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Eine kleine Bastelei von BR18314
- Ersteller BR18314
- Erstellt am
Hilfe brauche Ersatzteile
Hallo Leute
Ich brauch mal eure Hilfe ich suche 2 Dächer vom Eilzugwagen,zwecks umbau also farbe spielt keine Rolle.Und wer noch Faltenbelege noch über hat kann ich auch noch gebrauchen.
Es handelt sich um so ein Modell .
http://www.tt-pics.de/data/media/222/eilzugwagen374.jpg
Angebote bitte per PN.
Gruß Frank
Hallo Leute
Ich brauch mal eure Hilfe ich suche 2 Dächer vom Eilzugwagen,zwecks umbau also farbe spielt keine Rolle.Und wer noch Faltenbelege noch über hat kann ich auch noch gebrauchen.
Es handelt sich um so ein Modell .
http://www.tt-pics.de/data/media/222/eilzugwagen374.jpg
Angebote bitte per PN.
Gruß Frank
lichti
Foriker
Hallo Frank,
ich renne auch schon einige Jahre zwei Wagendächern hinterher. Vielleicht kann die mal einer abgießen. Wer könnte denn da in Frage kommen?
Grüße Christian
ich renne auch schon einige Jahre zwei Wagendächern hinterher. Vielleicht kann die mal einer abgießen. Wer könnte denn da in Frage kommen?
Grüße Christian
lichti
Foriker
Vielleicht kann so etwas auch einer von unseren Profis machen. Ich denke da an fruehsen oder Askanier, TTino kann so etwas auch.
Wer könnte solche Dächer noch gebrauchen? Vielleicht FD 851 für seine K-Züge? Ich habe vor damit einen WR4ü(g)e 35 zu bauen. Die zwei Rahmen, Drehgestelle und die Wagenkästen habe ich, aber die Dächer fehlen .
Wer könnte solche Dächer noch gebrauchen? Vielleicht FD 851 für seine K-Züge? Ich habe vor damit einen WR4ü(g)e 35 zu bauen. Die zwei Rahmen, Drehgestelle und die Wagenkästen habe ich, aber die Dächer fehlen .
Hallo Frank,
die Dächer die du suchst, sind das die gleichen wie auf den Orientwagen in blau/beige und dem EilzugWagen!!?? Hab da noch zwei liegen die verunglückt sind, brauche die Wagen nicht mehr und quasi auch nicht die Dächer! Wären zwei Wagen, einmal so dunkelgrün und einer blau/beige!!! Kenne mich mit Wagen nicht aus, daher die Frage!!!!
Bilder kann ich dir aber erst morgen schicken oder einstellen, da ich die Teile erst entfernt von der Oma holen muß!!!!
Gruß Sven
die Dächer die du suchst, sind das die gleichen wie auf den Orientwagen in blau/beige und dem EilzugWagen!!?? Hab da noch zwei liegen die verunglückt sind, brauche die Wagen nicht mehr und quasi auch nicht die Dächer! Wären zwei Wagen, einmal so dunkelgrün und einer blau/beige!!! Kenne mich mit Wagen nicht aus, daher die Frage!!!!
Bilder kann ich dir aber erst morgen schicken oder einstellen, da ich die Teile erst entfernt von der Oma holen muß!!!!
Gruß Sven
mr.doublet
Foriker
Mensch Frank, ist der Stoff so teuer?
BR 03 1085 Öl
Hallo TT-Gemeinde
Ich hab es schon wieder getan ,ich habe wieder eine 01er geschlachtet auseinandergepflückt und zerlegt,und nur um mir eine BR 03 1085 öl zu bauen.Am Fahrwerk habe ich folgendes geändert:
Steuerung brüniert,Treibrad und Laufräder hinterdreht und neu lackiert,Luftbehälter angebracht,Vorläufer mit Gützoldräder ausgestattet,Nachläufer Achse weiter nachvorn verschoben.
Der Kessel:
ist in bewährter Bauweise entstanden,natürlich mit viel freistehenden Leitungen und Handläufen. Die Windleitbleche sind von Askanier (sind sehr gut, vorallem die Halterung )Leider stand das Führerhaus noch nicht zur Verfügung so das ich das alte von Tillig Verwendung fand.
Der Umlauf:
ist voneiner DB Maschine ,es wurden die Pumpen von Gützold verwendet.Auch hab ich versucht die Triebwerksbeleuchtung nachzubilden.Schwierig gestaltete sich die Anfertigung der Frontbeleuchtung ,also mit den Lampen hab ich mich schwer getahn,naja nu sind sie drann.
Der Tender:
wurde mit dem Tenderaufsatz von Beckmann veredelt zum Öl-Tender
auch hab ich die Luken mit Kuswateilen versehen und die hinteren Griffstangen mit 0,3 mm Stahldraht nachgebildet.
So nun seid ihr drann ich bitte um Fragen Meinungen und Hinweise.
Hier kommen die Bilder:
Hallo TT-Gemeinde
Ich hab es schon wieder getan ,ich habe wieder eine 01er geschlachtet auseinandergepflückt und zerlegt,und nur um mir eine BR 03 1085 öl zu bauen.Am Fahrwerk habe ich folgendes geändert:
Steuerung brüniert,Treibrad und Laufräder hinterdreht und neu lackiert,Luftbehälter angebracht,Vorläufer mit Gützoldräder ausgestattet,Nachläufer Achse weiter nachvorn verschoben.
Der Kessel:
ist in bewährter Bauweise entstanden,natürlich mit viel freistehenden Leitungen und Handläufen. Die Windleitbleche sind von Askanier (sind sehr gut, vorallem die Halterung )Leider stand das Führerhaus noch nicht zur Verfügung so das ich das alte von Tillig Verwendung fand.
Der Umlauf:
ist voneiner DB Maschine ,es wurden die Pumpen von Gützold verwendet.Auch hab ich versucht die Triebwerksbeleuchtung nachzubilden.Schwierig gestaltete sich die Anfertigung der Frontbeleuchtung ,also mit den Lampen hab ich mich schwer getahn,naja nu sind sie drann.
Der Tender:
wurde mit dem Tenderaufsatz von Beckmann veredelt zum Öl-Tender
auch hab ich die Luken mit Kuswateilen versehen und die hinteren Griffstangen mit 0,3 mm Stahldraht nachgebildet.
So nun seid ihr drann ich bitte um Fragen Meinungen und Hinweise.
Hier kommen die Bilder:
Anhänge
Micha
Foriker
Nachläufer Achse
Hallo BR18314,
hast Du evtl. noch Bilder der nach vorn verschobene Nachläufer Achse ? Oder kannst Du den Umbau noch näher beschreiben ?
DANKE
Hallo BR18314,
hast Du evtl. noch Bilder der nach vorn verschobene Nachläufer Achse ? Oder kannst Du den Umbau noch näher beschreiben ?
DANKE
Mutzel09
Foriker
Hallo Frank,
wie immer klasse Umbau, fehlen tut ja nur noch die Beschilderung.
Was vielleicht noch zu verbessern wäre, evtl. die Beleuchtung vorne. Dadurch, das du sie drin weiß gemacht hast, sehen die jetzt so groß und leer aus. Vielleicht noch einen schwarzen Punkt in die Mitte oder so. Ich weiß, ni grad dein Ding....
wie immer klasse Umbau, fehlen tut ja nur noch die Beschilderung.
Was vielleicht noch zu verbessern wäre, evtl. die Beleuchtung vorne. Dadurch, das du sie drin weiß gemacht hast, sehen die jetzt so groß und leer aus. Vielleicht noch einen schwarzen Punkt in die Mitte oder so. Ich weiß, ni grad dein Ding....
Mutzel09
Foriker
Will ja nur, das deine Loks ordentlich aussehen, bei der Mühe die du dir machst. 
Micha
Foriker
Danke
so hab ich mir das vorgestellt.
so hab ich mir das vorgestellt.
Rene Köppe
Foriker
laut deinem Fahrwerk ist es aber eine 2 Zylinder und nicht eine 3 zylinder( 03 10). Du hast an der ersten Kuppelachse das versezte Gegengewicht vergessen.es wurden nur 3 Zylinder maschinenen mit Ölfeuerung ausgerüstet.
2
218er
und vorne die Griffstangen auf der Pufferbohle nicht vergessen. Sonst sieht die Lok doch so nackig aus.
Hallo Rene
An dem versetztem Gegengewicht bin ich nocham basteln es soll ja auch noch eine Kropfachse rein aber leider gibt es Schwierigkeiten mit der Befestiging, Kessel und Umlauf, die stört nähmlich. Und solange kann ich damit leben.
Hallo 218er
Mensch danke für den Tipp die hab ich doch glatt vergessen muß ich gleich noch anbauen.
Gruß Frank
An dem versetztem Gegengewicht bin ich nocham basteln es soll ja auch noch eine Kropfachse rein aber leider gibt es Schwierigkeiten mit der Befestiging, Kessel und Umlauf, die stört nähmlich. Und solange kann ich damit leben.
Hallo 218er
Mensch danke für den Tipp die hab ich doch glatt vergessen muß ich gleich noch anbauen.
Gruß Frank
Rene Köppe
Foriker
die Bezeichnung 03 10 hatte Ursprünglich bei der DRG die bezeichnung für 3 Zylinderloks, es wurden bei der DDR Reichsbahn nur 3 Zylinderloks 03 mit Ölhauptfeuerung ausgerüstet, die dann die Bezeichnung 03.10 in ep3 und in ep 4 die bezeichnung 03.0 bekamen
PaL
Foriker
Und welche Bezeichnung hatte/-n die 03.10, welche keine Ölfeuerung erhielten?
Rene Köppe
Foriker
Laut Lokarchiv von Transpress,waren nach 1945 21 Maschinen der Baureihe 03 .10 bei der DR.4 wurden ausgemustert,16 wurden auf Ölhauptfeuerung umgebaut, und eine Lok die 03 1087 wurde mit Kohlenstaubfeuerung ausgerüstet.sie behielt Ihre nummer 03 1087. Es gab somit keine 3 Zylinderlok 03 mit Kohlefeuerung.seit 1971 war die 03 1087 in Stralsund abgestellt wurde 1975 zerlegt.Einige dieser Loks brachten eine Monatliche laufleistung von bis zu 22000 km, somit waren die 03 3 Zylinder mit Ihrer Ölhauptfeuerung mit die Leistungsfähigsten schnellzugloks.
