Modellankündigung Roco Neuheiten 2026

[reko-dampfer]

@Taschentroll
Was ist an der Beschreibung soooo.falsch?
Es war schon das wummernde Motogeräusch, welchem die Loks ihre Spitznamen "Taigatrommel" oder "Wumme" verdanken.
Selbst mit Schalldämpfer hatte diese Baureihe auf Grund der Bauart des Motors noch ihren ganz speziellen Sound mit diesem tiefen Wummern, nur eben bei weitem nicht mehr so extrem.

 

[Loktom]

Ja diese Zweitakter.

 

[RAL]

Könnte man technisch für Soundfreunde von einer Museumslok den Schalldämpfer nochmal deaktivieren, ohne die halbe Lok auseinander zu bauen?

 

[AG_2_67]

Gibt, glaube ich, lautere Lokomotiven:

Na ja, als Leerfahrt kommt da nicht viel.
Probier mal das gleiche mit 1800t Anhängelast, dann hörst du mehr.

Die Arnstädter 274 ist übrigens hier in D die einzige fahrfähige mit dem Originalmotor

 

[Mika]

Könnte man technisch für Soundfreunde von einer Museumslok den Schalldämpfer nochmal deaktivieren, ohne die halbe Lok auseinander zu bauen?

Weshalb geht nicht die ZSR 679.1168? Originaler geht der Sound für Rocos Art.-Nr. 36521 nicht.

 

[AG_2_67]

Könnte man technisch für Soundfreunde von einer Museumslok den Schalldämpfer nochmal deaktivieren, ohne die halbe Lok auseinander zu bauen?

Der Umstände braucht es nicht. Bei Jacek gibt es passenden Sound für die Wumme ohne Schalldämpfer.

 

[zao]

ZSR 679.1168

Die T679.1168 hat einen Schalldämpfer tschechoslowakischer Bauart. Die Lok wurde ohne Schalldämpfer geliefert, in dem Zustand, wie von Roco als 36521 lackiert (ČSD, Stern, schmaler gelber Streifen) hatte die Lok den Schalldämpfer schon. Dach ist aber falsch da Roco keine Formen für den ČSD-Schalldämpfer hat. Ist aber nicht tragisch, die Veränderungen sind kaum sichtbar, da der Schalldämpfer im Maschinenraum eingebaut ist.

 

[tokaima]

In der brotbüchse ist ja sogar eine fahrerfigur mit eingesetzt... fetzt🫠

 

[firefuchs]

Wäre mir neu aber lässt sich nachrüsten, ein Punkt als Ergänzung zum Einschalten der Innenbeleuchtung der Analog Artikel, am analogen Steckernetzteil oder Transformator müssen mindestens 5 Volt anliegen. Auch kann es sein, dass am Motorwagen das Licht früher aktiviert werden kann.