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Module von Mathias
- Ersteller Bksig 516
- Erstellt am
Ich finde, das macht sogar einen Großteil seines Charmes aus!
andresn
Foriker
woraus hast du denn die Fender bei der "Anne" gebastelt ?
Ansonsten sehr schick.
Ansonsten sehr schick.
@ ghostdog
Habe mich hier orientiert: http://www.toplicht.de/de/shop/decksbeschlaege/poller/doppelpoller
Ich dachte immer Klampen wären so was: http://www.toplicht.de/de/suche/Klampe
@ Per
Da hast du aber recht. Ich fand die einfach knuffig, hab sie mitgenommen mit der Maßgabe: Guck mal, ob man was draus machen kann.
@ Micha
Gute Idee. Baupläne des 17 m Kutters gibt es auch hier: http://www.veb-yachtwerft-berlin.de/YWB/Archiv/1 Fischereifahzeuge.html
@ Andre
Die Fender waren schon dran und sind aus Resin.
Mathias
Habe mich hier orientiert: http://www.toplicht.de/de/shop/decksbeschlaege/poller/doppelpoller
Ich dachte immer Klampen wären so was: http://www.toplicht.de/de/suche/Klampe
@ Per
Da hast du aber recht. Ich fand die einfach knuffig, hab sie mitgenommen mit der Maßgabe: Guck mal, ob man was draus machen kann.
@ Micha
Gute Idee. Baupläne des 17 m Kutters gibt es auch hier: http://www.veb-yachtwerft-berlin.de/YWB/Archiv/1 Fischereifahzeuge.html
@ Andre
Die Fender waren schon dran und sind aus Resin.
Mathias
Neues aus Kablow.
Die im Jahr 2011 erbauen zwei 90 cm Module, die den Hp Kablow ergeben, ließen sich bei den letzten Modultreffen immer schwerer zusammen bauen. Grund dafür war ein Verzug des Holzes der Kopfstücke in Höhe des Gleises nach innen.
Beim Zusammensetzen der Module entstand eine konkave hohle Stelle, der Spalt betrug an den Schienenköpfen bis zu 3,5 mm. Das ergab zwar akustisch einen schönen klappernden Schienenstoß aber Fahrdynamisch war es eine Katastrophe. Zog man die Flügelschrauben bei der Verbindung sehr stramm an, bog sich das Kopfstück des Nachbarmoduls nach außen und die Landschaft wurde beschädigt.
Abhilfe versprach Andreas, der die Module von Löwenberg aus mitnahm und über eine Holzbearbeitungsmaschine zog. Nun sind die Kopfstücke wieder absolut plan und der Schienenstoß beträgt nun zwischen den Modulen 2 x 0,2 mm = 0,4 mm.
Ich werde die Kopfstücke jetzt noch mit Holzgrund behandeln. Die braune Farbe lasse ich besser weg. Die alte Farbe klebte noch jahrelang.
Danke dafür an Andreas. Und auch für den Wochenend-Lieferservice von Uwe.
Mathias
Die im Jahr 2011 erbauen zwei 90 cm Module, die den Hp Kablow ergeben, ließen sich bei den letzten Modultreffen immer schwerer zusammen bauen. Grund dafür war ein Verzug des Holzes der Kopfstücke in Höhe des Gleises nach innen.
Beim Zusammensetzen der Module entstand eine konkave hohle Stelle, der Spalt betrug an den Schienenköpfen bis zu 3,5 mm. Das ergab zwar akustisch einen schönen klappernden Schienenstoß aber Fahrdynamisch war es eine Katastrophe. Zog man die Flügelschrauben bei der Verbindung sehr stramm an, bog sich das Kopfstück des Nachbarmoduls nach außen und die Landschaft wurde beschädigt.
Abhilfe versprach Andreas, der die Module von Löwenberg aus mitnahm und über eine Holzbearbeitungsmaschine zog. Nun sind die Kopfstücke wieder absolut plan und der Schienenstoß beträgt nun zwischen den Modulen 2 x 0,2 mm = 0,4 mm.
Ich werde die Kopfstücke jetzt noch mit Holzgrund behandeln. Die braune Farbe lasse ich besser weg. Die alte Farbe klebte noch jahrelang.
Danke dafür an Andreas. Und auch für den Wochenend-Lieferservice von Uwe.
Mathias
Anhänge
Hallo Mathias, ich fände es besser, wenn Du die Kopfstücke Grün lackierst. Denn wenn es mal bei der Ausrichtung einen kleinen Versatz am Kopfstück gibt, was ja immer wieder vor kommt, wenn die Gleise nicht 100% in Waage sind, dann sieht man die unschöne Holzkante. Wenn das Kopfstück aber grün lackiert ist, ist das gut kaschiert.
Ich lackiere meine Module mit normaler Acrylfarbe aus dem Baumarkt. 1x als Grundierung, dann schleifen und der finale Lack. Diese Farbe ist schon nach ner halben Stunde griffest, wenn man sie rollt.
Ich lackiere meine Module mit normaler Acrylfarbe aus dem Baumarkt. 1x als Grundierung, dann schleifen und der finale Lack. Diese Farbe ist schon nach ner halben Stunde griffest, wenn man sie rollt.
Ich habe mir sagen lassen, dass es spezielle Farbe für so was gibt: Fensterfarbe. Soll es aber nicht überall geben. Wie wäre es denn mit Lasur?
Ich hab um die 20 Module. Alle mit Acrylfarbe lackiert (die matte Variante). Da hat nix geklebt. Ganz im Gegenteil, im Garten lackiert waren die nach einer halben Stunde wegtragbar. Es sei denn das ist irgend ein besonderes Holz. Sieht aber gar nicht so aus.
PaL
Foriker
Ich lackiere immer mit Lacklasur Palisander - ist auch in max. 1h trocken und man sieht noch die Holzmaserung.
Ralf_2
Foriker
Moin,
Ich hab seinerzeit die Farbe vom Praktiker geholt. Die Eigenmarke hieß FAUST.
War wasserverdünnbar und trocknete schnell und hatte die RAL-Nummer rauf.
Die Reste hab ich für die Bienenbeuten (Segeberger Kunststoffmagazin) verwendet.
Die alten Maler meinten, je länger die Farbe trocknet, um so länger hält sie.
Grüße Ralf
Ich hab seinerzeit die Farbe vom Praktiker geholt. Die Eigenmarke hieß FAUST.
War wasserverdünnbar und trocknete schnell und hatte die RAL-Nummer rauf.
Die Reste hab ich für die Bienenbeuten (Segeberger Kunststoffmagazin) verwendet.
Die alten Maler meinten, je länger die Farbe trocknet, um so länger hält sie.
Grüße Ralf
Ich hab gemäß FKTT-Norm RAL 8003 Lehmbraun (von Swing Color Seidenmattlack, wasserverdünnbar) verwendet. Grundierung mit Aqua Holzgrund ebenfalls von Swing Color.
Mit dem Holzgrund habe ich gute Efahrungen gemacht, er trocknet sehr schnell. Der Lack dagegen, mit der Rolle aufgebracht, ist nach einer Stunde griffest. Das eilt ja auch nicht. Aber gerade an den Kopfstücken, beim verbinden zweier gleichartig behandelter Module gab es Probleme.
Nach dem Modultreffen, beim Abbau konnte man die Verbinderschrauben lösen, die Kopfstücke klebten noch aneinander und lösten sich erst mit sanfter Gewalt. Die Transportbretter an der Kopfstückseite sind deshalb unbehandelt. So geht es problemlos.
Vielleicht sollte ich mal die Farbe wechseln?
Mathias
Mit dem Holzgrund habe ich gute Efahrungen gemacht, er trocknet sehr schnell. Der Lack dagegen, mit der Rolle aufgebracht, ist nach einer Stunde griffest. Das eilt ja auch nicht. Aber gerade an den Kopfstücken, beim verbinden zweier gleichartig behandelter Module gab es Probleme.
Nach dem Modultreffen, beim Abbau konnte man die Verbinderschrauben lösen, die Kopfstücke klebten noch aneinander und lösten sich erst mit sanfter Gewalt. Die Transportbretter an der Kopfstückseite sind deshalb unbehandelt. So geht es problemlos.
Vielleicht sollte ich mal die Farbe wechseln?
Mathias
Stofffuchs
Foriker
Meine Module bekommen alle 2 x Treppen und Parkett Lack als Grundierung. Das Holz wird deutlich Schlag unempfindlicher. Damit die braune Acryl Farbe dann hält nochmal gut an/abschleifen.
Kopfbretter bekommen bei mir nur Grundierung.
Stofffuchs
Kopfbretter bekommen bei mir nur Grundierung.
Stofffuchs
harry71.ffm
Foriker
Das Stichwort ist Blockfeste Farbe. Damit werden meines Erachtens auch Holzfenster gestrichen, die ja auch nicht zusammenkleben. Im Baumarkt bekommt man daher meist nur typische Fensterfarben.
Ich habe mir daher die Farbe über einen befreundeten Malermeister besorgt.
Gruß Harry
Ich habe nach langen Überlegungen und den Tipps hier im Board eine passende Farbe gefunden. Sie erfüllt alle Anforderungen und ist nach entsprechenden Trockenzeiten grifffest und klebt auch nicht bei den üblichen Modulbeanspruchungen. Danke an alle für die hilfreichen Hinweise.
Mathias
Mathias
Anhänge
Natürlich ging es auch mit dem Modulbau weiter. Das Treffen in Fürstenwalde steht bald an und ich möchte doch gern einen Fortschritt gegenüber dem letzten Treffen sichtbar machen.
Also ging es bei der Werft von Hein & Petersen weiter. Die Gebäude von MKB waren ja schon fertig gebaut. Jetzt erhielten sie noch ein wenig Feinarbeit.
Bild 1 Die Ausgangslage.
Die Kaikante war gepflastert und der Ladekran aus Dänemark war an Ort und Stelle. Das Gebäude von MKB far fertig. Viel Platz war nicht vorhanden.
Bild 2 Der Hof ist mit Betonplatten ausgelegt. An Gebäude wurde ein Hochregallager angebaut.
Die Teile dazu entstanden aus mit dem Cuttermesser selbst geschnittenen 1 x 1 mm Polystyrolstreifen aus einer 1 mm dicken Platte.
Lüfter auf dem Dach (selbstklebende Halbkugeln aus dem Bastelbedarf) des Hauptgebäudes wurden hinzugefügt. Eine Kranbahn in das Gebäude über dem Tor (doppel T-Träger mit Verstrebung) wurde angebaut. An der Stirnseite wurde eine Fassade aus "Trapezblech" angebracht.
Bild 3 Ein Bretterschuppen aus einem Auhagen Werbe-Bastelbeutel wurde nach entsprechender Farbbehandung im Gelände eingefügt. Die Schweißerwerkstatt erhielt einen Abzug auf dem Dach.
Bild 4 Der Zaun des Werksgeländes entstand aus Wellblechimitat von Modulor mit entsprechend zugeschnittenen Streben 0,25 x 0,5 mm aus Polystyrol. Die Beton-Pfeiler entstanden aus 1 x 1 mm Polystyrolabschnitten. Das "Rohr" ist ein eingefärbter Trinkhalm vom letzten Caipi-Cocktail aus Büsum. Die Mülltonne ist von Juweela.
Im Hochregallager kamen neben diversen Profilen u.a eingefärbte Wattestäbchenabschnitte als Rohre zum Einsatz.
Mathias
Also ging es bei der Werft von Hein & Petersen weiter. Die Gebäude von MKB waren ja schon fertig gebaut. Jetzt erhielten sie noch ein wenig Feinarbeit.
Bild 1 Die Ausgangslage.
Die Kaikante war gepflastert und der Ladekran aus Dänemark war an Ort und Stelle. Das Gebäude von MKB far fertig. Viel Platz war nicht vorhanden.
Bild 2 Der Hof ist mit Betonplatten ausgelegt. An Gebäude wurde ein Hochregallager angebaut.
Die Teile dazu entstanden aus mit dem Cuttermesser selbst geschnittenen 1 x 1 mm Polystyrolstreifen aus einer 1 mm dicken Platte.
Lüfter auf dem Dach (selbstklebende Halbkugeln aus dem Bastelbedarf) des Hauptgebäudes wurden hinzugefügt. Eine Kranbahn in das Gebäude über dem Tor (doppel T-Träger mit Verstrebung) wurde angebaut. An der Stirnseite wurde eine Fassade aus "Trapezblech" angebracht.
Bild 3 Ein Bretterschuppen aus einem Auhagen Werbe-Bastelbeutel wurde nach entsprechender Farbbehandung im Gelände eingefügt. Die Schweißerwerkstatt erhielt einen Abzug auf dem Dach.
Bild 4 Der Zaun des Werksgeländes entstand aus Wellblechimitat von Modulor mit entsprechend zugeschnittenen Streben 0,25 x 0,5 mm aus Polystyrol. Die Beton-Pfeiler entstanden aus 1 x 1 mm Polystyrolabschnitten. Das "Rohr" ist ein eingefärbter Trinkhalm vom letzten Caipi-Cocktail aus Büsum. Die Mülltonne ist von Juweela.
Im Hochregallager kamen neben diversen Profilen u.a eingefärbte Wattestäbchenabschnitte als Rohre zum Einsatz.
Mathias
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Hallenser
Foriker
ohh, sehr schön. Gerade das Regal auf dem letzten Bild finde ich richtig Klasse. Da freue ich mich schon alles live zu sehen.
viele Grüße
Matthias
viele Grüße
Matthias
andresn
Foriker
sehr schön.
Was macht denn Herr Adrianowitsch ?
Kann er in FüWa ein paar Hektoliter liefern ?
Was macht denn Herr Adrianowitsch ?
Kann er in FüWa ein paar Hektoliter liefern ?
Ralf_2
Foriker
Länger nix gehört, aber am Hafen wird's zum Saisonende richtig schick!
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Bild 1 Ein Bild von der Rückseite gibt es auch noch. Da kommt die "Raucherecke" hin.
Bild 2 Im Strandkiosk am Ende der Friedrichstraße in Büsum bin ich fündig geworden.
Ein vom Maßstab her sehr gut passender Nordseekrabbenkutter. Das Material ist Resin, die Masten aus Holz und die Takelage sehr filigran für ein Modell unter € 5,-
Einen habe ich schon zum Umbau in der Werft von Hein & Petersen.
Mathias
Bild 2 Im Strandkiosk am Ende der Friedrichstraße in Büsum bin ich fündig geworden.
Ein vom Maßstab her sehr gut passender Nordseekrabbenkutter. Das Material ist Resin, die Masten aus Holz und die Takelage sehr filigran für ein Modell unter € 5,-
Einen habe ich schon zum Umbau in der Werft von Hein & Petersen.
Mathias
Anhänge
V180-Oli
Foriker
Vielleicht sind die Masten etwas mächtig. Aber ich hätte den auch genommen. 
Sehr chic.
Gilt übrigens für den ganzen Hafen. 
Sehr chic.
Gilt übrigens für den ganzen Hafen. Damals wurde doch noch am Arbeitsplatz geraucht, auch wenn der im Büro war.
bahnmailman
Foriker
Moin!
Warum sollte es deshalb nicht trotzdem eine Raucherecke gegeben haben, Per? Offiziell mein ich...
Bei der NVA gab es doch auch Raucherinseln!
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Warum sollte es deshalb nicht trotzdem eine Raucherecke gegeben haben, Per? Offiziell mein ich...
Bei der NVA gab es doch auch Raucherinseln!
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