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TT-Franks Thüringer Modellbahnwelt

Ralf_2 schrieb:
Na wer‘s mag… bin schon etwas älter und kann mich immer nur auf einen Zug konzentrieren.
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Ich kenne die Anlage von Helmut und die Züge fahren per PC automatisch, per Hand fährst du da auch nur einen Zug selbst.
 
Weil das hier ein Modellbahnforum ist, wo man Fragen stellen und Antworten erhalten kann. Was derjenige daraus macht, ob es umsonst ist, unrealistisch ist und ob man jetzt Frank mag oder nicht spielt doch keine Geige.
 
Stardampf schrieb:
Wenn es unbedingt noch eine Hardware-Rückmeldung sein muß, dann aber bitte auch von der Lage der Stellschwelle/Zungen, nicht der des Antriebes. Dessen Sollstellung kennt die Zentrale bereits.
Beispielsweise ein an die Stellschwelle geklebter Mikromagnet, welcher einen Hallsensor o.ä. auslöst.
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Guten Morgen Stardampf,
ich möchte diesen Teil noch einmal anfragen. Auf meiner letzten Ausstellung hatte ich sporadisch bei zwei Einfahrweichen einen Aussetzer. Meine Blöcke sind so knapp bemessen, dass ein Rückmeldeabschnitt zur Kollisionsvermeidung kaum möglich ist. Bei beiden weichen würde ich daher gern die Stellung der Zunge an iTrain über die z21 zurück melden. Den Baustein 10787 von Roco gibt es ja nicht mehr, welcher Detektor bietet mir diese Rückmeldung?
 
Hallo,

ich bräuchte mal von den Spezies eine schnelle Antwort zur Absicherung. Bei AliExpress gibt es diese Aktuatoren:

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Für den Schattenbahnhof würde ich vier Stück "DC 24 Load 200 N" mit 500 mm Hub bestellen. Die 200 N bedeuten, ein Objekt mit 20 kg in einer Sekunge 1 m anzuheben (natürlich soll das Anheben langsamer erfolgen). Die vier Stück könnten 80 kg anheben? Wären es die richtigen Teile für meinen Schattenbahnhof?
 
Zuletzt bearbeitet:
Ob sie vom Hub und der Last bei dir passen, musst du selbst wissen. Auch die Geschwindigkeit sollte stimmen, denn die lässt sich nicht so einfach anpassen, wenn du langsamer drehst (weniger Spannung) hast du auch weniger Kraft zur Verfügung.
 
Der Geschwindigkeitsansatz stimmt nicht. Mit 200N _beschleunigst_ Du in der Ebene reibungsfrei ca. 20kg in 1 sek. auf 1m/s. In der Vertikalen _hältst_ Du mit 200N ca. 20kg in der Schwebe, da wirkt ja die Erdbeschleunigung gegen. Falls Du 80kg zu heben hast, wirst Du an den 4x 200N- Aktuatoren keine Freude haben, das wäre dann nämlich die Lastgrenze und bei unsymm. Lastverteilung geht gar nix mehr...
Übrigens: mit 20kg in 1sek. um 1m anheben kommst Du auf die _Leistung_ , die dazu benötigt wird: P=mgh/t -> 20x9,81x1/1 ergeben ca. 200W mech. Leistung des Aktuators.
 
Zuletzt bearbeitet:
Derartig gewaltige Pläne lassen sich doch bestimmt mal in einem Simulator bauen und begutachten. Hat da schon jemand Erfahrung mit? Oder ist das schlicht zu aufwändig und am Ende ungenau?
 
Zuko schrieb:
mal in einem Simulator bauen und begutachten
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Ein Gleisplanungsprogramm mit guter 3D-Ansicht (Beobachtungshöhe und Blickwinkel sollten einstellbar sein) kann sicherlich hilfreich sein, um einen Eindruck von der realen Anlage zu bekommen. Letztlich bleibt es eine Projektion, die das tatsächliche Raumgefühl nur bedingt wiederspiegeln kann.

Gruss, iwii
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn es den Raum schon gibt, würde ich neben der Simulation mal ein paar Umzugskartons aufschichten, um ein Gefühl für den Bewegungsbereich zu bekommen.
Danach kommt dann bauen.
 
@iwii Ich dachte da eher so an 3D-ModellbahnStudio oder so, angeblich kann man das direkt z.B. mit Rocrail verbinden und so auch den Betrieb simulieren. Keine Ahnung ob das vom Aufwand her realistisch ist, ein schönes Werkzeug wäre es.
 
Zuko schrieb:
3D-ModellbahnStudio
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Habe ich mal gemacht, ist aber eher zum Testen von Rocrail geeignet als zur Veranschaulichtung der Anlage. Man sieht es halt aus einer ganz anderen Perspektive als später. Insofern ist die 3D Vorschau des Planungsprogramms besser geeignet.
 
Hallo Allerseits, lange habe ich mich hier nicht mehr gemeldet. Aber ich lebe noch. Derzeit bin ich verspätet mit dem Aufbau der Fußbodenanlage beschäftigt. Am 19.01. konnte ich mit meinem jüngeren Enkel die Gleisanlagen aufbauen und den Fahrstrom anschließen, so dass wir eine Probelok laufen lassen konnten.

Dann hatte mich eine schwere Bronchitis erwischt, wo dann 4 1/2 Wochen nichts mehr lief. Jetzt komme ich langsam wieder auf die Beine und habe mittlerweise alle Weichen und Belegmelder angeschlossen. Nun habe ich mir im Dezember noch eine Drehscheibe von Roco angeschafft. Auf Grund der Tatsache, dass ich für meine Enkel mehrere Start- und Erweiterungs-Sets gekauft habe, habe ich nun genügend Material, um auch diese Drehscheibe in die Fußbodenanlage zu integieren.

Nun meine Frage. Zum einen hat Roco die aktuellen Farben der Kabel nicht in der Dokumentation aktualisiert. Und zum anderen hat Roco sich in der Dokumentation nicht eindeutig ausgedrückt. Ich habe von Uhlenbrock die IB2 und fahre und steuere das Zubehör digital. Für die Drehscheibe habe ich aber noch keinen Dekoder.

Wie kann ich die Drehscheibe anschließen, dass ich sie digital befahren und analog steuern kann?

P.S.: Mein Händler hat mir als Drehscheiben-Dekoder den "YD7052 Turn" von YaMoRC angeboten. Hat jemand schon diesen Dekoder im Einsatz und kann seine Erfahrungen hier darlegen?

In der Dokumentation sind folgende Farben für die abgehenden Kabel von der Drehscheibe angegeben:
gelb, gelb, grau, gelb, rot.
Real sind an der Drehscheibe diese Farben für die abgehenden Kabel vorzufinden:
schwarz, braun, rot, orange, gelb.
Am Drehscheibenschalter sind folgende Farben zu sehen:
schwarz, grau, rot, gelb, weiß.

Wo schließe ich diese Kabel an, um die Drehscheibe analog zu steuern und digital zu befahren?
 
Fahren digital und Schalten analog bedarf es nur ein Kehrschleifenmodul und die Kotaktbleche an den Schienenenden müssen raus.
 
So einen Hinweis, dass man bei digitalem Betrieb ein Kehrschleifenmodul benötigt, hätte auch in der Drehscheibenbeschreibung stehen können. Die Frage habe ich mir schon gestellt, ob da vielleicht schon ein KSM integriert ist. ;) Aber wie bringe ich die Kabel mit ihren schönen bunten Farben von der Drehscheibe und dem Drehscheibenschalter sowie zu den externen Geräten/Anschlüssen zusammen? Und könnt Ihr mir ein kurzschlussfreies KSM empfehlen? Gibt es so etwas auch von Uhlenbrock?

P.S.: Mit der Frage zu den Anschlüssen habe ich mich schon an Roco gewandt. Nur hoffe ich, dass Ihr mir hier schneller helfen könnt.
@Loktom: Welche Kontaktbleche meinst Du denn?
 
Soweit wie ich mich erinnere ist eine Anschlussbeschreibung auf dem Karton. Welche Kontakte mein ich wohl. Die an den Gleisen der Drehscheibe, welche den Kontakt mit den Abstellgleisen herstellen. Sind die drin gibt es einen Kurzschluss. Dieses bedeutet auch, dass alle abgehenden Gleise mit Spannung versorgt werden müssen.

Edit: Roco hat ja auch eine Bedienungsanleitung, war früher mal auf dem Karton. Auf der Roco Seite sind auch die Änderungen der Farben vorhanden. Einfach mal googeln.
 
Zuletzt bearbeitet:
P
TT-Frank schrieb:
Aber wie bringe ich die Kabel mit ihren schönen bunten Farben von der Drehscheibe und dem Drehscheibenschalter sowie zu den externen Geräten/Anschlüssen zusammen?
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Indem Du mit dem Handbuch deren Funktion ergründest. Die Farben sind nur eine Hilfe, die ersetzen das Verständnis nicht.
 
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