MephisTTo
Gesperrt
... bitte...
Das Filligrane ist ja nicht zu übersehen.
Hat die Verwendung der Dämmatte Auswirkung auf FKTT-Kopfstückgestaltung ? Wenn ja, welche ?
Danke!
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Bahnhof Neustadt (Sachsen) und seine Module drum herum.
- Ersteller Long John
- Erstellt am
Das Filligrane ist ja nicht zu übersehen.
Hat die Verwendung der Dämmatte Auswirkung auf FKTT-Kopfstückgestaltung ? Wenn ja, welche ?
Danke!
Hallo.
@ Per Noch zu den Gebäuden: An die Kombination, zweier oder mehr Bausätze, des Auhagen Bahnhofes (Klingenberg-Colmitz) hatte ich auch gedacht. Das Ganze ist mir zu Kompromissbehaftet! Ich bin zurzeit noch an etwas anderem dran. Mal sehen was sich daraus ergibt. Ende Januar weiß ich mehr.
@ TTfiligran Der Schaltschrank dafür, wird gerade gebaut!
@ Der Schwarzwälder Nein, nicht im Lotto gewonnen und auch nicht verwandt und verschwägert. Da ich meine ganzen ESU Komponenten veräußert habe, war kein Lotto-Gewinn nötig. Von dem hatte ich mir das ESU-Zeug gekauft. ;-)
Das was zu sehen ist, sind oder waren Bausätze. Ein paar fehlen zwar noch, aber für die Rückmeldung der jeweiligen Gleise und Weichen, sowie die Ansteuerung der Weichen ist schon mal alles zusammengebaut.
Auf dem Bild sind wie schon gesagt 8-fach Servonansteuerungen und die dazugehörigen Relaisplatinen zu sehen, sowie 8-fach Rückmelder, eine 2-fach Servoansteuerung inklusive Relaisplatine und die Programmiergleisautomatik. Ein klasse Teil, das in die Anlage eingebaut werden kann (auch in die Strecke). Es funktioniert im Progammiermodus sogar die Belegtmeldung des Gleises.
@ MephisTTo Soweit ich weiß sind bei Modulbausätzen die Trassprofile 4mm. Das heißt du wärst 1mm zu niedrig. Die Dämmmatte hat 3mm.
Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege.
@ Per Noch zu den Gebäuden: An die Kombination, zweier oder mehr Bausätze, des Auhagen Bahnhofes (Klingenberg-Colmitz) hatte ich auch gedacht. Das Ganze ist mir zu Kompromissbehaftet! Ich bin zurzeit noch an etwas anderem dran. Mal sehen was sich daraus ergibt. Ende Januar weiß ich mehr.
@ TTfiligran Der Schaltschrank dafür, wird gerade gebaut!
@ Der Schwarzwälder Nein, nicht im Lotto gewonnen und auch nicht verwandt und verschwägert. Da ich meine ganzen ESU Komponenten veräußert habe, war kein Lotto-Gewinn nötig. Von dem hatte ich mir das ESU-Zeug gekauft. ;-)
Das was zu sehen ist, sind oder waren Bausätze. Ein paar fehlen zwar noch, aber für die Rückmeldung der jeweiligen Gleise und Weichen, sowie die Ansteuerung der Weichen ist schon mal alles zusammengebaut.
Auf dem Bild sind wie schon gesagt 8-fach Servonansteuerungen und die dazugehörigen Relaisplatinen zu sehen, sowie 8-fach Rückmelder, eine 2-fach Servoansteuerung inklusive Relaisplatine und die Programmiergleisautomatik. Ein klasse Teil, das in die Anlage eingebaut werden kann (auch in die Strecke). Es funktioniert im Progammiermodus sogar die Belegtmeldung des Gleises.
@ MephisTTo Soweit ich weiß sind bei Modulbausätzen die Trassprofile 4mm. Das heißt du wärst 1mm zu niedrig. Die Dämmmatte hat 3mm.
Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege.
Welche Auswirkungen sollte das haben? Die Norm bezieht sich auf die Lage der Gleise (bzw. Schienenköpfe) und dazu ausgerichtet die Löchlein bzw. das Geländeprofil. Wie bzw. worauf die Schienenköpfe montiert werden, ist IMHO nicht so wichtig. Wichtig ist, dass die Relativmaße stimmen. So ist völlig egal, welches Schienenprofil genutzt wird.
Das ist ein Bausatz, der i.d.R. für eine Zusammensetzung von Schwellendicke und Profilhöhe ausgelegt ist. Wenn du irgendwas änderst, so musst du für den Ausgleich sorgen, so dass der Abstand der Löchlein (und damit Geländeprofil) zur Schienenoberkante stimmt. Um zu prüfen, ob der Abstand passt, gibt's Schablonen, die die Schienen in die richtige Lage bringen.
Hallo.
Wie einige sicherlich mitbekommen haben, wurde die Digitalsteuerung gewechselt. Alle ESU Komponenten wurden verkauft und es wurde auf Rautenhaus RMX umgestellt. Hier allerdings nur die Zentrale, ein Funkhandregler samt Funkempfänger und die RMX PC-Zentrale. Nachteilig finde ich hier, dass während des Betriebes nur 16 Funktionen schaltbar sind. ME ist das aber mehr als ausreichend. Alle anderen Komponenten, wie Servoelektronik, Relaiserweiterung, Gleisbelegtmelder, Lichtdecoder und die Programmiergleisautomatik stammen von Norbert Martsch. Hier handelt es sich um Selbstbauprojekte von ihm. Die ersten drei Bahnhofssegmente sind vollständig verkabelt und angeschlossen. Alle Segmente haben eine eigene Versorgung, so dass nur die Gleisspannung und das RJ45 Kabel (normale Netzwerkleitung) vom SX Bus verbunden werden muss.
Jetzt heißt es erst mal wieder Kleineisen stecken.
Heute gibt es nur ein paar Bilder aus dem Untergrund.
Grüße
Long John
Wie einige sicherlich mitbekommen haben, wurde die Digitalsteuerung gewechselt. Alle ESU Komponenten wurden verkauft und es wurde auf Rautenhaus RMX umgestellt. Hier allerdings nur die Zentrale, ein Funkhandregler samt Funkempfänger und die RMX PC-Zentrale. Nachteilig finde ich hier, dass während des Betriebes nur 16 Funktionen schaltbar sind. ME ist das aber mehr als ausreichend. Alle anderen Komponenten, wie Servoelektronik, Relaiserweiterung, Gleisbelegtmelder, Lichtdecoder und die Programmiergleisautomatik stammen von Norbert Martsch. Hier handelt es sich um Selbstbauprojekte von ihm. Die ersten drei Bahnhofssegmente sind vollständig verkabelt und angeschlossen. Alle Segmente haben eine eigene Versorgung, so dass nur die Gleisspannung und das RJ45 Kabel (normale Netzwerkleitung) vom SX Bus verbunden werden muss.
Jetzt heißt es erst mal wieder Kleineisen stecken.
Heute gibt es nur ein paar Bilder aus dem Untergrund.
Grüße
Long John
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Der Schwarzwälder
Foriker
Hallo Gregor,
ja, ja solche Aufgaben schiebt man oft lange vor sich her, kenne ich auch.
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Sind die Schwellen aus echten Holz und jede einzeln, oder so wie die Betonschwellen zusammengefaßt?
VG Torsten.
ja, ja solche Aufgaben schiebt man oft lange vor sich her, kenne ich auch.
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Sind die Schwellen aus echten Holz und jede einzeln, oder so wie die Betonschwellen zusammengefaßt?
VG Torsten.
Janosch
Foriker
Achtung: Kehrschleife! 
1435er-fan
Foriker
Vielleicht sogar 2
Zügle
Foriker
Eigentlich das richtige Bahnerl für den Waldmensch!! 
Es geht weiter mit Neustadt. 4 Segmente sind nun fahrbereit.
Segment 4 war wohl das aufwendigste. 9 Weichen und insgesamt 24 Belegtmelder. Die Zufahrt zum Lokschuppen ist gemacht und die Grundplatte für den selbigen ist auch da. Es können jetzt die Ausschnitte für die 4 U-Gruben gemacht werden.
Long John
Segment 4 war wohl das aufwendigste. 9 Weichen und insgesamt 24 Belegtmelder. Die Zufahrt zum Lokschuppen ist gemacht und die Grundplatte für den selbigen ist auch da. Es können jetzt die Ausschnitte für die 4 U-Gruben gemacht werden.
Long John
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V180-Oli
Foriker
Das sieht wunderbar aus. Sauber gearbeitet.
Ich hoffe, ich bekomme das auch so hin.
Ich hoffe, ich bekomme das auch so hin.
Stedeleben
Foriker
Die Gleisanlagen laden ja förmlich zum heiteren Rangieren ein.
Nachdem es etwas ruhig geworden ist, kann ich nun wieder ein paar Bilder zum Baufortschritt zeigen. Das 5. Segment des Bahnhofes ist mittlerweile auch fahrbereit und der Streckenbau hat begonnen. Zum Einsatz kommen hier Module (Segmente) von RBS die mit Passbuchsen ausgestattet sind, was den Aufbau erleichtert.
Edit: Link eingefügt
kleine Testfahrt
Grüße
Long John
Edit: Link eingefügt
kleine Testfahrt
Grüße
Long John
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BR 53 0001
Foriker
Jau KraTT
Da macht endlich mal wieder einer "Nägel mit Köppe"!
Sehr schöne Arbeit Long John!
Da macht endlich mal wieder einer "Nägel mit Köppe"!
Sehr schöne Arbeit Long John!
en und danke auch an RBS.
reko-dampfer
Foriker
Absolut genial, was hier gezeigt wird.
Sauber und robust gearbeitete Modulkästen (kannte diesen Hersteller bisher noch nicht, aber sehr interessant seine Web-Side) und eine sehr harmonisch umgesetzte Gleislage - gekrönt in ihrer Ausführung durch das Material von tt-filigran.
Respekt
Sauber und robust gearbeitete Modulkästen (kannte diesen Hersteller bisher noch nicht, aber sehr interessant seine Web-Side) und eine sehr harmonisch umgesetzte Gleislage - gekrönt in ihrer Ausführung durch das Material von tt-filigran.
Respekt
TTmaxe26
Foriker
Hallo Long John,
professionelle Arbeit und sehenswerte Bausatz-Variante von RBS.
Sag bitte, sind die Buchsen mit Führungszapfen auch von ihm bezogen
oder hast du hierfür einen anderen Hersteller / Lieferanten als Empfehlung?
professionelle Arbeit und sehenswerte Bausatz-Variante von RBS.
Sag bitte, sind die Buchsen mit Führungszapfen auch von ihm bezogen
oder hast du hierfür einen anderen Hersteller / Lieferanten als Empfehlung?
...ich bin zwar nicht der "longe John" - aber ja, die Zentrierbuchsen bietet rbs auch an (und einen Schlüssel dafür)...
Der Schwarzwälder
Foriker
Servus Langer,
da können wir ja schon mal einen Termin aus machen, wann ich zum Probefahren und spielen kommen kann.
Mensch bei deinem Tempo diese Jahr, kann ich momentan nicht mithalten, quäle mich mit der Steuerung rum
, aber ich bin auf einem guten Weg.
Na dann laß mal den Gleisbautrupp anrücken.
da können wir ja schon mal einen Termin aus machen, wann ich zum Probefahren und spielen kommen kann.
Mensch bei deinem Tempo diese Jahr, kann ich momentan nicht mithalten, quäle mich mit der Steuerung rum
, aber ich bin auf einem guten Weg.Na dann laß mal den Gleisbautrupp anrücken.
Es ist geschafft! Die noch fehlenden 6 Segmente sind zusammengebaut.
Die Einfahrt zum Bahnhof hat einen Radius von 500mm. Mehr war nicht drin. Um das Aufklaffen und den Überhang langer Wagen über das Gleis etwas zu kaschieren, habe ich hier einen Geländeeinschnitt vorgesehen. Einen kleinen Hingucker wird es dort aber noch geben. So, da nun die Trassen fertig sind, heißt es: noch 2, 3 Kleineisen stecken.
Die Einfahrt zum Bahnhof hat einen Radius von 500mm. Mehr war nicht drin. Um das Aufklaffen und den Überhang langer Wagen über das Gleis etwas zu kaschieren, habe ich hier einen Geländeeinschnitt vorgesehen. Einen kleinen Hingucker wird es dort aber noch geben. So, da nun die Trassen fertig sind, heißt es: noch 2, 3 Kleineisen stecken.
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Ralf_2
Foriker
Mächtig gewaltig!
Und sehr professionell gebaut - congratulations!
Grüße Ralf
Und sehr professionell gebaut - congratulations!
Grüße Ralf
Ralf_2
Foriker
Sorry - ich hab zu lange nach dem „Respekt“ smili gesucht - bitte löschen …
Unter "erweiterte Basis", zweite Reihe.
Unter "erweiterte Basis", zweite Reihe.