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So hat geklappt gestern... Nen karbel vom Router zum LP und dann die z21 im maintrance Tool aktualisiert... Und schon fuhr sie Manuel... Aber dann wollte ick versuchen sie automatisch fahren zu lassen und hab die testlizenz am in itrain eingegeben... Und jetzt geht nichts...
Lumi
Foriker
Wird denn beim Start von iTrain die Lizenz korrekt angezeigt?
Also "Testlizenz an"
und dann unten im Feld Dein Name und Adresse und Deine E-Mail Adresse?
Lumi
Also "Testlizenz an"
und dann unten im Feld Dein Name und Adresse und Deine E-Mail Adresse?
Lumi
Hallo,
ich möchte demnächst iTrain testen und plane die Steuerung mit digikeijs.
Derzeit plane ich die Rückmeldemodule. Meine Abstellgleise sind 2,1m im Schattenbahnhof lang. Ich habe schon gelesen, dass ihr drei Melder empfehlt Stop-Bremse-Stop.
Wie lang sollten die Stop Strecken sein?
Wenn ihr Weichen überwacht, überwacht ihr da jede Einzeln oder auch Weichenstrassen als ein Melder?
Macht es Sinn mehr Melder im Gleis zu verbauen, um eventuell zwei Züge hintereinander abzustellen in einem Abstellgleis?
Danke im Voraus
Jan
ich möchte demnächst iTrain testen und plane die Steuerung mit digikeijs.
Derzeit plane ich die Rückmeldemodule. Meine Abstellgleise sind 2,1m im Schattenbahnhof lang. Ich habe schon gelesen, dass ihr drei Melder empfehlt Stop-Bremse-Stop.
Wie lang sollten die Stop Strecken sein?
Wenn ihr Weichen überwacht, überwacht ihr da jede Einzeln oder auch Weichenstrassen als ein Melder?
Macht es Sinn mehr Melder im Gleis zu verbauen, um eventuell zwei Züge hintereinander abzustellen in einem Abstellgleis?
Danke im Voraus
Jan
Lumi
Foriker
Stop-Bremse-Stop ist "alt" und unter "verwende Positionen" auch nicht mehr erforderlich. Wenn Du 2 (oder mehrere) Melder im Block verwendest, wird ab dem 2. neu berechnet.
Weichen kannst Du einzeln oder als Straße überwachen. Aber nur Weichen gemeinsam überwachen, die nicht von mehreren Zügen zur gleichen Zeit befahren werden können.
Wenn mehrere Züge in ein Block sollen, benötigst Du auf der Einfahrseite einen kurzen Eingangsmelder (ca. 5-10 cm), damit iTrain erkennen kann, dass 2 (mehrere) Züge im Block sind.
Lumi
Weichen kannst Du einzeln oder als Straße überwachen. Aber nur Weichen gemeinsam überwachen, die nicht von mehreren Zügen zur gleichen Zeit befahren werden können.
Wenn mehrere Züge in ein Block sollen, benötigst Du auf der Einfahrseite einen kurzen Eingangsmelder (ca. 5-10 cm), damit iTrain erkennen kann, dass 2 (mehrere) Züge im Block sind.
Lumi
Ich würde die Ein- und Ausfahrtmelder so 60 cm lang machen. Im Schattenbahnhof mit nur einer Fahrtrichtung würden es auch nur zwei Melder tun. Wenn Du in beide Fahrtrichtungen fährst, würde ich drei Melder nehmen. Wenn Du zwei Züge abstellen willst eher vier und dann gleichmäßig verteilt.
Grundsätzlich braucht iTrain weniger Melder, aber dann hängt alles vom Aufwand der genauen Geschwindigkeitsmessung und der gleichmäßigen Fahrt Deiner Loks ab. Insbesondere wenn Du sehr genau anhalten willst, helfen mehr Melder.
Weiche würde ich nur bei sehr großen Weichenstrassen überwachen. Auch hier kann iTrain sehr gut ohne Überwachung auskommen. Es würde nur helfen, um frühzeitig lange Weichenstrassen für andere Fahrten freizugeben.
Grundsätzlich braucht iTrain weniger Melder, aber dann hängt alles vom Aufwand der genauen Geschwindigkeitsmessung und der gleichmäßigen Fahrt Deiner Loks ab. Insbesondere wenn Du sehr genau anhalten willst, helfen mehr Melder.
Weiche würde ich nur bei sehr großen Weichenstrassen überwachen. Auch hier kann iTrain sehr gut ohne Überwachung auskommen. Es würde nur helfen, um frühzeitig lange Weichenstrassen für andere Fahrten freizugeben.
Ja meine Loks halten nicht . Weis nicht wie virtuell gemacht wird . Habe ein Block mit 2 Melder . 135 m der Block
Die 2 rückmelder sind zusammen an eine Adresse an dr4088 angeschlossen.
>——-•———————————•————<
Weiche/Melder/ Block /Melder/weiche
>. •. ——— •. <
So in etwa . Wolle
Die 2 rückmelder sind zusammen an eine Adresse an dr4088 angeschlossen.
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Weiche/Melder/ Block /Melder/weiche
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So in etwa . Wolle
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
@Wollekin
"Die 2 rückmelder sind zusammen an eine Adresse an dr4088 angeschlossen."
Das kann so nicht sein, denn da wertet iTrain die Rückmeldungen als einen Rückmelder. Wenn 2 Rückmelder, dann auch jeweils eine eigenständige Adresse verwenden.
Virtuelle Dinge - meinst sicherlich fahren auf Position, dann geht das ganze auch mit einem Rückmelder. Der wäre dann solang wie der gesamte Block lang ist - also keine Punktmelder (Readkontakte oder ähnliches). Du brauchst dazu schon Gleisbelegtmelder.
Mit freundlichen Grüßen aus Sachsen
Lutz
"Die 2 rückmelder sind zusammen an eine Adresse an dr4088 angeschlossen."
Das kann so nicht sein, denn da wertet iTrain die Rückmeldungen als einen Rückmelder. Wenn 2 Rückmelder, dann auch jeweils eine eigenständige Adresse verwenden.
Virtuelle Dinge - meinst sicherlich fahren auf Position, dann geht das ganze auch mit einem Rückmelder. Der wäre dann solang wie der gesamte Block lang ist - also keine Punktmelder (Readkontakte oder ähnliches). Du brauchst dazu schon Gleisbelegtmelder.
Mit freundlichen Grüßen aus Sachsen
Lutz
Muss jetzt schlafen melde mich morgen wieder. Nacht alleGut, dann verwendest Du halt den einen Melder und entfernst den anderen in iTrain oder gibst halt jedem eine eigene Adresse.
Fakt ist, Du musst iTrain sagen, wie lang jeder Meldeabschnitt ist. Melder_1 = 70cm und Melder_2 = 65cm - macht zusammen Deine 1,35m.
Nun im Block einstellen: fahren auf Position
Bremsposition: ist die Position, an der der Zug anfangen soll abzubremsen um ordentlich zum stehen zu kommen.
Stopp-Position: ist die Position, an der der Zug spätestens stehen bleiben soll.
Bestimmung Bremsposition: Zug fährt in Richtung 'Nächste', eingestelle Bremsposition (+)20cm = 20 cm nach dem einfahren in den Blockabschnitt und -115cm ist die gleiche Position, nur anders herum gerechnet, also vom Ende des Blockes aus gesehen. Ich verwende persönlich immer die Fahrtrichtung um es für mich logiescher zu machen. also die (+)20cm.
Stopp-Psition 100cm - ergibt demnach nach 1m fahren im Block stehen bleiben - von 20cm bis 100cm ist dann so gesehen eine eigene Bremsrampe was über die Lokeigenschaften mit geregelt wird.
Natürlich gehen da auch andere Werte - kann man über probieren sehr saubere Bremswerte einstellen. Auch wichtig - die Einstellungen der Geschwindigkeiten im Block, Halt (60), Halt erwarten (75) und Fahrt (90). So kann man auch die Bremsrampe im Block mit bestimmen.
Mal sehen, was Du bis morgen Abend so heraus gefunden hast - bei mir wird es morgen spät.
Mit freundlichen Grüßen aus Sachsnen
Lutz
Fakt ist, Du musst iTrain sagen, wie lang jeder Meldeabschnitt ist. Melder_1 = 70cm und Melder_2 = 65cm - macht zusammen Deine 1,35m.
Nun im Block einstellen: fahren auf Position
Bremsposition: ist die Position, an der der Zug anfangen soll abzubremsen um ordentlich zum stehen zu kommen.
Stopp-Position: ist die Position, an der der Zug spätestens stehen bleiben soll.
Bestimmung Bremsposition: Zug fährt in Richtung 'Nächste', eingestelle Bremsposition (+)20cm = 20 cm nach dem einfahren in den Blockabschnitt und -115cm ist die gleiche Position, nur anders herum gerechnet, also vom Ende des Blockes aus gesehen. Ich verwende persönlich immer die Fahrtrichtung um es für mich logiescher zu machen. also die (+)20cm.
Stopp-Psition 100cm - ergibt demnach nach 1m fahren im Block stehen bleiben - von 20cm bis 100cm ist dann so gesehen eine eigene Bremsrampe was über die Lokeigenschaften mit geregelt wird.
Natürlich gehen da auch andere Werte - kann man über probieren sehr saubere Bremswerte einstellen. Auch wichtig - die Einstellungen der Geschwindigkeiten im Block, Halt (60), Halt erwarten (75) und Fahrt (90). So kann man auch die Bremsrampe im Block mit bestimmen.
Mal sehen, was Du bis morgen Abend so heraus gefunden hast - bei mir wird es morgen spät.
Mit freundlichen Grüßen aus Sachsnen
Lutz
Moin, die Seite des Gleises, an die die Belegtmelder angeschlossen sind, muss ziwschen den Melderanschlüssen getrennt werden.
Du hast aber noch ein Verständnisproblem mit dem Wort "Block". Der Block ist, um mal im Bahnhof zu bleiben, der Bereich zwischen den jeweiligen Weichen. In jedem Block sollten mind. 1 Melder enthalten sein. Du nutzt 2 Melder, die Trennung des Gleises zwischen den Meldern, hat nun zur Folge, dass in diesem 1 Block 2 Melderabschnitte enthalten sind. Je mehr Melderabschnitte in 1 Block umso genauer lässt sich die Regelung einstellen.
Also Du behältst 1 Block aber mit 2 Meldern, die nun unterschiedliche Adressen haben.
Du hast aber noch ein Verständnisproblem mit dem Wort "Block". Der Block ist, um mal im Bahnhof zu bleiben, der Bereich zwischen den jeweiligen Weichen. In jedem Block sollten mind. 1 Melder enthalten sein. Du nutzt 2 Melder, die Trennung des Gleises zwischen den Meldern, hat nun zur Folge, dass in diesem 1 Block 2 Melderabschnitte enthalten sind. Je mehr Melderabschnitte in 1 Block umso genauer lässt sich die Regelung einstellen.
Also Du behältst 1 Block aber mit 2 Meldern, die nun unterschiedliche Adressen haben.
Hallo,
ich glaube, Du hast die Melder nicht richtig angeschlossen.
Ich habe Dir als Beispiel meinen Testaufbau hochgeladen.
Du siehst, dass ich Blöcke mit drei Meldern und mit einem Melder verwendet habe.
Hintergrund ist, dass die mit drei Meldern zum genauen Anhalten gedacht sind, während die mit einem Meldern Freie Strecke abbilden.
Beim Verkehr in eine Richtung benutze ich aber auch zwei Melder, wobei der eine zum Anhalten, der andere zum Bremsen ist.
Trennstellen müssen zwischen, den Abschnitten mit Belegtmeldern eingebaut werden. Ein Block besteht dann mindestens aus einem Belegtmelder.
--
Gerald
ich glaube, Du hast die Melder nicht richtig angeschlossen.
Ich habe Dir als Beispiel meinen Testaufbau hochgeladen.
Du siehst, dass ich Blöcke mit drei Meldern und mit einem Melder verwendet habe.
Hintergrund ist, dass die mit drei Meldern zum genauen Anhalten gedacht sind, während die mit einem Meldern Freie Strecke abbilden.
Beim Verkehr in eine Richtung benutze ich aber auch zwei Melder, wobei der eine zum Anhalten, der andere zum Bremsen ist.
Trennstellen müssen zwischen, den Abschnitten mit Belegtmeldern eingebaut werden. Ein Block besteht dann mindestens aus einem Belegtmelder.
--
Gerald
