Geht es dir nur um die Lackierung oder speziell um die Loknummer ? Ich hatte vor einiger Zeit die Variante mit der BR243 Nummer für unter 200€ ersteigert, ist wohl nicht ganz so begehrt, aber mit gleicher Lackierung.
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Die "Weiße Lady" ist zurück
- Ersteller Harka
- Erstellt am
mattze70
Foriker
Die 212 (WL) war bis zum erscheinen der 243 als WL sehr hochpreisig, teilweise bis 300+ €. Danach noch so um 150-200€.
Meine 212 habe ich vor 3 Jahren für gerade mal 120 € ,als Neuware, ergattert.
Meine 212 habe ich vor 3 Jahren für gerade mal 120 € ,als Neuware, ergattert.
152 032-9
Foriker
@ TMTT:
Naja, ich sehe das locker.
Die Lok hätte eine andere Dachkante an den Führerständen, tatsächlich keine Fenster in der Dachschräge und wäre in der Ep.VI einsetzbar im Regelbetrieb des EBS, z.B. vor Holz- oder Kesselzügen.
Und wenn sich jemand die Lok trotz der NVR-Nummer in sein DR-Bw stellen will, soll er das tun.
An die absolute Exklusivität habe ich persönlich ohnehin nie geglaubt. Insoweit hat mich die Neuauflage vor ein paar Jahren als 243 001 auch nicht in die Krise gestürzt.
MfG
Naja, ich sehe das locker.
Die Lok hätte eine andere Dachkante an den Führerständen, tatsächlich keine Fenster in der Dachschräge und wäre in der Ep.VI einsetzbar im Regelbetrieb des EBS, z.B. vor Holz- oder Kesselzügen.
Und wenn sich jemand die Lok trotz der NVR-Nummer in sein DR-Bw stellen will, soll er das tun.
An die absolute Exklusivität habe ich persönlich ohnehin nie geglaubt. Insoweit hat mich die Neuauflage vor ein paar Jahren als 243 001 auch nicht in die Krise gestürzt.
MfG
amazist
Foriker
Gabs schon bei Gützolds weinrotem Holzroller zu BTTB Kombinatszeiten. Insofern Fortsetzung einer alten Tradition
Ich weiß nicht was hier so geschrieben wird. Die "Weiße Lady" als Tillig-Clubmodell 212 001-2 hat bei Erscheinen im Jahr 2000 im Original für Club-Mitglieder weit unter 200 DM gekostet. Zwischenzeitlich wurden zu "Glanzzeiten" durchaus bis zu 600 Euro hingeblättert. Das alles hat sich nach der Neuauflage im Jahr 2013 durch Tillig als 143 001-5 für "Jedermann" dann sehr schnell relativiert. Ich selber bin froh beide Modelle in meiner Sammlung zu haben. Für mich persönlich spielt es dabei keine Rolle ob der Wert nun 50 Euro oder 500 Euro beträgt. Das ganze ist einfach ein Stück Eisenbahngeschichte. Als Lokführer finde ich es sehr schade, das die Baureihe 143 (243 DR) nun mit dem anstehendem Fahrplanwechsel am Sonntag was meine Dienststelle betrifft aus dem Rennen geht ... . Am Samstag habe ich meine letzte Fahrt. Wahrscheinlich unwiderbringlich!
Edit: Ich habe mir erlaubt mal beide Modelle im Bild anzuhängen.
MfG
tt-ker
Edit: Ich habe mir erlaubt mal beide Modelle im Bild anzuhängen.
MfG
tt-ker
Gathor 6670
Foriker
War die 212 wirklich ein Clubmodell? Soweit mir bekannt, war die Lok frei verkäuflich.
mattze70
Foriker
Da ist mir wohl beim Einplegen in meine Sammlung ganz offensichtlich ein Irrtum unterlaufen ... .
Das muß ich nochmal neu machen ...
Workshoplok 2000 war: 118 585-9 (02667) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=865&mode=search
Sondermodell 2000 war: Brauereiwagen "Vereinsbrauerei Apolda" (14149) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=730&mode=search
Juniormodell 2000 war: Personenwagen "Parkeisenbahn" (13205)
Jatt-Jahreswagen 2000 war: Mod-Wagen "Jatt-Überführungsfahrt" der DR (95697) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=4653&mode=search
Zusatzwagen 2000 war: Gepäckwagen, passend zu Saxonia-Set https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=5970&mode=search
Exklusivmodell 2000 war: Niederbordwagen "Mobile Tankstelle" der DR (15505) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8117&mode=search
MfG
tt-ker
Das muß ich nochmal neu machen ...
Workshoplok 2000 war: 118 585-9 (02667) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=865&mode=search
Sondermodell 2000 war: Brauereiwagen "Vereinsbrauerei Apolda" (14149) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=730&mode=search
Juniormodell 2000 war: Personenwagen "Parkeisenbahn" (13205)
Jatt-Jahreswagen 2000 war: Mod-Wagen "Jatt-Überführungsfahrt" der DR (95697) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=4653&mode=search
Zusatzwagen 2000 war: Gepäckwagen, passend zu Saxonia-Set https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=5970&mode=search
Exklusivmodell 2000 war: Niederbordwagen "Mobile Tankstelle" der DR (15505) https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=8117&mode=search
MfG
tt-ker
mattze70
Foriker
Tillig hat ja jetzt die Sammelkarten, die helfen auch weiter.
Norttsee
Foriker
Moin, habe meine 212 damals beim Erscheinen erworben und obwohl der 2. Motor werkelt, läuft sie noch bestens.
LiwiTT
Foriker
Das kann man auch korrigieren. Aber es ist ja keine Dampflok...
mattze70
Foriker
Das wäre aber ein Eingriff in die Orschinalität=Wertverlust.
Ich wollte eine aus emotionalen Gründen und nicht weil ich damit spekulieren möchte. Bei der Suche fiel mir halt die raren Angebote auf und so vermutete ich eine Kleinserie für den geborenen Spekulanten die dann Geld damit machen. Aber mir war wichtig daß die Lok genauso wie 82 auf der Leipziger Messe aussieht. Also der 212er Prototyp in der bekannten Lackierung. Sollte es eine 243 in höhere Qualität geben stell ich die gern dazu. Aber Prototyp bleibt Prototyp.
mattze70
Foriker
Immer mal bei Verkaufsplattformen schauen, hin und wieder taucht mal eine auf und die Preise sind längst nicht mehr überzogen.
Ralf_2
Foriker
Eigentlich … wäre mir ein Modell der aktuellen Lok lieber.
Die 243 001 habe ich auch in der aktuellen Version.
Grüße Ralf
Die 243 001 habe ich auch in der aktuellen Version.
Grüße Ralf
Passivbahner
Foriker
Angesichts deines Wohnorts hätte ich eher 143 001 vermutet - sorry, offtopic, aber bot sich an.
Grüße, Jörg
Ralf_2
Foriker
Ja, klar… selbstverständlich hast du recht.
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Also als 143 von EKO in orange?
Das Original ist gerade in Dessau. Kriegt wohl Sensoren wegen der Radreifen-Problematik.
Ich hoffe, ich sehe sie noch Mal
Ralf_2
Foriker
Kann sein, daß die allerletzte Version noch fehlt - ich habe das Original auch schon länger nicht gesehen.
Die rechte ist noch keinen Meter gefahren - die Ekotrans hat sogar original blank gefahrene Stromabnehmer aus meiner Vormodulzeit.
Grüße Ralf
Die rechte ist noch keinen Meter gefahren - die Ekotrans hat sogar original blank gefahrene Stromabnehmer aus meiner Vormodulzeit.
Grüße Ralf
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Zuletzt bearbeitet:
Passivbahner
Foriker
Eigentlich müsste das Original immer noch diese Lackierung haben:
Ist sicher ne Geschmacksfrage, aber mir gefällt sie so sogar noch besser als in der Version Weiße Lady. Jetzt müssten nur noch irgendwann die Coilwagen geliefert werden, die ich vor vielen Monaten bestellt habe.
Grüße, Jörg
Ist sicher ne Geschmacksfrage, aber mir gefällt sie so sogar noch besser als in der Version Weiße Lady. Jetzt müssten nur noch irgendwann die Coilwagen geliefert werden, die ich vor vielen Monaten bestellt habe.
Grüße, Jörg
Ralf_2
Foriker
Da gibt’s aber auch Varianten… Seit einiger Zeit steht sogar noch einer mit Stahlhauben zwischen vielen Planwagen in Ziltendorf auf dem ehemaligen Ablaufberg.
Grüße Ralf
Grüße Ralf
