V10B, V15B, V22B/BR 101, 102.0 - der Vorbildthread

[Altbau 01er]

Bilder 2

......weitere Bilder in Klosterm.

 

[Altbau 01er]

Bilder 3

nochmal Klostermansfeld

 

[Altbau 01er]

Bilder 4

Helbra Mansfeldwerkbahnen

 

[dampffan]

Klostermansfeld

Hallo! @Altbau 01er. Wenn du schon aus Dresden kommend in unseren Breitengraden des Mansfelder Landes eindringst und Fotos machst, dann schreibe bitte auch den Ortsnamen richtig. Ansonsten droht verstärkte Kerkerhaft auf Schloss Mansfeld. Richtig heisst es Klostermansfeld. Nich das noch einer sucht und kommt mit seinen teuren Navi woanders raus. Mit freundlichen Gruss aus dem Mansfelder Land. dampffan

 

[Altbau 01er]

opppssss............

ist mir garnicht aufgefallen

also für alle Beiträge von mir ---ich war in KLOSTERMANSFELD

 

[Barry]

Super Bilder, irgendwie stand da in August auch noch 'ne gelben ex DB AG 311 rum! Die vermiß ich auf deine Bilder! War die MTB V100 schon fertig?

Genau du warst in Benndorf...

 

[Locke]

Ehem. 102 021 des Bw Cottbus, die nie gelb/orange wurde.

WL 6 und 102 021 sind nicht identisch.WL 6 LKM 262185,102 021 LKM 262055,
102 021 war meines Wissens nie WL im Raw,sondern nur WL/Gerät im Bw Cs.
MfG Enrico

 

[R.P.]

Interessant finde ich #26 Bild 2, oben blau und unten grau, sogar mit rotem Keks

 

[152 032-9]

Es könnte sich bei dieser Lok um eine ehemalige Werklok des AW Dessau handeln.
Die Höhe des Kekses und die farblich abweichende Fläche darüber stimmen mit einer von mir 2002 dort fotografierten Lok überein.

MfG

 

[sternschauer]

Mir ist zwar Unterschied von 101 zur "Gartenlaube" klar, aber zwischen 101 und 102? PIKO bringt ja nun auch die 102, betrafen die Anpassungen nur das Innenleben?

 

[Thorsten]

Mir ist zwar Unterschied von 101 zur "Gartenlaube" klar, aber zwischen 101 und 102?

Sorry, aber das ist in den letzten Wochen hier hinreichend diskutiert worden. Das solltest du schon mitbekommen haben, schließlich ging es ja um deine Lieblingslok...

Thorsten

 

[Ralf_2]

.... solltest du schon mitbekommen haben, schließlich ging es ja um deine Lieblingslok...

Thorsten

Wieso? Der Preis ist doch identisch.

Grüße ralf_2

 

[Schorsch]

Mir ist zwar Unterschied von 101 zur "Gartenlaube" klar, aber zwischen 101 und 102? PIKO bringt ja nun auch die 102, betrafen die Anpassungen nur das Innenleben?

Nein auch das Äußere wurde verändert. Auffälligstes äußeres Unterscheidungsmerkmal sind die ab der Blindwelle weiter heruntergezogene Umlaufschürze sowie die verstärkten Treibstangen.

Wieso? Der Preis ist doch identisch

Du hast Einblick in die Lieferverträge zwischen LKM und der DR/der Industrie? Verrate uns bitte mehr!

 

[Thorsten]

Du hast Einblick in die Lieferverträge zwischen LKM und der DR/der Industrie? Verrate uns bitte mehr!

Auch wenn wir hier im Vorbildthread sind, bezog sich der Hinweis auf den Preis des Modells, Sternschauers Lieblingsthema.

Thorsten

 

[Kühn]

Missbrau einer BR 102

Hier einmal Fotos von einer BR 102 umgebaut zu einer Verschublok mit Elektromotor in Oschatz.

Bilder am 29.10.2013 gemacht am Bahnhof Oschatz:

Als Zugabe Bilder 4 und 5: Denkmallok in Görzke im März 2013 aufgenommen.

 

[FB.]

Hallo miteinander
Rangierlok Zuckerfabrik Könnern
gruß FB.

 

[Ragulin]

Hier einmal Fotos von einer BR 102 umgebaut zu einer Verschublok mit Elektromotor in Oschatz.

Wenn ich mir die Umlaufseitenbeblechung ansehe, war das nie und nimmer eine BR102.

 

[Kö-Fahrer]

Eindeutig eine ex V10B. Erkennbar am Kühlergrill sowie an den Scheiben des Führerhauses sowie einigen anderen Details. Für viele sind es eben alles V15. Genau wie die 110/111/112/114. Sind alles V100 bzw. 110er. Aber egal.

 

[sv_de]

Als Zugabe Bilder 4 und 5: Denkmallok in Görtzke im März 2013 aufgenommen.[/QUOTE]


Wohl eher Görzke?
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Wusterwitz–Görzke

 

[Matti72]

BR 101 691-4 BW Stassfurt der Eisenbahnfreunde Stassfurt

 

[Osthesse]

V18

Hallo zusammen,

habe da auch zwei Bilder aus dem Jahr 1988
aufgenommen in Klaffenbach VEB Hydrierwerk Zeitz,
Mineralölwerk Klaffenbach

Gruß
Osthesse

 

[K. Habermann]

Mal etwas Vorbildinformation.

Guten Morgen,

ich habe mal was rausgesucht. In "Deutsche Eisenbahntechnik", Januar 1969, wurde auf den Seiten 139 und 140 die Doppeltraktionssteuerung der V 22 vorgestellt. Mir ist zwar nicht bekannt, dass das irgendwo in Anwendung war - vielleicht wissen da andere mehr - aber "verspielte" Modelleisenbahner können da sicher was draus machen.

Beste Grüße

Klaus

 

[Lokhauptmann]

Mir ist zwar nicht bekannt, dass das irgendwo in Anwendung war - vielleicht wissen da andere mehr - aber "verspielte" Modelleisenbahner können da sicher was draus machen.

Ich habe erst kürzlich gelesen, dass auf einer Werkbahn ständig zwei Maschinen so verbunden im Einsatz waren. Man war über die fast 500PS wohl hoch erfreut. Leider ist mir entfallen, wo das war.

 

[Hallenser]

Hallo allerseits,

ich habe mal in Niedergörne zwei V22 mit einer solchen Steuerung fotografiert. Die gehörten vermutlich zur Werkbahn des AKW.

viele Grüße
Matthias

 

[Kö-Fahrer]

Aus dunkler Erinnerung heraus dürfte ein solches Pärchen im VEB Teerverarbeitungswerk Rositz in den 70ern in Betrieb gewesen sein. Sie waren immer Führerhaus an Führerhaus gekuppelt. Als dann die V60 als Werklok kamen waren die Loks dann aber weg.