Tag der offenen Tür in Sebnitz, 13.06.2026 - Informationen, Auswertung

[Jan]

Wenn man gewerkschaftliche Mitbestimmung bei den Lohnkosten unter dem Posten Bürokratie und politische Einflussnahme abrechnet, dann hat man das Prinzip der sozialen Marktwirtschaft bei der Firma Tillig wohl grundsätzlich nicht verstanden.

 

[Ralf_2]

Echt? Ist das so?
Das liegt dann aber auch am Steuerberater / Finanzamt, ob das so durchgeht.
Wir haben so was ja überhaupt nicht - müssen auch nicht - verstehen uns trotzdem ganz gut.
Langjährige Mitarbeiter, inzwischen im Rentenalter, machen gern weiter, auch weil zu Hause die Frau nervt 🤣🤣
Auf Arbeit schöner als zu Hause - Mehr Lob kannst als Arbeitgeber nicht kriegen 😂

Mal zum Thema: wie misst man Vorbildtreue in Prozenten?
Da hat doch schon jeder Kunde eventuell sehr eigene Kriterien. Und bei Loks, wie die 03, die über viele Jahrzehnte im Einsatz war und heute noch als Museumsfahrzeug aktiv ist, wird es sicherlich schwer sein, alle Erscheinungsformen darzustellen.
Da habe ich schon Verständnis.
Für ausufernde Digitaleffekte eher nicht.
Da könnte man evtl. sparen - aber evtl kostet das alles nicht sooo viel, weil modellübergreifend einsetzbar - da geht es dann wieder.
Grüße Ralf

 

[knechtl]

Wenn man gewerkschaftliche Mitbestimmung

so,ne Diskussion interessiert keine Sau, und stört das board,

mfg
fp

 

[Carsten]

Und wer hat den 100m Lauf gewonnen? Wurde ein neuer Weltrekord aufgestellt?

Link funktioniert leider nicht

 

[Wühlmaus]

Vielleicht nochmal zur Klarstellung: Die Aussage mit 95% Vorbildtreue bezog sich nicht explizit auf den Fall der Elriwa-Ludmilla. Diese wurde vom Auftraggeber so freigegeben, wie sie gefertigt worden ist. Seitens Tillig fndet da keine weitere, tiefergehende Vorbildrecherche statt. Das ist Aufgabe des Auftraggebers. Tillig baut das Freigabemuster entsprechend. Es gab im Auftrag keine Vorgabe zu schwarzen Fensterrahmen. So die mehrfache Info heute. Also ist der Ansprechpartner für Unmut der beauftragende Händler.

 

[TT-Pille]

Das Große Highlight gab es diesmal nicht, so meine Empfindung. Man hält sich zurück mit Neuheiten ankündigen. Das Konzept bei der E24 Schnittstelle war ganz interessant bei der Vorstellung. Das Gespräch mit " In der Spur " war auch interessant und da wird noch einiges Kommen in TT. Zum Beispiel ein 30' Tankcontainer von Bögel.

 

[Jan]

so,ne Diskussion interessiert keine Sau, und stört das board,

mfg
fp

Wenn du die hier teilnehmenden Foriker als Säue bezeichnest, dann lässt das tief blicken.

 

[tt-fan1970]

Hallo, die Holzschwellenpakete auf den Samms sind das die für den TT-Kurier Sonderwagen? Die sehen gut aus.

 

[knechtl]

ann lässt das tief blicken.

Gott sei Dank weiß die Schwarmintelligenz, was und wen ich meine,

Dank an die Schreiber für ihr Engagement zur Information,

mfg
fp

 

[Ralf_2]

„Schwarmintelligenz“ hat Deutschland in zwei Weltkriege geführt - das Ende war immer der Gegenbeweis und die Folgen jedes mal schlimmer

Auch bei den Bienen geht des meist in die Irre, wenn sich nicht jemand findet, der dem verirrten Volk wieder eine Kiste zum wohnen anbietet.

Also hör bitte auf so‘n Unfug zu verbreiten - es gibt einfach keinen intelligenten Mob.
Es sei denn, man findet auch Lynchjustiz akzeptabel.
Wissen und Intelligenz haben schon irgendwie miteinander zu tun - aber wenn manche Leute die gleichen Fakten irgendwie… alternativ verknüpfen, kann großer Schaden entstehen.
Und ganz sicher, wenn man es dem Zufall überlässt.

Grüße Ralf

 

[FB.]

Hallo miteinander
die H0m Mallett sieht auch schon ganz gut aus -?passt das Fahrgestell auch wieder zu einer TT-Lok?

fb.

 

[dampfbahner]

Und wer hat den 100m Lauf gewonnen? ...

War erst später am Start. Ein Lauf sollte eigentlich nicht stattfinden - darauf wies ein Zettel am Tor hin.

 

[TT-Poldij]

Ich danke sehr für Bilder und Berichte.
Die Kesselwagen sehen interessant aus

Poldij

 

[152 032-9]

Es gab bezüglich der Elriwa-132 also keine Vorgabe schwarzer Fensterrahmen.
Gut, und deshalb darf der Hersteller die Farbe frei wählen, insbesondere eine bestenfalls exotische, die von den anderen DR-132 abweicht?

War es dann auch eine richtige, "zufriedene" Abnahme durch den Auftraggeber oder eher eine Tolerierung der Abweichung, weil der Austausch der eingeklebten Fenster für die gesamte Serie keine praktikable Alternative ist?

Kann ja vorkommen, dass etwas schief geht. Aber der Eine merkt nichts, der Andere sagt nichts ...

MfG

 

[TT-Kurier]

@tt-fan1970: Ja, das ist das TBV-Sondermodell mit der Holzschwellenbeladung. Bis jetzt sind leider die Vorbestellungen noch sehr gering, deshalb die Werbung in Sebnitz. Ich möchte mit dem Projekt nicht nur ein interessantes Sondermodell anbieten sondern auch das TT-Engagement von In der Spur fördern. Würde mich sehr freuen, wenn wir das Projekt realisieren könnten, nachdem die Samms mit Tübbingen beladen nun ja leider mangels Nachfrage storniert werden mussten. Auch die Tübbingen waren/sind von In der Spur.

 

[dampfbahner]

Es gab bezüglich der Elriwa-132 also keine Vorgabe schwarzer Fensterrahmen...

Das wurde so nicht gesagt. Herr Groh sagte, daß Elriwa das Modell mit den silbernen Fensterrahmen so abgenommen hat.

 

[152 032-9]

In Post 30, vorletzte Zeile, steht das aber so mit der Vorgabe.

Sicher wird Elriwa das Modell so abgenommen haben, sonst wäre es nicht im Handel.
Über die Beweggründe weiß ich nichts, könnte mir aber verschiedene vorstellen.

MfG

 

[KT4Dt]

Das Board ist ja immer sehr kritisch. Wie ist die aktuelle Einschätzung zur BR78? Kaufempfehlung oder noch Kinderkrankheiten vorhanden ...

 

[dieter46]

Diese Beweggründe sind dann aber bei Elriwa zu erfragen.
Die Aussagen seitens Tillig waren klar und nachvollziehbar.
DIeter

 

[iwii]

Wie ist die aktuelle Einschätzung zur BR78? Kaufempfehlung oder noch Kinderkrankheiten vorhanden ...

Letzte Aussage war, dass an der Konstruktion nichts geändert wird.

Gruss, iwii

 

[Thomas 60]

Es ist schon nicht schön das Fehler wie bei den Seitenfenstern der BR 250 nicht beseitigt werden, aber bei der E 94 wurde leider auch nichts geändert. Der eine Dachstromabnehmer klemmt am Dachaufbau, die Stromabnehmerisolstoren passen auch nicht zur modernen Bauform. Motor- und somit Geschwindigkeitsmässig wurde auch nichts verbessert.
Meine 78 EP. 4 fährt einwandfrei, auch über nicht den nicht so genau ausgerundeten Übergang in die Steigung.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Modell.

 

[ka-1111]

Vielen Dank für die ausführliche Berichterstattung.
Grüße Bernd

 

[Wühlmaus]

Es ist schon nicht schön das Fehler wie bei den Seitenfenstern der BR 250 nicht beseitigt werden, aber bei der E 94 wurde leider auch nichts geändert. Der eine Dachstromabnehmer klemmt am Dachaufbau, die Stromabnehmerisolstoren passen auch nicht zur modernen Bauform. Motor- und somit Geschwindigkeitsmässig wurde auch nichts verbessert.
Meine 78 EP. 4 fährt einwandfrei, auch über nicht den nicht so genau ausgerundeten Übergang in die Steigung.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Modell.

Das Thema E94 ist bei Tillig in (Über-)Bearbeitung, wie ich erfahren konnte.

Zur BR 78 habe ich auch nachgefragt. Es gibt keine nennenswerte Anzahl an Reklamationen. In Bezug auf Verschleiß ist man sehr zufrieden, denn die von einigen befürchtete kurze Haltbarkeit der Steuerung ist nicht eingetreten. Wenn etwas reinkommt an Loks, dann ist es meist reine Wartung aufgrund Verschmutzung oder abgebrochene Anbauteile. Man ist mit mehreren Clubs in Kontakt, wo 78er regelmäßig laufen - reibungslos. Die Problematik "Ausheben beim Durchfahren von Senken" sieht man so nicht, um eine etwaige Anpassung am Fahrwerk vorzunehmen. Mein Einwand, dass es schon Probleme gibt, wenn man mit Bettungsgleis auf einem Tisch arbeitet und jede kleine Unebenheit die Betriebssicherheit infrage stellt, nahm man verwundert zur Kenntnis.

Frage: In den letzten Jahren gab es ja immer auch Hinweise / erste Infos zu neuen, noch nicht offiziel angekündigten Formneuheiten (pr. Schnellzugwagen, Bautzner Speisewagen, Tiefladewagen, etc.), gabs da vielleicht was zu sehen?

P.S. Eigentlich gibt es ja genug abzuarbeiten, aus Neugier kann ich mir die Frage aber trotzdem nicht verkneifen

P.P.S. Auch von mir noch vielen Dank für bisherige Berichtersttatung!

In der Vitrine stand nur eine BR 50.0 der CSD mit entsprechenden neuen Anbauteilen als Ankündigung.
Wer aber ein wenig mit Spürsinn in das ein oder andere Gespräch ging, sich die Zeit für Erklärung und Unterhaltung nahm und dazu noch mit wachen Augen hinschaute, erfuhr das ein oder andere Projekt, welches sich in Konstruktion oder in Planung befindet. Es gibt da ja so Teile der BR 03, die sich schon in weiteren Konstruktionen wiederfinden oder in andere Projekte Einzug halten können ... 😉

 

[reko-dampfer]

Na schauen wir mal - danke für die sehr ausführliche und informative Berichterstattung.
Und was Ausblicke in die Zukunft angeht - finde ich seitens Tillig erstmal das abarbeiten was an schon angekündigten Neuheiten noch aussteht.
Denn wenn ich hier lese, wann die erste(n) Variante(n) der 03 zur Auslieferung kommen sollen brauche ich persönlich nicht schon die nächsten Ankündigungen.

 

[Andi Wuestner]

Das Thema E94 ist bei Tillig in (Über-)Bearbeitung, wie ich erfahren konnte.

In welche Richtung soll es gehen? Ab Epoche IIIb hilft eigentlich nur ein neues Dach. Wenn dann die Stromabnehmer dorthin wandern, wo sie hingehören, klemmt nämlich auch nichts mehr.

Andi