PIKO BR243 - das Modell

[TT-Krümel]

Ja willkommen im Club 👍🤣, da lässt man Nerven, definitiv. Ich hab's ja auch nach mehrmaligem Versuch irgendwie geschafft da rein zu kommen. Ja ich hab es mit dem esu Programmer und anschließend mit der Ecos versucht,ging beides nicht. Beim erneuten Versuch mit dem Programmer von esu hat es plötzlich geklappt aber nun wie geschrieben blinken die Führerstandslichter beim einschalten. Keine Ahnung bis jetzt was da wieder los ist . Der Rest funktioniert einwandfrei nach meinen Einstellungen.

 

[Hjsz]

Ja willkommen im Club 👍🤣, da lässt man Nerven, definitiv. Ich hab's ja auch nach mehrmaligem Versuch irgendwie geschafft da rein zu kommen. Ja ich hab es mit dem esu Programmer und anschließend mit der Ecos versucht,ging beides nicht. Beim erneuten Versuch mit dem Programmer von esu hat es plötzlich geklappt aber nun wie geschrieben blinken die Führerstandslichter beim einschalten. Keine Ahnung bis jetzt was da wieder los ist . Der Rest funktioniert einwandfrei nach meinen Einstellungen.

Hallo Krümel
Ja ist leider so. Alex schrieb mir das er auch mehrmals Orobleme hatte beim Auslesen der CV's des Lichtkontrollers.
Muss irgendwas ja nicht OK sein mit Piko's besten Stück...
Gruss H.-Jürgen

 

[TT-Krümel]

So neues Update, hab jetzt mal versucht die Führerstandslichter von meiner F14 Taste auf eine andere, nämlich F9 zu programmieren und komischerweise flackert das Licht nicht mehr. Sehr eigenartig 😕. Nun ist F9 aber belegt nach meiner Weise mit Schlusslicht bei allen anderen Loks . Schade muss ich wahrscheinlich bei der tauschen um das Fst Licht zu bekommen. Warum? Erschließt sich mir nicht. 🤷

Übrigens auslesen geht überhaupt nicht bei mir egal mit welchem Netzteil und welcher Zentrale. Aber programmieren lässt der sich nach mehreren Versuchen. Einfach hartnäckig der ECU.🫣

Ooooooohmannnnn,🤷🫣😤😄🤣👍🤷🫣ich nehme alles zurück. Asche auf mein Haupt. Wenn ich natürlich das Licht auf eine F-Taste stelle zum ein und zum ausschalten muss das ja blinken 🫣🤷. Ich Vollidiot 😕. Nun meine Frage kann man das Fst Licht auf eine Taste stellen das man richtungsabhängig den Fst beleuchtet bekommt. Da bin ich jetzt am suchen 🫣. Also ECU funktioniert. Nur das Auslesen nicht. So weiter machen 😂.

So ein letztes Mal, Okay hab jetzt alles so wie ich's möchte hinbekommen. Aber ob ich das mit dem Licht und dem Soundablauf so hin bekomme wie in meinen anderen Loks das das Licht angeht nach dem Tür öffnen und aus nach dem Motorstart aus, glaube ich nicht mehr. Naja dann ohne Licht beim starten. Muss ich das mit Hand einschalten 🤷. So schönes Wochenende allen.

 

[TT-Krümel]

Noch eine wichtige Meldung!!!!!!
ACHTUNG nicht den C4 auslöten!! Ich hab's gemacht und musste feststellen das dann keine Beleuchtung mehr geht. Also Finger weg von dem C4 ! Kein Ahnung was die da wieder verschaltet haben. Muss ich wohl doch an den CV der Motorsteuerung sehr lange sitzen um ein ruckfreies Verhalten zu erzielen. Oh man 😕

 

[mariofr093]

Hallo,
bei dieser Baureihe wurden anscheinend die Beschriftung der Kondensatoren verändert.
Wenn es Probleme beim Fahrverhalten gibt den C11 und C12 (Unterseite) entfernen, diese gehen von den Drosseln an Masse.
Bei der roten und der blauen BR243 habe ich dies so gemacht und das Fahrverhalten bei ESU LS5 ist jetzt sehr gut.

 

[Per]

den C4

"C4" ist ein Synonym für den Kondensator zwischen den Motordrosseln, der bei Piko anfangs so hieß. Es gibt ihn auch bei anderen Herstellern und inzwischen auch bei Piko mit anderer Nummer. Aber bei "C4" wissen die Meisten, was gemeint ist.

 

[TT-Krümel]

Ja genau das hab ich gemerkt 😁. Schade das daß immer wieder verschlimbessert wird damit man nicht mehr durchsieht. Den c11,12 hab ich auch im Verdacht gehabt aber wegen der Aussage von Alex im Video mich nicht ran getraut. 🤷🤣. Naja ich hab es auch ohne Ausbau einigermaßen gut hinbekommen denke ich. Hier meine Einstellungen mit dem Programmer.

 

[tokaalex]

Nachdem ich nun über ein halbes Jahr und gestern letztmalig den Kundenservice genervt habe, ist nun endlich die SUSI-CV-Liste für die BR 243/143 auf der Webseite von PIKO online... 🙄

Link

 

[Flitzi]

Was mich, bei dem wirklich schönen Modell, etwas unzufrieden und ratlos zurücklässt, ist folgendes:
Sobald man die Lok aufs Gleis stellt, macht sie hörbare, elektrisch knisternde Geräusche, obwohl keine Fahrstufe ausgewählt ist, auch keine andere mögliche Störgröße vorhanden ist. Mit einer 2. Lok probiert - gleiches Ergebnis. 3. Lok probiert - kein Geräusch. Mehr Loks habe ich aktuell nicht zum Testen da gehabt.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Hi, habe schon eine Weile gelesen, überall, keine Lösung gefunden. Hast du eine Lösung gefunden? Ich habe dasselbe Problem bei der Roten und der Blauen. Die Rote ist Original und in die Blaue habe ich einen Piko Sound-Decoder selber neu bestellt und eingebaut. Beide brummen, sobald ich sie auf das Gleis stelle. Alle anderen Modelle, auch mit Sound, machen das nicht.

 

[Wühlmaus]

Nee, ich habe keine Lösung gefunden. Die Lok werde ich nochmal persönlich bei Piko abgeben.
Die 2te betroffene Lok war auch eine original digitale und ging auch zurück. Selbiges Spiel: Decoder wurde getauscht - aber da ist das Brummen nun zeitweise weg. Ich denke, es hängt ggf. mit der Pufferschaltung zusammen.

 

[Dr. Ulfi]

Ein paar Ansätze zur Ursachenfindung:
A) Kommt das Brummen von der Lok oder vom Decoder?
B) Mal an einer andere Zentrale testen.
C) Railcom in der Zentrale deaktivieren

 

[Wühlmaus]

Punkt 2 und 3 wurden mehrfach schon umgesetzt

 

[Flitzi]

Ein paar Ansätze zur Ursachenfindung:
A) Kommt das Brummen von der Lok oder vom Decoder?
B) Mal an einer andere Zentrale testen.
C) Railcom in der Zentrale deaktivieren

Danke für die Hinweise!
Bei mir an der Ecos hilft Punkt C). Es ist danach sofort Ruhe. Hast Du eine Idee, was ich da machen kann? Bekommt man das mit einem Piko Programmer hin? Oder gar mit dem ESU Programmer?

 

[Dr. Ulfi]

Da hilft leider nur RailCom deaktivieren oder Decoder tauschen. K.A. ob es reicht RailCom im Decoder per Cv zu deaktivieren.
Da dies kein grundsätzliches Problem aller Hersteller, ist vermute ich ein Design- und / oder Qualitätsproblem in der Elektonik des Decoders.

 

[Loktom]

Ich nehme mal an es liegt an einer Charge der Lokplatinen. Eine hat bei mir schon den Geist auf gegeben. Bevor dies eintrat besaß das Fahrzeug Reaktionen welche man nicht nachvollziehen konnte. Beim Einsatz eines MS Decoders und dem Befahren der Drehscheibe mit Kehrschleifenmodul wurden automatisch Scripte angestoßen. Das Abschalten von RailCom brachte keinen Erfolg. Irgendwann war die Platine KO. Der Decoder hat aber überlebt. Mit der neuen Platine gibt es keine Probleme mehr.

 

[Kodex64]

Hallo, ich bin zwar kein Fachmann, mir kam blos komisch vor das die Piko BR243 so schnell vom Markt verschwunden ist.
Und jetzt wurde für 2026 von Piko eine neue BR243 angekündigt !
Ob da mehr dahinter steckt oder nur Marktstrategie ?
Bei Tillig gibts ja auch eine und die ist noch verfügbar !?

 

[RAL]

Evtl. wurde sie schnell abverkauft und jetzt soll weiterer Umsatz generiert werden?

 

[AG_2_67]

,,, die Piko BR243 so schnell vom Markt verschwunden ist.

Komplette Auflage abverkauft.

Bei Tillig gibts ja auch eine und die ist noch verfügbar !?

Die Plux12-Murks-Platine will sich halt kaum noch jemand antun.
Schon gar nicht für den aktuellen Preis.

 

[Columbus210]

Hallo, ich bin zwar kein Fachmann, mir kam blos komisch vor das die Piko BR243 so schnell vom Markt verschwunden ist.
Und jetzt wurde für 2026 von Piko eine neue BR243 angekündigt !
Ob da mehr dahinter steckt oder nur Marktstrategie ?
Bei Tillig gibts ja auch eine und die ist noch verfügbar !?

Die von Piko neu angekündigte 243, hat, soviel ich weiß, die andere (runde) Dachform

 

[Mika]

Rund, wie schon die 212 002. Da wird eine 112.1 nicht so weit weg sein.

 

[TT-Pille]

Müssen nur noch die Lampen geändert werden und auch die Dachlüftergitter waren auch nicht richtig. Und ob das Piko macht siehe 187/188.

 

[Loktom]

Hallo, ich bin zwar kein Fachmann, mir kam blos komisch vor das die Piko BR243 so schnell vom Markt verschwunden ist.
Und jetzt wurde für 2026 von Piko eine neue BR243 angekündigt !
Ob da mehr dahinter steckt oder nur Marktstrategie ?
Bei Tillig gibts ja auch eine und die ist noch verfügbar !?

Ich verstehe nicht, welche Schlüsse immer gezogen werden. Für mich war einfach das Produktlos ausverkauft und es wurde für weitere Varianten keine Nachproduktion in Betracht gezogen. Die neue 243 hat schon die geänderte Dachform.