Doppelstockeinheiten DB7 und DB 13 - ARNOLD/HORNBY - Modell+Vorbild

[Oberst-Klink]

Laut diesem Bild, waren die Rostocker Doppelstockeinheiten auch in Thüringen ( Bad Salzungen ) unterwegs.......sehr interessant....

http://www.br232.com/index.php?nav=1407386&lang=1&file=lts_86_53&action=image&position=2

 

[mcpilot]

@Oberst, mit gefallen aber die grünen trotzdem besser!

 

[stolli]

Elektro-112 DR, was is'n das ? Gruß tt-120

gugggugg mei Gudder:
http://www.bundesbahnzeit.de/bauartunterschiede/Baureihe 112/jpg-Bilder/b40-112 494.jpg

 

[Janosch]

@tom1615:
Mein Zweiteiler lief beim letzten Stammtisch auf >dieser Buckelpiste< ohne Probleme. An den EW1 und den Bogenweichen gab es gezogen und geschoben keine Probleme.

Die Traktion übernahm übrigens die E03 von Kuehn...

 

[Tobi05]

>dieser Buckelpiste<

Da sind die Huckel aber wie so oft quer zum Gleis und Weichen werden auf der gerade und nicht im Abzweig befahren . Auf der heimischen Anlage sieht das dann wieder ein wenig anders aus . Weniger Huckel aber dafür vermehrt abzweigende Weichen .

 

[tommy]

Laut diesem Bild, waren die Rostocker Doppelstockeinheiten auch in Thüringen ( Bad Salzungen ) unterwegs.......sehr interessant....

http://www.br232.com/index.php?nav=1407386&lang=1&file=lts_86_53&action=image&position=2

Auch interessant die 131, eine Schiebelok.

mfg tommy

 

[Rammsteinchen]

Auch interessant die 131, eine Schiebelok.

mfg tommy

wie kommst du zu der Annahme?Bezüglich deines Zitats sehe ich da keine Lok schieben.

MFG Jean

 

[Ragulin]

wie kommst du zu der Annahme?Bezüglich deines Zitats sehe ich da keine Lok schieben.

Gemeint ist das Nachschieben, wenn die Zuglok es allein nicht schafft. Die gezeigte 131 hat ein Seil um die Kupplung während der Fahrt aushängen zu können.

 

[152 032-9]

Ich würde eher sagen "hatte", denn das Seil führt wohl inzwischen schräg ins nichts.

Interessant auch das Nummernschild der Lok. Es sieht aus wie ein Emailleschild, kann aber wegen des Umbaus der ehemaligen 130 064 zu 131 164 zumindest kein originales sein.

MfG

 

[Rammsteinchen]

Jau jetzt seh ich s auch.Man habt ihr gute Augen

MFG Jean

Edit:aber wurde den überhaupt gekuppelt beim "schieben".Ich dachte die fährt nur am puffer und nach abschluss lässt sie sich zurückfallen. siehe Blankenheimer Rampe.
Waren die da alle gekuppelt? (auch die Dampfer?)

 

[Frontera]

Da haste mier mißverstanden, indem ich das alte Modell relativiere, finde ich das neue nicht zwangsläufig mies, im Gegenteil.

Ne ne, ich hab dich nicht falsch verstanden und ich habe aus deinem Text, auch nicht heraus gelesen, das du das Modell mies finden würdest. Ich finde es ja auch nicht mies. Mir gefällt eben nur dieses aufgesetzte Teil, bzw. der sichtbare Spalt nicht so gut. Aber nur weil es mir nicht gefällt, gehe ich natürlich nicht automatisch davon aus, das es dir ähnlich gehen würde.

 

[Sterntahler]

@Rammsteinchen Auch die Dampfer waren gekuppelt. Ob dies alle auf den jeweiligen Strecken betrifft kann ich Dir aber nicht sagen.
Mann nannte diese Art der Kupplung, Kellersche Kupplung.
So wurde auf der DW Linie in den Abschnitt Edle Krone / Klingenberg Colmnitz vor deren elektrifizierung mit G 12 nachgeschoben. Auch diese G 12 hatten das Seil an der Kupplung.

Viele Grüße Matthias

 

[V180-Oli]

Laut diesem Bild, waren die Rostocker Doppelstockeinheiten auch in Thüringen ( Bad Salzungen ) unterwegs.......sehr interessant....

Ja, aber eben erst nach der Wende. In Gera hab ich die Teile damals auch oft gesehen.

Edit:aber wurde den überhaupt gekuppelt beim "schieben".Ich dachte die fährt nur am puffer und nach abschluss lässt sie sich zurückfallen. siehe Blankenheimer Rampe.
Waren die da alle gekuppelt? (auch die Dampfer?)

Ja, auch auf der Blankenheimer Rampe wurde gekuppelt geschoben.
Vor allem deswegen, weil dann schneller gefahren werden darf.
Der Schiebeabschnitt ist sehr lang. Ebenso der zwischen Tharandt und Klingenberg-Colmnitz, oder der nach Oberhof hoch.
Ungekuppelt sind es jetzt höchstens 60 km/h (Spessartrampe Laufach-Heigenbrücken zum Beispiel), gekuppelt 80 km/h.
Wie die Sachlage zu DR-Zeiten war, weiss ich nicht. Vermutlich ähnlich...

 

[Christian82]

Ein Vorbild weniger

http://www.derwesten.de/wp/staedte/...-brache-in-hagen-id9654789.html#plx1430237824

Schade, schade

 

[maddin]

Servus zusammen.

Habe vorhin einen Anruf von SpieleMax bekommen, mein vierteiler Ep.4 in Grün ist ausgeliefert. Bild gibt es leider keines, Modell liegt noch im Laden.

 

[152 032-9]

Sicher, daß Du einen Vierteiler DR Ep.IV in grün bestellt hast und auch bekommst?

M.E. gibt es nur DR Ep.III und Rostocker S-Bahn Ep.IV als Vierteiler und den hellgrünen Ep.IV-Zweiteiler.

MfG

 

[General]

Der hellgrüne Vierteiler mit Steuerabteil ist ein Spielemax- Exkluvsivmodell. Warum ausgerechnet diese, stark nachgefragte Variante exklusiv sein soll, weiß nur der Geier oder eben Spielemax

 

[152 032-9]

Danke, dieses Modell war bislang noch nicht in mein Hirn gedrungen.

MfG

 

[Willy]

Der hellgrüne Vierteiler mit Steuerabteil ist ein Spielemax- Exkluvsivmodell.

gibt es dazu auch ne Artikelnummer ?


auf der SM-seite ist nix gelistet !

 

[Thorsten]

gibt es dazu auch ne Artikelnummer ?

HNS9503, steht alles im Lexikon, außerdem hier und hier.

Thorsten

 

[reko-dampfer]

Zu "Blankenheimer Rampe", Schiebedienst.
Zu Dampfzeiten wurde ungekuppelt nachgeschoben. Mit den schweren Zügen dürften auch die 44.00 selten über 60km/h gekommen sein.
Die nach dem Ende des Dampfbetriebes im Schiebedienst eingesetzten Diesellok's schoben auch gekuppelt nach und waren dafür mit der "Kellerschen Kupplung" ausgerüstet.
Habe des Öfteren in Erfurt Hbf 118er des Bw Sangerhausen mit eben dieser Kupplung gesehen, welche sich im Personenzugdienst auch mal von der Rampe wegtrauten.
Soviel mal vom Thema abschweifend - weil hier danach gefragt.

 

[Barry]

Super gemacht Arnold; Thanx.....

 

[knechtl]

zu barry
......was man von den Bildern nicht sagen kann...

 

[mattze70]

...du hast nur deinen Computer verkehrt herum.

 

[MisTTerX]

Ich würde meine Modelle nicht gerade auf der Mülltonne fotografieren...