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DR BR 130 und 131 von Piko
- Ersteller Knödellok
- Erstellt am
Mr. X
Foriker
Das Problem könnte für alle Decoder aller Marken zutreffen.
Der Kondensator "C4" ist in seiner Kapazität so groß gewählt, dass bei einigen Decodern, insbesondere Zimo, die Motorreglung gestört wird.
"ESU's" sind aber auch davon betroffen.
Gruß
Der Kondensator "C4" ist in seiner Kapazität so groß gewählt, dass bei einigen Decodern, insbesondere Zimo, die Motorreglung gestört wird.
"ESU's" sind aber auch davon betroffen.
Gruß
Am Sa hatte ich zum Nürnberger-Stammtisch meine 130 030 mit, dabei ist aufgefallen, das meine Lok in einem Drehgestell nur 1 angetriebene Achse hatte und mir das beim Getriebeumbau schon komisch vorkam, dem aber erstmal keine weitere Bedeutung schenkte. Beim Stammi war dann eine Kontrolle anderer Piko Loks möglich, alle mit 4 angetriebenen Achsen, im DG je 1x Haftreifen+Zahnrad, 1x Achse ohne Zahnrad, 1x Achse mit Zahnrad. Letzteres fehlte nun, nachdem ich mich nochmals vergewissert habe nicht doch eine Achse versehentlich falsch eingesetzt zu haben.
Jo also Kundendienst von Piko angerufen......man wolle mir umgehend Ersatz zusenden......
Jo also Kundendienst von Piko angerufen......man wolle mir umgehend Ersatz zusenden......
Mr_T
Foriker
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- 79
Schiebeschild BR 131
Hallo zusammen,
am Wochenende ist mir etwas aufgefallen:
die BR 131 im Prospekt hatte den Pflug unter der Kupplung durchgehend, das gelieferte Modell dagegen ist an dieser Stelle frei gemacht.
Wurde die Lok, wie sie im Prospekt dargestellt ist, jemals ausgeliefert oder hat das Modell ausschließlich den unterbrochenen Schneepflug?
Danke, falls ihr Infos diesbezüglich geben könnt.
Gruß. Mr_T
Bild 1: Abbildung aus dem Prospekt
Bild 2: Serienmodell
Hallo zusammen,
am Wochenende ist mir etwas aufgefallen:
die BR 131 im Prospekt hatte den Pflug unter der Kupplung durchgehend, das gelieferte Modell dagegen ist an dieser Stelle frei gemacht.
Wurde die Lok, wie sie im Prospekt dargestellt ist, jemals ausgeliefert oder hat das Modell ausschließlich den unterbrochenen Schneepflug?
Danke, falls ihr Infos diesbezüglich geben könnt.
Gruß. Mr_T
Bild 1: Abbildung aus dem Prospekt
Bild 2: Serienmodell
Anhänge
mattze70
Foriker
Das Prospekt könnte durchaus das H0 Modell zeigen. (TT-Kupplung per Computer angefügt)
Mattze
Mattze
152 032-9
Foriker
Ob die Lok mit dem unten geschlossenen Pflug jemals ausgeliefert wurde, weiß ich nicht. Mir ist nur die geschlitzte Version bekannt.
M.E. ist der Schlitz für den Fallhaken der Tilligkupplung gedacht, der sonst am ggü. der Schürze der 130 weiter nach vorn geneigten Schneepflug anstoßen würde.
MfG
M.E. ist der Schlitz für den Fallhaken der Tilligkupplung gedacht, der sonst am ggü. der Schürze der 130 weiter nach vorn geneigten Schneepflug anstoßen würde.
MfG
In H0 gibt es noch keine 131 mit Pflug und wurde erst viel später als das entsprechende TT-Modell angekündigt.
mattze70
Foriker
Deswegen schrieb ich ja 'könnte', auf den H0 Markt kenne ich mich nicht so aus.
Trotzdem Danke für die Info.
Mattze
Trotzdem Danke für die Info.
Mattze
Delingo
Gesperrt
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- Brandenburg
Mr_T
Foriker
- Beiträge
- 79
Danke
... klingt plausibel - vielen Dank! Wenn es da von der 130 her ein kleines Problem gab, wird Piko das vor Markteinführung der 131 wohl noch korrigiert haben...
Schade, denn ich bleibe beim alten Kupplungssystem und mir hätte der Pflug ohne Schlitz besser gefallen.
Gruß.
... klingt plausibel - vielen Dank! Wenn es da von der 130 her ein kleines Problem gab, wird Piko das vor Markteinführung der 131 wohl noch korrigiert haben...
Schade, denn ich bleibe beim alten Kupplungssystem und mir hätte der Pflug ohne Schlitz besser gefallen.
Gruß.
152 032-9
Foriker
Nein, bei der 130 gab es da kein Problem, nur steht deren Schürze nicht so weit vor wie der Schneepflug der 131.
Deshalb braucht die Schürze unten keinen Schlitz.
MfG
Deshalb braucht die Schürze unten keinen Schlitz.
MfG
Mr. X
Foriker
Man könnte auch erst mal die letzten Beiträge überfliegen, das könnte die Ursache sein.
Siehe hier
und hier das Detail - scrollen!
Siehe hier
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netz120
Foriker
- Beiträge
- 134
Laut Aussage Piko: 47321-2, BR 131 012-7, Rbd Halle, Bw Röblingen.
Dort war sie aber nur im Jahr 1974 stationiert (aus "Die DR vor 25 Jahren").
Die 012 war zwei Mal in Röblingen beheimatet: 12/1973 (nur ein paar Tage - ?) und 10/1974 bis 03/1975.
Am Modell dürften mehr Änderungen nötig sein, als eine neue Nummer der 131 001 (47321). Die 131 012 sah beim Vorbild nie so aus, wie 131 001 im Modell umgesetzt wurde. Mal sehen, was die hochgelobte Pikoform kann.
Formtechnisch müsste 47321-2 der 131 019 (Art.-Nr. 71419, Elriwa) entsprechen (= Lieferzustand).
152 032-9
Foriker
Na auf den ersten Blick entspricht sie doch hier formmäßig der 131 001 - oder übersehe ich da was?
http://www.br232.com/images/basic/lts_114_61.jpg
Freilich dürfte sie aber so nicht nach Röblingen um 1975 passen.
Ich glaube allerdings nicht, daß Piko eine Formänderung beabsichtigt und diese bei der unveränderten Artikelnummer "untergeht".
131/ 231 012 war übrigens die letzte 1995 noch eingesetzte DBAG-231, heute fährt sie für WFL.
MfG
http://www.br232.com/images/basic/lts_114_61.jpg
Freilich dürfte sie aber so nicht nach Röblingen um 1975 passen.
Ich glaube allerdings nicht, daß Piko eine Formänderung beabsichtigt und diese bei der unveränderten Artikelnummer "untergeht".
131/ 231 012 war übrigens die letzte 1995 noch eingesetzte DBAG-231, heute fährt sie für WFL.
MfG
Dennis1976
Foriker
Ich hab sie im SM in Rostock gesehen. Der Lokkasten ist Braunrot. Dach, Rahmen, Tank und Drehgestelle sind Grau. Den Schneeräumer hatte sie bis zu Ihrer Ausmusterung 1995. Dieser wurde erst entfernt als die Maschine bei ESS 1996 in Dienst gestellt wurde. Heute gehört sie WFL in Potsdam und trägt wieder DR Kleid.
lg Dennis
lg Dennis
Hallo Nico,
ich habe alle Piko-V300 mit Zimo-Decodern ausgerüstet und diese mit folgenden Einstellungen versehen:
CV 2 = 10
CV 3 = 10
CV 4 = 10
CV 9 = 88
CV 56 = 88
Damit ist das Ruckeln im niedrigen Geschwindigkeitsbereich weitgehend verschwunden.
Mit Lenz-Decodern habe ich nur schlechtere Ergebnisse erzielt, ESU-Decoder habe ich bisher nicht verwendet.
VG Hugo
