Aktuelle Sichtungen 2021

[Ralf_2]

Zitat aus Deinem Link:
DB-Chef Dr. Richard Lutz: „Geht nicht um Symbolik, sondern um Haltung und gesellschaftliches Miteinander“

Man könnte im Moment den Eindruck haben, dass alle möglichen Institutionen auf die Verweigerung der UEFA reagiert haben. Das wäre dann doch mehr Symbolik.
Den Zug selber finde ich in seiner Schlichtheit sehr gelungen.

Miteinander ist, für mich, wenn man darum kein Buhei mehr macht.

Grüße Ralf

 

[TT-Pille]

Zwei Zufallstreffer vom gestrigen Tage auf dem Weg zum Zug in Leipzig Hbf bzw. Leipzig-Thekla:

MfG

Wenn das so weiter geht braucht man in EP VI keine neuen Modelle. Man kann die aus EP IV weiter fahren lassen, den kleinen Unterschied merkt keiner. Außer die neuen Loks.

 

[Nordländer]

Das Ende eines Technologieträgers: Der DWA ET 2000 TT ist am 5. Juni 2021 am Bahnhof Plau am See ausgebrannt.



Der Technologieträger wurde 1996/7 in Haale/Saale erbaut. Nach Erprobung und Präsentation stand er jahrelang in Gräfenhainichen abgestellt. Im Zuge der Umgestaltung von Ferropolis gelangte er nach Hennigsdorf, wo der Triebwagen auch wieder jahrelang rumstand. 2017 wurde er nach Meyenburg überführt. 2018 wurde er in Plau am See aufgestellt.

So sah er 2017 in Meyenburg aus. Die "Neulackierung" hatte er in Hennigsdorf erhalten.

 

[Taschentroll]

Eigentlich hoffte ich, dass der Link zur bunten DB-Aktion nicht groß politisch diskutiert werden müsste...

Miteinander ist, für mich, wenn man darum kein Buhei mehr macht

Solange es keine vollständige Gleichstellung gibt (Blutspendeverbot für Schwule, Anerkennung Elternschaft bei gleichgeschlechtlichen Paaren...), wird es auch dies "Buhei" geben müssen. Um so mehr, da es unglaublich viele Menschen, Politker*innen und Länder gibt, die meinen, das Errungene wieder rückgängig machen zu müssen. Aber auch generell bringt es nichts, diese Identitätsthemen totzuschweigen, denn die ganzen Repressionen, die einst üblich waren, funktionierten nur, weil Betroffenen sich ihrer Identität nicht sicher waren, sie als abnormal wahrnahmen, sich schämten.

Und jetzt lasst uns lieber drüber reden, warum ich aktuell keine vorzeigbaren Sichtungen auf meinem Handy habe und deshalb zum Thema dieses Threads zurückkehre, indem ich das geübte Auge mit diesen alten und zudem völlig misslungenen Fotos beleidige (Stettiner Bahn, Brückenerneuerung Schönerlinder Straße in Zepernick, 7. Juni 2021).

 

[Lokwolf]

Der DWA ET 2000 TT ist am 5. Juni 2021 am Bahnhof Plau am See ausgebrannt.

Kennt man die Ursache?

 

[Nordländer]

Nein. Allerdings deutet vieles auf Brandstiftung hin. Zuvor wurde er auch schon in Plau am See Opfer von Vandalen.

 

[geiglitz]

Kennt man die Ursache?

Ja,

Es war Brandstiftung

 

[Frontera]

Was auch sonst ..... spontane Selbstentzündung wir es sicherlich nicht gewesen sein. Und wenn das Fahrzeug da schon etliche Zeit abgestellt ist, kann man einen technischen Defekt, der zu so einem Brand führen könnte, wohl auch getrost ausschließen.

 

[sv_de]

Blick über den Zaun.

 

[Dampfossi]

Eine Begegnung der unglaublichen Art!
Bei einem für mich völlig untypischen Abendspaziergang durch das idyllische Riesa ...
Die Stadt is ja nich so groß, man kommt fast zwangsweise am Bahnhof vorbei. Zu meiner (positiven) Überraschung scheint es wieder gut besuchte Sonderfahrten zu geben. Schön!!

 

[LiwiTT]

...gut besuchte Sonderfahrten...

Es war offensichtlich nur eine - trotz vieler Bilder.

 

[Dampfossi]

Naja, es waren zwei Fahrzeuge, VT2.09.232 und 2.09.271.
Und die werden doch morgen nich stillgelegt werden ...

 

[V80 Olli]

Heute mal ein typisches Fahrzeug für Braunschweig:

 

[Berthie]

...was soll denn der "Wippschalter" in BS?...

 

[V80 Olli]

Steht bei Rail Adventure.
Nehme mal an das die da was dran machen.

 

[Taschentroll]

Nehme mal an das die da was dran machen.

Wie dem Teil endlich ein Farbschema verpassen, welches nicht nach "Nesthäkchen hat was in MS Paint gemalt" aussieht?

 

[Mülsener]

245 023 mit Leer-IC nach Gera in Altenburg am 11.7.2021

Grüße. Aus Leipzig kommend fährt 245 023 in Altenburg ein . Der Zug besteht wie üblich aus 5 Wagen ,hinter der Lok der 1.Klasse Wagen Avmz (207) , Eurofimawagen , dann die 2.Klasse Wagen, Bpmz (291 ) , .... ....an 3.Stelle ein Bvmz ( 185) , gefolgt von einem zweitem Bpmz ( 291) und am Zugschluss der Steuerwagen Bimdzf (269._) * die Bauartnummern in Klammern sind die Nummer ,wie die Wagen einst geliefert wurden , und heute anders sein können ) Als Bonus kam die ELL 193 248 mit einem leeren Holzzug aus Hof. . Der Güterschuppen wird gerade abgebrochen. Mfg Micha

 

[Sbahner]

@Taschentroll

Falsch geraten, BS bekommt eine richtige S-Bahn nach dem Vorbild von Berlin!!

 

[Taschentroll]

Aber doch bitte keine Gleichstrom-S-Bahn, wo jedes Mal dutzende neue Gleichrichterbauwerke gebaut werden müssen, sobald die Pendler auch wirklich jeden Stehplatz in der Bahn nutzen oder gar eine Taktverdichtung wünschen.

 

[Sbahner]

Laß mal, ein bißchen Spass muß auch mal sein!

Lothar

 

[Mülsener]

Captrain 193 781 mit Autoleerzug Wegliniec ( Kohlfurt) - Mosel am 3.7.2021

Am Abend des 3.7.fuhr ( das erste mal ?) Captrain /ITL das VW- Werk Mosel an . Hier kurz hinter St.Egidien . Ab Mosel wurde im Dunklen dann ein belandener Zug nach Bremen gefahren . Am 7.7. fuhr ein Leerzug durch Glauchau nach Mosel , ums auch Gerade eben ( 11.7.) fährt einer nach Mosel . Mfg Micha und Danke

 

[TT18375]

13.07 2021 Rostock am Tanklager.

3 x 363er im "Linedance'

363 151 2
363 678 4
363 121 5

 

[TT-Pille]

Endlich mal den Flixtrain in HH-Harburg erwischt . MRCE ES U2-037/ 182 537-1 mit Modellbahn gerechten 5 Wagen Flixtrain und nun hoffen wir mal das Tillig die m Wagen bringt.




An 146 521-0 D-BTH erkennt mann noch, daß sie für connex mal gefahren war.



186 366-1 D-AKIEM ein 186 mit glatten Seitenwänden.



Begegnung 2er 185 , 185 203-7 D-DB und 185 565-9 von MRCE



187 317-3 D-RDX mit Ganzzug wascosa K&S.



140 876-4 D-EGP

 

[Passivbahner]

Bin am Montag in Osnabrück im Gelände des Museums für Industriekultur herumgelaufen, es war an diesem Tag leider Ruhetag. (Und nein, ich bin über keinen Zaun geklettert und an keinem Verbotsschild vorbeigelaufen, alles, was hier zu sehen ist, war frei zugänglich.) Die Osnabrücker Dampflokfreunde haben auf diesem Gelände ebenfalls ihr Domizil, leider werde ich nicht lange genug her sein, um einen Fahrtag miterleben zu können.Lohnen würde es sich allemal, wie die flgenden Bilder zeigen sollen.

Zunächst einmal einige Lokomotiven: 042 052-1, 212 077-2 (2 Bilder), Deutz A4M 420R von 1941 (als Werkslok Karmann No.2), eine 1948 von Windhoff gebaute Kö, die als Werkslok der Kämmerer-Papierfabrik lief, Henschel DG26 IV von 1949 (5 Bilder), eine Grubenlok, Köf 4807 (3 Bilder), V160 002, ein mir unbekannter VT sowie dreimal Dampflok-Reste (das letzte Bild zeigt die Treibachse einer BR 44).


Diverse Wagen standen auch auf dem Gelände:


Und hier noch einige Highlights des Geländes, und zwar der Abzweig zur Steinbrecheranlage (2 Bilder), die Steinbrecheranlage (näher und weiter; wird heute zum Unterstellen von Fahrzeugen genutzt), der Zechenbahnhof (4 Bilder):


Die letzten Bilder gehören zur Anschlussbahn, die zum ehemaligen Zechengelände führt; die Brücke über den Kanal ist eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke (3 Bilder), anschließend kommt noch die Brücke über die Hase (2 Bilder):


Grüße
Jörg

 

[karlchemnitz]

DB Ludmilla 232 550-4 mit einem Bauzug der DB Bahnbaugruppe vermutlich auf dem Rückweg von der BSg (Erzgebirgische Aussichtsbahn) durch Chemnitz Hbf.
(Ich finde nur die Alterung des Daches etwas schlampig )