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Kesselwagen und andere interessante Güterwagen
- Ersteller Birger
- Erstellt am
Thomas L
Foriker
Hallo zusammen,
scheint, dass Balcke Dürr verschiedene Aufkleber verwendet hat. Ich kann noch diesen beisteuern:
scheint, dass Balcke Dürr verschiedene Aufkleber verwendet hat. Ich kann noch diesen beisteuern:
BerlinAndré
Foriker
@ lucky ludmilla
In Deinem Bild 1 ist der Railion ja sogar drin...
In Deinem Bild 1 ist der Railion ja sogar drin...
Kö-Fahrer
Foriker
Der Unkrautexwagen wäre doch auch mal ein schönes Clubmodell. Von mir aus auch das zu bezahlende Exclusivmodell.
Dann müßte aber ersteinmal der Häd'l-Club gegründet werden. Basis für diesen ulkigen Steuerwagen ist ein teilmodernisierter Bremen. Da gibt es so gar nix bei Tillig in dieser Richtung.
In H0 könnten die den machen. Da haben die ja den Teilmod-Bremen.
Viele Grüße
Birger
Kö-Fahrer
Foriker
Den Hilfszug gabs auch vorher nicht bei Tillig, nicht mal sowas ähnliches. Daher meine Wünsche...
Wenn der angekündigte Bremen von Modist von Tillig hergestellt werden würde, dann könnte doch was gehen.
Der Bremen ist ja ein dankbares Vorbild für Varianten. Als Güterzuggepäckwagen ist ja zur DR, DB und ÖBB gelangt und von letzterer sogar bis in die 1980er Jahre eingesetzt worden. DB und DR haben ihn modernisiert, da geht einiges. Und dann die Sonderumbauten. Wenn ich mich nicht täusche gab es einen Bremen als Begleitwagen für Steilstreckenabschnitte bei der DB. Dem Einfallsreichtum der Bahnverwaltungen waren offenbar keine Grenzen gesetzt!
V180-Oli
Foriker
Gerade im Hifo gefunden. Bilder Nr.16 und 20 sind gemeint! >>>Klickedieklack<<<
Der Wagen hinter der Lok im Bild 16 würde mich mal interessieren - Trafowagen...
?
Das Dingen in Bild 20 sehe ich auch zum ersten Mal.
Der Wagen hinter der Lok im Bild 16 würde mich mal interessieren - Trafowagen...
?Das Dingen in Bild 20 sehe ich auch zum ersten Mal.
Ralf_2
Foriker
Johannes
Boardcrew
Das dürfte ein Eichwagen sein. Ich glaube diese gibt es heute -in blauer Farbgebung-immer noch.
johannes
johannes
V180-Oli
Foriker
Danke euch! Wieder was gelernt.
Die Bilder von dem Einsteller finde ich immer
. Da hat sich schon so manches Unikat gefunden.
Die Bilder von dem Einsteller finde ich immer
. Da hat sich schon so manches Unikat gefunden.152 032-9
Foriker
Hat sich erledigt. (Beitrag war nicht der letzte, auf den ich zu antworten glaubte.)
MfG
MfG
Leichtbaukesselwagen
Als Ergänzung zu diesem Beitrag möchte ich die folgenden beiden Bilder zeigen (Hamburg Hohe Schaar, 18.10.2009). Diesen Wagentyp sieht man nicht oft, aber wenn man die Augen offen hält, doch regelmäßig. Zuletzt habe ich vor 14 Tagen einen solchen Wagen in Großkorbetha gesehen. Vielleicht kennt jemand Details zu diesem Wagentyp und kann sie an dieser Stelle weitergeben.
Viele Grüße,
Andreas
Als Ergänzung zu diesem Beitrag möchte ich die folgenden beiden Bilder zeigen (Hamburg Hohe Schaar, 18.10.2009). Diesen Wagentyp sieht man nicht oft, aber wenn man die Augen offen hält, doch regelmäßig. Zuletzt habe ich vor 14 Tagen einen solchen Wagen in Großkorbetha gesehen. Vielleicht kennt jemand Details zu diesem Wagentyp und kann sie an dieser Stelle weitergeben.
Viele Grüße,
Andreas
Anhänge
Nein, der Wagen hat nichts mit dem Tilligwagen zu tun, ist aber eine interessante Bauart. So selten ist er aber nicht. Die KVG hat etwa 100 Wagen Anfang dieses Jahrhunderts gekauft und eingereiht. Ich habe irgendwo auch zu stehen, wo die her kommen. Die Reihe geht von 786 0 507 bis 786 0 604.
Viele Grüße
Birger
P.S. Andreas war schneller.
Viele Grüße
Birger
P.S. Andreas war schneller.
hajO.G
Foriker
- Beiträge
- 95
Schmalspurtransportwagen
Hallo Liebe Boarder,
nachdem der Titel des Fred auch andere interessante Güterwagen ausweist, möchte ich meine Frage zu Schmalspurtransportwagen hier mal los werden.
Ich habe bei DSO unlängst einen FRED mal wieder hoch geholt, in dem einige der Wagen gezeigt wurden: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,3498362,4852074#msg-4852074.
Mich interessiert die Variante in #1 und #3. Diese wurde meines Wissens nach auch für VIIK eingesetzt (wie in #1 zu sehen). Die Schienen wurden auf dem Wagen extra tief gelegt, damit bei den VII K keine Lademaßüberschreitung eintrat. (Alles Wissen irgendwo aus dem Netz gesammelt, muss nicht unbedingt richtig sein).
Dazu folgende Fragen: Wenn doch die Lok auf dem Wagen tiefer stand, als bei anderen, muss an der Betriebsmittelrampe eine Art Klettergleis installiert worden sein. Gibt es davon Fotos? Waren die Puffer bei Beladung an einer Betriebsmittelrampe zur Seite schwenkbar? An einer von mir dokumentierten Rampe sind jedenfalls keine "Löcher" für Puffer erkennbar und die Breite der Rampe lässt darauf deuten, dass die Puffer der Transportwagen an die seitlichen, gemauerten Pfosten stiessen:
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Gleise, eigene Aufnahme vom 12.04.2004
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Schmalspurgleise, eigene Aufnahme vom 13.06.1998
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Schmalspurgleise, eigene Aufnahme vom 13.06.1998
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiter helfen. Möchte die Szene auf der MoBa so realitätsnah wie möglich darstellen können.
Danke
Herzliche Grüße
vom hajO
Hallo Liebe Boarder,
nachdem der Titel des Fred auch andere interessante Güterwagen ausweist, möchte ich meine Frage zu Schmalspurtransportwagen hier mal los werden.
Ich habe bei DSO unlängst einen FRED mal wieder hoch geholt, in dem einige der Wagen gezeigt wurden: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,3498362,4852074#msg-4852074.
Mich interessiert die Variante in #1 und #3. Diese wurde meines Wissens nach auch für VIIK eingesetzt (wie in #1 zu sehen). Die Schienen wurden auf dem Wagen extra tief gelegt, damit bei den VII K keine Lademaßüberschreitung eintrat. (Alles Wissen irgendwo aus dem Netz gesammelt, muss nicht unbedingt richtig sein).
Dazu folgende Fragen: Wenn doch die Lok auf dem Wagen tiefer stand, als bei anderen, muss an der Betriebsmittelrampe eine Art Klettergleis installiert worden sein. Gibt es davon Fotos? Waren die Puffer bei Beladung an einer Betriebsmittelrampe zur Seite schwenkbar? An einer von mir dokumentierten Rampe sind jedenfalls keine "Löcher" für Puffer erkennbar und die Breite der Rampe lässt darauf deuten, dass die Puffer der Transportwagen an die seitlichen, gemauerten Pfosten stiessen:
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Gleise, eigene Aufnahme vom 12.04.2004
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Schmalspurgleise, eigene Aufnahme vom 13.06.1998
Betriebsmittelrampe Bahnhof Wilischthal nach Abriß der Schmalspurgleise, eigene Aufnahme vom 13.06.1998
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiter helfen. Möchte die Szene auf der MoBa so realitätsnah wie möglich darstellen können.
Danke
Herzliche Grüße
vom hajO
Zuletzt bearbeitet:
LiwiTT
Foriker
Der von A. Vock in seinem Foto-Thema gezeigte >>Doppelrungenwagen<< hat dort Drehgestelle, die denen des >>Schiebewandwagens<< von Tillig entsprechen (also abweichend vom - vorbildgerechten - Lorenzmodell). Das ergäbe doch mit etwas Bastelaufwand die Möglichkeit von Varianten? Was sagen die Eggsbärdn dazu?
