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Für HSB in TTm zu spät?
- Ersteller V15
- Erstellt am
Die liegt auch noch da, bzw. einige sind bei mir, aber es sind alles Y25, eher ungeeignet für HSB.
tt-120-fan
Will nicht mehr "on board" sein
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1. Teil: Die kommen unter das Fahrwerk an den Enden, dort schraubst Du dann die Kupplungsaufnahme mit den beiliegenden Schrauben an.
2. Teil: Auf die Drehgestelle, ich habe auch mal weggelassen, beides geht.
Müsste beides aber auch in der Bauanleitung stehen.
Ich habe zusätzlich verwendet;
-. Dachlüfter von Weinert
- Seilanker und Bremsumsteller von Kuswa
- Bremsbacken von Kuswa
- Türgriffe von Schlosser
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2. Teil: Auf die Drehgestelle, ich habe auch mal weggelassen, beides geht.
Müsste beides aber auch in der Bauanleitung stehen.
Ich habe zusätzlich verwendet;
-. Dachlüfter von Weinert
- Seilanker und Bremsumsteller von Kuswa
- Bremsbacken von Kuswa
- Türgriffe von Schlosser
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tt-120-fan
Will nicht mehr "on board" sein
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Hallo, du musst mal den Thread von Anfang an lesen, wenn du noch nicht hast, da steht eine Menge drin.
Die Datenbank hat auch noch Modelle, aber di meisten gibt es nicht mehr käuflich zu erwerben, enteweder im Auktionshaus oder selber bauen mit shapeways oder wie @Rolli aus einzelnen Komponenten.
Grüße Bernd
tt-120-fan
Will nicht mehr "on board" sein
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Hallo Kalle,
Im alten Forum gab es einen Beitrag zu verfügbaren Schmalspurmodellen, die auch weitergeführt wurde.
Früher gab es hauptsächlich TTm. Die Sachen von Herrn Adrian, dann TTe von Kittler(bekam man nur, wenn man Ihm gewogen war) und MMM. TTm und TTe von Klunker, Kehi TTm, Reuter TT(m) u.s.w. Dann kam Herr Lorenz mit seinen Wagen. Ist jetzt nicht vollständig.
Seit Herr Veit die IV K in TTe liefert ist ein wahrer Ran auf TTe ausgebrochen. TTm ist us meiner Sicht stagnierend bis rückläufig.
Herr Kehr hat noch keinen Nachfolger für TTm, da seine Preisvorstellung, für die über 30 Jahre alten Modelle, nicht vereinbar mit der notwendigen Investition ist. Am Anfang wollte Er € 11.5000,00 zuletzt € 4.500,00 nur für das TTm Programm. Also wer Interesse hat kann sich ja bei Ihm melden.
Von Shapeways würde ich Dir persönlich abraten.
Verfügbar wäre der Bausatz der 199 301 von Klunker, evtl. kann man die neue Arnold Kö umbauen und bei Schlosser www.lok-schlosserei.de einen Triebwagen bestellen, den T3 habe ich schon einmal gebaut, geht sehr gut. Und ich kann Dir sagen, das es in naher Zukunft auch wieder ein Dampflokmodell geben wird, allerdings in sehr kleiner Stückzahl. Erste Teile sind in Arbeit, Fahrwerk auf Basis eines bekannten N Großserienherstellers.
Viele Grüße
Micha
Im alten Forum gab es einen Beitrag zu verfügbaren Schmalspurmodellen, die auch weitergeführt wurde.
Früher gab es hauptsächlich TTm. Die Sachen von Herrn Adrian, dann TTe von Kittler(bekam man nur, wenn man Ihm gewogen war) und MMM. TTm und TTe von Klunker, Kehi TTm, Reuter TT(m) u.s.w. Dann kam Herr Lorenz mit seinen Wagen. Ist jetzt nicht vollständig.
Seit Herr Veit die IV K in TTe liefert ist ein wahrer Ran auf TTe ausgebrochen. TTm ist us meiner Sicht stagnierend bis rückläufig.
Herr Kehr hat noch keinen Nachfolger für TTm, da seine Preisvorstellung, für die über 30 Jahre alten Modelle, nicht vereinbar mit der notwendigen Investition ist. Am Anfang wollte Er € 11.5000,00 zuletzt € 4.500,00 nur für das TTm Programm. Also wer Interesse hat kann sich ja bei Ihm melden.
Von Shapeways würde ich Dir persönlich abraten.
Verfügbar wäre der Bausatz der 199 301 von Klunker, evtl. kann man die neue Arnold Kö umbauen und bei Schlosser www.lok-schlosserei.de einen Triebwagen bestellen, den T3 habe ich schon einmal gebaut, geht sehr gut. Und ich kann Dir sagen, das es in naher Zukunft auch wieder ein Dampflokmodell geben wird, allerdings in sehr kleiner Stückzahl. Erste Teile sind in Arbeit, Fahrwerk auf Basis eines bekannten N Großserienherstellers.
Viele Grüße
Micha
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Die sind aber auch nicht unbegrenzt verfügbar bzw. werden mittlerweile wie Goldstaub gehandelt.
Außerdem sind die N-Fahrwerke natürlich nur ein Kompromiss und nichts Maßstäbliches in sachen TTm .
Gruß Rolli
tt-120-fan
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Hallo Rolli,
Ich weis jetzt wieder, warum ich hier so wenig schreibe.
Aber na klar, Du hast Recht. Aber Goldstaub sind nur die minitrix Fahrwerke. Die von Arnold und Fleischmann sind noch zu normalen Preisen zu haben.
Kompromiss, ja na klar, in absehbarer Zeit, wenn überhaupt noch, wird es kein TTm Dampflokmodell mit Fahrwerk geben.
Micha
Die Bilder sind 20 Jahre alt und nicht mehr zeitgemäß, aber zum zeigen reicht es noch.
Ich weis jetzt wieder, warum ich hier so wenig schreibe.
Aber na klar, Du hast Recht. Aber Goldstaub sind nur die minitrix Fahrwerke. Die von Arnold und Fleischmann sind noch zu normalen Preisen zu haben.
Kompromiss, ja na klar, in absehbarer Zeit, wenn überhaupt noch, wird es kein TTm Dampflokmodell mit Fahrwerk geben.
Ich denke aber ein guter Kompromiss, mit normalem Abstand zum Modell, sehe ich hier kein Problem. Von der 99.5906 von Art&Detail habe ich auch nichts mehr gehört.
Viele Grüsse
Micha
Die Bilder sind 20 Jahre alt und nicht mehr zeitgemäß, aber zum zeigen reicht es noch.
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Ich habe generell bei der Modellbahn kein Problem mit Kompromissen, aber trotzdem wäre es schön wenn sich irgendwann mal ein Hersteller sich dem Problem TTm annehmen würde. Von Art&Detail bin ich mehr als entäucht, da wird angekündigt und angekündigt ,aber geliefert wird nichts. So etwas brauche ich auch nicht.
Gruß Rolli
Gruß Rolli
BR 53 0001
Foriker
tt-120-fan
Will nicht mehr "on board" sein
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Ja, habe ich auch ausreichend mitgelesen. Sehr schön. Gibt es da noch welche?
Da es in TTm wie ich hier Raus gelesen habe Mangel an Fahrzeugen gibt, würde ich mal auf was Hinweisen was für den einen oder anderen wahrscheinlich auch sehr Interessant ist, aber die meisten scheinbar nicht wissen das es da was gibt.
Von Martin Reiche gibt es die NS3 in TTm wie sie bei der Hallenser Industriebahn gefahren ist als Schmale und Breite Variante, oder als NVA Variante aus Cottbus, sowie eine Variante der FKB.
Der Bausatz ist auch immer Erhältlich auf Messen wie Kleinserienmesse in Dresden oder halt über das Board Martin Reiche (HF130) mal Anschreiben.
Der Preis vom Bausatz beläuft sich auf 200€, und das Fahrwerk ist auch mit dabei.
Ich kann da auch aus Erfahrung sagen die Modelle von Martin sind von sehr guter Qualität, in TTm oder TTe und sogar TTf.
Hier noch ein Bild der schmalen Hallenser Maschiene
Mit freundlichen Grüßen Christoph
Von Martin Reiche gibt es die NS3 in TTm wie sie bei der Hallenser Industriebahn gefahren ist als Schmale und Breite Variante, oder als NVA Variante aus Cottbus, sowie eine Variante der FKB.
Der Bausatz ist auch immer Erhältlich auf Messen wie Kleinserienmesse in Dresden oder halt über das Board Martin Reiche (HF130) mal Anschreiben.
Der Preis vom Bausatz beläuft sich auf 200€, und das Fahrwerk ist auch mit dabei.
Ich kann da auch aus Erfahrung sagen die Modelle von Martin sind von sehr guter Qualität, in TTm oder TTe und sogar TTf.
Hier noch ein Bild der schmalen Hallenser Maschiene
Mit freundlichen Grüßen Christoph
magicTTfreak
Foriker
magicTTfreak
Foriker
Danke
Fotos habe ich genug. Dabei fehlt das, was an den Stirnseiten steht.
Aber zum Schluss waren die beiden so dreckig, dass ich früher dachte die beiden Kleinen sind komplett schwarz.
Sah man auch nichts mehr von Schrift an den Stirnseiten.
Na dann hat Hartman die ja sicher digital auf Vorrat.
Gute Idee, mein gewünschter Decalmacher scheint gerade krank zu sein. Keine Rückmeldungen seit längerem.
Fotos habe ich genug. Dabei fehlt das, was an den Stirnseiten steht.
Aber zum Schluss waren die beiden so dreckig, dass ich früher dachte die beiden Kleinen sind komplett schwarz.
Sah man auch nichts mehr von Schrift an den Stirnseiten.
Na dann hat Hartman die ja sicher digital auf Vorrat.
Gute Idee, mein gewünschter Decalmacher scheint gerade krank zu sein. Keine Rückmeldungen seit längerem.
Simon
Foriker
Hallo zusammen.
Kann mir jemand in Kurzform erklären warum manche Harzkamele ihre Regelspurpuffer zum "nach oben klappen" noch haben, und andere gar keine mehr?
Möchte ein Kamel bauen als Hingucker auf nem Culemeyer oder Schwerlastflachwagen.
Kann mir jemand in Kurzform erklären warum manche Harzkamele ihre Regelspurpuffer zum "nach oben klappen" noch haben, und andere gar keine mehr?
Möchte ein Kamel bauen als Hingucker auf nem Culemeyer oder Schwerlastflachwagen.
Ohne es mit Gewissheit sagen zu können, liegt das sicherlich am damals noch vorkommenden Güterverkehr im Netz der HSB mit Regelspurwagen auf Rollbock/-Wagen.
Nachtrag: Da steht es https://www.hsb-wr.de/Unternehmen/Fuhrpark/Diesellokomotiven/199-8-Harzkamel/
Simon
Foriker
magicTTfreak
Foriker
Hallo TTm Freunde der Harzbahnen
... der Überschrift nach ist es nun aber nie zu spät.
Neben der fast Meterspur-Kö der Loknummer nach von Arnold, die man sich selber umspuren muss, und die optisch eher zur Industriebahn Halle passt, gibt es dieses Jahr nun endlich auch mal etwas ganz Neues in TTm.
Die Firma Karsei nutz Synergien aus dem TTe Sektor und beglückt die sonst wenig bedachten TTm 9mm Schmalspurmodelbahner mit neuen Personenwagen.
Es handelt sich vom Vorbild her um auf 1000mm umgespurte Einheitswagen aus Sachsen vom Typ KB 4 mit sozusagen 7 und 8 Fenstern.
Die Modelle werden analog der TTe Wagen entstehen aber eben andere Drehgestelle und Bühnen passend zu den Harzbahnen bekommen, sowie wohl eine zur N-Standardkupplung passende Kupplung besitzen.
Anhand der Nummern und Farbgebung sind 8 verschiedene Wagen möglich.
Es werden alle Wagen-Nummern passend zum Harz sein.
Andere Meterspur-Bahnen, wo umgespurte sächs. Einheitswagen eingesetzt waren sind für 1:120 mengenmäßig nicht relevant und es gibt noch weniger Triebfahrzeugbaumöglichkeiten.
Diese Wagen gab es als TTm Modell als 7 Fenster Variante dereinst in geringsten Stückzahlen von Kittler, sehr fein. Aber nun in größerer Kleinserie bekommt man schon mehr als zwei für den damaligen Kittlerpreis. Zumal diese eigentlich relativ unbekannt sind in TTm. Aber Kittler machte sie auch in grün und rot/beige damals.
Mit besTTm Gruß
... der Überschrift nach ist es nun aber nie zu spät.
Neben der fast Meterspur-Kö der Loknummer nach von Arnold, die man sich selber umspuren muss, und die optisch eher zur Industriebahn Halle passt, gibt es dieses Jahr nun endlich auch mal etwas ganz Neues in TTm.
Die Firma Karsei nutz Synergien aus dem TTe Sektor und beglückt die sonst wenig bedachten TTm 9mm Schmalspurmodelbahner mit neuen Personenwagen.
Es handelt sich vom Vorbild her um auf 1000mm umgespurte Einheitswagen aus Sachsen vom Typ KB 4 mit sozusagen 7 und 8 Fenstern.
Die Modelle werden analog der TTe Wagen entstehen aber eben andere Drehgestelle und Bühnen passend zu den Harzbahnen bekommen, sowie wohl eine zur N-Standardkupplung passende Kupplung besitzen.
Anhand der Nummern und Farbgebung sind 8 verschiedene Wagen möglich.
Es werden alle Wagen-Nummern passend zum Harz sein.
Andere Meterspur-Bahnen, wo umgespurte sächs. Einheitswagen eingesetzt waren sind für 1:120 mengenmäßig nicht relevant und es gibt noch weniger Triebfahrzeugbaumöglichkeiten.
Diese Wagen gab es als TTm Modell als 7 Fenster Variante dereinst in geringsten Stückzahlen von Kittler, sehr fein. Aber nun in größerer Kleinserie bekommt man schon mehr als zwei für den damaligen Kittlerpreis. Zumal diese eigentlich relativ unbekannt sind in TTm. Aber Kittler machte sie auch in grün und rot/beige damals.
Mit besTTm Gruß
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