Hier der Auszug der 1. Fragerunde mit Hr. Groh:
Allg. Stimmung zur Modellbahn?
Einfluss durch pol. Lage ist unverkennbar.
Es zieht sich einiges an Auslieferungen nach hinten aufgrund gestörter Lieferketten. Doe steigende Inflation bremst zusätzlich. Angebote/ Rabatte laufen jedoch gut.
Kaufzurückhaltung seit März deutlich spürbar bei Tillig. Aktionen sind eine Folge dessen, um Umsatzrückgänge auszugleichen. Planung fällt seit 6 Jahren schwer, aufgrund der unvorhersehbaren globalen Entwicklungen.
Hobby soll dagegen als Ablenkung zum Alltag dienen.
Tillig hat seit März mit Preisteigerungen seitens der Vorlieferanten zu kämpfen. In Summe 18K EUR Mehrkosten in Summe bis jetzt, die nicht eingeplant waren.
Gehäuse in Zinkdruckguss für Dampfloks sind nicht vorgesehen. Es wurde Bezug auf die Roco-44er genommen. Detaillierung wäre nicht so umsetzbar, wie gewünscht. Hinzu kommt der Kostenfaktor.
SoMo BR132 Elriwa mit falschen Fensterrahmen: Freigabe zu silbernen Rahmen lag von Elriwa vor. Es geht nicht um Schuld. Die Einflussnahme zum Veröffentlichkeitszeitpunkt ist oft begrenzt, da Produktion bereits läuft. Die Abbildungen der Lok im Clubmagazin spielt keine Rolle. Tillig sieht sich nicht in der Verantwortung. Fehleranfälligkeit in der Deko-Erstellung und Vorbildrecherche sind normal bei 3 MA für 500 Dekorationserstellung pro Jahr. 95% an einem Modell sollten stimmig sein. Das versteht Tillig unter "Vorbildnah". In Bezug auf Fertigungstiefe und Detailtreue muss ein Schnitt gemacht werden.
Nachbeschaffung und Nachsendung von korrekten Fenstereinsätzen obliegt Elriwa. Bis jetzt liegt Tillig keine entsprechende Anfrage vor.
Bitte um Aktualisierung der Produktbilder auf Website bei Auslieferung. Es dauert oft lang. Artikelnr.-Handmuster sind immer computergenerierte Bilder und es fehlt oft Kapazität zur Aktualisierung. Man gelobt Besserung.
Städte-Ex 1. Lieferserie 70er Jahre graues Dach + blaue Leuchten neben Einstieg: 2 Sets mit je 3
Wagen erschienen. Ergänzung geplant?
Aktuell nichts geplant, aber ggf. Wiederauflagen in 3-5 Jahren. Zug ist derzeit leider unvollständig.
Einfache Kreuzungsweiche wird es Stand jetzt nicht geben. Aktuell kämpft man mit Betonschwelle EW2 und EW3. Die Füllung des Werkzeugs bereitet im Spritzguss Probleme, Biegeschablone für die Herzstückschienen fehlt derzeit noch. Geplanter Produktionsstart Q3/2026.
Erweiterung zum Unkrautbekämpfungszug (Steruerwagen) wird es in den Herbst-NH geben.
Fragen und Vorschläge zu Wunschmodellen und Wiederauflagen gehen regelmäßig ein. Intern gibt es regelmäßige Reviews, auch unter Einbezug des Blicks auf den Wettbewerb.
Nachrüstung von Soundprojekten für bestehende, ausgelieferte Modelle sind nicht in Planung, da Absatzeinschätzung zu gering. Im normalen Sortiment wird es in gewissem Rahmen Einzug als Serienausstattung halten, auf Basis ESU. Nachrüstung ist Privatsache des Modellbahners. Es wird zumindest ESU-Soundprojekte im Angebot über Tillig geben für zukünftige Loks, die dann vermutlich über die Website abrufbar sind.
Ergänzungswagen zum Silverline-Set wird es in den Herbst-NH geben.
Digitale Kupplungen sind vorbereitet bei neuen Modellen - wird es eine eigene Kupplungsvariante oder eine Kollaboration mit einem ext. Hersteller geben? Nein, nicht in Planung. Zukaufspreis für Tillig ist gleich dem Preis für jeden Endkunden. Somit keine Synergieeffekte.
Preuß. T18 in Ep. 1 wird in Q4 geliefert.
BR03 Fertigstellung geplant für Herbst 2027.
Konstruktion ist fertig. Werkzeugbauvergabe läuft an.
Getriebeseitige Anpassung mit Stufenzahnrad (analog zu BR250) für BR243 derzeit nicht geplant.
BR 84 ist in Werkzeugbau. 1 WZ fehlt noch. Auslieferung Anfang 2027.
Rahmen und Räder in Zinkdruckguss, Antrieb ähnlich BR78 mit 1 angetriebenen Achse.
Varianten des Smartron ad'hoc nicht geplant. Man bleibt bei Vectron. Ggf. erscheint 2027 mal wieder ein Modell.
Umstieg auf Glockenankermotor ist nicht geplant. Man ist seitens Tillig mit dem aktuellen Setup nicht unzufrieden.
Gerissene Zahnräder. Keine Änderung beim Material oder bei Achsen vorgenommen. Ursache sind Fertigungstoleranzen im hunderstel Millimeterbereich bei Achsen und Zahnrädern. Im ungünstigen Fall kommt beides zusammen. Ausschusszahlen sind gering und nicht im Bereich zur Maßnahmeneinleitung. Messung eines jeden Zahnrades ist kostentechnisch nicht sinnvoll.
Info eines techn. versierten und gut informierten Boarders: Schwarze und braune Zahnräder sind immer gerissen, die hellgrauen sind aufgrund
geändertem Kunststoffgranulat i.O.
Hinweis von Tillig: Gerissene Zahnräder über Kundenservice melden, Austausch erfolgt schnell. Teile sind auf Lager.
Aktuell ca. 18.000 Ersatzteile am Lager.
Wiederauflagen von gut verkauften Modellen von vor 10-12 Jahren sind in den nächsten Monaten zu erwarten.
Auf diese Nachricht habe ich gewartet. Auch wenn ich sonst keine Neuanschaffungen mache, da mein Hobby ruht.
