Sähe das nicht etwas seltsam aus? Ich kenne kein 'schiefes' Tunnelportal beim Vorbild.
Warum wird das Portal für den Gleisbogen auch in der Höhe erweitert? Laut NEM Skizze ist dies nicht der Fall und nicht nötig? Und die Höhe des Rollmaterials ändert sich im Bogen auch nicht wirklich.
Theoretisch ja, praktisch kommt der obere Bogenteil dem Wagendach in der Kurve recht schnell recht nah. N-Portale kann man für relativ gerade Gleisstücken nehmen.
Seltsam sieht es nur vom Gleis aus aus. Wenn die Blickachse ebenfalls entsprechend im Winkel ist, hebt sich das optisch auf. Man darf es nicht übertreiben. Natürlich sind solche Tricks eher etwas für den Hintergrund. Zudem muss es nicht immer das klassische Felsenportal sein. Bei modernem Spannbeton oder Überwurfbauwerken muss die Außensilhouette nicht senkrecht zum Gleis stehen, obwohl der Tunnel und Gleis senkrecht zueinander sind.
Von der Konstruktion ja, von der Optik nicht unbedingt. Guck dir die ganzen Stadt- und U-Bahnen an. Mehr als ein optisches "passabel" ist in meinen Augen bei Tunnelportalen im Bogen auf der Modellbahn eh nicht drin. Da kickt halt Komprimierung der Radien.
Naja schaut nach einen Kreisbogen obendrauf aus. Bei Erweitertung müsste es in Richtung Ellipse gehen, da die Höhe des normalen und erweiterten Portals gleich bleiben. Kann aber auch täuschen.
