Infos zum BTTB Selbstentladewagen gesucht

[Michael65]

Hallo Zusammen
Wir suchen für ein beitrag in unser TT clubheft Informationen über die selbstenladewagen von BTTB.
Ist der selbstentladewagen eine frei nachempfundene Konstruktion oder ist der Wagen nach ein bestimmter orginal wagen nach empfunden und so je welcher Wagen type das ist. Gibt es auch Bilder von dieser orginal selbstentladewagen zu finden im netz. Oder kann jemand Bilder für uns zur Verfügung stellen

MfG Michael
Von TTNederland

 

[Schienenbus]

Das ist ein Wagen Gattungszeichen OOt, Gattungsbezirk Oldenburg.
Informationen findest du im Internet.

 

[Per]

Gattungsbezirk Oldenburg

Sicher?

 

[Berthie]

...DAS trift auf den neuen Wagen von Tillig zu - er fragte nach Zeuke/BTTB...

 

[152 032-9]

Dem Gattungsbezirk Oldenburg wurden verschiedene OOt aus Vorkriegszeiten bei der DRG zugeordnet.

Das Zeuke-/BTTB-Modell dürfte aber eine (D)DR-Nachkriegsbauart sein, die höchstwahrscheinlich keinem Nachkriegsgattungsbezirk mehr zugeordnet wurde.

MfG

 

[Birger]

OOt Oldenburg ist nicht richtig. OOt sagt auch nur aus, wie der Wagen genutzt werden kann.
Der BTTB-Wagen hat die Dok.-Nr. 0754. Er wurde als OOt 47.146 1962 im Waggonbau Gotha gebaut. Später wurde er als Fad 6774 und dann als Fal 6556 später 6558 bezeichnet. Bei der DBAG wurden sie recht schnell ausgemustert.

 

[Ralf_2]

Moin,
auch die hin- und wieder von Tillig aufgelegten Serien entsprechen diesem Typ, sind aber in der Umsetzung als Modell durchaus moderner. Kurzkupplunskulisse, feine Geländer und Leitern und verbesserte Drehgestelle und nicht zuletzt gegenüber BTTB ordentliche Radsätze.
Auch die Bedruckung ist jetzt ok .
Wenn man uralte Wagen aufarbeiten mag, kann man Kurzkupplungskulissen von Peho nachrüsten. Filigrane Geländer und Leitern sowie diese in den 80er Jahren beim Vorbild über den Bremserbühnen angeordneten „Schutzbleche“ gibt’s als Ätzbausatz von der Digitalzentrale.
Ebenso Beschriftungssätze für indi-Nummern.
Drehgestelle mit Radsätzen gibt’s bei Tillig als Ersatzteil.

Ob sich der Aufwand lohnt, oder man lieber auf die nächste Serie bei Tillig wartet, muss man mit sich selbst ausmachen.

Grüße Ralf

 

[harry71.ffm]

[...]Kurzkupplunskulisse, feine Geländer und Leitern und verbesserte Drehgestelle und nicht zuletzt gegenüber BTTB ordentliche Radsätze.
Auch die Bedruckung ist jetzt ok .
Wenn man uralte Wagen aufarbeiten mag,[...]

Wo ist die dazugehörige Frage?

Gruß Harry

 

[Ralf_2]

Was meinst du?

Grüße Ralf