Radblendenbefestigung bei V 200 von BTTB

[ttandreas]

Hallo tt Freunde,
Bei meiner V 200 von BTTB sind die Schraubenlöcher im Drehgestell ausgeleiert. Ich kann die Schrauben nicht mehr festziehen. Was für Möglichkeiten außer Drehgestell zu wechseln gibt's. Bitte helft mir. Die Lok läuft noch sehr gut und ich will sie nicht verschrotten.
Dankeschön im voraus.
LG Andreas

 

[Schienenbus]

Haben die Drehgestelle für die Schrauben nicht kleine Bleche im Drehgestell?
Mir war so...

 

[ttandreas]

Hallo Schienenbus,
Nein, das habe ich auch erst gedacht . Aber nein.

Es geht um die alten Drehgestelle mit den runden Pufferbohlen, die haben Sacklöcher in dem Plastdrehgestellrahmen.

Ich würde schauen, ob man Schrauben M2,5 nutzen kann, insbesondere ob der Kopf der Schraube noch in der Blende verschwindet.
Ansonsten käme "Auskleben" und neu bohren und Gewinde schneiden in Betracht.

MfG

 

[stalfred]

Kannst du mal Bitte ein Bild vom Drehgestell mit den ausgeleierten Löchern hier einstellen.
Danke

 

[ttandreas]

Das werde ich morgen machen.

 

[tkmd2001]

Mach es mal einfach. So habe ich damals auch zu kleine Dübel in zu große Löcher verwurstet. Bei den Dübeln waren es Streichhölzer, bei den Drehgestellen hab ich Litzendraht mit reingesteckt.
Achso, oder mit Kleber auffüllen, die gefettete Schraube hinterher, trocknen lassen, Schrauben rausdrehen = neues Gewinde. Hält dann auch wieder.

 

[Berthie]

...zuerst die Schrauben säubern und das Gewinde einölen. Dann, mit einem dünnen Gegenstand, etwas Plastkleber in die Gewindlöcher laufen lassen, ein Weilchen warten und vorsichtig die Schrauben, ohne Radblenden, eindrehen. Trocknen lassen - dürch das Öl haftet der Kleber nicht im Gewinde - Schrauben vorsichtig entfernen und nachtrocknen lassen.
Zu guter Letzt, die Radblenden vorsichtig anschrauben...

 

[Butzler]

Entweder die Variante von Berthie oder:

Loctite 648 in die Löcher und dann die Blende mit den Schrauben rein , 24h ruhen lassen, that´s it.

Wenn Loctite nicht zur Hand geht auch 2K Epox Kleber, dann die Blende aber vorher mit Vaseline einfetten, sonst verklebt sie mit dem DG.

Salud
Butzler

 

[tkmd2001]

DAS hab ich noch nicht probiert, das funzt bestimmt am einfachsten 👍👍👍👍

 

[Nordbahner]

Da würde ich mir aber erst einmal die Radlager anschauen. Wenn die ausgeschlagen sind (und das sind sie bei diesen alten Modellen meistens) - dann lohnt der Aufwand nicht...

 

[Butzler]

@Nordbahner

4 Löcher mit Epox füllen - wo ist da bitte der AUFWAND ?



Salud
Butzler

 

[Nordbahner]

Ich spach von mir.
Soll doch jeder machen, wie er möchte.
Wenn aber die Radlager ausgeschlagen sind, würde ICH das Drehgestell tauschen, jedoch nur, wenn die Lok einen emotionalen Wert für mich hätte. Bei ausgeschlagenen Radlagern hätte ICH doch eh keine Freude daran.
Es sei denn, ich möchte mit einer halbwegs funktionierenden Lok noch irgendwo in irgendwelchem Markt Gewinn machen.

 

[LiwiTT]

Da würde ich mir aber erst einmal die Radlager anschauen. Wenn die ausgeschlagen sind...

Die Lok läuft noch sehr gut...

 

[FB.]

Hallo miteinander
es gibt einige Varianten der Drehgestelle----hier hilft nur ein Bild--
die nicht ohne weiteres untereinander tauschbar sind

-der Umbau auf größere Schrauben kann auch suboptimal sein--die Köpfe können dann im Gleis aufsetzen

fb.

 

[Berthie]

...Es geht um die alten Drehgestelle mit den runden Pufferbohlen, die haben Sacklöcher in dem Plastdrehgestellrahmen...

...eigentlich ist doch alles beschrieben...

 

[152 032-9]

Es gibt im Wesentlichen nur zwei verschiedene Drehgestelle die Frage betreffend:

- die mit der "runden" Pufferbohle (V200.0, ältere V180) mit Sacklöchern, Metallpufferbohle mit eingehakter Kupplung und
- die mit der "eckigen" Pufferbohle (118, 221) mit dem eingeschobenen Blechstreifen mit M2-Gewinde, wechselbare Kupplung.

Die Art der Befestigung des Drehgestells (Seegerring oder Splint), Metall- oder Plastkardanwelle, entsprechende Schneckenwellen spielen für die Befestigung der Blendenschrauben keine Rolle.

MfG

 

[ttandreas]

Hallo,
Ich habe die Drehgestelle fotografiert. Hier habe ich den Rat von Berthie befolgt. Noch etwas trocknen lassen und dann die Schrauben ausdrehen und no h trocknen lassen. Dann bin ich aufs Ergebnis gespannt. Ich gebe dann Bescheid.
Danke für eure Ideen und Tipps.
LG Andreas

 

[Per]

Wenn "trocken" noch mal mit Bremsenreiniger ausspülen.

 

[ttandreas]

Hallo Per,
Warum noch mal mit Bremsenreiniger ausspülen. Was bewirkt das?

 

[Bandi 60]

Sind die Bremsen dann sauber?

 

[Per]

Was bewirkt das?

Es entfernt die Reste vom Trennöl.

 

[ttandreas]

Hallo Per,
Alles klar. Was kann ich anderes benutzen. Ich habe keinen Bremsenreiniger. Geht auch loköl.

 

[ttandreas]

Hallo,
Alles getrocknet und die Schrauben sitzen wieder fest. Danke für eure Tipps. Hat mir sehr geholfen 😀🚂🚃
Schönen Abend noch.