Da gibt es doch etwas holzhaltiges im normalen Baumarkt - "Molto..." in der feinen Variante. Ich komme gerade nicht auf den Namen. Müßte gut mit dem Karton binden und auch gut bemalbar sein.
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güntter
Foriker
Ja !
güntter
Foriker
Ich habe noch kleine Mengen Fermacell, damit sollte es auch gehen.
Aber wie gesagt, die beiden Rohbauten sind schon verspachtelt.
Eine weitere Problemstelle sind m.E. die Schnittkanten des Lasers. Auch wenn man die Asche gut abbürstet hält die Farbe nicht so gut.
Der Schwarzwälder
Foriker
Hallo Güntter.
Wie sieht es denn aus bei dir, wir hatten uns doch mal auf dem RR Stammi mal darüber unterhalten, ob du nicht mal Lust hast zu unserem TT Stammi nach Heilbronn zu kommen.
Der nächste Termin steht für den Juni fest, vielleicht hast du ja mal Zeit und Lust zu kommen.
Torsten
Wie sieht es denn aus bei dir, wir hatten uns doch mal auf dem RR Stammi mal darüber unterhalten, ob du nicht mal Lust hast zu unserem TT Stammi nach Heilbronn zu kommen.
Der nächste Termin steht für den Juni fest, vielleicht hast du ja mal Zeit und Lust zu kommen.
Torsten
güntter
Foriker
Hallo zusammen,
Schade, vielleicht klappt es das nächste Mal und dann kann ich die Baywa ja mal mitbringen. Ihr habt doch Platz dafür, oder ?
Ansonsten habe ich heute das Lagerhaus fast fertiggestellt, es fehlen nur noch die Schornsteine und Entlüftungen.
Das Dach wird im Bausatz nur von den Giebeln gestützt. Das erschien mir zu windig, deshalb habe ich dazwischen noch eine weitere Stütze eingefügt.
Anbei einige Fotos:
Den Primer habe ich schon verwendet, wobei der m.E. eher zur Veringerung der Saugfähigkeit des Laserkartons dient.
Das Problem für mich ist, daß ich vom 15. bis 17. Juni im Schwarzwald bin, ich fahre sozusagen 2x an Heilbronn vorbei.
Schade, vielleicht klappt es das nächste Mal und dann kann ich die Baywa ja mal mitbringen. Ihr habt doch Platz dafür, oder ?
Ansonsten habe ich heute das Lagerhaus fast fertiggestellt, es fehlen nur noch die Schornsteine und Entlüftungen.
Das Dach wird im Bausatz nur von den Giebeln gestützt. Das erschien mir zu windig, deshalb habe ich dazwischen noch eine weitere Stütze eingefügt.
Anbei einige Fotos:
UKR
Foriker
Günter, das Lagerhaus sieht beeindruckend aus, gefällt mir
güntter
Foriker
Jetzt wollte ich die Gebäude befestigen, aber dabei ist ein Problem aufgetaucht. Die Stellprobe hat ergeben, daß zwischen Lagerhaus und Kopframpe wenig Platz ist, d.h. wenn sowohl am Lagerhaus als auch an der Kopframpe Straßenfahrzeuge stehen, wird es sehr eng (1). Das hat sich der Planer aber anders vorgestellt.
Um nun Beschwerden der LKW-Fahrer vorzubeugen, gibt es im BayWa-Planungsbüro Überlegungen, das Lagerhaus statt am Gleis 6 am Gleis 4 zu errichten (2).
Eine weitere Alternative wäre das Lagerhaus am Gleis 3 zu errichten (3), aber wegen fehlender Toilleten im Lagerhaus und einer Distanz von 200m bis zum Verwaltungsgebäude, hat die Belegschaft Bedenken geäußert.
Eine endgültige Entscheidung wird der Vorstand der Genossenschaft zusammen mit Vertretern des Gemeinderats sowie des örtlichen Bauernverbandes nach Fronleichnam treffen.
Um nun Beschwerden der LKW-Fahrer vorzubeugen, gibt es im BayWa-Planungsbüro Überlegungen, das Lagerhaus statt am Gleis 6 am Gleis 4 zu errichten (2).
Eine weitere Alternative wäre das Lagerhaus am Gleis 3 zu errichten (3), aber wegen fehlender Toilleten im Lagerhaus und einer Distanz von 200m bis zum Verwaltungsgebäude, hat die Belegschaft Bedenken geäußert.
Eine endgültige Entscheidung wird der Vorstand der Genossenschaft zusammen mit Vertretern des Gemeinderats sowie des örtlichen Bauernverbandes nach Fronleichnam treffen.
güntter
Foriker
Hallo zusammen,
Ich habe aber eine andere Geschichte. Das Verwaltungsgebäude hat ja auch Lagerräume und ist älter als das Lagerhaus.
Ich stelle mir vor, mit Bau der Strecke wurde auch die BayWa-Verwaltung mit Lagerhs. am Gl. 6 gebaut (etwa in Epoche I). Die Seiten- und Kopframpe war deshalb ebenfalls auf Gl. 6.
Mit steigendem Handelsvolumen waren in EpII weitere Gleise, sowie ein großes Lagerhaus erforderlich. Das neue Lghs wurde an Gl 4 gebaut.
So in etwa ist die Erweiterung logisch. Obendrein ist es auch im Modulbetrieb schöner, wenn die Wagen vor, statt hinter dem Lagerhaus stehen.
Anbei Plan Variante 4.
So, nun bin ich offline und packe für Arberg
Verstehe ich jetzt nicht ganz, was du meinst.
Wenn ich das Lagerhaus ganz nach rechts auf Gl 6 setze, kann dort nur ein, max 2 Wagen be- und entladen werden. Diesen Standort hätte sich ein Planer sicher nicht ausgesucht oder er hätte Gl 6 verlängern müssen (kann ich leider nicht).
Ich habe aber eine andere Geschichte. Das Verwaltungsgebäude hat ja auch Lagerräume und ist älter als das Lagerhaus.
Ich stelle mir vor, mit Bau der Strecke wurde auch die BayWa-Verwaltung mit Lagerhs. am Gl. 6 gebaut (etwa in Epoche I). Die Seiten- und Kopframpe war deshalb ebenfalls auf Gl. 6.
Mit steigendem Handelsvolumen waren in EpII weitere Gleise, sowie ein großes Lagerhaus erforderlich. Das neue Lghs wurde an Gl 4 gebaut.
So in etwa ist die Erweiterung logisch. Obendrein ist es auch im Modulbetrieb schöner, wenn die Wagen vor, statt hinter dem Lagerhaus stehen.
Anbei Plan Variante 4.
So, nun bin ich offline und packe für Arberg
F-Rob_S
Foriker
PaL
Foriker
Ich sehe es da eher mit den Augen von Per, einfach Lagerhaus und Verwaltung tauschen und der Gleisplan macht mehr Sinn.
Der Schwarzwälder
Foriker
Hallo Güntter,
ja da kann man nix machen, wenn du schon was anderes geplant hast. Na dann beim nächsten mal. Übrigens Platz für deine Module ist vorhanden, kein Problem.
Das mit deinem Lagergebäude ist natürlich doof, hast da nicht aufgepaßt beim Messen?
Wenn du das Gebäude nicht nochmal abändern willst, wirst du wohl einen anderen Standort auswählen müssen. Einen Ratschlag kann man da kaum geben, das muß du allein herausfinden, welche Variante dir am besten zusagt.
Ich bin gespannt welche Variante du umsetzen wirst.
Torsten.
ja da kann man nix machen, wenn du schon was anderes geplant hast. Na dann beim nächsten mal. Übrigens Platz für deine Module ist vorhanden, kein Problem.
Das mit deinem Lagergebäude ist natürlich doof, hast da nicht aufgepaßt beim Messen?
Wenn du das Gebäude nicht nochmal abändern willst, wirst du wohl einen anderen Standort auswählen müssen. Einen Ratschlag kann man da kaum geben, das muß du allein herausfinden, welche Variante dir am besten zusagt.
Ich bin gespannt welche Variante du umsetzen wirst.
Torsten.
Taschentroll
Foriker
Unbedingt Fotos mitbringen! Bin ein absoluter Fan Deiner Module: Sie stechen heraus durch ihre Räumlichkeit.
güntter
Foriker
G12Reko
Foriker
Hallo, ich habe ein Problem mit der Anordnung des Treibstoff-, Ölhandels in #187. Sollte dieser nicht irgentwo am Ende eines Gleises angesiedelt sein, wegen Brandschutz usw.? Vorschlag: Schüttgut auf Kohlelager (beide Gl.3) , Kohlelager (Gl.3) nach Treibstoff/Öl (Gl.4), Treibstoff/Öl auf den ehemaligen Schüttgutplatz (Gl. 3).
güntter
Foriker
Das würde dann so aussehen:
Im Entwurf 4) war der Abstand der Tanks zum Lagerhaus etwa 50m, nun sind es ca. 175m.
Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, welcher Mindestabstand da gilt, aber weiter weg ist bestimmt sicherer.
Zum letzten Treffen in Arberg:
Der neue Standort des Lagerhauses am Gleis 4 hat sich übrigens m.E. beim Modultreffen in Arberg bewährt. Es ist schöner und angenehmer, wenn ein Ladegleis vor anstatt hinter einem Gebäude verläuft.
Ob ich die Rübenverladung noch baue ist fraglich. Sinnvoller an dieser Stelle und auch einfacher zu bauen, wäre sicher ein Getreidesilo.
Für Kohle ok, aber das Tanklager auch? Oder da nur zum Kühlen, wenn was anderes brannte?
Ralf_2
Foriker
Moin,
Ich durfte letztes Wochenende in der BayWa rangieren. Habe zwei Modellstunden Verspätung eingefahren und habe zweimal dem Reisezug Platz machen müssen, dass er vorbei kommt. Denn Einschließen ging nicht, dafür war die Übergabe deutlich zu lang…
Aber Spaß hat es gemacht… sehr schönes Modul!
Gebrannt hat auch nix - nur durstig war ich dann am Ende.
Grüße Ralf
Ich durfte letztes Wochenende in der BayWa rangieren. Habe zwei Modellstunden Verspätung eingefahren und habe zweimal dem Reisezug Platz machen müssen, dass er vorbei kommt. Denn Einschließen ging nicht, dafür war die Übergabe deutlich zu lang…
Aber Spaß hat es gemacht… sehr schönes Modul!
Gebrannt hat auch nix - nur durstig war ich dann am Ende.
Grüße Ralf
güntter
Foriker
Hallo zusammen,
zur Zeit beschäftigt mich die Gestaltung der Hof- und Wegeflächen auf dem BayWa-Gelände.
Ich möchte den Hofraum mit Kopfsteinpflaster (Segment D, kariert), und die restlichen Wege mit Mineralbeton befestigen.
Die Pflasterfläche beträgt etwa 1200 qcm.
Ich habe Kopfsteinpflaster von NOCH und von Auhagen gefunden. Daneben bietet MBZ Kopfsteinpflaster als Lasercut an.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Produkten oder gibt es noch andere Möglichkeiten ?
mfG
Günter
P.S.: SachsenTT hat mir noch seine Art Kopfsteinpflaster herzustellen erklärt. Alle Steine aus Karton ausschneiden und aufkleben sieht sehr gut aus, dauert mir aber ehrlich gesagt zu lange.
zur Zeit beschäftigt mich die Gestaltung der Hof- und Wegeflächen auf dem BayWa-Gelände.
Ich möchte den Hofraum mit Kopfsteinpflaster (Segment D, kariert), und die restlichen Wege mit Mineralbeton befestigen.
Die Pflasterfläche beträgt etwa 1200 qcm.
Ich habe Kopfsteinpflaster von NOCH und von Auhagen gefunden. Daneben bietet MBZ Kopfsteinpflaster als Lasercut an.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Produkten oder gibt es noch andere Möglichkeiten ?
mfG
Günter
P.S.: SachsenTT hat mir noch seine Art Kopfsteinpflaster herzustellen erklärt. Alle Steine aus Karton ausschneiden und aufkleben sieht sehr gut aus, dauert mir aber ehrlich gesagt zu lange.
