Du hast m.E. viel Geld für eine nagelneue Lok bezahlt um dann als nächstes mit Umlauten zu beginnen ...
Meinst du etwa „hätte“, „wäre“ oder „könnte“??
... genau wie die ewige Leier vom Totschlagargument "... aber basteln macht mir doch Spaß."!
Is in unserem Falle nich das „Totschlagargument“, sondern das Argument, was die Modellbahn am Leben erhält.
„Immer öfter wird von vielen wegen höherer Preise herumgejammert“ is für mich eher ein Totschlagargument, denn genau von denen, die Spaß am Basteln haben, wird eher nich gejammert.
„Konsequenz ist anders …“ Genau! Einfach hier abmelden und nix mehr kaufen. Kein Gemecker mehr, kein Gejammer mehr und auch kein funktionsloser Müll mehr. Soll’n die doch seh’n, wie weit die damit kommen …
Ja ja ja, ich gebe zu, is ja alles nich falsch, was du schreibst. Aber vorbehaltlos richtig is’es auch nich.
Ich hab bisher nur gelesen und kann und mag das hier alles nich wirklich verstehen. Irgendwie (für mich!) ein Sturm im Wasserglas.
Mir scheint, es geht zumeist nur noch darum, als Erster den Besitz zu vermelden und ein Video präsentieren zu können. Einen wirklichen Test hab ich hier jedenfalls noch von keinem geseh'n oder gelesen. Es gibt so gut wie keine Detailbilder und früher mal wichtige Atribute wie Auslauf werden kaum erwähnt. Was hat sich da der Eine oder Andere vor Jahren noch Mühe gegeben ...
Statt dessen ... Kaufverweigerung. Der Brüller is aber (meiner Meinung nach!):
Geht gar nicht. Bei mir bleiben alle Fahrzeuge im Originalzustand damit diese später mal mit guten Gewissen in der OVP verkauft werden können!!
Da weigert sich jemand, sich mit ein paar Handgriffen selbst eine Freude zu machen, nur damit später der der erhoffte Erlös noch eintritt!?!?
Kleiner Tipp: Kauf Handarbeitsmodelle nich mehr existierender Kleinserienhersteller. Liefen zumeist zwar noch weniger brauchbar, waren und sind allerdings beim Wiederverkauf wesentlich profitabler! Meine Herr'n ...
Ob ein Modell brauchbar is und was es so schafft, bekam ich im Zweifelsfall immer raus, wenn ich (bei Problemen) zum Testen vorübergehend alles Überflüssige weglasse. Beim Wiederanbau merkt man schon, wenn was hakt. So hab ich’s auch dieses Mal gemacht und wollte den Vorläufer erstmal demontieren. Das is aber gar nich notwendig, denn man merkt schnell, wo’s klemmt. Ja klar, das mit der Feder is Mist. Is aber auch nix Neues. Federspannung am und über dem Laufgestell is seit den ersten 01er und 52er bei Problemen immer mal wieder ein zu kontrollierender Punkt. Und sein wir mal ehrlich, bei diesem Modell rauszufinden, dass der Vorläufer zu viel Federspannung bekommt, is nich die schwierigste Sache. Die Lok wippt ja fast auf dieser Achse!
Belastet man diese Feder, drückt sie den Federstift derart von unten gegen das Rahmenteil, dass er kaum noch daran gleitet. Das fällt so lange nich auf, wie es eben gerade aus geht. Sobald aber eine Kurve kommt und das Vorlaufgestell ausschwenken muss, fällt diese Gleitbewegung extrem schwer, die Lok drängt gerade aus und zwängt so im Gleis. Kommt eine (wie auch immer gestaltete) Steigung oder erhöhte Last an der Kupplung dazu, bleibt die Fuhre schon mal stecken. Also hab ich Feder samt Stift ausgebaut.
Ein möglicher Denkansatz wäre:
Könnte man die ... ggf. auch ausbauen, und dafür das Vorlaufgestell mit Blei etwas schwerer machen?
Den Vorläufer dann allerdings beschweren, halte ich für die falsche Lösung. Das mangelnde Gewicht wäre ja wieder nur das Symptom (schwer drehende Laufachse) zu bekämpfen, die Ursache dafür wäre, etwas an den Schleifkontakten zu ändern. Weglassen is eine Variante, es gibt zahlreiche C-Kuppler, die auch so sehr gut funktionieren. ODER aber ändern. Habt ihr euch mal die Schleifkontakte angesehen? Wenn man von den zwei Fahnen pro Seite jeweils eine entfernt, funktioniert das immernoch genauso gut und man hat die dort bremsende Kraft halbiert. Dabei kann man die verbleibenden 2 Fahnen auch gleich noch so einstellen, dass diese 'nur noch' mit ausreichendem Druck anliegen. Außerdem hab ich die Federn der B-Achse weggelassen, da deren unbedingte Notwendigkeit sich mir noch nich offenbart hat. Das Modell läuft spitze und zieht auch! Die Vorlaufachse dreht leicht, läuft und lenkt sicher.
Nebenbei bemerkt gibt es einen prall gefüllten Zurüstbeutel mit vielen doppelt beigelegten Kleinigkeiten, obwohl für den normalen Betrieb schon alles an der Lok vorhanden ist. Ich wünschte mir allerdings ein paar Vorbildangaben mehr. Bei all den beigelegten Zurüstteilen kann man schlecht sagen, was bei dieser Nummer nun gerade dran gehört und was nich. Ich habe leider nur zwei Bilder und zu denen passt das Modell nur bedingt. Einige Details sind einfach nich richtig, andere zweifelhaft.
Dennoch: ich finde das Modell super!!
Ein dreifach Hoch auf stolli! Er sollte recht behalten.
Und ich kaufe nahezu immer aus der ersten Serie. Meine Verzweiflung hält sich aber irgendwie in Grenzen ...
, auch das noch. Eine K
