Planung einer TT Modulanlage ab Epoche IV

[DB-Fahrer]

Guten Abend Leute,

habe heute noch zwei Nahaufnahmen gemacht vom Wasser, hier sieht man die Tiefe gut. Die Farbe bzw. Farben sind so gewählt weil ich einen Gebirgsbach der zu einen Fluss wird nachbilden wollte (und die wirken irgenwie meist so bläulich hier in Bayern bzw. Österreich). Die Gischt werde ich noch mit ein wenig weißer Farbe hervorheben. Das auf den dritten Bild ist keine Farbe sondern die frisch aufmodellierten Wellen usw. das wurde fast alles durchsichtig wie man sieht.

Viele Grüße
Patrick

 

[LiwiTT]

Großartig. Ich würde das so lassen (ohne Gischt-Weiß).

 

[TT-Poldij]

Die Optik eines Gebirgsbachs im Modell so einzufangen, ohne unter Kitschverdacht gestellt zu werden, ist eine sehr respektable Leistung. So kenne ich das von der Plose im Original. Ganz toll!

Poldij

 

[pandy1]

Super Arbeit und die kleine Wellenkämme haben genug weiß dran.
Rainer

 

[bahnmailman]

@DB-Fahrer, genau diese Farbe hatte der Bach in der Eng-Alm, als ich vor ein paar Jahren mal dort war.
Mein "Reiseführer" meinte, dass aus diesem Wasser Eiskonfekt hergestellt wird...

 

[Ralf_2]

Moin,
ja diese Reiseleiter - der konnte bestimmt auch kochendes Wasser "für alle Fälle" einfrieren.

Mit gefällt der Bach auch so, wie er ist - da kann man höchstens noch verschlimmbessern.

Grüße Ralf

 

[DB-Fahrer]

Hallo LeuTTe

Wünsche Euch allen erstmal ein schönes Osterfest.

Danke das dass Wasser euch so gefällt, da hatte der Unfall ja doch noch ein Positives Ende gebrahct @LiwiTT Danke, ich war mir mit der Gischt so unsicher ob das wirkt oder noch nachbessern. So beruhigt mich das ich da nicht nochmal ran muss.

@TT-Poldij und @pandy1 danke fürs Lob, das Spornt an die Module relativ Zeitnah zu vervollständigen und fertig zu machen um das Gesamtergebniss zu sehen und auch weitere Flüsse und Seen auf den weiteren Modulen zu modellieren.

@bahnmailman Klasse, direkt so einen Bach den ich meinte und klasse Anekdote So ein Eiskonfekt wäre jetzt echt nicht verkehrt... Übrigens habe ich mich an den Farben eher an den Österreichern Orientiert.


Ging übrigens heute weiter, zwar nur mit dem Aussägen des Streckenmoduls aber immerhin (nachdem alle Beine nochmal nachgelängt werden müssen da die noch 4mm zu lang sind ).


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Hallo Leute,

heute gibts wieder ein bisschen mehr zu sehen denn die Modulkästen stehen jetzt auf Beinen und alles ist miteinander verschraubt. Morgen gehts dann los mit dem kork Leider muss ich noch Weichen nachbestellen da ich auf dem Plan mit einer DGV geplant hatte diese aber durch vier EW2 ersetzte.

Natürlich musste ich dann auch gleich mal die "Schnellzüge" aufstellen, daher gibts auch mal wieder Bilder mit Triebfahrzeugen


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Guten Abend,

damit keiner sagen kann es geht nicht weiter bin fleißig am Kork kleben


Viele Grüße
Patrick

 

[TT-Poldij]

Kann es sein, dass die großen Löcher wieder mit Wasser gefüllt werden? Da kann ich wieder abgucken

Poldij

 

[DB-Fahrer]

Guten Abend

@Poldij jup, da wirds später ein wenig Wässrig das wird dann diesmal aber Bild für Bild festgehalten.


Es ging übrigens Weiter mit der Streifenlegerei, aber das gute ist, ich weiß wie ich die 2 Seiten des Schattenbahnhofs gestalte...
Natürlich kam mir auch gleich eine Idee wie ich meine S-Bahn unterbringe, dazu wird eine S-Bahnstation (natürlich auf Arkaden und Stahlbrücken) über den Bahnhofskopf gehen richtung Schattenbahnhof (und dort später wenden das die S-bahnen ihrer runden drehen können), Dazu wird dann noch ein Modul gebaut welches Richtung Verbindungsstrecke zur anderen TT Anlage geht und dort wird der Hundeknochen geschlossen.

Als Bonus etwas in der Sonne.



Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Guten Abend Leute,

der Kork für den Yard ist geklebt, die Weichen liegen schonmal zu Probe ob alles passt und die ersten Pertinaxschwellen kleben auch gerade. Das Streckenteil hat auch sein Kork bekommen und einen Gleisplan für den Industrieanschluss hab ich auch. Es wird langsam, ich denke in den nächsten 3 Wochen wirds rund gehen mit Gleise kleben und löten. Leider muss ich doch nochmal Pertinaxschwellen nachbestellen bei der Digitalzentrale da das extra Gleis meine 2 Stück reserve vernichtet haben.


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Guten Abend LeuTTe,

es gibt mal wieder einen kleinen Fortschritt zu sehen, nachdem der Gleisbautrupp die ersten zwei Module fertig gestellt hat. So ist das Streckenmodul (als Ausgleich für den Schattenbahnhof) mit Betonschwellengleis ausgestattet (wenn Neubau dann richtig ). Auf dem Industrieabzweig liegen auch die ersten drei Weichen, dazu werde ich aber Zeitnah noch einen Plan nachliefern. Die Einfahrt in den Schattenbahnhof vom Bahnhof her kommend liegt auch schon, so das in den nächsten 2 Wochen der Schattenbahnhof durchverlegt wird.


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Hallo Leute,

auch hier gibt es wieder einen kleinen Fortschritt zu sehen Die Gleise im Schattenbahnhof kosten schon ein wenig Zeit. Der Industriegleisanschluss nimmt auch immer mehr Form an und inzwischen habe ich ein kleines Konzept im Kopf wie das ganze aussehen soll und welche Industrie angesiedelt wird.


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Hallo LeuTTe,

soderle, jetzt gibts ne kleine übersicht, wie man sieht mit Straßenbahngleise wie sie später liegen (ok, es fehlen noch 2 Weichen für einen Abwzeig aber die sind noch auf dem Weg). Vorne über die Wendeschleife kommt eine Straßenbrücke in Richtung Schattenbahnhof, die soll den dortigen Stadtbereich mit Betriebswerk - denn als solches wird der diese Seite vom Schattenbahnhof getarnt - anbinden. Der Schattenbahnhof ist nun fast zur hälfte mit den nötigen Gleisen versorgt... In Summe habe ich dann gute 200 Modulübergänge der Digitalzentrale verbaut (und das sind dann noch nichteinmal alle, da kommen noch die für die 2. Ausbaustufe des Schattenbahnhofs dazu).


Derweil wird gerade wieder meine Skandinavische H0 Anlage aufgestellt, vergrößert und komplett überarbeitet (der ganze deutsche Kram alá Oberleitung, Signale und co. fliegen runter).

morgen gehts dann weiter


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Hallo Leute,

bei der Straßenbahn bzw. in der Stadt kann es nun auch losgehen. Der Untergrund wird mit 5mm Dämmung erhöht um die Straßenbahngleise versenkt einzubauen um das fast gleiche Niveu der Straße zu erreichen (weiterer Vorteil ich kann Schlaglöcher und Gullideckel einarbeiten).


Viele Grüße
Patrick

 

[DB-Fahrer]

Guten Abend LeuTTe,

es gibt mal wieder ein kleines Update. Früher als Gedacht werde ich die Gleise im Schattenbahnhof fertig bekommen - bis zum Sonntag. Im Industriegleisanschluss liegen die Gleise auch fertig auf den ersten der beiden Module und im Gesamten macht die Anlage was die Gleise angeht echt ganz schln Fahrstrecke Wenn die Gleise liegen wird die Stadt unterfüttert für die Straßenbahn und dann gehts langsam weiter mit dem Gelände vorformen.


Viele Grüße
Patrick

 

[TT-Frank]

Patrick, bei Dir geht es - wie immer - ab wie 'ne Tüte Mücken. Wenn Du dann fertig bist, kannst Du gerne bei mir weitermachen.

 

[TT18375]

ne Tüte Mücken. Wenn Du dann fertig bist, kannst Du gerne bei mir weitermachen.

Na dann Guten AppetiTT.
Selber essen macht Fett

 

[TT-Poldij]

Etwas weitermachen bedingt aber, dass irgendwer angefangen hat. So wird das nix. Zu welchem Advent ist die Gestaltung dann durch? Du legst nicht nur Qualität, sondern auch gut Tempo vor

Poldij

 

[TT-Frank]

Na, vom Futtern war noch gar nicht die Rede. Warum die Leute immer nur ans Essen denken?

 

[V180-Oli]

Patrick, bei Dir geht es - wie immer - ab wie 'ne Tüte Mücken.

Ich kenn den Spruch eher als: "Der gibt an wie ne Tüte Mücken".
Bud Spencer...in "Miami Cops" glaub ich.

 

[Pacifik16244]

@TT-Frank , Du weißt doch ,, Ohne Mampf kein Kampf " .Ja der Patrick hat ein sportliches Tempo und dabei saubere Arbeit .

 

[Taschentroll]

Früher als Gedacht werde ich die Gleise im Schattenbahnhof fertig bekommen

Die Totale zeigt wieder mal wunderbar, warum es auch privat eine gute Idee ist, in Modulen zu bauen: Wenn man irgendwo nicht bequem ran kommt, schiebt man einfach mal ein Modul zur Seite.

 

[DB-Fahrer]

Hallo LeuTTe

es ist geschafft, der Schattenbahnhof wurde gestern Abend bezüglich Gleise in der ersten Ausbaustufe fertig gestellt (und durfte dann bis heute durchtrocknen). Das macht in Summe für den Schattenbahnhof 18 Weichen und über 52m Flexgleis. Es werden dann noch zwei Ausbaustufen folgen. Die nächste umfasst die Gleisharfe für die Triebwagen und Züge (welche als Wartungshalle getarnt wird) sowie die Kehrschleife. Die letzte Ausbaustufe umfasst ein kleines Museums-Bw auf der ländlichen Seite, dort habe ich nämlich eine Weiche mit eingebaut bei der Einfahrt. Für die Kehrschleife kann ich einen Radius nehmen der etwas größer wie der 310er von Tillig ist ( wie man sieht ist der bisher kleinste Radius ein 375er).

Die einzelnen Gleise habe ich auch mal nachgemessen. Von innen nach außen wie folgt (ca.):
Gleis 1: 635cm
Gleis 2: 635cm
Gleis 3: 700cm
Gleis 4: 700cm
Gleis 5: 685cm
Gleis 6: 680cm
Gleis 7: 670cm

Natürlich werden die noch um einiges kürzer aufgrund der verschiedenen Blöcke und auch des Sicherheitsabstandes zu den Weichen. Geplant ist das sechs Gleise jeweils in drei Blöcke aufgeteilt werden und ein Gleis auf zwei Blöcke (so haben dan auch die wirklich langen Züge Platz im Schattenbahnhof). Ansonsten werden halt 2 Blöcke für längere Züge belegt aber im Optimalfall ist im Schattenbahnhof Platz für 20 Garnituren


Wie weiter vorne schon beschrieben wird der Schattenbahnhof Optisch durch eine Mittelwand getrennt (rote Linie). Der Bereich zum Stadtbahnhof hin wird als Rangierbahnhof getarnt an dem zur Trennwand hin Wartungshallen stehen (Stichwort gestalteter Schattenbahnhof). Die ländliche Seite bekommt das kleine Museums-Bw und einen ländlichen Bahnhof bzw. Haltepunkt und wird ziemlich in der Natur liegen (viel grün). Die zwei Einfahrten in den Schattenbahnhof werden gestalterisch von einem Felsmassiv (welches in die Trennwand übergeht) getrennt.

Weiterhin wurden die restlichen Baustellen (Brauereianschluss am Bahnhof und der Industrieanschluss) in Sachen Korkbettung fertiggestellt das morgen die restlichen Weichen und Gleise dort verlegt werden können.

Sobald die Gleise komplett gelegt sind werden fehlende Schwellen ergänzt, Kabel angelötet und Trennstellen gesetzt. Nebenbei werde ich die Landschaft vorformen und die Gleise danach altern... Es ist also noch sehr viel zu tun bis sich etwas bei der Landschaft tut.



Viele Grüße
Patrick