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Suche Vorbildfotos der BR 94.5-17 (T16.1) von Jago
- Ersteller magicTTfreak
- Erstellt am
magicTTfreak
Foriker
Bin Inzwischen...
....schon etwas weiter mit dem Modell. Ist aber noch nicht zeigenswert, da gleichzeitig mehrere Projekte laufen.
....schon etwas weiter mit dem Modell. Ist aber noch nicht zeigenswert, da gleichzeitig mehrere Projekte laufen.
Danke Stardampf, Du hast mich zu dem Bericht geführt, den ich eigentlich gesucht habe. So, nun zu magicTTfreak. Wenn Dir zu der Bremsanlage etwas eingfallen ist, schreibe es hier rein. Bei meinem Modell möchte ich dies unbedingt nachrüsten. Eins ist mir noch aufgefallen. Ich habe bisher kein Modell gesehen, bei dem die Spurkränze so dicht beieinanderliegen. Größer hätten die Räder somit nicht sein können und sicherer Fahrbetrieb ist am allerwichtigsten. Die Lok fährt auf altem TT-Gleis mit Radius 286 prima.
In dem anderen Bericht hatte einer geschrieben, Zahnräder müssen nicht auf jeder Achse sein. Wenn nur jeweils ein Radsatz über die Treibstangen angetrieben wird mag das gehen, wenn jedoch zwei oder drei Achsen angetrieben werden passiert folgendes. Beim Richtungswechsel rutschen die Räder nacheinander durch, bis alle Räder über die Treibstangen gestrafft sind. Bei den Kittlermodellen macht dies ca. eine halbe bis dreiviertel Radumdrehung aus. Dies sieht jedesmal lustig aus.
Viele Grüße
In dem anderen Bericht hatte einer geschrieben, Zahnräder müssen nicht auf jeder Achse sein. Wenn nur jeweils ein Radsatz über die Treibstangen angetrieben wird mag das gehen, wenn jedoch zwei oder drei Achsen angetrieben werden passiert folgendes. Beim Richtungswechsel rutschen die Räder nacheinander durch, bis alle Räder über die Treibstangen gestrafft sind. Bei den Kittlermodellen macht dies ca. eine halbe bis dreiviertel Radumdrehung aus. Dies sieht jedesmal lustig aus.
Viele Grüße
magicTTfreak
Foriker
Bremsbacken kommen bei mir...
...von einer anderen 94-er. Die Teile gibt es hier in Berlin. Na, Groschen gefallen? Bischen schleifen und biegen - passt. Na nicht ganz so einfach zu bewerkstelligen aber mehr ist es nicht. Dazu etwas Evergreen für den richtigen Abstand zur Bodenplatte, 1mm, und als Nebeneffekt ist das Getriebe von unten fast zu. Festkleben aber erst wenn alles dran ist.
...von einer anderen 94-er. Die Teile gibt es hier in Berlin. Na, Groschen gefallen? Bischen schleifen und biegen - passt. Na nicht ganz so einfach zu bewerkstelligen aber mehr ist es nicht. Dazu etwas Evergreen für den richtigen Abstand zur Bodenplatte, 1mm, und als Nebeneffekt ist das Getriebe von unten fast zu. Festkleben aber erst wenn alles dran ist.
