TT-Poldij
Foriker
Als Sägefahrt. Rechts oben das Gleis als Ziehgleis nutzen und zurückdrücken?
mfg Poldij
mfg Poldij
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FCEFux plant Anlage in L-Form
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Teutone-Nico
Gesperrt
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- Darup
@FCEFux,
ich meinte den Sketch vom Post #1, mit welches Progamm hast du diese gemacht?
Wintrack kenn ich selbst.Danke
ich meinte den Sketch vom Post #1, mit welches Progamm hast du diese gemacht?
Wintrack kenn ich selbst.Danke
Dann darf da aber nix rum stehen.
@ Teutone-Nico
diesen groben Plan habe ich in Microsoft Office Word erstellt
Das mit der Sägefahrt ist mir auch aufgefallen, egal wie rum ich diese beiden Weichen lege, entweder muss ich sägen um vom I-Anschluss zum Güterschuppen zu kommen oder der einfahrende Zug muss sich zum Hausbahnsteig über den I-Anschluss, wo sicherlich was rumstehen wird, sägen, beides schlecht!
Ist dann die Weichenstraße aus #65 die bessere Lösung?
Das mit der FKTT - Norm muss ich mir nochmal genau angucken...wie und was da geht und wird steht natürlich noch nicht fest.
diesen groben Plan habe ich in Microsoft Office Word erstellt
Das mit der Sägefahrt ist mir auch aufgefallen, egal wie rum ich diese beiden Weichen lege, entweder muss ich sägen um vom I-Anschluss zum Güterschuppen zu kommen oder der einfahrende Zug muss sich zum Hausbahnsteig über den I-Anschluss, wo sicherlich was rumstehen wird, sägen, beides schlecht!
Ist dann die Weichenstraße aus #65 die bessere Lösung?
Das mit der FKTT - Norm muss ich mir nochmal genau angucken...wie und was da geht und wird steht natürlich noch nicht fest.
V180-Oli
Foriker
Wie wäre es denn, diesen Bereich in einer DKW zusammenzufassen?
Du würdest in alle Gleise rein kommen und dazu noch Platz sparen. Vorbild wäre in etwa Bhf.Rennsteig. Auch wenn dort eine andere betriebliche Konzeption herrscht.
Du würdest in alle Gleise rein kommen und dazu noch Platz sparen. Vorbild wäre in etwa Bhf.Rennsteig. Auch wenn dort eine andere betriebliche Konzeption herrscht.
jasch
Foriker
Hi,
ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben.
Das Hauptgleis hat eine Länge von ca. 1m am Hausbahnsteig sind´s noch gut 90cm und das Gütergleis kommt auf 1,2m.
Ich habe ein par Bemerkungen in´s Bild gemalt, da ich nur ne Demo hab.
Ich hab noch ein Problem mit Deinem "Hofspielplatz"
, wenn Du dort einen Zug einfahren lässt, hängt doch die Hälfte noch auf der "Strecke" oder.
Ne täuscht,
Zuglänge=FY-Länge=Flexgleislänge=664mm
siehe hier
Sorry, ich plediere für 2-Etagen, da kann man ein wenig mehr machen.
ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben.
Das Hauptgleis hat eine Länge von ca. 1m am Hausbahnsteig sind´s noch gut 90cm und das Gütergleis kommt auf 1,2m.
Ich habe ein par Bemerkungen in´s Bild gemalt, da ich nur ne Demo hab.
Ich hab noch ein Problem mit Deinem "Hofspielplatz"
, wenn Du dort einen Zug einfahren lässt, hängt doch die Hälfte noch auf der "Strecke" oder.Ne täuscht,
Zuglänge=FY-Länge=Flexgleislänge=664mmsiehe hier
Sorry, ich plediere für 2-Etagen, da kann man ein wenig mehr machen.
MephisTTo
Gesperrt
@ MephisTTo:
wegen der Modulnorm habe ich mich ja jetzt auf 50cm Breite beschränkt, ausserdem müssen doch "nur" die Übergänge modultauglich sein?
Und wann bitte ist Runde 12
@ jasch:
natürlich können meine Züge nur solang wie ddie FY-Gleise sein, sprich 664mm, das ist völlig ausreichend für mich.
Desweiteren möchte ich nicht auf 2 Etagen fahren. Gründe sind die Überlegung auf Modulbasis zu bauen.
der Plan von jasch hat mir sehr gut gefallen, also habe ich soeben diesen mit meinen Vorstellungen zusammen gemischt
und rausgekommen ist folgender neuer Plan (siehe Anhang).
Mit diesem kann ich jetzt beruhigt von jedem Gleis zu jedem Anschließer fahren ohne groß rum zusägen
wegen der Modulnorm habe ich mich ja jetzt auf 50cm Breite beschränkt, ausserdem müssen doch "nur" die Übergänge modultauglich sein?
Und wann bitte ist Runde 12
@ jasch:
natürlich können meine Züge nur solang wie ddie FY-Gleise sein, sprich 664mm, das ist völlig ausreichend für mich.
Desweiteren möchte ich nicht auf 2 Etagen fahren. Gründe sind die Überlegung auf Modulbasis zu bauen.
der Plan von jasch hat mir sehr gut gefallen, also habe ich soeben diesen mit meinen Vorstellungen zusammen gemischt
und rausgekommen ist folgender neuer Plan (siehe Anhang).
Mit diesem kann ich jetzt beruhigt von jedem Gleis zu jedem Anschließer fahren ohne groß rum zusägen
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RonaldK
Will nicht mehr "on board" sein
- Beiträge
- 193
Wenn das Gleis rechts oben auch ein Anschluß- oder Ladegleis sein sollte, dann ist das kein wirkliches Ziehgleis. Sobald dieses Gleis besetzt ist, kommt man nur noch mit sehr kurzen Einheiten in die anderen beiden Gütergleise. Zudem möchte der hintere Teil des Gleises dann extra gesichert werden, damit nicht eine Rangiereinheit an die zur Beladung stehenden Wagen fahren kann. Meiner Meinung nach müßtest Du ein Ziehgleis oberhalb des rechten Gütergleises vorsehen, oder dieses Gleis selbst umwidmen.
Ronald.
Ronald.
V180-Oli
Foriker
Meiner Meinung nach nicht nötig. Auf solchen kleinen Stationen wurde auch auf dem Streckengleis ausgezogen. Ein Ausziehgleis wurde gespart.
Hallo,
ein Ziehgleis würde ich bei so einer kleinen Station nicht einbauen. Wenn der Verkehr so stark wäre, daß man ein Ziehgleis bräuchte, hätte man wahrscheinlich vor Jahrzehnten schon die DKW aus dem Streckengleis entsorgt ;-)
Das wäre ein Punkt, wo ich eher ansetzen würde. DKW im Streckengleis gab es zwar (recht bekannt: Badel), dürfte aber eher ungewöhnlich sein. Wenn man die noch elegant gegen zwei Weichen austauschen könnte, würde ich es tun.
Ansonsten noch zwei Sachen:
- Gleis am Modulübergang im 90° Winkel
- Der Radius rechts unten sieht immer noch gruselig eng aus
Grüße,
jpd
ein Ziehgleis würde ich bei so einer kleinen Station nicht einbauen. Wenn der Verkehr so stark wäre, daß man ein Ziehgleis bräuchte, hätte man wahrscheinlich vor Jahrzehnten schon die DKW aus dem Streckengleis entsorgt ;-)
Das wäre ein Punkt, wo ich eher ansetzen würde. DKW im Streckengleis gab es zwar (recht bekannt: Badel), dürfte aber eher ungewöhnlich sein. Wenn man die noch elegant gegen zwei Weichen austauschen könnte, würde ich es tun.
Ansonsten noch zwei Sachen:
- Gleis am Modulübergang im 90° Winkel
- Der Radius rechts unten sieht immer noch gruselig eng aus
Grüße,
jpd
Leuchtturm
Gesperrt
Hier mal mein Vorschlag... nach dem Motto "Weniger ist Mehr*. Mir sahen die letzteren etwas zu voll aus 
Ich habe mich mal anch dem letzten Plan orientiert ... Die DKW ist völlig falsch dort, da wurde am falschen Ende gespart! Zudem hab ich mich mal intensiv mit den Radien beschäftigt .. nun wirken sie mir etwas stimmiger.
Gruß Ulli
Ich habe mich mal anch dem letzten Plan orientiert ... Die DKW ist völlig falsch dort, da wurde am falschen Ende gespart! Zudem hab ich mich mal intensiv mit den Radien beschäftigt .. nun wirken sie mir etwas stimmiger.Gruß Ulli
V180-Oli
Foriker
Wieso völlig falsch? Schau dir mal Bhf. Rennsteig an.Möglich ist vieles...
Leuchtturm
Gesperrt
Ja möglich war/ist alles aber eher seltener ... deswegen habe ich auch die DKW rausgeworfen. Spitzkehrenbahnhöfe sind sowieso spezielle Bahnanlagen
Gruß Ulli
Gruß Ulli
MephisTTo
Gesperrt
Ich möchte noch mal > darauf< zurückkommen.
Entweder er baut nach Norm und möchte auf Treffen ?, dann werden es 2 Kisten mit max. 1m, Gestaltung offen.
Mit dem Bf. lassen ihn die "großen Jungs" nicht wirklich"mitspielen".
Alternativ würde ich an den FY einen "Henkel" anbringen.
Die Funktionen macht doch der SB in jpd`s Vorschlag auch ( 1ein Gleis für die Loks, zwei für wartende Garnituren und eins für die Einfahrt.
Wo ist das Problem? Lok aus Wartegleis vorn an wartende Garnitur dran, Abfahrt.
Lok aus Wartegleis an eingefahrene Garnitur dran , Umsetzen.
Freigewordene Lok setzt ins Lokwartegleis über , usw.........
Da ist da zu Rangieren , und im Bf vor auch!
Im FY müssen die Loks ja auch umgesetzt werden( per "Fünf-Finger-Kran"?)
Entweder er baut nach Norm und möchte auf Treffen ?, dann werden es 2 Kisten mit max. 1m, Gestaltung offen.
Mit dem Bf. lassen ihn die "großen Jungs" nicht wirklich"mitspielen".
Alternativ würde ich an den FY einen "Henkel" anbringen.
Die Funktionen macht doch der SB in jpd`s Vorschlag auch ( 1ein Gleis für die Loks, zwei für wartende Garnituren und eins für die Einfahrt.
Wo ist das Problem? Lok aus Wartegleis vorn an wartende Garnitur dran, Abfahrt.
Lok aus Wartegleis an eingefahrene Garnitur dran , Umsetzen.
Freigewordene Lok setzt ins Lokwartegleis über , usw.........
Da ist da zu Rangieren , und im Bf vor auch!
Im FY müssen die Loks ja auch umgesetzt werden( per "Fünf-Finger-Kran"?)
Leuchtturm
Gesperrt
FFK? nicht unbedingt... ein Gleisstummel am ende von ca 25cm ansetzen ... dann passt jede Lok zum umsetzen drauf ....
Gruß Ulli
Gruß Ulli
Hallo Jungs und Mädelz,
jetzt soll es hier so langsam wieder weiter gehen...
dazu habe ich meine Raumsituation graphisch dargestellt.
Der Gleisplan ist natürlich nicht fertig, er soll nur den ungefähren Gleisverlauf andeuten.
Und Huch...aus dem L ist ein U geworden
Kurz dazu noch ein paar Erklärungen:
Raumsituation:
- Länge: 4,60m
- Breite 3,70
- unten links soll die Tür darstellen
- und der andere Kasten ist das Bettchen
geplante Heimanlage:
- Maße siehe Anhang
- 1-Gleisige Nebenbahn, DR
- Durchgangsbahnhof auf dem linken Schenkel, ähnlich der hier schon gezeigten Plänen, neu dabei ist das separate Segment für den I-Anschluss (siehe Anhang, Raumsituation)
- zwei Kurvenmodule
- Fiddle Yard auf einer Länge von 1 m
- vor dem FY ein Minihaltepunkt für den Schienenbus, Strecke verschwindet dann in einem Tunnel
Jetzt bin ich auf eure Kritik und Anregungen gespannt
jetzt soll es hier so langsam wieder weiter gehen...
dazu habe ich meine Raumsituation graphisch dargestellt.
Der Gleisplan ist natürlich nicht fertig, er soll nur den ungefähren Gleisverlauf andeuten.
Und Huch...aus dem L ist ein U geworden
Kurz dazu noch ein paar Erklärungen:
Raumsituation:
- Länge: 4,60m
- Breite 3,70
- unten links soll die Tür darstellen
- und der andere Kasten ist das Bettchen
geplante Heimanlage:
- Maße siehe Anhang
- 1-Gleisige Nebenbahn, DR
- Durchgangsbahnhof auf dem linken Schenkel, ähnlich der hier schon gezeigten Plänen, neu dabei ist das separate Segment für den I-Anschluss (siehe Anhang, Raumsituation)
- zwei Kurvenmodule
- Fiddle Yard auf einer Länge von 1 m
- vor dem FY ein Minihaltepunkt für den Schienenbus, Strecke verschwindet dann in einem Tunnel
Jetzt bin ich auf eure Kritik und Anregungen gespannt
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Hey,
Ich hab mich gestern Abend gleich rangesetzt und den Gleisplan erstellt.
Leider hab ich ihn nicht mehr so schon geschwungen hinbekommen, wie in # 84 bzw #88.
Ansonsten alles wie gehabt:
- Bahnhof Klasdorf
- 2 ständiger LS + kleine Bekohlung und Wasserkran
- Güterschuppen + Gleiswaage und Lademaß
- Freiladefläche am Bockkran
- kleines Stellwerk
- Industrieanschluss mit Köf-Schuppen
- das Gleis am kleinen Haltepunkt verschwindet dann im Tunnel und führt zum FY
Nun stellt sich mir aber die Frage, ob ein I-Anschluss einfach so vom Ladegleis abzweigen kann,
oder ob es besser wäre am Lokschuppen eine Kreuzweiche einzuplanen und dass es von dort aus zum I-Anschluss geht?
Ausserdem finde ich den Platz für Gleiswaage und Lademaß sehr knapp. Wo könnte dieses noch platziert werden?
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben.
Ich hab mich gestern Abend gleich rangesetzt und den Gleisplan erstellt.
Leider hab ich ihn nicht mehr so schon geschwungen hinbekommen, wie in # 84 bzw #88.
Ansonsten alles wie gehabt:
- Bahnhof Klasdorf
- 2 ständiger LS + kleine Bekohlung und Wasserkran
- Güterschuppen + Gleiswaage und Lademaß
- Freiladefläche am Bockkran
- kleines Stellwerk
- Industrieanschluss mit Köf-Schuppen
- das Gleis am kleinen Haltepunkt verschwindet dann im Tunnel und führt zum FY
Nun stellt sich mir aber die Frage, ob ein I-Anschluss einfach so vom Ladegleis abzweigen kann,
oder ob es besser wäre am Lokschuppen eine Kreuzweiche einzuplanen und dass es von dort aus zum I-Anschluss geht?
Ausserdem finde ich den Platz für Gleiswaage und Lademaß sehr knapp. Wo könnte dieses noch platziert werden?
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben.
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G12Reko
Foriker
Industrieanschluss
Hallo!
Die Anbindung ist m.M. nach problematisch. Der Anschluss kann nur bedient werden, wenn am Güterschuppen kein Betrieb ist. Auch die Länge des Gleises ist zu knapp bemessen. (Lok ~ 80 mm + 1 Wagen [2achsig] ~ 100 mm).
Ich würde den Anschluss über eine DKW vorm Lokschuppen anbinden. Ich habs mal eingezeichnet.
Hallo!
Die Anbindung ist m.M. nach problematisch. Der Anschluss kann nur bedient werden, wenn am Güterschuppen kein Betrieb ist. Auch die Länge des Gleises ist zu knapp bemessen. (Lok ~ 80 mm + 1 Wagen [2achsig] ~ 100 mm).
Ich würde den Anschluss über eine DKW vorm Lokschuppen anbinden. Ich habs mal eingezeichnet.
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@ G12Reko
das hab ich mir schon so gedacht, dass das so nicht funktioniert. Sah auch nicht so toll aus.
Den I-Anschluss finde ich von der Länge her aber ok, denn dort fährt nur eine Köf, deswegen ja auch der Köf-Schuppen.
Also ich hab das jetzt nochmal zusammen gebastelt, bin jetzt zufriedener. Aber seht erstmal selbst.
Nur die Sache mit dem LS scheint noch nicht optimal zu sein, vlt. sollte der an das Gütergleis am Bahnhof als DKW ran?
das hab ich mir schon so gedacht, dass das so nicht funktioniert. Sah auch nicht so toll aus.
Den I-Anschluss finde ich von der Länge her aber ok, denn dort fährt nur eine Köf, deswegen ja auch der Köf-Schuppen.
Also ich hab das jetzt nochmal zusammen gebastelt, bin jetzt zufriedener. Aber seht erstmal selbst.
Nur die Sache mit dem LS scheint noch nicht optimal zu sein, vlt. sollte der an das Gütergleis am Bahnhof als DKW ran?
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