Zirkus-Busch-Modelle von Lars78

[Lars78]

So und der Direktor kann mit seinen F8 auch mal aus fahren . Die Mitarbeiter haben sich auch noch neue PKWs geleistet Trabi , Skoda und Saporosch mit Wohnanhänger

 

[knechtl]

...S4000

wie hast Du die Plane für den Sattelauflieger gemacht? Taschentuch + 2 W50-Planen?

mfg
fp

 

[Stedeleben]

Das Stotterauto hieß allerdings "Saporoshez", auf DDR-Deutsch: Saporosch. Hier sieht er allerdings mehr wie ein NSU-"Prinz" aus; irgendwie fehlen die Ohren am Heck. Ansonsten: schöne Basteleien.

 

[Luedi]

Die "Ohren am Heck" hatte die Modellpflege (SAS-968M) nicht mehr, sondern nur noch Lüftungsgitter.

Sie hier und hier .

Lüdi

 

[Lars78]

Lüdi da haste aber ne schöne Seite raus gesucht .

 

[Luedi]

Danke.

 

[Passivbahner]

Die "Ohren am Heck" hatte die Modellpflege (SAS-968M) nicht mehr, sondern nur noch Lüftungsgitter.

Das Modell ist aber trotzdem der NSU Prinz von Hädl: https://www.modellbahn-voigt.de/Haedl-122015-07-NSU-Prinz
Den SAS 968 hatte Hädl auch, aber nur in der Version mit Ohren: https://hobby-guensel.de/Haedl-122014-01-Saporoshez-ZAZ-968-weiss-Spur-TT

@Lars78 : Schöne Kombination ostiger Autos!

Grüße, Jörg

 

[Lars78]

steht aber so auf der Verpackung von Hädl . Ist mir egal es sind schöne Modelle .

 

[Bandi 60]

Der Sapo, hieß auch Grustschow`s letzte Rache.

MfG Bandi 60 + 4 !

Rechtschreibung leider mangelhaft !!!!!!

 

[Frontera]

Die "Ohren am Heck" hatte die Modellpflege (SAS-968M) nicht mehr, sondern nur noch Lüftungsgitter.

Gab es denn den mit Lüftungsgittern überhaupt in der DDR? Ich kann mich eigentlich nur an die Variante mit den seitlichen Einlässen erinnern.

 

[Luedi]

Eindeutig ja. Ich kann mich noch daran erinnern. Auffälliger waren diese Autos aber eher an den größeren Rückleuchten.

Lüdi

 

[mattze70]

Laut Wiki wurde der 968M ab 79 gebaut, also sollte er auch in der DDR so gefahren sein.

 

[Frontera]

Das der ab 79 gebaut wurde, muss ja noch nichts heißen. Wichtig ist ob der auch in die DDR geliefert wurde.

 

[mattze70]

Wenn der nach '79 noch hier erhältlich war, wohl schon. Oder meinst du das die DDR weiterhin die alte Version bekam?

 

[Frontera]

Na so wie ich das verstehe, wurde der 968A wohl auch noch nach 79 weiter produziert

 

[Passivbahner]

Das der ab 79 gebaut wurde, muss ja noch nichts heißen. Wichtig ist ob der auch in die DDR geliefert wurde.

So weit ich weiß, wurde er da schon nicht mehr in die DDR geliefert. Aber ich erinnere mich, dass man z.B. nach Unfall zur Generalreparatur eine vollständige 968M-Karosserie bekam, in die dann die Technik des alten Fahrzeugs implementiert wurde. Daher gab es eindeutig in der DDR Autos im Look des 968M, wenn auch nicht viele. Einen schriftlichen Beleg für diese Erinnerung muss ich aber erst noch heraussuchen.

Grüße, Jörg

 

[Nordländer]

Genauso war es. Der Import endete 1979. Der 968M kam nicht mehr in die DDR. Ersatzkarossen und Ersatzteile kamen aber weiterhin. So entstand aus manchen 966 bzw. 968 ein "neuer" im 968M-Look. 1989 wollte die DDR den Import des 1102 wieder aufnehmen. Die Geschichte hat es verhindert.

Saporoshez bzw. UkrAvto gibt es heute noch. Demnächst startet bei ihnen wohl die Montage des Lada Largus (ehemaliger Dacia Logan MCV). Hintergrund ist, dass seit dem 1.1.2020 keine fertigen Fahrzeuge aus Russland in die Ukraine eingeführt werden dürfen. Lada zählt immer noch zu den beliebtesten Automarken in der Ukraine.

 

[Frontera]

Dann kann es also durchaus möglich sein, das ich nie so einen mit Lüftungsgittern zu Gesicht bekommen habe. So häufig war der Sapo ja eh nicht ....... allerdings die DDR ist ja nun auch schon seit 30 Jahren Geschichte und ob man sich da wirklich noch an einen Sapo ohne seitliche Lufteinlässe erinnert.

 

[Ralf_2]

Ich weiß gar nicht, wovon ihr redet. Aber vor dem Abgebildeten gab es auch noch einen Sapo: Mit außenliegenden Türscharnieren und so aufgesetzten Lüftungsschlitzen.
Ob von denen noch einer lebt? Die sind damals sogar bei Sonnenschein gerostet.
Wer so ein Ding hatte, freute sich vor allem über die unverwüstliche serienmäßige Standheizung.

Grüße Ralf

 

[Nordländer]

Hier mal ein interessantes Gespann des Zirkus Frankello. Frankello war nach 1949 in der DDR "gestrandet" und wurde bis 1957 privat betrieben. Nach Verstaatlichung wurde das Material dem Zirkus Barlay zugeführt, der bereits seit 1950 unter staatlicher Verwaltung stand. Aus Barlay wurde 1960 der Zirkus Olympia und 1968 wurde aus Olympia der Zirkus Berolina.

Die Aufnahme soll in den 1950er Jahren in der Stadt Brandenburg entstanden sein:

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=16279bb8631011e032d0ff4003bd4792&oe=5EA1F713

 

[Lars78]

Na das ist mal ein schönes BILD Danke dir Nordländer

 

[Lars78]

So wir waren im Ausland und haben ordentlich Divisen für unsere Darstellung bekommen und konnten uns dadurch neue Fahrzeuge anschaffen. 2 Volvo F88 Pritsche und Pallen Zug, 3 Skoda mit unterschiedlichen Dächer sowie Zusatz Aggregaten und wen mal eine Panne ist mit fester abschleppe Öse sowie 2 W-50 davon ein Spezial Fahrzeug mit Technischem Aufbau.

 

[legolukas]

Hallo Lars,
Da hast Du ja schon eine beachtliche Anzahl an Fahrzeugen zusammengetragen.Aber nur weil die Fahrzeuge blau/weiss sind ,werden es noch lange keine Zirkusfahrzeuge.Bedenke bitte auch,LKW u.dergleichen hätte ein Zirkus nur wenige,dafür mehr Anhänger.

 

[Lars78]

Hy legolukas, ich bin da komplett bei dir aber ich möchte auch mal den LKW Fuhrpark wechseln ( Vielfalt) und die Fahrzeuge und Hänger sind noch lange nicht fertig das ist erst mal nur so. Ich möchte euch alle nur daran teilhaben. Was das werden wird werden wir noch sehen.

 

[legolukas]

Das ist gut so,ich bin gespannt was dabei schönes entsteht.