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Bahnhof Neustadt (Sachsen) und seine Module drum herum.
- Ersteller Long John
- Erstellt am
Der Schwarzwälder
Foriker
Morgen,
und ob sich das sehen lassen kann, sieht super aus.
Bin gespannt, wie sie eingebaut wirken und dumit der Funktion zufrieden sein wirst.
und ob sich das sehen lassen kann, sieht super aus.
Bin gespannt, wie sie eingebaut wirken und dumit der Funktion zufrieden sein wirst.
120bernd
Foriker
Cool Gregor, Puste anwerfen und es kommen Selbstbauweichen raus. 
Spaß bei Seite.
Ganz große Klasse.
Bin auf das Gesamtergebnis gespannt und hoffe auf Fahrvideos.
Frage.
Hättest Du vorher nicht lieber noch die Einspeisung anlöten sollen?
Oder ist es unrelevant, da von unten gelötet?
Spaß bei Seite.
Ganz große Klasse.
Bin auf das Gesamtergebnis gespannt und hoffe auf Fahrvideos.
Frage.
Hättest Du vorher nicht lieber noch die Einspeisung anlöten sollen?
Oder ist es unrelevant, da von unten gelötet?
Zuletzt bearbeitet:
Koch1
Foriker
So einfach kann man also Filigranweichen bauen. 
Im Ernst: Sieht wirklich toll aus.
Im Ernst: Sieht wirklich toll aus.
Der Schwarzwälder
Foriker
Koch1
Foriker
Die sind wohl doch noch von BTTB?
120bernd
Foriker
Bitte keine sinnlose Diskussion hier.
Bringt doch nix.
Es sind filigrane Weichen gemeint denke ich.
Bringt doch nix.
Es sind filigrane Weichen gemeint denke ich.
Der Schwarzwälder
Foriker
Die sind wohl doch noch von BTTB?
Sicher aber nicht von TT Filigran, so viel steht mal fest.
Koch1
Foriker
Aber nicht doch.
Immer schön Übersachlich diskutieren, und den Humor lassen wir auch ganz korrekt zu Hause.
Der Schwarzwälder
Foriker
Ich diskutiere nicht, ich stelle fest.
Ein paar Beiträge vorher hat er doch gezeigt, dass die Weichen selbst gebaut sind.
jasch
Foriker
Es ist aber auch gemein vom @Long John, schließlich hat er die mittlere bzw. rechts liegende (letztes Bild) Weiche mit "richtiger" Schwellenlage/ -form gebaut.
Diese sieht dann den käuflich zu erwerbenden (richtigen Weichen) unheimlich ähnlich.
Oder auch den vorbildlichen Weichen von @jf- (nur kürzer)
Also Gregor,
Erzähle doch mal bisschen mehr zu dem "Sonderling" made by @Long John.
Diese sieht dann den käuflich zu erwerbenden (richtigen Weichen) unheimlich ähnlich.
Oder auch den vorbildlichen Weichen von @jf- (nur kürzer)
Also Gregor,
Erzähle doch mal bisschen mehr zu dem "Sonderling" made by @Long John.
Der Schwarzwälder
Foriker
Also, dann mach ich mal den ErklärBehr!
Was die Einspeisung angeht, die hab ich immer von unten an die Gleise gelötet. Somit auch nicht zu sehen.
Links ist eine Fast Tracks Weiche und die beiden anderen sind Eigenbauten.
Es ist eine Kreuzung 1:6 und eine Weiche 1:6 mit einem Abzweigwinkel von 9,46° und einem Radius von 680mm. Das Herzstück ist gerade.
Wenn man sich die Bilder genau anschaut, kann man auf dem ersten und dem zweiten erkennen, dass ein Tillig Schwellenband aufgeschoben ist.
Beide Weichen wurden mit Code 83 (Tillig) Profilen gebaut.
Eine DKW ist in Arbeit, bedarf aber noch ein paar Anpassungen...
Grüße
Long John
Was die Einspeisung angeht, die hab ich immer von unten an die Gleise gelötet. Somit auch nicht zu sehen.
Links ist eine Fast Tracks Weiche und die beiden anderen sind Eigenbauten.
Es ist eine Kreuzung 1:6 und eine Weiche 1:6 mit einem Abzweigwinkel von 9,46° und einem Radius von 680mm. Das Herzstück ist gerade.
Wenn man sich die Bilder genau anschaut, kann man auf dem ersten und dem zweiten erkennen, dass ein Tillig Schwellenband aufgeschoben ist.
Beide Weichen wurden mit Code 83 (Tillig) Profilen gebaut.
Eine DKW ist in Arbeit, bedarf aber noch ein paar Anpassungen...
Grüße
Long John
Werner 8871
Foriker
Einfach nur geil.
120bernd
Foriker
Nun hab ich auch wieder ein wenig Zeit und Muse gefunden, wenn auch nicht viel.
Es geht weiter mit den Zufahrten zum SBH. Im sichtbaren Bereich, bleibt es bei Filigrangleisen. Alles was verdeckt ist, baue ich mit Kühn Flexgleis und baue mir die Weichen mit Code 70 Profilen selbst. Diese bekommen auch keinen vollständigen Schwellenrost.
Nicht wundern, dass die Gleise am Modulübergang nicht in der Mitte liegen. Da ist in der Trasse ein kleiner seitlicher Versatz, der nach der Landschaftsgestaltung nicht mehr zu sehen sein wird.
Zeit ist leider wenig, mal schauen wann es weiter geht.
Grüße aus badisch Sibirien
Long John
Es geht weiter mit den Zufahrten zum SBH. Im sichtbaren Bereich, bleibt es bei Filigrangleisen. Alles was verdeckt ist, baue ich mit Kühn Flexgleis und baue mir die Weichen mit Code 70 Profilen selbst. Diese bekommen auch keinen vollständigen Schwellenrost.
Nicht wundern, dass die Gleise am Modulübergang nicht in der Mitte liegen. Da ist in der Trasse ein kleiner seitlicher Versatz, der nach der Landschaftsgestaltung nicht mehr zu sehen sein wird.
Zeit ist leider wenig, mal schauen wann es weiter geht.
Grüße aus badisch Sibirien
Long John
Anhänge
Ralf_2
Foriker
Sauber!
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Bernie1078
Foriker
Bernie1078
Foriker
Märklin
Foriker
meinst du die Fräse oder die Schablone? 
