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BR 78 Tillig digital - Tipps

Meine 78 hat einen D+H 18A verbaut. Ich würde gern zu Testzwecken die Lastregelung des Decoders zeitweise außer Betrieb setzen, weiß aber nicht über welchen CV das machbar sein soll. Für einschlägige Erfahrungen wäre ich dankbar.
Jürgen W. Constructo
 
constructo schrieb:
ok, Zusatzfrage: wenn man die Lastregelung bei D+H nicht abschalten kann, läßt sich dann die Wirksamkeit unterdrücken oder einschränken?

Jürgen W.
Zum Vergrößern anklicken....
Was möchtest du denn genau erreichen? Gehts um Ruckeln beim Fahren, was du auf eventuell auf die Lastregelung „schiebst“?
Was hast du in den CV56, CV57, CV58 und CV59 für Werte stehen?
 
Sehr viel kann man ja bei DH nicht machen, gibt ja nicht viel zu verstellen hinsichtlich Motorregelung.
Bewährt haben sich bei normalen (keine GA) Motoren in CV56=6, CV57=3, CV58=3, CV592-4.
insbesondere mit der CV56 kann man dahingehend noch etwas „spielen“ und auch bis hinunter die Werte 2 und auch 1 testen.

Ich meine, dass vor allem auch die CV50=0 gesetzt werden muss, damit die Werte in den CV56-59 individuell wirken.

Lies mal bitte dazu auch die Posts #31 und #49 dazu. Speziell die Möglichkeit eines Ausgleichs des (hier großen) Getriebespiels haben m.M.n. nur die Zimo MN/MS.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn man den Regler des D&H soweit wie möglich "runterschrauben" möchte, entweder:

CV50 = 3 -> weich (nur Lokdecoder ohne Sound)

oder CV50 = 0 (oder Sounddecoder)
CV56 = 1 -> P-Anteil
CV57 = 1 -> I-Anteil
CV58 = 1 -> Messzeit

Ich habe lange mit dem DH18 rumprobiert, am besten lief die schon mit Regler aber wie ich schon geschrieben habe, an den Zimo MN kommt der D&H nicht hin, vor allen fehlt ihm die CV für das Getriebespiel.

Ich hatte die besten Ergebnisse mit:
CV50=0
CV56=5-6
CV57=3
CV58=3
CV59=2
 
Testergebnisse mit Esu Loksound 5 Micro:
Sehr weicher Lauf, kein Ruckeln, keine komischen Geräusche, Getriebeumlaufspiel lässt sich bei diesem Decoder mit CV 111 einstellen (CV-Wert mal 16 ms ergibt den Zeitwert, in dem der Motor mit minimaler Geschwindigkeit läuft).
Zugkraft ist in Ordnung, vier Wagen des Ruhrschnellverkehrs werden in einer 340mm-Radius-Wendel problemlos hochgezogen - das war das Ziel.

Fazit: Lok fährt digital und analog gut. Bevorzugt Digital wegen der Möglichkeit das Umlaufspiel und damit das Anfahrruckeln bei Richtungsumkehr zu eliminieren.

Ich bin zufrieden.
 
...wie schon im Thread "Stammtisch MV" angerissen, hier noch schnell einige Einzeiheiten.
Ich habe einen Tag vor dem Stammi, einen ZIMO MS581N18 bekommen.
Auf dem Innenblatt sind mehrere Test-Soundprojekte angegeben - unter Anderem auch die BR 78 :D
Das war Anlass genug, die Lok noch mal auf zu machen.
Den Lokdecoder wieder raus und den Sounddec. rein, war schnell getan.
In er "Soundkiste" fand sich auch ein Lautsprecher (auch Zimo).
Leider haben die alle schon eine Schallkapsel, so daß da nun ein grauer Klotz im Fst. steht - aber laut ist das Ding
- na ja: 3W eben, da kommt schon was.

In der CV 265 wählt man den Sound '3' und hat die BR 78 hörbar vor sich.
Bei Betätigen von F0 [*] geht natürlich das Licht in eigestelleter Fahrtrichtung an, aber es ertönt auch sofort ein leises Rauschen - aha, das soll bestimmt das Geräusch der Lichtmaschine sein :D
Sen eigentlichen Sound muss man separat mit F8 einschalten.
Bei F1 gehen alle vier Laternen an = Rangierlicht
Man kann aber auch mit F2 eine Laterne abschalten, so daß vorn und hinten nue ein Licht leuchtet
Gleichzeitig wird ein kurzer Rangierpfiff angesteuert.
Bei F3 ist dann die Lokpfeife lang zu hören
Mit F4 ertönt ein Schaffnerpfiff
F5 lässt die Glocke bimmeln
F6 aktiviert die Rangiergeschwindigkeit - ohne Lastsimulation
Kurvenquietschen kann man mit F7 ein- bzw. ausschalten
F9 blendet alle Geräusche aus (Fader)
F10 ist fürs Entwässern der Zylinderhähne
F11 fürs An- und Abkuppeln (wer's btraucht)
F12 startet das Kohleschaufeln
F13 die obligatorische Ansage (grrr :( )
mit F14 kann ich die Lautschärke erhöhen
mit F15 absenken...

Bild (2).jpg

Dies Alles ist voreingestellt, ohne daß ich ein Soundprojekt aufspielen muss.
Und durch den 16bit-Sound hört sich das auch noch alles top an.

Hut ab, vor ZIMO - die Idee gefällt mir... ;)

P.S. den Wasserkasten habe ich anhand der Beschreibung leider nicht ab bekommen, aber "Berthie" hat dir Kabel auch so angelötet (0,4er Lötspitze) ... :lach:
 
Zuletzt bearbeitet:
iwii schrieb:
Zudem war die B-Achse in der Seitenverschiebung extrem schwer, so dass ich die Schrauben an der Grundplatte ein wenig gelöst habe. So läuft die Lok schon ruhiger.
Zum Vergrößern anklicken....
Dem kann ich zu 100% zustimmen. Ich habe mich heute nochmal auf Grund deines Post's, meinem 78er Sorgenkind gewidmet und ebenfalls die Schrauben der Grundplatte etwas gelöst! Siehe da, ich wollte es nicht glauben aber es ist dadurch vom gesamten Fahrverhalten eine andere Lokomotive als vorher. Jetzt hat sie ein seidenweiches anfahren. Das ruckeln während der Fahrt ist nicht ganz verschwunden aber viel weicher geworden so das es wirklich angenehm akzeptabel ist.
Ich habe im übrigen einen Zimo Ms 450 verbaut, vielleicht kann man ja über das Maping noch etwas Feinheit rausholen!
 
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