Modellankündigung Roco Neuheiten 2026

[Werner]

@firefuchs
Moin
Überlegt man im Hause roco, den modernisierten 810er im Fahrgastraum auch die Übersetz-/ Festfenster zu spendieren?
Gruß Werner

 

[KTT46]

Hat er einen Namen, so wie hier "Herbert" ?

 

[FB.]

hinter dem ungeteilten Fenster sollte der Fahrradhalter montiert sein

fb.

 

[Strada]

@firefuchs Ich reihe mich mal in die Reihe der Fragenden ein:
Wird es auch eine einteilige Version geben, so wie in #452?

 

[152 032-9]

Ob man unmittelbar nach Auslieferung der ersten Farbvarianten des 810 Formänderungen bzw. neue Gehäuse für die (stark) modernisierten Varianten in Angriff nimmt?

Hat schon jemand die fiktive DR-Variante?

MfG

 

[Mika]

Ob man unmittelbar nach Auslieferung der ersten Farbvarianten des 810 Formänderungen bzw. neue Gehäuse für die (stark) modernisierten Varianten in Angriff nimmt?

Was spricht dagegen, die Formvariante Modernisierung von Beginn in Angriff zu nehmen? Nachträglich sowas einzubauen, ist immer ein schlechter Kompromiss. Egal ob die Dosto-Steuerwagen BA778 oder manch Br 23(.10)/50/52-Baukasten.

 

[hm-tt]

@firefuchs Ich reihe mich mal in die Reihe der Fragenden ein:
Wird es auch eine einteilige Version geben, so wie in #452?

Beiwagen einfach nicht anhängen, fertig.

 

[Mika]

So einfach? Einfach so?

 

[152 032-9]

@ Mika:

Grundsätzlich spricht da nichts dagegen, nur ist die Frage, ob es für die ganzen Varianten genug Bedarf gibt und ob man nicht erst einmal die Farbvarianten abarbeitet.

Im Nachhinein kam mir aber der Gedanke, dass ich Stradas Frage womöglich falsch verstanden habe.
Er bezog sich wahrscheinlich auf die Fenster, ich war irgendwie beim modernisierten 814 als ein Fahrzeug.
Lag vielleicht am getrübten Blick durch den Saharastaub. ...

MfG

 

[KTT46]

Beim Abarbeiten der Farbvarianten lässt sich aber kaum ein Ende finden.

 

[Kai-Uwe Arno]

Ob man unmittelbar nach Auslieferung der ersten Farbvarianten des 810 Formänderungen bzw. neue Gehäuse für die (stark) modernisierten Varianten in Angriff nimmt?

Hat schon jemand die fiktive DR-Variante?

MfG

Ja, steht schon bei mir. Gestern eingetroffen.

 

[FB.]

einige wenige farbvarianten findet man hier

Brotbüchse im Wandel der Zeiten

Hallo miteinander beim buddeln in der Fotokiste sind mir diverse alte Aufnahmen von der Brotbüchse (Baureihe 810) aufgefallen -besonders bemerkenswert sind die vielen Farbvarianten die es mal so gab das erste Bild ist von 93 hier steht der...

www.tt-board.de

in den übrigen CZ Seiten sind noch mehr Bilder
fb.

 

[norgust]

Gibt es denn Bilder der neuen 120 144 (7380019)? Die bisherigen Photomontagen zeigen ein helleres Rot (ähnlich der Tillig Modelle) als bisher bei Roco (außer das Sondermodell von elriwa). Danke!

 

[152 032-9]

Die Roco-Montage(?) trifft das Modell sehr gut, vielleicht ist das Dach noch ein my heller.

MfG

 

[Mika]

Er bezog sich wahrscheinlich auf die Fenster

Ich bin auch nur von der Sparmodernisierung der 810 ausgegangen. Ein anderes Fensterband und eine anderes Innenleben hätten schon viel bewirkt.

Aber grundsätzlich falsch ist die Version mit Klappfenstern nicht. Zumindest in der Anfangszeit von Njabrt 1 gab es Fahrzeuge mit Klappfenstern und Sitzbänken mitohne Kopfstützen statt neuer Fenster und Einzelsitzen samt Kopfstütze*. Wie es auch Fahrzeuge im 1990er-Rot mit Einzelsitzen gab (gibt - ?).

Jetzt eine Formvariante mit ähnlicher Farbgebung wird sich nicht rechnen.

Najbertlack und Gusschilder habe ich bisher noch nicht gesehen--aber nichts ist unmöglich

* 810 472 fuhr in Njabrt1 recht lange mit Klappfenstern & Einzelsitzen & Gusstafeln umher.

Hat er einen Namen, so wie hier "Herbert" ?

Das Vorbild ja: Mařenka.

 

[Zilli]

Roco....ja er könnte von Zimo sein...könnte

Könnte nicht, das ist so, die Decoder für Roco kommen alle aus dem Hause Zimo.

 

[Mika]

die Decoder für Roco kommen alle aus dem Hause Zimo

Wirklich alle? Beim Auslesen des Funktionsdecoders im Dosto-Steuerwagen meine ich in CV8 157 erhalten zu haben. Das sagt auch die Bedienungsanleitung; selbes für die Silberlinge.

 

[Luchs]

Das dürfte noch Kühn sein?

Luchs

 

[Mika]

Ja, wohl einfach die Elektronik samt integrierten Decoder übernommen. Warum auch nicht. Also nicht alles von ZIMO, somit nicht einfach ZIMOs Anleitungen für allesvonRoco nutzen.

 

[Zilli]

Ach herrje da habe ich Roco für klüger gehalten.
Na dann war meine Aussage wohl falsch.

 

[Luchs]

Und warum wäre es klüger gewesen neue Dekoder zu entwickeln? Das hätte vor allem Geld gekostet, ohne echten Mehrwert.

Luchs

 

[firefuchs]

zu den Dachfarben: Motor und Beiwagen des ČD Artikels haben vorbildgerecht bei der gewählten Variante andere Dächer.

Derzeitig ist für 2026 dies das Produkt-Portfolio, was zu einem späteren Zeitpunkt kommt, wird sich zeigen.

Innenausstattung, diese geht bei weitem bereits über dass was realisiert wurde hinaus.

Es gibt nur den verbauten Gehäusespritzling der in den jeweiligen Wagen zur Anwendung kommt.

Eine Einzelsitzbestuhlung vielleicht auch noch steckbar, würde zwar auf gewisse Unterschiede eingehen, sich letztendlich aber im Preis irgendwo nicht zum Vorteil widerspiegeln.

Variationen gibt es bei den jeweiligen Führerstandsrückwänden und den Rückwänden des Beiwagens.

Im Motorwagen ist ein On-Board Multicontroller verbaut, dieser ist nicht mit den bisher verbauten Steuerkomponenten der Dostos gleichzusetzen.

Auch muss dieser nur die folgenden Dinge wie Adressänderung, rotes Schlusssignal wechselnd und eine Innenbeleuchtung können, alles weitere würde etwas ausufern.

 

[Taschentroll]

Und warum wäre es klüger gewesen neue Dekoder zu entwickeln? Das hätte vor allem Geld gekostet, ohne echten Mehrwert.

Vor allem kann man eigene Decoder für wenige Euro beim Auftragsfertiger herstellen lassen und spart sich so den Preisaufschlag, den ansonsten der Decoder-Hersteller verlangt, um seine Kosten zu decken und etwas Profit zu machen.

 

[MAS 74]

Nochmal hochgeholt...
Im Beiwagen ist ein integrierter Funktionsdecoder verbaut,schön.Eine halbe Seite mit CV's und deren Defaultwerte ohne eine Funktionsbeschreibung ist sinnlos.!