Funkenkutschen & Anderes von Bahn120

[Bahn120]

Hallo Zusammen,
gerne möchte ich ein paar Neuigkeiten kunt tun. Es gibt sicher noch Projekte die schon lange angekündigt sich, aber immer noch so kleine Probleme haben.
Dennoch ist etwas fertig geworden. Als Erste die E7301 bzw. E7302 diese kleine Lok habe ich vor Jahren angefangen, dabei stellte sich das Fahrwerk als schwieriger heraus als angenommen. Dann gab es durch den 3d Druck einen gewaltigen Fortschritt. Ursprünglich sollte unbedingt der Fahrwerksrahmen als Weißmetallguß entstehen, jedoch nach dem vierten gescheiterten Versuch habe ich auf einen reinen gedruckten Rahmen umentschieden. Dafür ist das Lokinnengewicht größer geworden. Dann gab es zwischenzeitlich nicht mehr die Zahnräder so wie der Entwurf war, also mußten die Drehgestellen geändert werden.
Es sollte nun endlich ein Schluß in der evigen Entwicklung her, und das hat auch funktioniert. Eine Epoche 1 Variante ist dann noch in der Warteschleife, da der Dachstromabnehmer der auch auf der ES1 KPEV sitzt neu in der Konstruktion ist eben nicht fertig ist.
Aber nun ein paar Bilder zu der Lok, Fotos sind wie immer gnadenlos.
Die Lok hat zwei Schwungmassen bekommen. Der Platz für eine Steckschnittstelle war so nicht vorhanden, deshalb gibt es eine Entstörplatine und die Platine mit den Vorwiderständen der Laternen.
mfg Bahn120 Teil 2 kommt gleich

 

[Bahn120]

Teil2,
ist eine Lok die leider inzwischen in zwei Varianten in der Großserie gebaut wird, als ich das Projekt übernommen habe gab es diese Info noch nicht. So habe ich das Modell eine Weile liegen lassen, für mich stand dann nur die Möglichkeit die preußischen Bauformen zu wählen. So habe ich die Lok fertig gemacht sie läßt sich gut bauen. Von der urspünglichen Konstruktion ist noch viel geändert, auch hier dank der 3d Drucktechnik ist vieles im Bau einfacher geworden.
Was unterscheidet sich zur Tillig E77, ich habe die Lok mit zwei Motoren ausgerüstet. Dadurch ändert sich beim fahren das Bild der Gestänge zu einander. Bei der Elektrik bleibt es bei einer 6 poligen Schnittstelle, nur sie hat zwei davon.
Bei der Beleuchtung habe ich hier Leiterplatten gebaut mit den LED, das fummeln mit den Lackdrähten entfällt hier, leider kann es nicht immer so umgesetzte werden. Die Lichtleiter drucken funktioniert nicht mehrere Tests sind fehlgeschlagen.
Ich hoffe es gibt ein paar Modellbauer die dennoch eine EG701-712 bauen wollen, ob ich die zweite preußische Bauform dann fertig mache hängt sicher auch mit dem Interesse der jetzt fertigen Variant ab.
Auch hier ein paar Bilder, die Kamera zeigt auch jeden kleinen Fehler.

mfg Bahn120

 

[Bahn120]

und die dritte im Bunde,
da ist sie nun die E36.2, die etwas längere E36. Diese ist mit einem Resinguß Gehäuse entstanden, die Gehäuse habe ich nun schon sehr lange liegen. Das Fahrwerk hat mehrere Varianten im Entwurf hintersich. Urspünglich hatte ich ein rein aus Weißmetall gegossenes Fahrwerk, jedoch die Lok was sehr schwer dadurch, auch in der Wiederholung im Guß waren die Resultate zu unterschiedlich. Dann kamen verschiedene Varianten mit gedruckten Getrieben, welche alle nach einiger Zeit eine Verformung zeigten. Dies bedingt durch die Motorhalterung. So ging es zurück zu den Wurzeln, dabei ist das Getriebe aus Messingblech gefräst und das Füllteil ist im 3d Druck entstanden. Hier können nun alle Bauteile befestigt werden.
Bedingt durch das Resingehäuse gibt es nur eine Epoche 2 Bauform, also mit elektrischem Heizkessel. Eine Lackierung in Epoche 1 steht nartülich jedem frei.
Nun hat auch dieses Projekt nach mehr als 10 Jahren einen Abschluß gefunden.
Hier mein Muster.
In Dresden können die Eloks bei der Kleinserienmesse live betrachtet werden.
mfg Bahn120

 

[Per]

ob ich die zweite preußische Bauform dann fertig mache hängt sicher auch mit dem Interesse der jetzt fertigen Variant ab.

Wobei die preußische eher Begehrlichkeiten weckt als eine zweite bayrische. Zumindest bei mir.