Nordbahner
Foriker
Ach Harka,
auch ein schlechter Ruf verpflichtet, gell?
Gruß Frank
auch ein schlechter Ruf verpflichtet, gell?
Gruß Frank
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Sondermodelle, Fehldrucke, Exoten - Thread ab 2015
- Ersteller mimi
- Erstellt am
H-Transport
Boardcrew
Gibt es offenbar mit richtig und falsch positionierten Motorluftansauggittern.
Toll!
Grüße Daniel
amazist
Foriker
Na sowas aber auch - man lässt ja auch nicht 2 Loks mit der selben Nr. auf der Anlage fahren.
Freelance oder gewollt? Vielleicht hat man die Vorbildlok auch mal bei einer HU geändert und der
unterschiedliche Zustand entspricht verschiedenen Betriebsjahren.
Der Hersteller sollte es wissen oder er hat Murks produziert.
Freelance oder gewollt? Vielleicht hat man die Vorbildlok auch mal bei einer HU geändert und der
unterschiedliche Zustand entspricht verschiedenen Betriebsjahren.
Der Hersteller sollte es wissen oder er hat Murks produziert.
eisersdorf
Foriker
Es gab einige V100, die zu 112 umgebaut wurden, aber die 110er-Nummer behielten. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass diese mit zwei Zierstreifen und der alten Tröte (wie heißt so ein Quäker eigentlich?) zu sehen waren.
Nachschlag: Dies könnte eine/die Erklärung sein: https://www.v100-online.de/index.php?nav=1403128&lang=1.
Nachschlag: Dies könnte eine/die Erklärung sein: https://www.v100-online.de/index.php?nav=1403128&lang=1.
eisersdorf
Foriker
Danke. Makrophon, das ist ja ein lustiges Wort. Aber zutreffend, da ja wirklich laut.
Makrophon, das ist ja ein lustiges Wort. Aber zutreffend, da ja wirklich laut.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
110 026 ist nach Bildern auf V100-online nicht auf hinten liegende Ansauggitter umgebaut worden - einen Umbau und schnellen Rückbau schließe ich eher aus. Von den V100 mit geschraubtem Dach gab es meines Wissens keine Umbauten auf 1.200 PS, insofern wäre dieses Gehäuse auch für Umbauten nicht zu gebrauchen. Das Modell gibt in beiden Ausführungen den gleichen Zustand nach der HU 1970 wieder. Offenbar hat Tillig bei der 2. Auflage des Sets aus dem Jahre 2006 mit der Formzusammenstellung daneben gegriffen, indem für den Spritzguß die Seitenbacken der 112 verwendet wurden.
Insofern Form mit hinten positionierten Gittern nicht vorbildgerecht, ob jetzt Sammlerobjekt oder Murks kann jeder für sich selbst entscheiden.
Daniel
110 026 ist nach Bildern auf V100-online nicht auf hinten liegende Ansauggitter umgebaut worden - einen Umbau und schnellen Rückbau schließe ich eher aus. Von den V100 mit geschraubtem Dach gab es meines Wissens keine Umbauten auf 1.200 PS, insofern wäre dieses Gehäuse auch für Umbauten nicht zu gebrauchen. Das Modell gibt in beiden Ausführungen den gleichen Zustand nach der HU 1970 wieder. Offenbar hat Tillig bei der 2. Auflage des Sets aus dem Jahre 2006 mit der Formzusammenstellung daneben gegriffen, indem für den Spritzguß die Seitenbacken der 112 verwendet wurden.
Insofern Form mit hinten positionierten Gittern nicht vorbildgerecht, ob jetzt Sammlerobjekt oder Murks kann jeder für sich selbst entscheiden.
Daniel
Tja, Harka, mancher kann sich eben nicht mal so eine EOS-Schrottkamera leisten, aber ich versuche trotzdem noch das Beste draus zu machen!
In diesem Sinne Frohe Ostern und "dicke" Eier.
Irgend wann zu Herrn Parisel's Zeiten wurde einmal ein Flachwagen mit diesen Hypobankcontainer, wenn mich nicht alles täuscht, als "Werbegeschenk" unter die Leute gebracht.
Gruß Pit
Anhänge
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Der Agfa-Knipskasten 
funktionierte noch mit Rollfilmen, oder?
Mein Hypo-Container stammt aus der Bucht und ist schon reichlich vergilbt.
Ich habe aber mal ein Foto gesehen, wo der Bankcontainer auf einem braunen Rungenwagen stand. Ob Rungen dabei waren und ob mit DR bedruckt, weiss ich nicht. Schachtel war die weisse von BTTB-Zeuke.
Das passt zu Pits Aussage "Parisels Zeiten".
Solche Bankcontainer gab es nach der Wende von vielen "neuen" Banken und auch Sparkassen und wurden in Baulücken oder in der Nähe der umzubauenden Filiale aufgestellt.
funktionierte noch mit Rollfilmen, oder?Mein Hypo-Container stammt aus der Bucht und ist schon reichlich vergilbt.
Ich habe aber mal ein Foto gesehen, wo der Bankcontainer auf einem braunen Rungenwagen stand. Ob Rungen dabei waren und ob mit DR bedruckt, weiss ich nicht. Schachtel war die weisse von BTTB-Zeuke.
Das passt zu Pits Aussage "Parisels Zeiten".
Solche Bankcontainer gab es nach der Wende von vielen "neuen" Banken und auch Sparkassen und wurden in Baulücken oder in der Nähe der umzubauenden Filiale aufgestellt.
Psssst, mußte doch nicht verraten!!!!!!!!
So, hab mal das Teil hervorgesucht und keine zusätzlichen Ostereier gefunden
Anhänge
Hallo,
letztens in der Bucht gesehen, aber hier wohl besser aufgehoben, als im eBay-Faden:
Kesselwagen Koppatrans
Kesselwagen OK
Leider werden die Links nach einiger Zeit nicht mehr funktionieren.
Grüße
Jens
letztens in der Bucht gesehen, aber hier wohl besser aufgehoben, als im eBay-Faden:
Kesselwagen Koppatrans
Kesselwagen OK
Leider werden die Links nach einiger Zeit nicht mehr funktionieren.
Grüße
Jens
Waldmeister
Foriker
Hallo Rolf!
Nun kann ich es auch nachvollziehen. Wahrscheinlich habe ich die Artikelnummer 15268 mit dieser verwechselt. Dennoch ist die Wagennummer nicht ganz korrekt. Irgendwie eine Ziffer zuviel.
Hoffentlich funzt der Link:
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-15268.html
Dennoch vielen Dank für Deine schnelle Antwort/Rückmeldung.
MfG Torsten
Nun kann ich es auch nachvollziehen. Wahrscheinlich habe ich die Artikelnummer 15268 mit dieser verwechselt. Dennoch ist die Wagennummer nicht ganz korrekt. Irgendwie eine Ziffer zuviel.
Hoffentlich funzt der Link:
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-15268.html
Dennoch vielen Dank für Deine schnelle Antwort/Rückmeldung.
MfG Torsten
152 032-9
Foriker
Es gab auch noch einen anderen STLB-Wagen unter 1523x. Zumindest hat ersterer Wagen keine "Buckeltüren".
MfG
MfG
Hallo in die Runde! Nach längerer Abstinenz hatte ich mal wieder ein bisschen Zeit und Lust ....
Letztens hatte ich die Gelegeneheit, zwei Wagen zu erwerben, die m.E. ziemliche Raritäten sein sollten.
Nr.1: Güterwagen G10, KPEV.
Diesen Wagen hatte ich mal in der Datenbank gesehen, und dort wurde er als Vorwende-Produkt des DMV eingestuft. Leider kann ich den Eintrag nicht mehr finden, dafür diesen von Harka. Er meint, die Herkunft wäre ungeklärt.
https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=9420
Nr. 2: Schlackenwagen der DR, 30 50 945 3115-2, Bw Prenzlau
Über diesen Wagen weiß ich gar nichts, aber da auch er aus der gleichen Quelle stammt, nehme ich auch hier an, dass es ein DMV-Produkt sein könnte. Weiß es jemand genau?
An den Formtrennkanten auf den Puffern erkennt man, dass beide Wagen ursprünglich nicht nach 1975 produziert wurden.
Gruß,
Kai
P.S. Sorry für die nicht ganz so guten Fotos, besser geht gerade nicht!
Edit: Ich hatte den preußischen Wagen nicht in der DB sondern hier gesehen:
Sondermodelle, Fehldrucke, Exoten (2004 bis 2010er Thread)
Letztens hatte ich die Gelegeneheit, zwei Wagen zu erwerben, die m.E. ziemliche Raritäten sein sollten.
Nr.1: Güterwagen G10, KPEV.
Diesen Wagen hatte ich mal in der Datenbank gesehen, und dort wurde er als Vorwende-Produkt des DMV eingestuft. Leider kann ich den Eintrag nicht mehr finden, dafür diesen von Harka. Er meint, die Herkunft wäre ungeklärt.
https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=9420
Nr. 2: Schlackenwagen der DR, 30 50 945 3115-2, Bw Prenzlau
Über diesen Wagen weiß ich gar nichts, aber da auch er aus der gleichen Quelle stammt, nehme ich auch hier an, dass es ein DMV-Produkt sein könnte. Weiß es jemand genau?
An den Formtrennkanten auf den Puffern erkennt man, dass beide Wagen ursprünglich nicht nach 1975 produziert wurden.
Gruß,
Kai
P.S. Sorry für die nicht ganz so guten Fotos, besser geht gerade nicht!
Edit: Ich hatte den preußischen Wagen nicht in der DB sondern hier gesehen:
Sondermodelle, Fehldrucke, Exoten (2004 bis 2010er Thread)
Zuletzt bearbeitet:
magicTTfreak
Foriker
Der grüne Wagen ist ja hübsch.
Der G 10 wurde Anfang der 90er Jahre gekauft.
Der G 10 wurde Anfang der 90er Jahre gekauft.