Kesselwagen. Erreichbar ist der Bahnhof auch noch mit dem Zug. Stündlich verkehrt der VT98 zwischen Linz und Kalenborn.
Wer mal in der Nähe sein sollte. Ist durchaus eine schöne Reise
meint
Andreas
Hallo,
einsam und verlassen stehen auf dem Abstellgleis von Kalenborn, der Endstation der Kasbachtalbahn, einige Kesselwagen. Erreichbar ist der Bahnhof auch noch mit dem Zug. Stündlich verkehrt der VT98 zwischen Linz und Kalenborn.
Wer mal in der Nähe sein sollte. Ist durchaus eine schöne Reise
meint
Andreas
Anhänge
HePa
Foriker
Stückgut- Schnell verkehr
diesen Wagen konnte ich letzten Freitag im Bahnhof Hausach fotografieren.
Eine Wagennummer gibt es eventl. später noch.
diesen Wagen konnte ich letzten Freitag im Bahnhof Hausach fotografieren.
Eine Wagennummer gibt es eventl. später noch.
152 032-9
Foriker
Ralf_2
Foriker
Kann man doch (gerade so) lesen: 5403 409-1
Eaos-x kann man raten.
Grüße ralf_2
Eaos-x kann man raten.
Grüße ralf_2
ja, bei dem schon. Aber da stehen bestimmt noch mehr davon rum ...
Suche weitere Nummern.
Ich kam damals in Eisenach nicht nah genug ran, ohne quer über alle Rangiergleise zu latschen.
Etwas approximieren muß man sowieso: die Wagen sind ja durch die DBA schon umgebaut: Stirnklappen festgelegt, sowie Blechfußboden eingezogen - das "o" und das "-x" in der Bezeichnung "Eaos-x".
Muß mal mit dem alten Dybas und den bisherigen Informationen rechnen, ob man bei den originalen Nummern heraus kommt, oder ob die Wagen komplett umgenummert wurden.
Suche weitere Nummern.
Ich kam damals in Eisenach nicht nah genug ran, ohne quer über alle Rangiergleise zu latschen.
Etwas approximieren muß man sowieso: die Wagen sind ja durch die DBA schon umgebaut: Stirnklappen festgelegt, sowie Blechfußboden eingezogen - das "o" und das "-x" in der Bezeichnung "Eaos-x".
Muß mal mit dem alten Dybas und den bisherigen Informationen rechnen, ob man bei den originalen Nummern heraus kommt, oder ob die Wagen komplett umgenummert wurden.
152 032-9
Foriker
Zum "Streifenwagen":
Heute früh in Freiberg/Sa. geknipst, es war der einzige Wagen mit dem weißen Streifen in der dort abgestellten Wagengruppe.
Aufgrund der Entfernung, bedeckten Himmels und für solche Objekte nur bedingt tauglicher Technik gibt es keine besseren Bilder.
Kleiner Tipp: Der Dateiname ist die Wagennummer.
Da es wohl kein c als (sinnvolles) Nebengattungszeichen gibt, steht Eaos-x dran.
MfG
Heute früh in Freiberg/Sa. geknipst, es war der einzige Wagen mit dem weißen Streifen in der dort abgestellten Wagengruppe.
Aufgrund der Entfernung, bedeckten Himmels und für solche Objekte nur bedingt tauglicher Technik gibt es keine besseren Bilder.
Kleiner Tipp: Der Dateiname ist die Wagennummer.
Da es wohl kein c als (sinnvolles) Nebengattungszeichen gibt, steht Eaos-x dran.
MfG
Steffen, die sind komplett umgenummert und das auch noch zweimal. DR -> DBAG ->DBAG nach Umbau. Ohne Tabelle oder direktes Ablesen der kleinen Täfelchen an der rechten Wagenseite wird das nichts. Vielleicht hat das aber schon mal jemand gemacht. Horst Lauerwald ist z. B. so ein Nummernaufschreiber.
Viele Grüße
Birger
Viele Grüße
Birger