Wie penibel halten wir uns beim Rollmaterial an Epochen und Regionen?

[harri]

Glück auf,
bei mir fährt DR Epoche 3 oder 4 epochenrein. Wenn möglich auch Ortstypisch, da ich aber alle DR Baureihen sammle, kommen auch nicht Ortstypische Züg zustande. z.B. Flachlandtiroler
Neues Zeug kommt mir nicht auf die Anlage. Da habe ich mich zu sehr über die Bahn geärgert, als das ich sie noch im Zimmer haben will.
Natürlich gibt es auch mal Ausnahmen in der Bahnverwaltung ( V200 DB, Nohab)
Harri

 

[Ralf_2]

Ja, gar nicht schlecht für einen Dorfbahnhof.
Aber sage mal, wer hat denn den Bahnhof Finkenheerd geklaut?
Das ist doch nur noch ein Haltepunkt.
Da hast du aber mit deinen Modulen ein Denkmal für diesen Bahnhof geschaffen.

Ich meine wirklich den Bahnhof an der Strecke. Hat mehr als zwei Weichen etc.

Der Rbf ist privat und gehört AMEH.
Aber das sprengt wieder das Thema, wenn ich jetzt weiter schreibe.
Grüße Ralf

 

[E-Fan]

...Ich nehm das ja nicht so eng - aber ein auffälliger Waggontyp der definitiv erst ab 1973 existierte...

Wer weiß das schon? 99% aller Betrachter definitiv nicht.
Der Rest verteilt sich auf die, die wirklich Ahnung von der Materie haben, aber kein Problem dabei sehen, dass es "Abweichungen gegenüber dem Vorbild" gibt und denen, die ihr Hobby über alles stellen.

 

[RAL]

Mir gefiel weiter vorn der Begriff "Ankerjahr". Beschränkung auf etwas ist auf jeden Fall sinnvoll, schon wegen der Finanzen. Hab ich versucht als Schachtelbahner DR EP IV mit Ankerjahren 71-89.
Dann muss es plötzlich noch ne Vogtlandbahn, eine Mallard, ein Harry Potter Zug und ein ICE3 sein, dann gibt es plötzlich Dampfer, die man lieber in EpIII bestellt, weil wer weiss...
Und wenn die 05 und 06 kommen, dann halt noch EpII.
Nummern sind mir wichtig, Anschriften nicht, da zu klein. OL wäre wenigstens als Quertragwerk schön.
Erstmal die Platte errichten...

 

[Dikusch]

Erlaubt ist, was gefällt, das ist für mich persönlich ohnehin klar.

Das ist im ganzen Leben so und lese, höre ich, und war bei der Modellbahn hier im Board schon immer.
Und außer das es wieder festgestellt wird, festgestellt ist, macht es diesen Thread eigentlich sinnfrei.
Sorry, nur eine Feststellung.
Ich gehe auch zu meinem Nachbarn und lasse dort meine Modelle auf einer hypermodernen Anlage laufen (zum Testen).
Wir haben beide kein Problem damit.

 

[Max M]

Also, bei mir fährt alles von EP3 bis heute (DB). Ich achte aber darauf, das nicht alle Epochen durcheinander fahren. Ich spiele also die Epochen durch und beginne mit EP3. Nach und nach werden Wagen und Loks ausgemustert (Vom Spielfeld genommen) und durch neuere ersetzt...wie es sich in Wirklichkeit ja auch zugetragen hat. Bin ich ganz "hinten" angelangt, fange ich wieder vorne bei EP3 an.
Grüße aus dem Süd Westen

 

[jmh67]

Sinn oder nicht, für den Initiator der Diskussion hat sie offenbar welchen.

Sei's drum. Ich fahre DR und DB, Epoche III und Epoche IV, und gebe mir Mühe, zumindest die Epochen nicht zu sehr zu mischen. Will sagen, der Grundtenor ist immer eine Verwaltung und eine Epoche, die nach Fahrzeugverfügbarkeit etwas großzügig ausgelegt sein kann. Meistens achte ich darauf, dass zumindest Loks und Personenwagen von derselben Verwaltung und aus derselben Epoche sind und die Güterwagen wenigstens mit Augenzudrücken in dieselbe Zeit passen. Bei denen kommt es ja nicht so auf die Herkunft an. Allerdings soll in meiner 1:120-Welt der liebe Herrgott wenigstens so viel mehr Verstand vom Himmel geschmissen haben, dass sich DB und DR auch mal gegenseitig mit Triebfahrzeugen aushelfen, falls das bei so einem Wüstenexpress mitten im Nirgendwo nötig erscheinen sollte.

Die Sache wird zu einer Übung für Spezialisten, wenn man bedenkt, dass innerhalb der Epochen auch Beschriftungen und Anstriche gewechselt haben können. So genau nehme ich es nicht. Aber eigentlich müsste ich beim Epochenwechsel auf der Anlage auch die Modelle der Straßenfahrzeuge austauschen. Daran hapert es definitiv noch ...

Martin

 

[MHouben]

Und außer das es wieder festgestellt wird, festgestellt ist, macht es diesen Thread eigentlich sinnfrei.

EInige Dutzend Boarder haben sich innerhalb weniger Stunden in 55 Posts nett unterhalten.
Und ich kam dadurch auf eine in meinem Augen witzige Idee...
Oder kennt jemand schon eine verstellbare Zeitmaschinen-Uhr und Fahrplan nach Jahreszahl?
Wobei @Max M ja scheinbar was ähnliches ohne Anzeige praktiziert....

Also warum sollen wir uns im Board nicht auch mal über so was unterhalten ?

 

[Jals]

Alles durcheinander, ist nicht so mein Ding. Passend für eine Epoche oder gar auf einen kleinen Zeitraum getrimmt, geht doch nur, wenn man bei Null anfängt oder sich von vielen Dingen trennt. Will man das? Ich fahre und baue so ums Jahr 1965, DR, fahre aber auch wenige Lokomotiven und einen Triebwagen EP IV, welche es aber schon in EP III gab. Diese zu ersetzen ist mir einfach zu teuer. Stilecht in einem Zeitabschnitt die Anlage entstehen zu lassen, vor allem auch das Umfeld neben den Gleisen hat für mich einen besonderen Reiz. Von diesem Reiz kann man sich im Schwarzwald überzeugen, wenn man sich das Meisterwerk Die Bahn in der Scheune anschaut. Zum Glück weiß ich, dass ich dieses Niveau nie erreichen werde und kann daher meine Kompromisse etwas lockerer sehen.

 

[Per]

Oder kennt jemand schon eine verstellbare Zeitmaschinen-Uhr und Fahrplan nach Jahreszahl?

Ja, Wurzen, jeden Ausstellungstag wird eine andere Zeit dargestellt.

 

[Rita 18]

Also eigentlich sollte es bei der Epoche 4 DR bleiben. Aber ich bin schwach geworden und vom Weg abgekommen. Die BR 83.10 in Epoche 3 mit den einzelnen Sandkästen wurde von mir bewusst einer Epoche 4 Variante vorgezogen. Ja und dann die neue Zeit. Nicht die AG aber einige Lokomotiven wie die BR110, 140, 150 und 151 in Epoche 5a mit Bundesbahnkeks fahren auch bei mir im noch DR Gebiet. Wenn PIKO doch eine BR221 bringt.👏

 

[Stoffhahn]

Als ich mit Modellbahn anfing,war mein Dilemma, daß ich mich nicht zwischen Epoche III und IV entscheiden konnte und wollte. Also hab ich mich für beide entschieden und als Kompromiss die 70er Jahre weggelassen. Natürlich kauft man da trotzdem ziemlich viel 'doppelt', deckt aber auch ein großes Spektrum ab. Bei Beheimatungen bin ich nicht so kritisch,aber meine Züge haben alle ein zusammen passendes Revisionsdatum und es gibt keine Nummer doppelt,daß ist meine Macke.

Ich kauf mir dann auch gern mal Loks,mit Beheimatungen,aus Orten,wo ich mal im Urlaub war. Dann passt das auch wieder für mich. Ich stand zum Beispiel mal ganz begeistert in Wismar am Hafen. Dann kaufte ich eine V36 mit selbiger Beheimatung und hatte irgendwie ne Bezug zu, obwohl da 40 Jahre dazwischen lagen. Ich hab aber auch ne Lok aus oebisfelde und musste googeln,wo das ist, noch nie zuvor gehört.

 

[jmh67]

Oder kennt jemand schon eine verstellbare Zeitmaschinen-Uhr und Fahrplan nach Jahreszahl?

Nein, fände ich aber auch witzig. Verstehe ich das richtig, dass du z. B. ein Datum vorgeben und dann eine Liste der passenden Modelle nebst einem Fahrplan für diesen Tag erhalten möchtest? Bei einer automatisierten Großanlage könnten dann auch gleich die passenden Garnituren aus dem Schattenbahnhof rollen und die anderen darin verschwinden ;-)

Martin

 

[ghost-mike]

Da ich bekennender Buntbahner Epoche V & VI bin, kann ich bald alles fahren lassen. Die älteren Sachen werden dann als Museumszug deklariert.

 

[WvR]

Michael, du bist doch dein eigener Bundesbahnpräsident und hast auch keine Ähnlichkeit mit dem Vorbild, dem Herrn Oeftering. Dein Motiv, die DB 1970 irgendwo im Rheinland, lässt dir doch viel Spielraum im Sinne des Wortes. Nur die zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn schränkt deinen Spielraum ein. Kennst du diese Seite: Bahnen im Rheinland Eine sehr kleine Fotosammlung, aber vielleicht doch ein paar Anregungen. Na und dann natürlich eine Reihe von DVDs hier: EK Shop | DVD - Die Eisenbahn in Nordrhein-Westfalen - damals, Teil 1 | online kaufen. Aber die hast du sicher zu Hause im Schrank.

Wolfgang

 

[Lumi]

Um mal direkt auf die Themenüberschrift zu antworten: Gar nicht

 

[jucon123]

Bei mir fährt DB Epoche III pur, d. h. ausschließlich Rollmaterial, das auch in der Epoche III neu angeschafft wurde. Also keine Ex-DRG, Ex-Preußen etc. Allerdings bin ich bei Tilligs aktuellem Interzonenzug schwach geworden. Der bringt ja einige alte Schätzchen mit.

 

[Christian82]

Ich bin ja nun bekennender Masochist und mache Dresdner Straßenbahnen. Bekloppt aber okay.

Die Anlage ist in den späten 80ern angesiedelt aber es darf durchaus gemischt fahren was will, von Epoche IIa bis zur Dynamobahn von 2015 ist im Prinzip alles erlaubt. Was für mich nicht geht sind auf einer Anlage unterschiedliche Betriebe. Da hab ich in den letzten Jahren meinen Bestand entsprechend bereinigt. Gastfahrzeuge ausnahmsweise ja. Einzig die Kirnitzschtalbahn (ist ja nun quasi vor der Haustür) wäre erlaubt.

Grundsätzlich sind im Ausstellungsbetrieb aber Epoche III und Epoche IV zu sehen.

 

[sv_de]

... Einzig die Kirnitzschtalbahn (ist ja nun quasi vor der Haustür) wäre erlaubt. ...

Die ist Meterspur, da müsstest Du Deine Gleise dreischienig umbauen oder neue Trassen bauen - falls Dir mal langweilig ist.

 

[Christian82]

Naja ich mogel. Meine Bahnen fahren bereits auf Meterspur aus zahlreichen Gründen.

 

[Dikusch]

... kann ich bald alles fahren lassen. Die älteren Sachen werden dann als Museumszug deklariert.

Das geht ja schon immer. Auch andersrum.

 

[BR-44]

Bei mir wird vorrangig "gedampft" mit etwas Dieselverkehr, von "Bayern bis Schleswig", vom "Saarland bis Brandenburg".
DRG bis DR Ende der DDR.
E-Lokverkehr gibts nicht, will keinen "Drahtverhau" und auch wenn bei mir einiges sicher nicht realistisch ist, E-Lok ohne den "Verhau" ginge bei mir dann zu weit.

 

[ChrisJ2510]

Ich baue nach ungarischem Vorbild aber ohne Rücksicht auf Epochen.

Daher rollt der Touristenexpress ebenfalls am Balaton vorbei, wie die modernen MAV-Stiere und GySEV-Vectrons. Und die guten Y-Wagen von BTTB rollen im Original ja gefühlt auch noch da lang

Bei meiner Tochter ist es erst recht egal, was gekuppelt ist und rollt - der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt.

 

[AG_2_67]

Seit paar Jahren achte ich darauf, dass nur noch Zeugs dazu kommt, was auch tatsächlich bei mir (Kohlering um Senftenberg bzw Rbd Cottbus) fährt bzw gefahren ist. Mittlerweile gibt es ja genug Fahrzeuge.
Und - soweit möglich - immer passende/vollständige Züge.

Der Rest geht sukzessive weg.

 

[MHouben]

Nein, fände ich aber auch witzig. Verstehe ich das richtig, dass du z. B. ein Datum vorgeben und dann eine Liste der passenden Modelle nebst einem Fahrplan für diesen Tag erhalten möchtest? ..

Das wäre natürlich die perfekte Lösung... Aber wohl nur mit PC Steuerung machbar...

Ich werde für mich nur die Jahreszahluhr an die Anlage bauen und müsste mir die Züge... nach gedachten Fahrplänen manuell aus dem SB holen.

Das gibt mir nur die Freiheit Züge zu nutzen, die sich in der Realität nie begegnet sind.

Nur die zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn schränkt deinen Spielraum ein.

Nö 😁
Denn ich hab ja auch noch ne Nebenbahnstrecke von der noch me Bimmelbahn abzweigt

Ich sehe die grõsste Einschränkung eher im Zeitraum, Als die ersten Tragtaschenwagen auf die Gleise kam war die BR 38 schon Geschichte..
Finde ich es schõn, wenn beide sich auf meiner Moba begegnen...? Stört mich das? Ist es mir egal?

LG Michael