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sächsische Schnellzugwagen: Probleme mit digitaler Beleuchtung
- Ersteller Harka
- Erstellt am
WolfgangTT
Foriker
Schon verstanden. Aber wie ich hier gelesen habe, muß der Widerstand an den Motorausgang.
Der Motorausgang wird aber sonst nicht benötigt für diese Anwendung als Lichtdekoder,
also kann nach Programmierende der Motorausgang auf Null geschaltet werden.
Und es gibt eben keine Probleme wie hier bei Harka.
Grüße Wolfgang
WolfgangTT
Foriker
Aha, Danke. Es ist nur verwunderlich, das hier geschreiben wurde, das der Motor die Last darstellt.
Ist wahrscheinlich, wenn viele was schreiben.
Nachtrag: 100 Ohm am Schaltausgang bedeutet, das dieser um die 120mA treiben kann.
Also dann auch Miniaturlämpchen?
Grüße Wolfgang
Ist wahrscheinlich, wenn viele was schreiben.
Nachtrag: 100 Ohm am Schaltausgang bedeutet, das dieser um die 120mA treiben kann.
Also dann auch Miniaturlämpchen?
Grüße Wolfgang
Zuletzt bearbeitet:
Wow. Davon habe ich noch nie gehört und den Wert in meinem Piko Smartcontroller auch noch nicht gefunden, aber ich kann ja mal danach suchen. Inzwischen setze ich auf SPROG und habe da auch mal was geordert. Das könnte auch andere Probleme lösen, wenn es denn funktioniert (ich werde berichten), aber ich bin da recht zuversichtlich. Das Teil sollte nächste Woche eintreffen.
@WolfgangTT
Niemand baut heute noch Glühlampen in Wagenbeleuchtungen ein. Das sind schon gar lange alles LED. Die letzten Glühlampen hatte ich in BTTBs preußischen Eilzugwagen vor fast 40 Jahren und die sind da gar lange rausgeflogen.
Ich habe jetzt noch mal ein paar Tests mit den beleuchteten Wagen durchgeführt, sie sind absolut flackerfrei. Das Wageninnere wird vorbildlich gleichmäßig ausgeleuchtet (und schreit nach einer korrekten Bemalung). Rocos Lichtleisten liefern keine so guten Ergebnisse und leuchten Abteilwagen nur schlecht und ungleichmäßig sowie flackernd aus, allerdings haben die keine Probleme mit meiner Piko-Zentrale. Die brauchen aber dringend einen Stützkondesator und sind teurer als Saxonias Lösung.
...oh - die muss ich damals verpasst haben...
WolfgangTT
Foriker
Danke, da wäre ich jetzt garnicht draufgekommen.
Gibt es ja diese kleinen Miniaturwürfelzucker.
Grüße Wolfgang
Hatten von Haus aus keine Lämpeln. Oder?
Im Gegenteil: Die hatten zwei Glühlampen serienmäßig für eine Wagenbeleuchtung, die gar nicht mal so schlecht angedacht war, nur zwei in Reihe geschaltete Funzeln mit einer Stromabnahme von jeweils einem Drehgestell blieben meistens eher dunkel. Das hat nicht funktioniert.
WolfgangTT
Foriker
Das war, denke ich erst ab Y/B70 möglich, diesen Bausatz einzubauen. Und die Y- Schleifer waren, gut eingestellt, schon sicher.
knechtl
Foriker
...nö - das waren C4ü 30/BC4ü 30 ff ... (ab DRG->) [..guckst du...]
knechtl
Foriker
WolfgangTT
Foriker
1. Eilzugwagen, die noch bis in die 2010er serienmäßig so gebaut wurden
2. Nachrüstsätze, die du ins Spiel gebracht hast.
WolfgangTT
Foriker
Bis 2010 mit Glühlämpschenbeleuchtun?
Die Beleuchtung der BttB- Wagen werkseitig : Verbindung Schleifer- Platine ein dünner Cu- Blechstreifen, der gleichzeitig
das Drehgestell gehalten hat. Nachrüstsatz : diese Verbindung mußte mit einem beigelegten Stück Litze hergestellt werden.
Zu hell: vielleicht Lämpchen mit zu niedriger Spannung, deswegen auch Wärmeschäden.
Aber jetzt gut.
Grüße Wolfgang
Zuletzt bearbeitet:
Das betrifft die Y, nicht aber die Eilzugwagen.
WolfgangTT
Foriker
Schreib ich ja die ganze Zeit, das ich mich auf Y/B beziehe.
Andere Beleuchtung kenne ich nicht.
Wie schriebst Du gleich? Wer lesen kann ist glatt im Vorteil?
ja und auch noch danach. Bis wann genau weiß ich nicht. Wir mußten für die Spiele Max-Sondermodelle diese Lampeninnenbeleuchtung extra abbestellen, sonst wäre die da auch wieder drin gewesen.
