TT-Poldij
Foriker
Das Zwischenstück für den Fahrgastraum des Vierachsers, hast du das aus einem Eilzugwagen geschnitten? 
Gefällt mir gut, was du so baust.
Gefällt mir gut, was du so baust.
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Reichsbahnk's Modellbau
- Ersteller reichsbahnk
- Erstellt am
reichsbahnk
Foriker
Richtig erkannt😅Das Zwischenstück für den Fahrgastraum des Vierachsers, hast du das aus einem Eilzugwagen geschnitten?
Gefällt mir gut, was du so baust.
reichsbahnk
Foriker
Hab mir vor einem Weilchen dann doch einen neuen Hut für die 64er bei Schirmers gegönnt. Hab dann aber sofort die neue Rückwand von Grischan dranngebrutzelt.
reichsbahnk
Foriker
Das Endergebnis 
Und hier noch bei der 86er, macht schon einiges her.
Und hier noch bei der 86er, macht schon einiges her.
TT-Poldij
Foriker
Die Rückseite gefällt 
Die Leitern vorn solltest du dir auch nochmal angucken, die sind zu lang.
Poldij
Die Leitern vorn solltest du dir auch nochmal angucken, die sind zu lang.
Poldij
reichsbahnk
Foriker
Seid länger Zeit Mal was neues von mir. Eine P4 im Entstehen, Basis war Mal wieder ein Defektes Fahrwerk einer Jatt P8.
reichsbahnk
Foriker
Auch noch ein Projekt welches auf die Fertigstellung wartet, eine preußische G8. Bitte beachten die hat mit der G8.1 von Hädl nx zu tun.
Janosch
Foriker
Ist die von MMM bzw. Bahn120?
reichsbahnk
Foriker
Das Blech stammt von Bahn120, ehemals Adrian. MMM ist doch jetzt bei DNA Modell. Fahrwerk ist halt selbstgefrickelt.
reichsbahnk
Foriker
So, mit der G8 ging es auch mal wieder ein bisschen weiter.
Dank Grischan wurde jetzt der Packwagen etwas aufgehübscht.
Am ehemaligen Tillig 56 Tender wurden die Achsblenden weiter nach innen gesetzt und die Seitenwände erneuert. Macht echt was her...
Und so tut der Tender jetzt hinter der G10 Dienst.
reichsbahnk
Foriker
Ich hatte mir für ein Umbauprojekt die Heizlok bei Saxonia bestellt, konnte ja nicht wissen das Busch mit einer 56.20 um die Ecke kommt. Ich bringe die Geschichte jetzt trotzdem zu Ende, schon allein wegen dem Spaß am basteln. Die Lok wirkt jetzt mit dem richtigen Fahrwerk und gekürzten Kessel um einiges stimmiger. An den Kessel müssen noch die Speiseventile und diverse Leitungen werden noch extra angesetzt. Das Fahrwerk bleibt aber ohne Antrieb, der kommt in den Arnold Tender.
reichsbahnk
Foriker
Die 56er hat jetzt ein paar extra angesetzte Leitungen und Griffstangen bekommen. Haftgrund ist auch schon drauf. Der Arnold Tender beherbergt jetzt den Antrieb. Bis jetzt sieht das mal ganz gut aus. Jetzt warte ich noch auf ein paar Teile von Saxonia.
reichsbahnk
Foriker
Danke eines geschätzten Boarders konnte ich meinen preußischen Personenzug erweitern.
reichsbahnk
Foriker
Jetzt ganz in schwarz, im Hintergrund die frisch lackierten Radsätze.
