Samms

[Redastor]

Vielen Dank, mehr wollt ich gar nicht wissen.
Dann spar ich lieber auf 2-3 Wagen er Rollenden Landstraße von Lorenz für meinen NVA-Zug.

 

[jay347]

@ redastor

Die rollenden Landstraße is nichts für NVA-Züge, weil es reine DB- bzw. DB AG-Wagen sind...

Gruß Stephan

 

[Redastor]

@ redastor

Die rollenden Landstraße is nichts für NVA-Züge, weil es reine DB- bzw. DB AG-Wagen sind...

Gruß Stephan

Achso?
Also muss ich dann auf die nomalen Niederbordwagen Regs zurückgreifen. Oder gibt es alternativen?

Gruß
Red

 

[stolli]

Eh das ist obercool...RoLa mit NVA-W50...das ich da noch nicht drauf kam???



Nein den Bauchfischträger wirst wohl nicht mehr bekommen außer aus einem vergilbtem Schaufenster...hab auch länger gebraucht.

 

[jay347]

@ redastor

Du kannst auch 6 achsige Niederborder nehmen, wie sie die Firma Schirmer im Angebot hat...

Gruß Stephan

 

[General]

Oder die 4achsigen, kurzen Niederbordwagen von Roco, falls wieder mal welche in Epoche 4 aufgelegt werden. Die nächste Herbstaktion kommt bestimmt....

Der General

 

[TT-Poldij]

Ob nun Groß- oder Kleinserie, solch ein Hängebauchschwein mit Bordwänden tät mir auch noch gefallen

so ala Brawa *träum*

mfg Pldij

 

[Birger]

Achso?
Also muss ich dann auf die nomalen Niederbordwagen Regs zurückgreifen. Oder gibt es alternativen?

Gruß
Red

Das sind keine Regs! Der Druckfehler ist schon seit Jahrzehnten in den Katalogen und wird wohl auch nicht mehr verschwinden.

Viele Grüße

Birger

 

[tt-fan1970]

ich häng mich mal mit rein:

Mario

 

[Per]

Warum fährt die Ludi bei dem kurzen Zug mit soviel Leistung?

 

[AG_2_67]

Sieht aus wie Steigung. Zudem braucht es zum Schienenziehen Leistung.

 

[Janosch]

Warum fährt die Ludi bei dem kurzen Zug mit soviel Leistung?

Weil sie es kann.

 

[tommy]

Also ich sehe und höre nicht "so viel Leistung"..? An den Stellen an den der Dieselmotor mal akustisch deutlich wahrnehmbar ist, klingt er wie ein Schiffsdiesel, eben ein Langsamläufer etwas über der Leerlaufdrehzahl (ca. 400 U/min?), ab und zu kurz zwischen 2 Fahrstufen hin und her schalten, dann wieder abbremsen.? Für mich klingt das normal.?

mfg tommy

 

[Birger]

Schade, daß man so wenig vom Schienenentladen sieht. Das wäre viel interessanter.

 

[tt-fan1970]

ja von hinten kam man leider schlecht ran...

 

[dampfbahner]

Abladen von Langschienen:
- langschienen entladen - Google Suche .

 

[Mr. X]

Also ich sehe und höre nicht "so viel Leistung"..? An den Stellen an den der Dieselmotor mal akustisch deutlich wahrnehmbar ist, klingt er wie ein Schiffsdiesel, eben ein Langsamläufer etwas über der Leerlaufdrehzahl (ca. 400 U/min?), ab und zu kurz zwischen 2 Fahrstufen hin und her schalten, dann wieder abbremsen.? Für mich klingt das normal.?

mfg tommy

Der 5D49 hatte, wenn ich mich recht entsinne, im LL 650 U/min.

 

[tommy]

War, bzw. ist das nicht nur der Fall, wenn die ZEV eingeschaltet ist..? ich muß mal nachlesen.

mfg tommy

 

[hgwrossi]

ZEV ab Fahrsstufe 7, wenn ich mich recht erinnere.

 

[tommy]

Nicht ganz, eigentlich aber doch. Die ZEV kann ab Fahrstufe 7 eingeschaltet werden und bleibt es dann auch in den unteren Fahrstufen. Gleichzeitig wird die Leerlaufdrehzahl auf ca. 630 U/min angehoben, entspricht dann der Drehzahl bei Fahrstufe 7 ohne ZEV.

Ich glaube die im Video gezeigte Maschine hat die ZEV ausgeschaltet..?


mfg tommy

 

[Frank2107]

Guten Abend,

ich merke mal an die Maschine im Video hat gar keine ZEV mehr die Eingeschaltet sein könnte. Die wurde vor der Abgabe nach Polen an die EWR stillgelegt.
Es grüßt der Frank, der im Mai 1995 das letzte mal Aufgestiegen ist

 

[tommy]

Hallo Frank, danke Dir, hätt ich auch darauf kommen können, ist ja eine Kastrierte dazu noch recht augenfällig, insofern..
Eine sozusagene 232.PL
Die können schließlich auch Umlackiert werden.

mfg tommy

 

[V180-Oli]

Also ich sehe und höre nicht "so viel Leistung"

Ich auch nicht. Sehr viel mehr als Leerlauf und vielleicht mal bis Stufe 4 war da nicht.