BR86 von Roco ab 2026

[Sachsenbahn]

Es folgte der Test mit den der für Ihr vorgesehene Zug = 4 Rekowagen (2 Wagen mit 3 Achsen)+Packwagen bei einer Steigung von 5%.
Test leider nicht bestanden. Mit 6 evtl. 8 Achsen geht es noch...aber dann ist Schluss.

Mit 5% Steigung nicht verwunderlich. Das sind ja 2% mehr als alle Herstellerempfehlungn.

Andruckfeder entfernt, Vorläufer Bleibeschwert - Zugkraft gesteigert um je 2 Wagen.
Radsätze getauscht. So ist es gut.

Hier Bilder der geänderten Vorläufer. Für mich sieht die Lok nun gefälliger aus. Radsätze schwer genug. Blei vorerst wieder entfernt.
Laufverhalten gut. Stromabnahme über die Treib- und Kuppelachsen ohne Probleme.
Lok zieht Ohne Probleme jetzt 9 Schirmer Einheitsabteilwagen - sind bekanntlich nicht die Leichtläufer.

 

[krassus62]

Das sind jetzt welche Radsätze?

 

[Sachsenbahn]

Das sind jetzt welche Radsätze?

PIKO; BR 83

 

[tt-zug]

...alles eine Geschmacksache...wichtig ist es gefällt dir...

 

[b35864]

Die Antwort von Roco auf die Frage Spiralfeder Ersatzteil

 

[Koch1]

@Sachsenbahn:
Mich würden mal einige Bilder von deiner Anlage interessieren.
Irgendwie sieht das auf dem 3. Bild gezeigte "nach mehr" aus.
Ich könnte mir auch ziemlich gut vorstellen, das ich mit dieser Neugier nicht allein dastehe.

 

[Sachsenbahn]

@Sachsenbahn:
Mich würden mal einige Bilder von deiner Anlage interessieren.
Irgendwie sieht das auf dem 3. Bild gezeigte "nach mehr" aus.
Ich könnte mir auch ziemlich gut vorstellen, das ich mit dieser Neugier nicht allein dastehe.

Bilder

 

[ka-1111]

Was mir bei meiner Lok aufgefallen ist und auch bei anderen hier veröffentlichten Fotos des Modells, die Teile 1 und 2 auf meinem Foto sind schräg.
Ich weiß nicht wie die heißen, habe schon vergeblich gegoogelt, na ja wenn man keine Ahnung hat….
Also meiner Meinung müsste Teil 1 senkrecht sein und Teil 2 waagerecht.
Das waagerechte verbaue ich z.B. bei meinen Schmalspurloks, deshalb ist es mir aufgefallen.
Bei meiner sind auch etliche Lackabplatzer vorhanden.
Thema Feder am Vorläufer. Die läuft ja mit dem Bippus in einer Führung, die ist aber gerade, der Vorläufer schwenkt aber aus, d.h. es müsste doch eine gebogene Führung sein. Wenn die Feder richtig drin ist, gibt es bei mir kein Problem, sitzt die aber durch hochheben und wieder aufgleisen auf dem Rand ist die Führung nicht mehr gegeben. Ist aber nur meine Vermutung.
Da ist wohl die Lösung von @Sachsenbahn nicht schlecht.
Grüße Bernd

 

[Sachsenbahn]

Was mir bei meiner Lok aufgefallen ist und auch bei anderen hier veröffentlichten Fotos des Modells, die Teile 1 und 2 auf meinem Foto sind schräg.
Ich weiß nicht wie die heißen, habe schon vergeblich gegoogelt, na ja wenn man keine Ahnung hat….
Also meiner Meinung müsste Teil 1 senkrecht sein und Teil 2 waagerecht.
Das waagerechte verbaue ich z.B. bei meinen Schmalspurloks, deshalb ist es mir aufgefallen.
Bei meiner sind auch etliche Lackabplatzer vorhanden.
Thema Feder am Vorläufer. Die läuft ja mit dem Bippus in einer Führung, die ist aber gerade, der Vorläufer schwenkt aber aus, d.h. es müsste doch eine gebogene Führung sein. Wenn die Feder richtig drin ist, gibt es bei mir kein Problem, sitzt die aber durch hochheben und wieder aufgleisen auf dem Rand ist die Führung nicht mehr gegeben. Ist aber nur meine Vermutung.
Da ist wohl die Lösung von @Sachsenbahn nicht schlecht.
Grüße Bernd

Zum Bild. Montagefehler! Kannst nur Gehäuse abnehmen und versuchen Kesselträger und Steuerungsträger zu richten. Geht es nicht bleibt nur reklamieren.
Langsam muß ich froh sein eine Lok erhalten zu haben, die nur unschöne Vorläufer hatte.

 

[Koch1]

@Sachsenbahn : Danke für die Bilder und .

 

[ka-1111]

@Sachsenbahn , danke für die Aufklärung zu den fraglichen Teilen. 😉Wieder etwas gelernt.
Die Bilder deiner Anlage sind auch echt Spitze!
Grüße Bernd

 

[tt-zug]

Zum Bild...eben nachgeschaut...alles gerade

 

[Sachsenbahn]

@Sachsenbahn : Danke für die Bilder und .

Danke für da Lob, hier geht es manchmal auch anders zu.
Hier noch ein paar Bilder.

Zum Bild...eben nachgeschaut...alles gerade

Dann hast Du Glück gehabt!!!

 

[TT-Frank]

@Sachsenbahn : Danke für Deine Anlagenfotos. Deine Anlage sieht sehr interessant aus. In der Anlagengalerie sind sie aber nicht zu finden, oder?

 

[Sachsenbahn]

@Sachsenbahn : Danke für Deine Anlagenfotos. Deine Anlage sieht sehr interessant aus. In der Anlagengalerie sind sie aber nicht zu finden, oder?

Nein
Man kann und muss nicht überall präsent sein. Bitte um Entschuldigung.

 

[harri]

Endlich kam Post:

Hab wenig bis nix zu meckern, ist den ganzen Nachmittag stöhrungsfrei gelaufen.
Glück auf, Harri

 

[Bw Pankow]

Hallo Harri,

ich hatte Dich gleich angeschrieben, das Dein Link nicht funktioniert ...

Ich hoffe bist nicht sauer - hier der "Richtige":

Edit: jetzt funktioniert er ...

 

[Reichsbahn85]

Schönes Video Harri! Man sieht, die Lok kann was auf deiner Steilstrecke! Wenigstens diese Maschine ist schonmal rechtzeitig für deinen Adventskalender da. Auf diesen freuen ich mich und meine Söhne auch schon riesig. Was wäre ein Advent ohne Harri's Videos!!!?

 

[Jan]

Anbei ein Bild, das belegt, das die in der Produktbeschreibung von Roco versprochene Nachbildung der DB Reflexlampen nicht umgesetzt wurde. Die hier oft gescholtene Firma Tillig hat das hinbekommen.

 

[Jan]

Von Kleinigkeiten wie fehlenden Teilen (Bügel über einer Frontlampe sowie einer Bremsbacke) möchte ich hier nicht reden, die Lok geht erst einmal zurück.

 

[LiwiTT]

Nachbildung der DB Reflexlampen (...) Firma Tillig hat das hinbekommen.

Also hat TT-Pille doch recht.

 

[reko-dampfer]

Wobei es bei der DB 86er gab, die keine DB Reflexlampen hatten sondern bei denen die Reichsbahnlaternen verblieben.
Auch noch in Epoche 4.
Also gleich Mal im Baureihenbuch vom EK Verlag nachgeschaut. Und bezüglich der 086 400-9 fündig geworden. Aber deren Vorbild hatte zumindest im Jahr 1970 die DB Lampen.
Hm, bleibt die Frage ob man bei Roco generell auf eine stimmige Nachbildung dieser für die DB so markanten Lampen verzichtet oder selbige bei einer eventuell weiteren Variante noch bringt.
Für mich sind die Lampenkörper, welche Tillig mittlerweile auch so quer durch die Epochen und Bahnverwaltungen verbaut Referenz für unsere Spur.
Aber wenn man hier mal zurückdenkt, das war anfangs auch nicht so.

 

[Jan]

Alles gut und schön, nur beschreibt Roco das Modell so:

Dampflokomotive 086 400 der Deutschen Bundesbahn.



Neukonstruktion!

■ Variante mit De Limon-Spurkranzschmierung
■ Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz (Bauzustand 1972)
■ Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen
■ Mit DB-Reflexlampen

Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der Baureihe 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus.

 

[IVk]

Richtig.
Nur was ist die Beschreibung des Modells wert, wenn es an anderer Stelle so erklärt

Thema Änderungen…
Die Abbildungen und die Ausstattung der jeweiligen Artikel können sich jederzeit ändern, dies trifft für alle Modelle zu ob dies ein Wagen oder eine Lok ist.

Der Katalog kann durchaus nicht die vollständige Auflistung aller Merkmale eines Artikels enthalten. Ein Hinweis zu möglichen Änderungen befindet sich durchaus auch im Katalog auf Seite 74.

und das mit reichlich bunten Positiv-Likes bewertet wird?

Ist auch kein Einzelfall, wenn man andere aktuelle Themen hier verfolgt.

 

[Stardampf]

Zumindest darf sich Harri mit i auf eine mögliche Variante der Rauchkammertür freuen:
Das DB-Modell wurde ohne Rauchkammerzentralverschluß, das DR-Modell aber mit geliefert (Handrad in der Mitte).

Das macht schon mal Lust auf ein Zweitmodell...