Johannes
Boardcrew
-
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Firma Matumodel, TT-Modelle aus Polen
- Ersteller FD851
- Erstellt am
H-Transport
Boardcrew
Die Wagen gab es so, allerdings mit braunem Dach und komplett rot hochgezogener Stirnwand. Die Wagen kamen (sofern noch nicht an Museumsbahnen/-vereine verkauft) zu DB-Nachtzug und waren in dunkelroter Lackierung (natürlich mit DB AG-Keks) auch mit den verkehrsroten Wagen unterwegs.
Daniel
Daniel
Anhänge
h-Transport schrieb:
genau so.
... und in DR http://www.tillig.com/bi-shop/74448.jpg
... und als CityNightLine gabs den auch (selber gesehen)
... und die Farben gefallen mir am besten. http://www.tillig.com/bi-shop/74446.jpg
... Ich warte da aber mal was MODIST neues bringt.
H-Transport
Boardcrew
Vollkommen rischdisch!
Daniel
Johannes
Boardcrew
M
matu
Ich antworte...
Das Bausatz-Modell ist nicht lackiert und Beschriftungen sind selbstklebende Decals. Das Gehäuse des Wagen ist aus Ätztblech, Dach- Kunstoff- Dach mit Blechseitwand erfordern spacheln. Drehgestell sind als Abguss. Ihr müßt wissen, dass alle Abgüsse ein bisschen nachgearbeitet werden müssen. Deshalb habe ich geschrieben:" vielleicht besser Zeit sparen". Alle Teile sind im Bausatz, auch die Fenter aus Plexiglas, Inneneinrichtung, Kuzkuppel-Kinematic etc) und ermöglichen, den gleichen Wagen zu bauen, wie ihn meine Fotos darstellen!
Grusse aus Polen
matu
Das Bausatz-Modell ist nicht lackiert und Beschriftungen sind selbstklebende Decals. Das Gehäuse des Wagen ist aus Ätztblech, Dach- Kunstoff- Dach mit Blechseitwand erfordern spacheln. Drehgestell sind als Abguss. Ihr müßt wissen, dass alle Abgüsse ein bisschen nachgearbeitet werden müssen. Deshalb habe ich geschrieben:" vielleicht besser Zeit sparen". Alle Teile sind im Bausatz, auch die Fenter aus Plexiglas, Inneneinrichtung, Kuzkuppel-Kinematic etc) und ermöglichen, den gleichen Wagen zu bauen, wie ihn meine Fotos darstellen!
Grusse aus Polen
matu
Johannes
Boardcrew
Wrme MATU
Weil mich einige zum 4. Stammtisch in Dresden gefragt haben. Hier kurz mein Bericht zum Mitropa-Speisewagen von Maciej Turkowski (MATU )aus Warschau.
Die von MATU gefertigen Modelle sind kpl. bis auf das Dach aus Neusilber-geätzt. Das Dach und die Drehgestelle sind aus Resin.
Die Übersetztfenster sind eingesetzt und mit Aryl verglast. Die Drehgestelle geben das verwendete GP 200 im Modell wieder.
Die Inneneinrichtung wie auch die KKK gehören zum Modell.
Da ich ein bissel Vorbildrecherche machen durfte, hatte ich mich für die Lieferausführung mit rehbraunen Dach entschieden.
Die Beschriftung sind Schiebebilder, welche als solche nicht zu sehen sind (keine Ränder).
Durch die Art der Fertigung des Wagens und seiner Filigranität kann man sicher über den Preis streiten,aber ich denke ca. 110 Euro sind eine reale Gegenleistung. (Bitte keine Preisdikussion).
Zum Vergleich habe ich bei den Bildern mit dem Krüger Amee , welcher auch aus Bautzen kam , rangehängt.
Noch ein Satz zum Krügerwagen. Es wurde jetzt eine Drucktechnologie verwendet bei der man die "Tiefe" optisch nachbildet (Stichwort Übersetzfenster). Damit wäre doch der Weg frei -für die 26,4 m Variante der PKP und der Komfortwagen der DR ??
johannes
Weil mich einige zum 4. Stammtisch in Dresden gefragt haben. Hier kurz mein Bericht zum Mitropa-Speisewagen von Maciej Turkowski (MATU )aus Warschau.
Die von MATU gefertigen Modelle sind kpl. bis auf das Dach aus Neusilber-geätzt. Das Dach und die Drehgestelle sind aus Resin.
Die Übersetztfenster sind eingesetzt und mit Aryl verglast. Die Drehgestelle geben das verwendete GP 200 im Modell wieder.
Die Inneneinrichtung wie auch die KKK gehören zum Modell.
Da ich ein bissel Vorbildrecherche machen durfte, hatte ich mich für die Lieferausführung mit rehbraunen Dach entschieden.
Die Beschriftung sind Schiebebilder, welche als solche nicht zu sehen sind (keine Ränder).
Durch die Art der Fertigung des Wagens und seiner Filigranität kann man sicher über den Preis streiten,aber ich denke ca. 110 Euro sind eine reale Gegenleistung. (Bitte keine Preisdikussion).
Zum Vergleich habe ich bei den Bildern mit dem Krüger Amee , welcher auch aus Bautzen kam , rangehängt.
Noch ein Satz zum Krügerwagen. Es wurde jetzt eine Drucktechnologie verwendet bei der man die "Tiefe" optisch nachbildet (Stichwort Übersetzfenster). Damit wäre doch der Weg frei -für die 26,4 m Variante der PKP und der Komfortwagen der DR ??
johannes
Anhänge
TM
Foriker
Johannes
Boardcrew
Ja, TM
ich habe es als Fertigmodell gekauft, weil zu damaligen Zeit weder über ein BS gesprochen wurde - noch habe ich dafür die Zeit.... andere Bausätze warten auch noch.
johannes
PS:bei MATU muss man sich in Geduld üben und dann ist es plötzlich fertig.
ich habe es als Fertigmodell gekauft, weil zu damaligen Zeit weder über ein BS gesprochen wurde - noch habe ich dafür die Zeit.... andere Bausätze warten auch noch.
johannes
PS:bei MATU muss man sich in Geduld üben und dann ist es plötzlich fertig.
A3XX-100
Foriker
- Beiträge
- 79
- Ort
- Rhein-Main
Hallo Johannes,
seit wann gibt es den Krüger-Amee - kannst Du hierzu nähere Angaben machen oder vielleicht weitere Bilder einstellen? Danke!
seit wann gibt es den Krüger-Amee - kannst Du hierzu nähere Angaben machen oder vielleicht weitere Bilder einstellen? Danke!
H-Transport
Boardcrew
Johannes
Boardcrew
Prometheus
Foriker
Beim neuen 2. Klasse Abteilwagen Bmee der CD von Krüger steht in der Datenbank, dass es sich um eine unmaßstäbliche Nachbildung handelt, bei den anderen Versionen wiederum sind sie als maßstäblich eingetragen. Ist da ein Fehler unterlaufen?
H-Transport
Boardcrew
Ja, da ist ein Fehler passiert. Gut aufgepasst und vielen Dank.
Daniel
Daniel
Nur weil Schlosser extrem hohe Preise verlangt rechtfertigt das nicht andere extem hohen Preise. 80 EUR - so viel verdient in Polen ein Arbeiter nicht mal pro Woche. Der Preis ist nicht gerechtfertigt. Nichts für ungut. Ich erwarte keine Dumpingpreise, aber 120 Euronen sind einfach zu viel. Auch ich verdiene mein Geld mit ehrlicher Arbeit und Wagen mit Preisen von hochwertigen Lokomotiven sind einfach nicht drin ...Steffen E schrieb:
M
matu
Wrme Mitropa
Zu erst vielen Dank für Euer Interresse an meinen Modelle. Ein Herr W. Kammer schrieb mir. Achtung Herr Kammer: Ich kann nicht antworten, alle Mails kommen zurück. Bitte schreiben Sie mir von einer andren Mail-Adresse.
Grüsse, Maciej Turkowski - matumodel
Zu erst vielen Dank für Euer Interresse an meinen Modelle. Ein Herr W. Kammer schrieb mir. Achtung Herr Kammer: Ich kann nicht antworten, alle Mails kommen zurück. Bitte schreiben Sie mir von einer andren Mail-Adresse.
Grüsse, Maciej Turkowski - matumodel
sadowa
Gesperrt
@matu , ich hab auch großes Interesse am Bausatz , auch hier die Frage : Wie/Wo kann man(n) den Kaufen ?
TM
Foriker
Hallo,
ich habe den Bausatz (40,-€) bei Matu per Mail bestellt und die Bestellung dann bestätigt bekommen. Hier noch mal die Adresse: maciek.turkowski@interia.pl
Grüße TM
ich habe den Bausatz (40,-€) bei Matu per Mail bestellt und die Bestellung dann bestätigt bekommen. Hier noch mal die Adresse: maciek.turkowski@interia.pl
Grüße TM
sadowa
Gesperrt
TM schrieb:
Und die Zahlungsmodalitäten , Konto in Deutschland
Speisewagen Fa. Matu
Hallo,
hat jemand sich diesen schönen Speisewagen aus
Bautzen der Fa. Matumodell schon geleistet?
Ich bin am Überlegen ob ich mir den Wagen,passend
zu Modistset, gönne.
Danke Vorab
TTDragan
Hallo,
hat jemand sich diesen schönen Speisewagen aus
Bautzen der Fa. Matumodell schon geleistet?
Ich bin am Überlegen ob ich mir den Wagen,passend
zu Modistset, gönne.
Danke Vorab
TTDragan
Sehr schön!
Die Wagen sehen wirklich velmí dobre aus!
Der PKP-WARS-Wagen lief auch im IR Berlin-Stettin und Breslau-Görlitz als Barwagen (Bar-WARS, Krieg der Theken) mit. Und dank NEM-Kupplungsaufnahme dürfte der Wagen prima mit den IR-Wagen von Tillig harmonieren und wäre somit auch was für die Epoche-V-Fahrer. Und mit dem PKP-IC-Wagen von Krüger versteht der Wagen sich sicher auch.
Nun muss ich nur noch das Sparschwein mästen....
Nordlicht
Die Wagen sehen wirklich velmí dobre aus!
Der PKP-WARS-Wagen lief auch im IR Berlin-Stettin und Breslau-Görlitz als Barwagen (Bar-WARS, Krieg der Theken) mit. Und dank NEM-Kupplungsaufnahme dürfte der Wagen prima mit den IR-Wagen von Tillig harmonieren und wäre somit auch was für die Epoche-V-Fahrer. Und mit dem PKP-IC-Wagen von Krüger versteht der Wagen sich sicher auch.
Nun muss ich nur noch das Sparschwein mästen....
Nordlicht
TM
Foriker
...das merkwürdige an diesem Projekt ist allerdings, das man trotz ausgelöster Bestellung und mehrfacher Nachfrage von Hersteller keine Antwort mehr bekommt...
