Hallo,
bei den mit Blitz gekennzeichneten Strecken liegst Du unter dem empfohlenen Sicherheitsabstand von 5 cm zur Plattenkante.
In Richtung A könnte der Plan noch nach hinten verschoben werden, den Bf. würde ich noch ca.1-2° schräg legen, der Gusto des Planers entscheidet.
Bei 1 würde ich die Radien überarbeiten, evtl. die Brücke über die Gleisstrecke verlängern und den Tunnel nach hinten verschieben.
Zum SB. Das nördliche Gleis würde ich versuchen, weiter außen anzubinden und bei 1 die Möglichkeit einer zweiten Zufahrt prüfen.