Saxonia Neuheiten 2026

[kawatreiber]

Soeben bei Saxonia gefunden:

Neuheiten 2026 u.a die 03 1010

https://saxonia-modellbau.de/collections/neuheiten-2026?gf_531233=391237337304

Danke für´s verschieben!
Ich war mal so frei und habe das separiert. Jan

 

[TTer Ron]

BR 03.10, Herrlich 😃

 

[Baureihe-52]

Ja l……mich doch. So schnell wächst kein Geldbäumchen.

 

[Mossautal TT]

Puhh… 😀

 

[FCEFux]

BR03.10 ist aber erst für 2027 angekündigt, also noch genug Zeit das Geldbäumchen zu hegen und zu pflegen ;-)

 

[reko-dampfer]

Genial - 👍👍👍
Die Variante der 03 1010 für die Epoche 4 geht wohl in den Vorbestell-Warenkorb.
Hier noch der Link zu den Neuheiten.
Gibt auch interessante Varianten der sächsischen Schnellzugwagen für die Epoche1 Fans.

https://saxonia-modellbau.de/blogs/news/neuheitenvorstellung-2026

 

[tt-ker]

Die 92er als Werklok für die Ep.IV ist auch nicht schlecht: 120269 TT BR92.5 Werklok 3 DR IV

Im Hause Tillig wird man sich über die Ankündigung der 03.10 eher weniger freuen, jetzt wo man die 03 als Altbaumaschine angekündigt hat. Da ist perspektivisch sicher auch eine 03.10 angedacht ...

Edit: Die Schlagzahl an neuen Modellen bei Saxonia ist beachtlich!

MfG
tt-ker

 

[6510Fan]

Naja 2027 und erst die Museumslok warte auf die anderen Varianten.

 

[iwii]

Da heißt es standhaft bleiben, ob der hier dokumentierten Erfahrungen... - die Verlockung ist groß.

 

[FCEFux]

Die 92er als Werklok für die Ep.IV ist auch nicht schlecht: 120269 TT BR92.5 Werklok 3 DR IV

[...]
MfG
tt-ker

Die gefällt mir als Cottbuser natürlich auch außerordentlich gut ;-)
Da werde ich meine Bestellung als Ep. III Machine als 598, wohl nochmal ändern müssen
Schlagzahl, als Ein-Mann-Armee, ist schon beachtlich!!!

 

[24 014]

Das klingt für die DR-Freunde sehr schön. Für mich ist der Limes Saxoniae allerdings erreicht..

 

[krassus62]

Die Schlagzahl mag beachtlich sein...die Reklamationsquote bisher ist es leider auch.

Wieso sollte Tillig die 03.10 planen? Die Unterschiede zur Altbau-Zweizylinder-03 sind doch gravierend. Und an Zweizylinder-Varianten hat Tillig erstmal ordentlich Futter zum abarbeiten.

Wenn man den Saxonia-Katalog 2025 angeschaut hat, dann ist die 03.10 nun keine Überraschung mehr, da auf der letzten Seite bereits ein Vorbildfoto abgedruckt war. Einen Packwagen passend zu den Sächs. Schnellzugwagen hätte ich noch schöner gefunden.

 

[Thomas 60]

Da ja der E 39 Kessel mit Mischvorwärmerkasten für die 39 schon vorhanden ist, wird es diese Varianten auch geben. Muss man halt noch warten. Es wird bestimmt auch die Ölversion kommen.

 

[chinsepp]

Die 92er als Werklok für die Ep.IV ist auch nicht schlecht: 120269 TT BR92.5 Werklok 3 DR IV

Im Hause Tillig wird man sich über die Ankündigung der 03.10 eher weniger freuen, jetzt wo man die 03 als Altbaumaschine angekündigt hat. Da ist perspektivisch sicher auch eine 03.10 angedacht ...

Edit: Die Schlagzahl an neuen Modellen bei Saxonia ist beachtlich!

MfG
tt-ker

...oder bedenklich?? Geht schon flott bei denen, auch wenn bisher gutes Material abgeliefert wurde.

 

[cu-ina]

Die 92er als Werklok für die Ep.IV ist auch nicht schlecht: 120269 TT BR92.5 Werklok 3 DR IV

Ist damit zufällig die hier gemeint?/!

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/114547.jpg

Bildtext: Werklok 3, eine preußische T 13, im Raw Cottbus. Die ehemalige 92 598 (HANOMAG 6409, 1912 als "Hannover 7907" abgeliefert) kam im März 1970 von der Reichsbahn zum Ausbesserungswerk. 1975/76 war sie als Heizlok im VEB Fleischkombinat Cottbus, Fleischverarbeitung Finsterwalde tätig, bevor sie Ende 1976 im Bw Cottbus zerlegt wurde. (1973) Foto: A. Wagner

Zu finden über die Suchfunktion mit "Werklok 3 in Cottbus"

 

[Andy3767]

Hoffentlich kommt die 03 auch als Lok mit mit Öltender

 

[KT4Dt]

Nicht, dass das hier untergeht:

120173 TT 2er Set Personenwagen C4Ü Sa 07 K.Sächs.Sts.E.B. Ep.I

Neuheit 2026 Set mit verschiedenen Betriebsnummern viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm

saxonia-modellbau.de

120224 TT Personenwagen C4Ü Sa 07 Zugschluss mit Beleuchtung K.Sächs.S

Neuheit 2026 mit eingezogenem Faltenbalg mit schaltbaren Zugschlusslaternen ausgestattet mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung (leuchtet auch bei Analogbetrieb) viele separat angesetzte Teile Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht Länge über Puffer 156mm befahrbarer Mindestradius 310mm

saxonia-modellbau.de

 

[Kö-Fahrer]

BR03.10 ist aber erst für 2027 angekündigt, also noch genug Zeit…

Wann sollte die 92 nochmal kommen? Saxonia oder besser Elriwa hat hier seine Hausaufgaben gemacht. Während Tillig unter Herrn Kopp einer gewissen Lethargie anheim gefallen ist hat man gearbeitet und das Ohr am Kunden gehabt.
Nicht das ich diese Entwicklung gut heiße, nein, aber man muss die Kuh melken solange sie Milch gibt.
Meiner Meinung nach ist die 22/39 spätestens im Frühjahr da und die 03.10 im Spätherbst/Weihnachten herum.
Beachtlich finde ich das man immer noch Nico Tschiersky als Einmannunternehmen glaubt den Leuten verkaufen zu können.
Und bevor jemand jetzt denkt ich hätte Insiderinformationen, nein, ich zähle nur eins und eins zusammen. Die Insider sitzen im Hintergrund, lesen hier mit und lachen sich ins Fäustchen.

 

[TM]

Im Hause Tillig wird man sich über die Ankündigung der 03.10 eher weniger freuen, jetzt wo man die 03 als Altbaumaschine angekündigt hat. Da ist perspektivisch sicher auch eine 03.10 angedacht ...

Es ist damals schon durchgesickert, als Hr. Tschiersky in Halle im DB-Museum einen Termin hatte um Fotos zu machen, warum er das gemacht hat. Die Möglichkeit hätte Tillig auch gehabt.
Aber über ungelegte Eier spricht man nicht...

 

[Harka]

Die Ankündigung einer BR 03.10 ist auf jeden Fall eine gesetzte Duftmarke, die auch hilft für Hersteller schädliche Doppelentwicklungen zu vermeiden. Wenn aus der Ankündigung keine Schauermärchen mit über Jahrzehnte angekündigten Lieferterminen binnen drei Wochen werden, ist das doch für alle gut so. Natürlich profitiere ich als Kunde von Doppelentwicklungen, weil dadurch die Preise fallen, aber letztlich fällt so auch der Gewinn beim Hersteller und das ist langfristig für keinen gut.
Ein Mitbewerber könnte ja statt dessen endlich mal eine lieferbare 41 bringen, denn meine Bestellung derselben bei nun mehr schon zwei Herstellern ist teilweise schon volljährig.

 

[Birger]

Meiner Meinung nach ist die 22/39 spätestens im Frühjahr da und die 03.10 im Spätherbst/Weihnachten herum.
Beachtlich finde ich das man immer noch Nico Tschiersky als Einmannunternehmen glaubt den Leuten verkaufen zu können.

Wieviel Leute braucht man denn so, um sein Geld bei der Modellbahnindustrie zu versenken?

 

[ibase_auto]

Eine schöne Neuankündigung, worüber sich die Community freut. Bei mir steht die 03.10 schon in beiden Versionen (EP3 + EP4) in der Vorbestellung.

 

[TTer Ron]

Beachtlich finde ich das man immer noch Nico Tschiersky als Einmannunternehmen glaubt den Leuten verkaufen zu können.
Und bevor jemand jetzt denkt ich hätte Insiderinformationen, nein, ich zähle nur eins und eins zusammen. Die Insider sitzen im Hintergrund, lesen hier mit und lachen sich ins Fäustchen.

Ist aber so, ob du es glauben willst oder nicht! 🤷‍♂️

Musst dich halt nur auf die Suche begeben und eine Firma finden, die deine Modelle umsetzen kann.
Auch wenn es da mit unter Probleme gibt, im übrigen auch bei großen Herstellern, wird sich das immer besser einspielen und der TT Bahner kann sich auf Wunschmodelle freuen.

Nico hat halt die letzten Jahre zugehört und versucht nun, die TT Lücken zu füllen. 👍

 

[mr_tabletop]

Boah, jetzt geht das nervige Gelabere hier schon wieder los.... (## 5, 9, 12, 18, 20).

 

[Stardampf]

Die Schlagzahl mag beachtlich sein...die Reklamationsquote bisher ist es leider auch.

So isses.
Man sollte sich zuerst mal um die Verbesserung der Qualität kümmern.
Sonst erhärtet sich der Verdacht, daß man die - leider nicht unbeträchtliche - Ausschußquote auf dem Rücken der Kunden über den Preis refinanziert, anstatt Verbesserungen anzustreben.

Das mag kurzfristig funktionieren,
auf lange Sicht versaut man sich aber den Ruf, weil letztendlich die Kunden durchaus lernfähig sind und andere Hersteller deutlich bessere Qualität abliefern.