Eisenbahn in Österreich

[sv_de]

Kommen wir zum Hbf...
Moderne Bahn kann so bunt sein.

* CD-RJ-Taurus vor einer "italienfähigen" RJ-Garnitur.

* Verstärker-D-Zug nach Mürzzuschlag

* Talent der MAV-Start

* Vectron der RegioJet

* 1116 ORF

* ein weiterer D-Zug mit NJ-Wagen

* 2016 mit REX nach Bratislava

* CD 380 mit ÖBB-EC nach Krakow

 

[sv_de]

* Ventus

* Etwas verloren wirkt der 5047.

* Unerhörte Qualität - farblich nicht passende Lok vorm RJ

 

[sv_de]

Extra für @lichti das erste Bild vom Flughafen.

Dann Schwechat...

Praterstern...

Westbahnhof...

 

[sv_de]

Es gibt noch ein paar Bilder.

Gerade an die Altbauten war kein Herankommen.

Der Regiojet-Wagen ist ein ex SBB.

 

[sv_de]

Suchbilder - findet DEN Unterschied!

 

[R.P.]

Die eine trägt einen Lendenschurz, die andere nicht?

 

[sv_de]

Warm.

 

[Mika]

Suchbilder - findet DEN Unterschied!

Wie viele DEN? Die beiden unterscheiden sich vom Kopf bis zum Fuß. Die 213 - IMHO die letzte der ersten 23 RJ-1116 - ist "fast vollwertig" mit kompletter Zulassung in CH und HU, daher Unterschiede von Kopf (dritter Stromabnehmer CH-tauglich) bis Fuß (nicht nur Indusi-Magnete). Die 240 hat nur Zulassung in D und AT, mit entsprechenden Verfeinerungen. Für den Zweck reicht eigentlich eine 1016. Wozu hierfür die wertvollen 1116 gebunden werden, wissen nicht mal die ÖBB. Die fehlende Schürze ist nur Kosmetik.

 

[sv_de]

Noch ein paar Bilder.

 

[LiwiTT]

Es gibt aber in Österreich wesentlich schönere Fotomotive als bloß Loks in Bahnhöfen.

 

[krokodil]

ZB. solche.

 

[sv_de]

Es gibt aber in Österreich wesentlich schönere Fotomotive als bloß Loks in Bahnhöfen.

Wer sagt Dir, das nichts mehr anderes kommt?

Es ist leider nicht ganz einfach, mehr auf's Bild zu bekommen, gerade mit dem Smartphone.

Der Titel heisst auch bewusst Eisenbahn in Österreich & nicht die tollsten Landschaften in Österreich mit Zug.

 

[sv_de]

Kann mir jemand sagen, was es mit diesen beiden Haubenwagen in Wien-Kaiserebersdorf auf sich hat?

Es geht mir dabei um die Kupplung.

 

[sv_de]

Kleine Episode von D327 nach Bukarest/Budapest.
Die Einfahrt verzögerte sich von 10 auf später fast 60 Minuten wegen technischer Probleme am Zug.
Nachtzüge sind wirklich kein einfaches Geschäft.
Ein Wagen der MAV und ein Wagen der CFR waren leer und verschlossen am Ende eingereiht.
Die Lok war ein Taurus & die ersten beiden Wagen die Kurswagen nach Bukarest.

 

[lichti]

Hallo Holger,

es ist nicht einfach von einem Bild etwas ableiten zu wollen.
Die Kupplung muss Zug- und Druckkräfte übertragen können. Vielleicht ist es ein Versuch, um Kräfte in der Kupplung zu ermitteln. Für einen dauerhaften Betrieb scheint der Abstand der Fahrzeuge zu groß. Da die Kupplungen nicht so richtig in die Fahrzeuge intergriert sind, ist die Einbausituation offensichtlich auch nicht relevant.
Es kann aber auch alles ganz anders sein.
Ich frage mal einen Kollegen bei TS, vielleicht kennt der einen Hintergrund.

 

[H-Transport]

Kann mir jemand sagen, was es mit diesen beiden Haubenwagen in Wien-Kaiserebersdorf auf sich hat?

Es geht mir dabei um die Kupplung.

Das sind spezielle Kuppelwagen. Die Kupplungsköpfe sind höhenverstell- und austauschbar. Ähnlich der H-Wagen von Railadventure.:
http://www10.pic-upload.de/15.09.12/fmcc1qpdopup.jpg
Sie dienen oft zur Überführung von Triebzügen.

RCA stellt seine Wagen und Leistungen hier selbst vor: https://blog.railcargo.com/eisenbahn-einfach-erklaert-spezialtransporte/

Grüße
Daniel

 

[Ralf_2]

ok - meine Vermutung war wohl falsch - siehe oben.
Bitte entfernen
Grüße Ralf

 

[sv_de]

Zum Sonntag mal ein kleiner Ausflug ins Weinviertel. @LiwiTT: Hier gibt es auch mehr Landschaft.

Das Thema passt auch so schön zum Herbst.

Mehr Informationen unter:
https://www.reblausexpress.at/

Die 2043 ist eine 3-motorige Diesellok, wenn ich es richtig verstanden habe.

 

[Mika]

diesen beiden Haubenwagen in Wien-Kaiserebersdorf

In Floridsdorf sind die auch sehr oft anzutreffen. Dort sitzt ein guter Kunde für Rollmaterial aller Art. Wobei viele muster schon über die Straße rollen. Vor allem die großen sind oft zu groß und schwer für die Bahn. Dafür gibt's tage-/nächtelang Parkverbote.

Die 2043 ist eine 3-motorige Diesellok, wenn ich es richtig verstanden habe.

Einer für die Traktionsleistung, ein zweiter ausschließlich für den Generator "Enegrgieversorgung Zug" (ähnlich der BR 217) und ein dritter für ???. Traktionsleistung (Motor) bei atemberaubenden 1100 kW - wie eine "kleine" 114 der DR.

 

[krokodil]

Hier ist ein Filmchen aus Österreich.

 

[ka-1111]

Das hast du schon mal verlinkt (7.10. Schmalspur Expo 2018), aber trotzdem schön
Meint Bernd

 

[sv_de]

@krokodil
Meinst Du, der Film passt hier gut hin?

Ich persönlich finde es nicht.
Dafür gibt es andere Themen im Board.

 

[krokodil]

Es ist schwer zu sagen was passt hier, was nicht. Sind da österreichische Themen und Eisenbahnen im Modell und auch in der Wirklichkeit.

 

[sv_de]

Eine kleine Zeitreise nach Salzburg Hbf vor dem Umbau.

 

[sv_de]

Heute blicken wir mal ins Technische Museum Wien - durchaus gut gemacht.