TT-Ingo
Foriker
vielen Dank für die eure Antworten.
Viele Grüße
TT-Ingo
Viele Grüße
TT-Ingo
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Planung einer TT Modulanlage ab Epoche IV
- Ersteller DB-Fahrer
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- planung modulanlage
Hallo Leute,
ganze 7 Monate ist es her das auf den 2 Hauptgleisen fahren konnte und nun ist schon ein bisschen was gestaltet und die die Gleise geschottern, anbei mal 2 vergleichsbilder vom 14. April und 14. November.
Für die Ausstellung am Wochenende ist aufgebaut, also kann ich morgen noch ein wenig gestalten
Viele Grüße
Patrick
ganze 7 Monate ist es her das auf den 2 Hauptgleisen fahren konnte und nun ist schon ein bisschen was gestaltet und die die Gleise geschottern, anbei mal 2 vergleichsbilder vom 14. April und 14. November.
Für die Ausstellung am Wochenende ist aufgebaut, also kann ich morgen noch ein wenig gestalten
Viele Grüße
Patrick
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BR 53 0001
Foriker
Wo stellste denn aus Patrick?
Hallo BR 53 0001, habe die Anlage und meine Japanischen Spur N Module hier auf der Ausstellung am Wochenende: https://www.tt-board.de/forum/threa...-mec-wunsiedel-16-und-17-november-2019.55952/
Gute Abend Leute,
Ich habe auf der Ausstellung noch ein wenig weiter basteln können, daher gibt es noch ein paar bessere Aufnahmen von der Landschaft. Es fehlt aber wirklich noch sehr viel Grünzeug und kleinholz, Bäume und kleinkram für die Wälder, ich habe mehr oder minder nur Bäume gepflanzt und die Rohrausleger im Bahnhof festgemacht.
Viele Grüße
Patrick
Ich habe auf der Ausstellung noch ein wenig weiter basteln können, daher gibt es noch ein paar bessere Aufnahmen von der Landschaft. Es fehlt aber wirklich noch sehr viel Grünzeug und kleinholz, Bäume und kleinkram für die Wälder, ich habe mehr oder minder nur Bäume gepflanzt und die Rohrausleger im Bahnhof festgemacht.
Viele Grüße
Patrick
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TT-Poldij
Foriker
Du hast echt ein Händchen für die Begrünung
Bin aber auch gespannt, wie sich die Stadt rund um den Bahnhof so entwickelt. Da ist ja auch reichlich Platz für schöne Szenen.
Poldij
Bin aber auch gespannt, wie sich die Stadt rund um den Bahnhof so entwickelt. Da ist ja auch reichlich Platz für schöne Szenen.
Poldij
Guten Abend,
Nachdem ich gestern meine Module im neuen Clubheim aufgestellt habe gehts auch endlich weiter. Wie man sieht werden es immer mehr Häuser für die Stadt, welche schon so langsam Planungstechnisch in die richtige Richtung geht. Auch das Empfangsgebäude macht alleine durch die richtigen farben schon viel mehr her (da kommt alleine am EG noch eine Menge Beleuchtung ran und Innenaustattung in der Haupthalle).
Viele Grüße
Patrick
Nachdem ich gestern meine Module im neuen Clubheim aufgestellt habe gehts auch endlich weiter. Wie man sieht werden es immer mehr Häuser für die Stadt, welche schon so langsam Planungstechnisch in die richtige Richtung geht. Auch das Empfangsgebäude macht alleine durch die richtigen farben schon viel mehr her (da kommt alleine am EG noch eine Menge Beleuchtung ran und Innenaustattung in der Haupthalle).
Viele Grüße
Patrick
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Hallo LeuTTe,
heute war mal wieder ein kleiner Fahrtag auf meinen Modulen weshalb gleich mal der Regierungszug mit 12 Wagen (2 Wagen hätten noch platz am Bahnsteig) hab fahren lassen. Auch so war das heute noch ein wenig S-Bahn lastig
Viele Grüße
Patrick
heute war mal wieder ein kleiner Fahrtag auf meinen Modulen weshalb gleich mal der Regierungszug mit 12 Wagen (2 Wagen hätten noch platz am Bahnsteig) hab fahren lassen. Auch so war das heute noch ein wenig S-Bahn lastig
Viele Grüße
Patrick
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BR 53 0001
Foriker
Ich beneide Dich ob der Gleislängen in Deinem Bahnhof Patrick!
Toll ist ja daß Du nicht mal nen Schattenbahnhof brauchst.
Und wenn Du Dich innerhalb des Ensemles umdrehst hast Du sofort einen wechselnden Blick vom Bhf. zum Landschaftsteil.
Womit ich mich nicht anfreunden kann:
Das "platte" Gelände.
Mir fehlt einfach etwas "Dramatik" in der Landschaftsgestaltung.
Grüße aus dem Bärliner RAW,
Dirk
Toll ist ja daß Du nicht mal nen Schattenbahnhof brauchst.
Und wenn Du Dich innerhalb des Ensemles umdrehst hast Du sofort einen wechselnden Blick vom Bhf. zum Landschaftsteil.
Womit ich mich nicht anfreunden kann:
Das "platte" Gelände.
Mir fehlt einfach etwas "Dramatik" in der Landschaftsgestaltung.
Grüße aus dem Bärliner RAW,
Dirk
TT-Poldij
Foriker
Das Stadtflair wird aber auch
Poldij
Poldij
BR-44
Foriker
ganz tolle Sache.
wo kommen die S-Bahnen her?
wo kommen die S-Bahnen her?
Stedeleben
Foriker
Aus Berlin?
Karl-Georg
Foriker
Und den Altbau S-Bahnen sieht man den Hersteller an.
TT18375
Foriker
BR 53 0001
Foriker
Jo, an den Altbau S-Bahnzügen hätte ich auch gesteigertes Interesse!???
Gern auch ohne Antrieb, zur "Instandsetzung" in meinem RAW!
Gern auch ohne Antrieb, zur "Instandsetzung" in meinem RAW!
Guten Abend,
Die drei Berliner S-bahnen, Baureihe 276, 277 und 481 sind von Kehrer.
@BR 53 0001 ein wenig Gelände kommt noch auf den 3 ungestalteten Modulen noch drauf, wobei es noch mehr Landschaftsteile geben wird, die später als Füllstücke innerhalb der Bogenmodule dienen sollen. Da wirds dann nicht mehr so Flach sein.
Die drei Berliner S-bahnen, Baureihe 276, 277 und 481 sind von Kehrer.
@BR 53 0001 ein wenig Gelände kommt noch auf den 3 ungestalteten Modulen noch drauf, wobei es noch mehr Landschaftsteile geben wird, die später als Füllstücke innerhalb der Bogenmodule dienen sollen. Da wirds dann nicht mehr so Flach sein.
Hallo Leute,
es gibt mal wieder eine kleinigkeit von den Modulen. Nachdem der Umzug und damit das (bastel)material zwar im neuen Domizil angekommen ist aber noch nicht erreichbar konnte ich endlich die 2, Ausbaustufe planen (die übrigens von oben angeordnet wurde um die anlage im Automatikbetrieb abwechslungsreicher zu machen).
Es werden 9 Module mehr wobei die Anlage in Stufe 1 und 2 Betrieben werden können (also als Rundumanlage und das gleiche nur mit FY). Die 2 Einfahrtsmodule in den FY werden Landschaftlich auch noch abwechslung bringen vor allem in Sachen Gelände.
Im ganzen bekommen die Module also einen Schattenbahnhof bzw. Fiddle Yard der durchfahren werden kann. Dieser besteht aus 6 Gleisen mit jeweils 3 Blöcken (länge der Gleise: 610cm-720cm), so haben im Idealfall 18 Züge Platz. Weiterhin gibt es einen doppelte Gleisverbindung um die Falschfahrt aus dem Anschluss oben wieder aufs richtige Gleis zu bringen. Das Nächste was den Betrieb abwechslungsreicher macht ist die Kehrschleife, so kann ein Zug der von oben kommt nach oben wieder raus. Dann sind noch 5 Gleise für Triebwagen und Triebzüge mit jeweils 120cm nutzbare länge.
Der kleinste Radius im Fiddle Yard beträgt 396, in der Kehrschleife 353. Die Radien bei der Einfahrt sind 560 im Innenkreis.
Die Anlage wird so nur 140cm breiter (was beim Aufstellen übrigens schon berücksichtigt wurde)
Zur Kehrschleife noch: diese Beule dort ist absichtlich um den Winkel bei den übergängen von Modul zu Modul gerader hinzubekommen (Stichwort Betriebssicherheit).
Viele Grüße
Patrick
es gibt mal wieder eine kleinigkeit von den Modulen. Nachdem der Umzug und damit das (bastel)material zwar im neuen Domizil angekommen ist aber noch nicht erreichbar konnte ich endlich die 2, Ausbaustufe planen (die übrigens von oben angeordnet wurde um die anlage im Automatikbetrieb abwechslungsreicher zu machen).
Es werden 9 Module mehr wobei die Anlage in Stufe 1 und 2 Betrieben werden können (also als Rundumanlage und das gleiche nur mit FY). Die 2 Einfahrtsmodule in den FY werden Landschaftlich auch noch abwechslung bringen vor allem in Sachen Gelände.
Im ganzen bekommen die Module also einen Schattenbahnhof bzw. Fiddle Yard der durchfahren werden kann. Dieser besteht aus 6 Gleisen mit jeweils 3 Blöcken (länge der Gleise: 610cm-720cm), so haben im Idealfall 18 Züge Platz. Weiterhin gibt es einen doppelte Gleisverbindung um die Falschfahrt aus dem Anschluss oben wieder aufs richtige Gleis zu bringen. Das Nächste was den Betrieb abwechslungsreicher macht ist die Kehrschleife, so kann ein Zug der von oben kommt nach oben wieder raus. Dann sind noch 5 Gleise für Triebwagen und Triebzüge mit jeweils 120cm nutzbare länge.
Der kleinste Radius im Fiddle Yard beträgt 396, in der Kehrschleife 353. Die Radien bei der Einfahrt sind 560 im Innenkreis.
Die Anlage wird so nur 140cm breiter (was beim Aufstellen übrigens schon berücksichtigt wurde)
Zur Kehrschleife noch: diese Beule dort ist absichtlich um den Winkel bei den übergängen von Modul zu Modul gerader hinzubekommen (Stichwort Betriebssicherheit).
Viele Grüße
Patrick
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a: würde ich die Verbindung für die Wendeschleife weiter rechts ziehen, so dass der "Verbinder" viel kürzer wird. Dann kommst du in den Bereich, in dem du kein KS-Baustein mehr brauchst.
b: würde ich zumindest beim Außenkreis ein durchgängiges Gleis vorsehen, so dass nicht alle Züge in den Schattenbahnhof fahren müssen. Beim inneren wäre das deutlich schwieriger zu gestalten.
b: würde ich zumindest beim Außenkreis ein durchgängiges Gleis vorsehen, so dass nicht alle Züge in den Schattenbahnhof fahren müssen. Beim inneren wäre das deutlich schwieriger zu gestalten.
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Hallo Leute,
nachdem die Anlage ja erweitert wird mit einem Schattenbahnhof und ich gerne neue Ideen habe, habe ich mir Gedanken um eine Straßenbahn gemacht, die sich ja echt gut machen würde bei dieser Stadt als Kulisse. So habe ich vor ein paar Wochen mal eine Idee geplant. Die Linke Wendeschleife würde sich sogar nach außen verschieben, da dort wo die Nebenbahnabzweigt ein weitere Module folgen werden die dann an der Wand lang zur alten TT anlage führen sollen und so mehr Platz bieten. Eine erste Stellprobe bzgl. Straßenbreite mit einer 2-gleisigen Tramstrecke würde gerade so gehen
. Morgen will ich mit N-Gleisen mal testen ob sich eine Wendeschleife rechts ausgehen würde. Ich will Minimal einen 140er Radius haben wollen ( dieser ist mit Tomytec Chassis noch machbar). Plan B wäre anzubauen an die Stadt (was ich begrüßen würde um eine wirkliche Stadtszene in den Vordergrund zu rücken) und eine Rundestrecke durch die Stadt zu führen 
.
Schauen wir mal ob das so funktioniert wie ich mir das Vorstelle.
Viele Grüße
Patrick
nachdem die Anlage ja erweitert wird mit einem Schattenbahnhof und ich gerne neue Ideen habe, habe ich mir Gedanken um eine Straßenbahn gemacht, die sich ja echt gut machen würde bei dieser Stadt als Kulisse. So habe ich vor ein paar Wochen mal eine Idee geplant. Die Linke Wendeschleife würde sich sogar nach außen verschieben, da dort wo die Nebenbahnabzweigt ein weitere Module folgen werden die dann an der Wand lang zur alten TT anlage führen sollen und so mehr Platz bieten. Eine erste Stellprobe bzgl. Straßenbreite mit einer 2-gleisigen Tramstrecke würde gerade so gehen
. Morgen will ich mit N-Gleisen mal testen ob sich eine Wendeschleife rechts ausgehen würde. Ich will Minimal einen 140er Radius haben wollen ( dieser ist mit Tomytec Chassis noch machbar). Plan B wäre anzubauen an die Stadt (was ich begrüßen würde um eine wirkliche Stadtszene in den Vordergrund zu rücken) und eine Rundestrecke durch die Stadt zu führen .Schauen wir mal ob das so funktioniert wie ich mir das Vorstelle.
Viele Grüße
Patrick
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Guten Abend die 2.,
Habe heute mal mit dem Kato Gleis (150er Radius) die Wendeschleife gelegt und denke das dass passt, habe auch schon gedanklich alles im Kopf wie das gestaltet und getarnt wird wobei die Anordnung der Häuser noch nicht fest ist (da werde ich noch ein wenig rumprobieren). Für den Bau später werde ich aber auf Gleise OHNE Bettung zurückgreifen und die Straße generell in der Stadt unterfüttern das alles Plan liegt.
Was haltet Ihr davon?
Viele Grüße
Patrick
Habe heute mal mit dem Kato Gleis (150er Radius) die Wendeschleife gelegt und denke das dass passt, habe auch schon gedanklich alles im Kopf wie das gestaltet und getarnt wird wobei die Anordnung der Häuser noch nicht fest ist (da werde ich noch ein wenig rumprobieren). Für den Bau später werde ich aber auf Gleise OHNE Bettung zurückgreifen und die Straße generell in der Stadt unterfüttern das alles Plan liegt.
Was haltet Ihr davon?
Viele Grüße
Patrick
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