Zuggarnituren - Zugbildung, Modell & Vorbild

[Matthias1970]

Ok also warmweisse LED, die beim Start durchaus flackern dürfen.

 

[Berthie]

...und noch einmal:
kaltweiß = Leuchtstoffröhre
warmweiß = Halogenlicht (z.B. Autoscheinwerfer)
goldenweiß = Kerzenflamme/Gaslicht/40-60 Watt Glühlampe

So, nun such dir was aus...

 

[jmh67]

kaltweiß = Leuchtstoffröhre

Auch die gibt's in unterschiedlichen Farbtemperaturen. Kommt auf den Leuchtstoff an. Im Klassenzimmer in der Schule hingen manchmal "kalt-" und "warmweiße" Röhren durcheinander, je nachdem, was der Hausmeister gerade hatte. Aber die Bahn als Großkunde hat vielleicht immer dieselbe Sorte bestellt bzw. bekommen?

Martin

 

[Berthie]

...ja, die Bahn bekam *weiß' - weder warmweis, noch "Lumoflor"...
(hab', nach der Lehre, ca. ein Jahr im Bww gearbeitet, bevor ich zum Bw gegangen bin)

 

[coppy]

Der Begriff "Rekowagen" ist hier fehl am Platze: Die 4-achsigen Bghw hatten Leuchtstoffröhren, die 2-/3-achsigen Bag/Baag Glühlampenbeleuchtung.
Mir sind keine ab den70-er Jahren neu in Dienst gestellte Reisezugwagen bekannt, die Glühlampenbeleuchtung hatten (natürlich mit Ausnahme der blauen "Notlichter" z.B. in Schlaf- und Liegewagen).

FD851

stimmt, ich meinte die 4-achser

 

[TTJoe]

Zwar DB und überwiegend Ep III/IVa aber vllt. für den einen oder anderen interessant Beispielhafte Zugzusammenstellungen

 

[jasch]

Da es gerade zu "aktuellen Themen" hier im Board passt, ein Film der mich persönlich sehr interessiert. Am Anfang kurz vorm Mittellandkanal. Minute 2:27.
Jetzt zum aktuellen:
Der vordere DGB ist leider nicht zu entziffern, der hintere ist definitiv von 1970. Dazwischen ein Mitropawagen der gerade im Entstehen ist.
PS: Gerade nochmal Fenster gezählt, es sind beides 1970er.

 

[Per]

es sind beides 1970er.

Die anderen hätten keinen Übergang zum Speisewagen!

 

[jasch]

Stimmt, 🤫🫣

 

[Frank 72]

Auf die Fenster würde ich auch als erstes achten. Allerdings wegen des Knicks, den die 1970er ja nicht haben.
Ich habe mich jetzt durch die ganzen DGB-Threads hier gewühlt. Wenn ich das jetzt nicht verwechsele, wurden wohl auch „normale“ Speisewagen zwischen den DGB12 eingesetzt. Dann natürlich ohne Durchgangsmöglichkeit. Kann spontan kein Foto finden.

 

[tom1615]

Wieso sollte denn bei normalen Speisewagen keine Durchgangsmöglichkeit da sein?
Die Übergänge hatten doch die gleiche Höhe.

 

[152 032-9]

Die Antwort bezieht sich wohl auf die DGB-57 mit den hohen Übergängen.
Wenn zwischen zwei solchen DGB ein normaler Speisewagen hing, war kein Übergang möglich, nur im Stand über den Bahnsteig.

MfG

 

[tom1615]

Okay, das halte ich aber für sehr unwahrscheinlich wenn der Speisewagen quasi isoliert ist. Wie soll man da seine Bockwurscht holen. ;-)
Für die 57er gabs ja die passenden und damit auch "begehbaren" Büffettwagen.

 

[Frank 72]

Ja, ich bin mir auch nicht mehr sicher. Ein Foto, dass ich fälschlich vor Augen hatte, zeigt zumindest vorn einen DGBge, also keine hohen Übergänge.