Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[Simon]

Da musst du mal bei YouTube schauen was die Russen aus dem M24 für kranke Sachen bauen.
Z.B. Coupé mit Topchop und V8

 

[Nordländer]

Der Yutong Bus auf dem letzten Bild hat auch was - Schiebefenster in einem recht modernen Reisebus - so was gibt es wohl auch nur dort.

Yutong ist aktuell der weltgrößte Omnibushersteller.

 

[Ikarus-Fan]

Die Yutong bei Transmetro sind ausgediente Touristenbusse der Reisegesellschaft Transtur, eventuell auch Transgaviota. Die Schiebefenster werden wohl Konsequenz der abgebauten Klimaanlage sein. Seit diesem Jahr bekommen sie auch eine gefällige Lackierung in Rot-Grau.
Auch wenn die Giron VI und International noch unterhalten werden, so werden es doch spürbar weniger.
Bilder suche ich gern raus, wird aber erst morgen.

Hier noch paar Pkw-Oldies.

 

[Ikarus-Fan]

Bild 1 ein Yutong von Transgaviota, Bild 2 von Transtur.
Bild 3 der Bus wurde erstmal nur mit dem neuen Eigentümernamen versehen, so sieht er dann später mal in Bild 4 aus. Aber es gibt auch Ausnahmen, denn es gibt auch Einzelne mit Schiebefenster und der Klima.
Von den „MAN“ in Bild 5 gibt es auch wohl seit diesem Jahr einige, augenscheinlich aus Havanna übernommen.

 

[bubikopf]

opel

Hallo,
manchmal muss man schon schmunzeln, was da (noch) so unterwegs ist.
Weiß jemand, was in Bild 1 und 2 als Bastelgrundlage gedient hat? Hyundai-Zeichen und Wolga-Rückleuchten, mehr erkenne ich nicht.
Welche Opel, wenn überhaupt, sind das in Bild 3 und 4?
Dank und Gruß, Karsten

3 Bild könnte ein Opel Olympia sein,4 Bild ein Opel P1

 

[Kühn]

habe einmal einige Fotos. So sieht man einen Oldtimer nicht sehr oft. Alles aus Holz!

 

[Frontera]

Ja das war noch Karosseriebau wie zu Zeiten der Droschken/Kutschen. Ein Kumpel und Arbeitskollege von mir, hatte genau so einen F8 Mitte der 80iger Jahre. An dem Teil waren auch sehr viele Holzarbeiten nötig. War alles ziemlich vergammelt ...... weiß gar nicht, was dann später aus dem Auto geworden ist.

 

[FB.]

Hallo miteinander
-stellt sich die frage was mal draus werden soll F7 oder F8 -IFA?
vom Ursprung ist anscheinend nicht mehr viel übriggewesen

gruß FB.

 

[bahnmailman]

Moin!

Mit so einem F8(?) kam in den 60er Jahren bei uns der Eismann über die Dörfer gefahren. Hecktüren auf und los ging's... 10 Pf. die Kugel.
Das ist immer das Erste, was mir bei diesen Autos einfällt. Dann erst kommt mein Physiklehrer, der eine Limousine mit "Wink-Blinker" hatte.

.

 

[Nordländer]

Hier mal ein recht exotischer DKW F7

BILD 1

BILD 2

BILD 3

Der F7 ist Bj. 1939 und von dieser Karosserievariante gab es nur 4 Stück. Für den Karosserieaufbau (auf Kundenwunsch) war die Fredericia Karosseriefabrik in der gleichnamigen dänischen Stadt zuständig.

 

[UKR]

Schickes Teil lieber Nordländer, immer wieder toll was und wo du was kennst.

Ich häng dann mal drei Sachsen Anhalter dran

 

[Ikarus-Fan]

Dieser F8 ist öfters in meiner weiteren Umgebung zu sehen, hier in den Geraer Eisenbahnwelten.
Als Platzfüller noch der daneben stehende Framo.
Edit: Danke, Framo "gedreht".

 

[Norbert S.]

Moin,
auch von mir zwei Sichtungen aus Auckland.
Norbert

 

[Frontera]

Keine Ahnung ob die Lackierung wirklich echt ist ...... aber ich finde es hat was.

 

[FB.]

Dortmund Fan ????????
wie jetzt--hä
FB.

 

[Frontera]

Bin ich gemeint?

 

[FB.]

nö-ich finds nur lustig wie ein paar Männer für viel geld hinter einem ball herrennen-noch lustige finde ich das Volk das das noch als Sport bezeichnet .
gruß FB.

 

[Frontera]

Was hat das jetzt mit dem BullShit Güllefassanhänger zu tun?


ps.: Rasenkaspern interessiert mich nicht die Bohne.

 

[FB.]

das könnte für den Urheber der umlackierung ein teurer spass werden-
wenn da ein paar Rechtsverdreher im Auftrag von Herrn M ihn auf mehrere Mio verklagen.
gruß FB.

 

[mcpilot]

Gab es eigentlich auch den Kofferaufbau des Tillig Modells vom H3A auch auf dem Robur oder passt das nicht zusammen ?
Beim Modell ist es machbar.

 

[Nordländer]

Man soll niemals nie sagen, aber glaube es nicht.

Tilligs Kofferaufbau ist ein Thermokoffer mit Stangeneiskühlung (erkennbar an der kleinen seitlichen Tür am vorderen Teil des Aufbaues. Daher sind auch die meisten Bedruckungen von Tillig Blödsinn, aber das ist ein anderes Thema - getreu dem Motto "Hauptsache schön bunt..." Diese Aufbauten wurden in minimaler Stückzahl gefertigt. Post, aber auch HO oder Konsum haben eher die klassische Kastenfahrzeugform bevorzugt. Der H3A wurde von 1950 bis 1958 gebaut. Und der Haifischmaul-Ello kam erst 1961 auf den Markt. Robur konnte damals auch gleich ein große Palette von Aufbauten liefern. Bekanntlich verschleißen Aufbauten als erstes. so dass man eher einen neuen Aufbau auf ein altes Fahrgestell setzt - also einen neuen Robur-Koffer z.B. auf einen H3A oder S4000 Kipper aus der GR.

Hier mal ein Beispiel: Ehemaliger S4000 Kipper mit modifizierten Ello-Koffer

 

[mcpilot]

Danke, ich hatte zuerst überlegt, den SES Koffer auf den Robur zu bauen, aber der H3A Koffer hat die Auklinkung für die Hinterachse und sieht besser auf dem Robur aus als der eckige SES Koffer.

Aber gab es den H3A Koffer auch noch beim S4000, der wurde ja bis 1967 gebaut, dann würde der Koffer auch zeitlich zum Robur passen ?

Es gibt Modelle mit einem ähnlichen Aufbau, wie vom H3A, ist dieser realistisch oder auch Freelance ?
http://www.yatego.com/modelleisenba...1588_5,brekina-30525-robur-lo2500-erntefrisch

 

[willy62]

Ich antworte mal mit einer Gegenfrage:
Welche Kombination kann definitiv ausgeschlossen werden?

KEINE!

Mathias

 

[Nordländer]

Was ist der Unterschied zwischen H3A und S4000?

Der Radstand des S4000 war um 30cm größer und somit der Aufbau etwas länger.

Einzig Kipper und SZM behielten den alten Radstand. Der rote S4000 war mal ein Kipper.

Was sich anbieten würde, wäre der Thermokoffer von V&V-Robur auf einem Tillig-H3A. Das würde ein stimmiges Bild ergeben.

Gelegentlich gibt es auf verschiedenen Modellbahnbörsen illegal abgegossenene V&V-Modelle als Bausatz für ein schmalen Taler...

Der Koffer auf dem Ello ist kein Fake. Hier ein leicht verzerrtes Originalbild: klick Es ist ein spezieller Koffer für die ersten Robur-Fahrzeuge.

 

[willy62]

Der Hauptunterschied betraf wohl die E-Anlage und
die Druckluftbremse.
Der um 2,5mm längere Achsstand dürfte den wenigsten auffallen.
Das andere oben genannte aber auch nicht.
Wer achtet schon auf Rücklichter oder Luftkessel bei einem LKW.
Ist ja keine Lok.

Mathias