Fahrstrom, Rechteck, Automatikblockbetrieb und Handregler

[zucker]

Hallo Bernd,

was wär die Welt ohne Sinn, auch wenn es Wahnsinn ist.

Die Fahrstraße mußte warten - die Haltsperre war biestig.
Die Haltsperre - ging nicht ganz so wie gewollt, deshalb den Plan für Gleis 4 umgeändert, Platine neu und um einiges ergänzt, auch um eine Richtungsanzeige mit 2 LED.

Haltsperre austricksen:

An der Platine für Gleis 4A (A) und Gleis 4B (B) jeweils einen Abgriff an der Anode von D3 zur Platine -




- von Gleis 4 und über D3 und D4 hart auf den Reset des D-FF1 aufgesetzt. Jetzt geht alles.


Und deshalb wird nun auch etwas Ordnung geschaffen, kleines Beistelltischlein für die Bhf Steuerung ist im Entstehen. Das Drahtwirrwar muß entflochten werden.

Beide Platinen fein nebeneinander:

 

[zucker]

Alles ein bissel aufgeräumt, alle Platinen einmal neu - funzt.
Haben alle eine Fahrtrichtungsanzeige bekommen, die kleinen 3mm gn/rt LED, die 5mm rt und die beiden 3mm rt auf der großen Platine sind die Besetztanzeigen.

Die gn Jumper dienen der Haltsperre intern, setzt man 2 davon quer, dann geht das Signal raus und kann bearbeitet werden, um dann wieder zurückzukommen.

Die rt Jumper sind Ub+ Brücken, damit der Zug auch anhält. Zieht man eine Brücke, hält er nicht an. Da kommt die Belegtmeldung des nachfolgenden Blocks dran. Ist er frei, also L Meldung, hält der Zug nicht. Ist er belegt, also H Meldung, hält der Zug. Hab mal 5 Eingänge gebaut, vielleicht braucht es sie, wenn nicht, dann bleiben die Jumper drin.

Die bl Jumper kann man von Ub+ oder Masse auf den D Eingang des D-FF3 stecken. Damit wird die Grundfahrtrichtung beim Einschalten der Betriebsspannung für die Anlage definiert.

Daneben erstmal ein Tastenklavier - das wird, wenn fertig, von der Fahrstraßenschaltung ersetzt.



Im Zuge der Bhf Testung war der SBhf komplett leer. Dabei kam ein Fehler zu Tage, nicht dran gedacht, irgendetwas ist eben immer.
Wenn der Block 13 frei war, dann hielt nix auf den Blöcken 6 und 12, weil W1 (die Chefweiche des SBhf) nicht einbezogen war. Solange der SBhf voll war, ist das nicht aufgefallen.

W1:


Plan bisher:
Es gibt 3 dieser Situationen, die beiden hier gezeigten müssen noch eine neue Platine bekommen.
Egal wie die Weiche 1 oder hier 3 und 4 stehen, die Züge auf 4 und 5, sowie 10 und 11, sowie 6 und 12 halten niemals an, solange der nachfolgende Block frei ist.


denn, bisher war die Belegtmeldung eben nur vom nachfolgenden Block auf den aktuellen eingegangen und zwar hier auf den Eingang "besetzt".


Abhilfe schafft eine neue Weicheneinbindungsplatine, die den Nachfolgeblock, sowie die Weichenstellung berücksichtigt. Mittels des 4551 kann man nun auch einen Stop erzwingen und wenn man einen Schalter und einen Taster parallel legt, auch eine Einzelabfertigung bei der Ausfahrt ermöglichen:


Eingebaut, die alte ersetzt.


Fetzt...., bis auf den Drucker. Die Senkrechten sind doch schon ganz schön ausgefranst.

Für die Blöcke 4,5 und 10,11 wird noch eine andere Platine kommen, statt dem 4551 ein 4016. Den kann man dann auf 2 x 2 Kanäle splitten.
Ich liebe die 4000 Serie, vorallem D-FF`s.

 

[LiwiTT]

Den Kontrast zwischen exakten Schaltplänen und Platinen(-Verkabelung) einerseits sowie dem Schaltpult andererseits finde ich .

 

[hgwrossi]

Ja finde ich auch, da wird mit Tastenpulten aus vergangenen Zeiten, im übertragenen Sinne, ein Atomkraftwerk gesteuert. Aber eine fasznierede Facette unseres Hobbys.

Micha

 

[WolfgangTT]

Die Tastenpulte sind doch für die Erprobung bestens geeignet, preiswert und funktionssicher.

Grüße Wolfgang

 

[LiwiTT]

und funktionssicher.

Naja...

 

[WolfgangTT]

Naja...

Ich schrieb ja, für die Erprobung.

Grüße Wolfgang

 

[zucker]

Der, die, das Tastenpult - es sind schon die neuen , liebevoll mit der Nagelfeile entrostet, da war nämlich aber sowas von überhaupt keinem Kontakt mehr möglich, die Anschlußpimmel gerichtet und von unten neu verdrückt, die Kontaktweitergabe entkalkt usw. usf.
Also auf die laß ich nichts kommen - naja, manchmal muß man schon etwas Druckgewalt anwenden, gut zureden oder mit der Nagelfeile unter die Kontaktbleche fassen...

Als Taster verwende ich normalerweise die DS-661 Serie von Miyama Electric. Sie sind anreihbar und es passen 16 Stück nebeneinadner auf eine 160mm Platine. Ausgestattet mit rt oder gn Rechteckled und zusätzlichem rt oder gn Sichtfenster. Die max Schalt-R beträgt 20mR und die Dinger prellen nicht, zumindest bei diesen Anwendungen.
Leider hab ich dazumal davon zu wenig gekauft, sie sind ohne Weiteres nicht mehr Verfügbar.
Es gibt wohl noch die DS 660 Serie, ohne LED und die 662 Serie, mit LED aber halt als Zuckerwürfel.
Bei den einschlägigen Händlern leider noch nichts gefunden.

http://www.vision-radio.com/products/MIYAMA/Miyama%20-%20Push%20Button%20Switches/DS-661.pdf

 

[zucker]

Der Wahnsinn nimmt wieder seinen Lauf, natürlich mit Supertastenpult...

Im oder ab Beitrag 211, ging es um eine Ausweichblockstelle oder eine Überholblockstelle oder wie auch immer. Im Zuge der Fahrstraßenschaltung fiel mir diese wieder ein. Es war ein Provisorium mit 3 Platinen und dem Reedverteiler. Das mußte geändert werden. Nun gibt es nur noch eine Platine und ein bissel Erklärung dazu im Vidscho.

 

[zucker]

Mal sehen was geht, weiß noch nicht ob es funktioniert. Es muß auch nicht alles angezeigt werden, was im Einzelnen nicht gebraucht wird.

Für 3 Signalbilder geht was mit einem 7 Segment Decodierer, alles was darüber ist, braucht mehr.
Mir scheint die Wandlung von Dezimal zu BCD und zurück am einfachsten. Über AND`s den Takt aufspielen für den Blinker und über ein paar Dioden die Lichtstreifen und bspw. Hl3 zeigen lassen.

 

[Per]

Kein Charlieplexing?

 

[zucker]

Hallo Per,

die LED`s der Signale (Erbert) haben farblich alle unterschiedliche Flußspannungen, außerdem leuchtet bei dem Verfahren immer nur eine.
Der Strom muß aber gerade so sein, daß die LED nur funzelt. Außerdem muß die Tag / Nachtleuchtstärke schaltbar sein.
Die Herausforderung besteht auch nicht in den LED Zuleitungen, die sind sowieso fest am Signal und ob da 10 oder 4 Drähte vom Decoder oder vom Array zum Sig-anschluß führen, ist untergeordnet.
Außerdem läuft meine Anlage komplett mit +/- 12V

Komplizierter ist die Verknüpfung der LED nach dem Decoder. Die LED 7seg Decoder habe diese Verknüpfung inne.
Auch die Ansteuerung von der Fahrstraße her ist etwas aufwendig. Von daher war ich soweit, die Dezimaleingabe zu bevorzugen und auf BCD zu wandeln und halt wieder zurück.

Es muß reifen.

 

[zucker]

Sodala, da geht was:



ist noch nicht fertig

 

[zucker]

Wahrscheinlich besser, den Muxer1 umzudrehen - Der Ausgang wird zum Eingang, die Eingänge zum Ausgang.
In der Simu läuft`s. Alle 17 Signalbilder lassen sich darstellen.

Hab noch 20 Stück 4067. Wenn die sich auch umdrehen lassen, dann braucht es nur 4 4013 für die BCD Eingänge und Ra12, sowie Zs1 sind auch darstellbar. Ansonsten werden die 2 Signalbilder anders erzeugt.

Problem dürfte noch das stehende H Signal (elektronisch) von der Fahrstarße auf die jeweiligen Eingänge sein, da beim überfahren des SRK oder Hall nach dem Signal zwar gelöscht wird aber durch das stehende H Signal das Signalbild sofort wieder erscheint.
Da wird mir noch etwas einfallen.

Wann steht eigentlich das Zs1 am Signal?
und
Wann kommt das Ersatzrot zur Geltung?
Wenn der Glühfaden des Hauptrot durchgebrannt ist?

 

[ateshci]

Ein Analog-Multiplexer ist immer auch als Demuxer zu gebrauchen.

 

[GsIIISp68]

Das Zs1 ist das sogenannte Ersatzsignal, wenn bei Störungen keine Fahrstraße eingestellt werden kann.
Nach Erfüllung der betrieblichen Bedingungen wird es mit einer zählpflichtigen Bedienung für ca. eine Minute angeschaltet.
Das Ersatzrot wird wie der Name sagt bei Ausfall von Hauptrot automatisch angeschaltet.
Je nach Bauform über die Ersatzrotoptik oder den Ersatzfaden in der Hauptrotlampe.

 

[zucker]

Ok, dann geht das mit dem 4067.

Danke für die Erklärung mit dem Zs1 und dem Ersatzrot.

Zu spät für Tante Edit, Plan aus 239 hat viele Diodenfehler an den Eingängen, kann man so nicht stehen lassen.
Von daher überarbeitet und neu eingestellt.

 

[ateshci]

@zucker
An den Eingängen der 4013 fehlen die Pull-Down Widerstände.

 

[zucker]

Ja, danke für den Hinweis.
Gedanklich sind sie da aber die stören immer beim Umzeichnen.

 

[zucker]

Für den Test:
Platine 100 x 60
Zs1 und Ra12 bleiben erstmal weg, das Ersatzrot ist blind (oder auch nicht).

 

[zucker]

Hallo,

eine Frage zwischendurch - hat jemand noch solche Sockelleisten aus alten Zeiten abzugeben?
Es sind 2 x 40 Pole, RM 2.54, Außenmaß der Länge 107mm, Breite 8mm, Höhe ohne Lötstifte 14mm, Material wahrscheinlich Thermoplaste, für eine komplett doppelseitige Platine (100 mal X) einzuschieben. Leider ist keine Bezeichnung drauf, so auch im großen Netz nicht zu finden.

 

[VT-Fan]

Moin Zucker,

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Grüße und einen schönen Sonntag,
Achim

 

[zucker]

Hallo Achim,

mir scheint, das sind sie, hab Dank. Ohne genau Bezeichnung ist es immer verdammt schwer sowas zu finden.
Viele Grüße - Henry